Hogyan váltsunk S7 díjmérföldeket repülőjegyre. Hogyan költsd el S7 bónuszmérföldeidet? Frissíts gazdaságosról üzletre
Az S7-nek, mint a legtöbb nagyobb légi fuvarozónak, megvan a sajátja bónusz program, amely lehetővé teszi, hogy megkapja a légitársaság és partnerei szolgáltatásainak igénybevételét bónusz mérföld, amit aztán a rendszeres járatok jegyvásárlására fordíthatunk, amivel szinte ingyen repülhetünk. A mérföldgyűjtés és a jegyvásárlás folyamata meglehetősen egyszerű és átlátható, azonban van néhány sajátosság.
Az S7 Airlines tagja a Oneworld nemzetközi szövetségnek, amely az S7-en kívül 15 másik légitársaságot foglal magában. Emellett a légitársaság partnerei más cégek is, amelyek főként turisztikai üzletágban tevékenykednek, jegyértékesítéssel, autóbérléssel, szállásfoglalási szolgáltatásokkal stb.
A cégek szolgáltatásainak igénybevételéért az ügyfelek mérföldnek nevezett bónuszt kapnak. Ezen kívül több bank speciális co-branded kártyája is létezik, amelyekért vásárláskor bónuszokat adnak. Ha elegendő összeget halmoz fel a számláján, elköltheti jutalomjegyek vásárlására és egyéb célokra.
Ezek státusz és bónusz. Az előbbiek befolyásolják az ügyfél státuszának növekedését, így emelt ezüst, arany és platina státuszt kaphat. Új szint hozzárendelésekor kiváltságok nyílnak meg, például a repülõtereken megnövekszik a szolgáltatás, és megnövekszik a repülési mérföldek száma is.
Hogyan halmozzuk fel őket
Több lehetőség is van. A legnépszerűbbek és legjövedelmezőbbek közé tartoznak a Oneworld szövetségi légitársaságokkal történő repülések, valamint a közös partner bankkártyák használata. A mai napig az ilyen kártyákat a Moszkvai Bank, az Alfa Bank és az UniCredit Bank bocsátja ki.
A programon való részvételért és a kártya megnyitásáért üdvözlő mérföldek gyűlnek össze, ezen felül születésnapi ajándékként ad a légitársaság, illetve egyes járatokra. Például a gyerekeknek 1000 mérföldet írnak jóvá első repülésükért. Ezenkívül megvásárolhatók tőzsdéken vagy átvihetők egyik számláról a másikra, sőt ajándékba is.
Egy másik érdekes lehetőség, amit az S7 kínál, a bónusz mérföldek vásárlása abban az esetben, ha ezek nem elegendőek a kívánt járat megvásárlásához, évente legfeljebb 15 000 vásárolható, feltéve, hogy az elmúlt 365 napban legalább egy légitársaság díjátadó repülés.
Emellett a Oneworld légitársaságokon kívül más S7 partnercégek szolgáltatásainak igénybevételéért is felhalmozódnak. Például bérelhet autót vagy foglalhat szállást, és mérföldeket kereshet érte, amit aztán tetszés szerint elkölthet.
Mérföld felhalmozási rendszer
Az S7 cég bónuszokat halmoz fel minden repülésért. Normál ügyfélstátusz esetén minden repülésért legalább 500 mérföldet írnak jóvá. A maximális szám pedig a járat távolságától és a kiválasztott viteldíjtól függ, 50 és 250% közötti százalékban számítják ki.
Hogyan költhetsz mérföldeket
Fontos, hogy ezeket ne lehessen kivenni. Saját vágyától függően a következő célokra költhet:
- Repülés az S7 és 15 másik légitársaság rendszeres járatain.
- A szolgáltatási osztály frissítése a járaton.
- Átutalás másik ügyfél számlájára (vannak tőzsdék ahol mérföldeket lehet eladni).
- Átadás jótékony célra.
Az egyirányú jegy ára a légitársaság járatain 7500 mérföldtől egyirányú. Ugyanennyire van szükség egy jutalomjegy megvásárlásához a partner légitársaságoktól. De a pénztár növekedése "gazdaságról" "üzleti"-re 3500 mérföldbe fog kerülni.
Fontos árnyalat: mérföldekkel csak a jegy fő költségét fizetheti, de az üzemanyag-, repülőtéri és szervizdíjat saját költségére kell fizetni a jutalomjegy foglalása esetén.
Hogyan vásároljunk jutalomjegyet mérföldekkel
Valójában a mérföldes jegyvásárlásra vonatkozó utasítások meglehetősen egyszerűek, és nem különböznek sokban a normál jegy vásárlásától.
Regisztráció a programban
A kezdéshez, a bónuszok felhalmozásához a program tagjává kell válnia. Ennek többféle módja van:
- Regisztráljon az S7 weboldalán az S7 Priority programban.
- Állítson ki co-branded kártyát a partnerbankban.
- Regisztráljon az S7 Priority program szervizközpontjában a 8-800-100-77-11 forródróton.
Ezután már csak össze kell gyűjtenie a szükséges számú mérföldet. Az állapotukat itt ellenőrizheti személyes fiók az S7 webhelyén, vagy hívja a szervizközpontot. Ha a szükséges számú bónusz összegyűlt, folytathatja a jegyvásárlást.
Online vásárlás
- Nyissa meg az s7.ru webhelyet úgy, hogy bejelentkezik személyes fiókjába.
- Küldjön foglalási kérelmet személyes fiókja „Jutalom rendelése” szakaszában.
- Töltse ki a tervezett járatra vonatkozó információkat: útvonalak, dátumok, viteldíj, légitársaság, utasadatok stb.
- Ha a kiválasztott időpontokban szabad helyek állnak rendelkezésre, a foglalást meg kell erősíteni.
- A szolgáltatási díjak kifizetéséhez a webhelyen keresztül kell fizetnie az Ön számára megfelelő módon.
- Sikeres művelet esetén a regisztráció során megadott e-mail címre vásárlási visszaigazolást, valamint elektronikus jegyet küldünk.
Vásároljon a Program Service Centeren keresztül
Alternatív lehetőség az S7 Priority program Szervizközpontján keresztül történő jegyvásárlás. Ehhez fel kell hívnia az ingyenes forródrótot a 8-800-100-77-11-es számon, és tájékoztatnia kell a cég szakemberét arról, hogy S7 bónuszmérföldekkel szeretne jutalomjegyet vásárolni.
Nagy bankok, légitársaságok küzdenek a fogyasztó figyelméért, különféle mézeskalácsokkal csábítva. A szó szoros értelmében vett édességektől a többi ingyenes ajándékig megpróbálják megnyerni a tetszésedet, és ez alól az s7 sem kivétel. Tehát léteznek speciális s7 mérföldek, amelyek megegyeznek azokkal a bónuszprogramokkal, amelyekkel szinte minden nagyobb bank rendelkezésére áll. Megszerzésükben és használatukban azonban vannak olyan funkciók, amelyek félrevezethetik a felkészületlen felhasználót.
Maga a cég is tagja a Oneworld nemzetközi szövetségnek, és mi ez, és milyen előnyökkel jár az Ön számára, az alábbiakban ismertetjük. Már több mint 15 van benne különböző légitársaságok, de a c7-nek rajtuk kívül más partnerei is vannak szerte a világon, ezek többsége utazási iroda.
Ha magának a vállalatnak vagy partnerének szolgáltatásaiért fizet, kis százalékos levonást kap - bónuszokat, amelyek valójában pénzvisszatérítést jelentenek a felhasználó által végrehajtott minden egyes műveletből. Kombinálható bónuszkártyákkal, és még több előnyhöz juthat, de az ilyen hitelkártyáknak megvannak a hátrányai. Találjuk ki, milyen bónuszprogramról van szó, és hogyan hozhatjuk ki belőle a legtöbbet.
Ingyenes repülőjegy s7-tel
Lehetővé teszi, hogy ingyenes repülőjegyhez jusson, ha a jegy teljes költségét a cashback terhére kifizeti. A felhalmozott pénzeszközök azonban nem ez az egyetlen felhasználási módja. És itt van egy kis nüansz, mert csak a jegy árának 99 százalékát fizetheti ki mérföld felhasználásával, a többit levonják a kártyájáról.
oneworld + emirates jegy
De miért van szüksége egy bónuszprogramra, amely egyetlen légitársaságra korlátozza Önt, ha egy bankban kaphat kártyát, és tetszés szerint költhet el bónuszokat?
Először is, a futásteljesítmény-levonások sokkal magasabbak, mint a c7 versenytársaknál. Másodszor, bónuszokat költhet el a Oneworld program összes légitársaságánál és partnerénél. Ezek a világ több mint 100 országába tartó járatok, valamint 14 másik légitársaság, amelyek átszállási pontként használhatók.
Ennek eredményeként lehetőséged nyílik pontokat gyűjteni és felhasználni a világ minden tájáról és bármely légi járaton. Így nem csak a légi utazást fizetheti Egy világ, hanem az Emirates program is, amellyel szinte az egész világot be lehet utazni.
Váltson turistaosztályról üzleti osztályra
Bizonyára sokan nem szeretnek turistaosztályon repülni több okból kifolyólag, de muszáj megtenniük, mert néhány ezres plusz fizetés a business osztályért pénzkidobásnak tűnik. A repülőjáratokból kapott bónuszok egy részét, nevezetesen 6,5 ezret azonban elajándékozhatja, és növelheti a jegyen feltüntetett osztályt. Ez lehetővé teszi, hogy miután nyaralni repült és visszaváltott jegyet, már kényelmesen hazarepülhet.
Különösen a program ezen funkciója lesz kényelmes azok számára, akiknek gyakran kell utazniuk a munkáltató költségére, aki csak a turista osztályt fizeti.
Egy ilyen rendszer nagymértékben leegyszerűsíti az ügyfelek életét, mivel nemcsak repülőjegyek vásárlása, hanem a légitársaságon belüli szolgáltatások fizetése is lehetővé teszi a program szó szerinti azonnali kipróbálását.
Minél magasabb osztályú jegyet vásárol, annál több státuszbónuszt kap a megvásárlásáért. De a mérföldeket a vásárlás összegének 10-15 százalékaként számítják ki, és értékben 1 rubelnek felelnek meg. Vagyis az összes mérföld feltételesen átváltható rubelre, és ebben az esetben a segítségükkel végzett műveletek sokkal könnyebben kiszámíthatók és ellenőrizhetők.
Ezenkívül bónuszokat költhet a légitársaságon és a repülőtéren belüli bármely tevékenységre, ami lehetővé teszi, hogy ne csak saját ételét fizesse a járaton, hanem a repülési feltételek javítását is.
Transzfer mérföldeket egy barátnak és jótékonysági szervezetnek
Ha azonban valamilyen oknál fogva nincs szüksége bónuszokra, vagy a munkáltató kérdés nélkül magára vállalja az összes költséget, akkor a kapott mérföldeket át lehet utalni egy másik kártyára és egy baráthoz. Azok számára pedig, akik aggódnak mások jóléte miatt, és jót akarnak tenni, azt javasolják, hogy utalják át a pénzvisszatérítést egy jótékonysági szervezetnek, mert bizonyos értelemben ez még mindig pénz.
A mérföldeket nem szabad mulandónak és érthetetlennek tekinteni, mert ezek szó szerint ugyanazok a rubelek, mint a bankkártyáján. Egyszerűen más egységek formájában jelennek meg, amelyeken keresztül a légitársaság készpénz-visszatérítést biztosít az Ön költségeinek összegéből.
A mérföldek lejárnak, ha az ügyfél hosszabb ideig inaktív, de mindig átvihetők egy barát bónuszkártyájára. És ha erre a funkcióra nincs szükség, akkor a megtakarított pénzt egyszerűen jótékony célra adományozhatja, így azoknak ajándékozhatja, akiknek akár pár száz rubel is ajándék lesz. Mindez lehetővé teszi, hogy az ügyfél valamilyen módon rendelkezzen a kapott pénzeszközökkel, hogy azok ne égjenek ki cél nélkül.
A C7 maga több tucat jótékonysági alapítvánnyal működik együtt, köztük a Vöröskereszttel. Ezért, ha mélyen belemélyed a jótékonyság témájába, akkor a fordításhoz fűzött megjegyzésekben kiválaszthatja, hogy pontosan mire kell költeni a pénzt. Érdemes megjegyezni, hogy magukat az alapokat nem juttatják el jótékonysági szervezetekhez, hanem csak a rajtuk végrehajtott vásárlásokat. Így az ügyfelek és maga a légitársaság is biztos lehet abban, hogy a pénzt nem lopják el, és nem használják fel felesleges dolgokra.
Az S7 Priority további funkciói
Ha elegendő bónusz gyűlik össze, akkor költhet valamelyik partnercégnél. A c7 együttműködik többek között szállásfoglalási szolgáltatásokkal, valamint autóbérléssel, így nem csak az ingyenes légi utazásra számíthat. Maguk a bónuszok kétféleek:
- Állapot. Ezek befolyásolják az Ön feltételes szintjét, és minél magasabb, annál jobb szolgáltatást és repülési feltételeket biztosítanak az ügyfélnek. Természetesen, legmagasabb szint befolyásolja a bónuszlevonások százalékos arányát a mérföldes program keretében.
- Mérföld. Maga a pénzvisszatérítés, amely lehetővé teszi, hogy 1 rubelnek megfelelő érméket költsön a légitársasággal kapcsolatos bármely szolgáltatásban. Csak egy kis árnyalat van - nem fizetheti ki az áru vagy a repülés teljes költségét bónuszok segítségével, mivel ez megakadályozza az adásvételi szerződés megkötését. Ezért a vásárlás értékének csak 99 százaléka fizethető mérföldekkel, a többit pedig a pénztárcájából kell kifizetni.
A státuszpontok növelik a prioritást vállalati ügyfélként. Minél magasabb, annál jobb szolgáltatást kínálnak az ügyfélnek. A Milli akkor is használható, ha hosszabb ideig nem veszi igénybe az S7 szolgáltatásokat, vagy rövid ideig növeli, hogy egy vagy két járaton átélje a teljes értékű business osztály minden örömét, és megértse, szüksége van-e vagy sem.
Egy nagyon érdekes és izgalmas történetet szeretnék elmondani.
Hogyan vettem repülőjegyet az s7-ről?
Tehát azzal kezdem, hogy korábban inkább ennek a cégnek a szolgáltatásait vettem igénybe. A szolgáltatás nem volt rosszabb és semmivel sem jobb, mint mások, de a flotta csak európai repülőgépekből állt. Tetszett. Az internetes jegyvásárlásnál néha adódtak nehézségek, de korábban mindig megoldódtak.
Több mint egy éve úgy döntöttem, hogy csatlakozom az s7-priority programhoz, és elkezdtem mérföldeket keresni. Eljött a pillanat, amikor a mérföldek száma elegendő volt a jegy megvásárlásához. Ettől a pillanattól kezdve izgalmas műsor veszi kezdetét.
Az s7.ru webhelyen lehetetlen megtalálni az utasításokat, a hivatkozást és a mérföldekre szóló jegyvásárlás lehetőségét. Van egy "költési mérföldeket" oldal, amely szöveges információkat tartalmaz, amelyek elkölthetők.
Miután 10 percet kerestem, felhasználtam az s7 webhely és a Google összes keresési lehetőségét, áttanulmányoztam a GYIK részt, és nem találtam semmit, felhívtam a call centert.
10 perc várakozás és a helyzet ismertetése után a szakemberrel ajánlatot kaptam a call center telefonszámának s7 prioritás rögzítésére. Megkért, hogy kapcsolódjak egy új telefonközponthoz. Miután még tíz percet vártam, és beszéltem a problémámról, szó szerint kaptam egy kérdést: "Jártál már az oldalunkon?!" Egy idő után mégis segítettek és eligazítottak: mérföldekre vásárolunk jegyeket a „Díjrendelés” oldalon.
RENDBEN. Nincs mit. Már ebben a szakaszban bajt sejtve részletesen megkérdeztem a szakembert a további intézkedéseimről.
Uraim, dőljenek hátra és hallgassanak :-) ezt az információt sehol nem találja meg az interneten.
A mérföldekre szóló jegy vásárlásának lépései az s7-tel:
1. Lépjen be a jegyvásárlás felületére az s7 weboldalára a szokásos módon
2. Keresse meg a szükséges járatokat
3. Hívja fel a call centert (itt nagyon hasznos felírni a call center közvetlen telefonszámát. :))
4. Érdeklődjön, hogy vannak-e jegyek az s7 elsőbbségi program alatt a szükséges járatokra. Ha nem, akkor jobb, ha nem tedd le :)
5. Ezután lépjen a webhelyre az S7 prioritás szakaszban a „Prémium rendelése” oldalra.
6. Az oldalon adjon meg mindent manuálisan az útvonalról és az utasról (elfáradtál már? Minden csak most kezdődik :))
7. 24 órán belül kap egy e-mailt, amely tartalmazza az adatait és a fizetendő jegy árát. Igen! Jól hallottad :) Szakértők szerint ez a reptéri illeték költsége. Az én esetemben 1980 rubel volt a levélben. RENDBEN. A levélben szerepel egy fizetési mód kiválasztására vonatkozó ajánlat is. Néhány lehetőség közül választhat: Hívja fel a szervizközpontot, és mondja el az Ön adatait Bank kártya, vagy fizesse ki a fizetést a Svyaznoy szalonban vagy a Qiwi terminálon.
Úgy döntöttem, nem kísértem meg a sorsot a részletek telefonos hangoztatásával. Ez a fizetési mód aggodalomra adott okot.
8. Küldjön vissza egy e-mailt a fizetési lehetőséggel. Várja meg a választ a fizetési azonosítóval.
9. A jegyekért a qiwi pénztárca weboldalán keresztül próbálunk fizetni. S7 --> foglalás fizetése. Eredmény: Rendszerhiba.
10. Felhívjuk a műszaki támogatást. Megtudtuk, hogy a Qiwi Internet szolgáltatáson keresztül lehetetlen fizetni. Csak a terminálon keresztül.
11. Svyaznoyba megyünk. A Svyaznoy alkalmazottja a pénztárnál próbál fizetni. Funkció S7--> foglalás fizetése. Eredmény: nincs kapcsolat a szolgáltatóval. Kérem az alkalmazottat, hogy olvassa el a levelet. Sokáig keresi a fizetési lehetőséget a pénztárnál. A foglalási azonosító és a fizetési azonosító betűket tartalmaz. Minden Qiwi szolgáltatás csak digitális azonosítók bevezetését támogatja. A végén talál egy felületet, ahol megadhatja a fizetési azonosítót, és bejelenti a fizetés költségét 880 rubelt. A rendszer interfész további részleteket nem ad ki. Összehasonlítjuk a levelemből származó fizetési költséget (1980 rubel), és úgy döntünk, hogy nem érdemes fizetni.
12. Bemegyek az S7 irodába. 1. Tverszkaja-Jamszkaja, 28. Nincsenek táblák, transzparensek a dédelgetett S és 7 kombinációjával a házon.
13. Irodai telefonszámot keresek az oldalon - elmagyarázzák nekem, hogy találnom kell egy konyhai eszközöket árusító üzletet, menjek át az üzletcsarnokon a második emeletre. Az Office s7 az 5 asztal egyike különböző légitársaságok egy kis kopott szobában.
14. Kommunikációt kezdek a cég alkalmazottjával s7. Az alkalmazott őszintén segíteni akar nekem. Az ő rendszerében látható, hogy egy jegy ára 880 rubel. De a levél mást mond. Ez zavarba hozza, és felhívjuk a telefonközpontot. A telefonközpontban elmagyarázzák nekünk, hogy az s7-es irodába nem tudnak fizetni, mert az s7 cég jegye elsőbbséget élvez.
Erős az az érzésem, hogy valaki nem ért valamit. ragaszkodom a fizetéshez. Amire egy s7 alkalmazott, aki őszintén segíteni akar nekem, elmagyarázza nekem, hogy az s7 légitársaság egy nagy holding. Van egy s7-jegyekkel foglalkozó cége, aki jegyeket árusít, van s7-es prioritása, és van egy állatszállító cég is. És az "s7 jegyek" nem tudnak foglalkozni az állatok szállításával, és az "s7 priority" cég jegyei. RENDBEN.
15. Elmegyek a hírnökhöz szerencsét próbálni. remélem a csodát. Jaj. A Svyaznoy eladók fizetési elfogadási kísérletei sikertelenek. ISP kapcsolati hiba.
16. A Küldött másik irodájában a helyzet megismétlődik.
17. Utolsó próbálkozás - Qiwi utcai terminál: Jegyek fizetése --> Légi fuvarozók --> S7 --> Beírom a telefonszámot (a call center megerősítette ezt a fizetési módot). 3 perc várakozás és áttérés a szolgáltatás főoldalára. 3 kísérletet teszek. Mindennek rossz vége.
Függöny.
Azt akarom hinni, hogy csodálatos légitársaságunknak csak ebben a folyamatban vannak problémái.
Eredmények: 5 óra elvesztegetett idő, nem vettek jegyet.
Félek a második fizetési lehetőségtől – nagyon meggondolatlanság lenne részemről telefonon ETTŐL a cégtől valakinek bediktálni egy hitelkártya adatait.
Most elmondom, hogyan repülj üzleti osztályon, és ne fizess őrült pénzt érte. Mint ismeretes, szinte minden légitársaságnak vannak jutalmazási programjai, ahol az utasokat arra ösztönzik, hogy mérföldeket keressenek, amelyeket aztán jegyre válthatnak. Ha tehát okosan közelíted meg a felhalmozási folyamatot, akkor évente többször is kényelmesen és gyakorlatilag ingyen repülhetsz.
Először el kell döntenie, hogy kivel repül, és mérföldeket keres.
A légitársaságok mérföldekkel, a bankok pedig mérföldekkel rendelkeznek. Például az Alfa-Bank és a Tinkoff Bank bónuszprogramokat kínál ügyfeleinek, ahol mérföldek is halmozódnak, amelyeket aztán jegyre válthatnak. De valójában ez egyfajta cashback fix kamattal.
A légitársaság mérföldjei sokkal érdekesebbek. Vannak minősítő mérföldek és nem minősítő mérföldek. Az elsőket közvetlenül az Ön számlájára írjuk jóvá a légitársaság által lebonyolított járatokért, és ezek befolyásolják az Ön állapotát. Minden légitársaság különböző szintű tagsággal rendelkezik (ezüst, arany stb.). Minél magasabb a státusza, annál több előjogot kap. Minden a légitársaságtól függ. Az Aeroflot például felár ellenében kínálja a bejelentkezést a business osztály pultjánál, a megnövelt lábtérrel rendelkező első sor ülésének lehetőségét, valamint a business lounge-ok használatát. Ezenkívül a magas státusz lehetővé teszi, hogy időnként üzleti osztályú üléseket kapjon felár nélkül. Például, ha a járat tele van, akkor néhány utas átkerülhet a gazdaságból az üzleti életbe. Ahogy sejtette, egy ilyen ajándék várja azt, akinek magasabb a szintje. Többször áthelyeztek a gazdaságból az üzleti életbe.
Egyes légitársaságok még több előjoggal rendelkeznek. Az amerikai "Delta" az elit szintű utasokat ingyenesen szállítja üzleti osztályra, ha vannak üres helyek. Ez a szabály csak a belföldi járatokon érvényes, de akkor is szép ;)
A nagy légitársaságok szövetségeket kötnek. Három fő létezik: SkyTeam, OneWorld és Star Alliance. Ennek megfelelően bónusz mérföldeket kap a szövetség összes légitársaságának járataiért, még akkor is, ha nem rendelkezik bónuszprogramjukkal. Például, ha nyitva van egy Aeroflot bónuszkártyája, akkor mérföldeket és kiváltságokat kap a szövetség összes légitársaságának járataira.
Itt kell kiválasztania azt a légitársaságot, amelynek bónuszprogramját megnyitja. Nincs értelme az Aeroflot és az Air France kártyáinak, mivel ugyanannak a szövetségnek a részei, és lényegében ugyanaz a bónuszprogram.
Ha Oroszországban él, akkor először is nyisson meg egy Aeroflot kártyát, mivel a nemzeti fuvarozó szinte monopolizálta az ország légi szállítási piacát. Ha azt tervezi, hogy gyakran repül, például az Egyesült Államokban, akkor az Aeroflot helyett megfontolhatja a Delta bónuszprogramot (ezek is a SkyTeam részét képezik). A többi kártyát is ki kell nyitni. Az oroszországi OneWorld Szövetség bemutatja az S7-et. Nincsenek orosz légitársaságok a Star Alliance-ban, de ezek közé tartozik például " török légitársaság"," Lufthansa "és sok más népszerű légitársaság.
Most mérföldeket kell keresnie. A mérföldek keresésének legkézenfekvőbb módja, ha a kívánt légitársaságokkal repül. Ahogy fentebb is írtam, amellett, hogy bónusz mérföldeket kapsz, növeled a státuszodat, és számos szép bónuszban lesz részed. De ennyit nem kapsz. Ha nem repülsz folyamatosan, akkor több évig spórolnod kell egy normál bónuszjegyre.
A mérföldek aktívabb kereséséhez vegye fel a kapcsolatot a partnerekkel. Például sok banknak közös projektjei vannak a légitársaságokkal. Minden bankkártyájára elköltött dollár után bizonyos számú mérföldet kap.
Ezen kívül sok szálloda mérföldeket ad. Például, ha van egy Aeroflot bónuszprogramja, 500 mérföldet kereshet a Radisson vagy Kempinski szállodákban való tartózkodásért, és akár 2 mérföldet minden Marriottnál vagy Intercontinentalnál elköltött dollár után. Miles ad és bérel irodákat. Például az "Eurocar" és az "Avis" 1500 mérföldet ad az autóbérlés tényéért. Minden légitársaságnak több tucat partnere van, ezért alaposan tanulmányozza át, ki mire ad bónuszt.
Tehát mérföldeket halmozott fel, és itt az ideje elkölteni őket. Mérföldeket kell költenie bónuszjegyek vásárlására! És itt kezdődik a legérdekesebb. A mérföldeknek nemcsak spórolni kell, hanem helyesen költeni is.
A feladat minden résztvevő számára a versenyen a következő: igyekszünk turistaosztályon május végén Omszkba és New Yorkba repülni egy napra (indulás május 28-án, visszaérkezés május 29-én)*. Ha valaki nem tud turistaosztályt kínálni, akkor a legtöbbet vesszük olcsó jegy. Aztán megpróbáljuk kitalálni, hogy hány mérföldet költsünk ugyanazon az úton.
*Áprilisban mértük az árakat, amikor egy kicsit más árfolyam volt, és voltak jegyek.
Kezdjük az Aeroflottal! A "Bónusz" program alatt mérföldek meglehetősen vidáman gyűlnek, különösen, ha drága jegyeket vásárol. De meg kell értened, hogy könnyen használhatóak-e.
Például 20 000 mérföldet repülhet turistaosztályon Omszkba és vissza Moszkvába a javasolt vásárlás időpontjában. 
Remélem, az Aeroflot tervezője, aki azzal az ötlettel állt elő, hogy kékkel írjon kék alapon, már átadták a krokodiloknak.
Most törölje a jelet a „Fizetés mérfölddel” négyzetből. Látjuk, hogy a legolcsóbb jegy Omszkba 10 000 rubelbe kerül, Omszkból Moszkvába pedig 9 000 rubelt. Vagyis az arány körülbelül 1-1, de a mérföldek úgy döntöttek, hogy tízezrekre kerekítenek. 
Lássuk, hogy állnak a dolgok New Yorkban: 
A gazdaságban a jegyek teljes költsége 37 042 rubel, a díjakat figyelembe veszik. Az üzleti osztály sokkal drágább, 135 637 rubel. 
Ha megpróbál jegyet vásárolni New Yorkba gazdaságos bónuszokért, akkor a mérföldek aránya meredeken csökken. 
Egyszerre 70.000 mérföldet költünk oda-vissza jegyekre! Igen, és külön-külön 16 477 rubel díjat kell fizetnie. A kísérlet tisztasága érdekében számítsuk ki a pontos menetet. A viteldíj New Yorkba és vissza díjak nélkül 18 055 rubel. Kiderült, hogy ha minden rubelért mérfölddel fizet, 3,88 mérföldet kell fizetnie! 
A mérföldek repülésének egyik titka: minél magasabb a szolgáltatási osztály, annál jövedelmezőbb elkölteni őket. Amint azt már megtudtuk, egy business osztály jegy New Yorkba és vissza 135 637 rubelbe kerül. A jutalomjegy ára 110 000 mérföld lesz. Kivonjuk a díjakat a rubel árából, és megtudjuk, hogy az Aeroflot mérfölddíja ebben az esetben 0,92 mérföld rubelenként, ez kiváló mutató. Az a baj, hogy ilyen jegyet nagyon nehéz mérföldekkel venni. 
A mérföldes üzleti osztály mindkét irányban elkelt. 
Épp üzleti osztályú jegyeket kerestem a nyárra, és azt tapasztaltam, hogy nincs semmi...
Minden esetre ellenőriztem az Aeroflot futásteljesítményét az oroszországi és a környező országok más városaiba irányuló járatok esetében.
7500 rubelbe kerül Szentpétervárra repülni ugyanazokon a napokon (ez gazdaságos). Bónuszok - 20 000 mérföld. És ne feledkezzünk meg a díjakról sem, amelyeket mérföldek esetén mindig külön kell fizetni. De az üzletért csak 30 000 mérföldet kell adnia. A pálya rubelenként 1,5 mérföld körül mozoghat, de a jegyek már megint elkeltek.
Általánosságban elmondható, hogy szinte minden esetben ugyanaz a szabály működik: rendkívül kedvezőtlen mérfölddíj gazdaságos jegyvásárlás esetén, és meglehetősen jövedelmező üzleti osztályú mérföldekkel történő fizetés esetén. Oké, az Aeroflottal minden világos. Lássuk, mit kínálnak mások.
Az Aeroflot mellett az orosz légitársaságok közül csak az S7 Airlines (a oneworld tagja) szerepel a három legnagyobb nemzetközi szövetség egyikében. Az S7-nek van egy Priority bónuszprogramja.
Nos, próbáljunk meg Omszkba repülni. Gazdaságos oda-vissza út 16 200 rubelért, nagyon jó. 
Az S7-nek van egy táblázata, amely megmutatja, hány mérföldbe kerül egy légitársaság közvetlen járata. Omszk például szerepel az Russia 2 prémium zónában, és egy odautazó jegy turista osztályon 15 000 mérföldbe, business osztályon 25 000 mérföldbe kerül. 
Válassza a mérföldekkel történő fizetést. 30 000 mérföld + további 3,5 ezer rubel díj. Kiderült, hogy a pálya rubelenként 2,3 mérföld. 
Egy jegy Omszkba és vissza az üzleti osztályon ugyanazokra a dátumokra 49 200 rubelbe kerül. 
Ugyanazért a jegyért 45 000 mérföldet adhat, és további 3560 rubelt fizethet. Számítsuk ki a pályát. Eltávolítjuk a díjakat, és megtudjuk, hogy üzleti osztályon történő repülés esetén az árfolyam rubelenként 0,98 mérföld lehet. Ez egy nagyon jó tanfolyam! Az olcsó business class szabály itt is érvényes. 
A bökkenő az, hogy a Business Optimum futásteljesítményről beszélünk, ami azt jelenti, hogy a járaton korlátozott férőhelyek száma. A légitársaságok csak néhány helyet foglalnak el a járaton, amelyeket mérföldekért lehet megvásárolni. De ennek ellenére ez egy jó lehetőség, ha hozzászokott az utazások előre megtervezéséhez. Végül is, ha rubelben fizet, egy vállalkozás (példaként ugyanazokat az omszki jegyeket használva) háromszor többe kerül, mint egy gazdaságos, és ha mérföldben, akkor kevesebb, mint 1,5-szerese. 
Most New York. A New York-i jegy drága, a visszautazás pedig kényelmetlen. 
Mi a helyzet a mérföldekkel? Egyszerre 75 000 mérföldet kell adni, és díjként 23 495 rubelt kell fizetni. A tanfolyam ebben az esetben rubelenként 2,05 mérföld. Egyáltalán nem voltak business osztályú jegyek, így nem is tudom, milyen árak vannak most. 
Nos, megértettünk valamit az orosz fuvarozókkal kapcsolatban. Nézzük meg, mit kínálnak az Aeroflot SkyTeam barátai.
A Delta amerikai légitársaság rendelkezik SkyMiles bónuszprogrammal, amelyet a Pay with Miles programmal kombinálnak. Utóbbi szabályai világosak: lehetővé teszi, hogy minden 5000 mérföld után 50 dollárral csökkentse a jegy árát. 
Vagyis 100 mérföld 1 dollárba kerül, vagy 1 mérföld egyenlő 1 centtel. A dollár árfolyama most 70 rubel/$1 körül ingadozik (a kényelem kedvéért kerekítjük). Kiderült, hogy egy cent, más néven 1 mérföld 70 kopekkába kerül, a rubel pedig 1,43 mérföld. Nagyon jó mutató, csak az a kár, hogy az amerikaiaknak is meg vannak szabva a dátumok és az úti célok a mérföldes fizetésnél.
A valóságban ez a helyzet. Egy jegy New Yorkba és vissza a gazdaságba 33 350 rubelbe kerül, üzleti osztályon 142 973 rubel. 
Itt az ár mérföldben, lent a díjak felára. A gazdaság reálkamata rubelenként 4,73 mérföld lesz, az üzleti életben pedig egy az egyhez. Vagyis nagyjából ugyanaz a történet, mint az orosz légitársaságoknál. 
Az Air France járata New Yorkba és vissza ugyanezeken a dátumokon 37 542 rubel. 
A Flying Blue bónuszrendszer mérföldkalkulátora (amelyet az Air France és a KLM használ) biztosítja, hogy a normál gazdaságosság 50 000 mérföldbe kerül. 
A többi légitársasághoz hasonlóan a Flying Blue szabályok szerint a programtag minden további díjat maga fizet. Ez azt jelenti, hogy ezekhez a mérföldekhez 19 487 rubelt kell hozzáadni. A viteldíj díjak nélkül 18 055 rubel, pontosan olyan, mint az Aerofloté. Vagyis egy mérföld valós árfolyama rubelenként 2,77 mérföld lesz.
Az üzleti osztály 143 168 rubelt fog fizetni. 
A számológép 125 000 mérföldet igényel. Mivel a díjak nélküli tarifa 109 115 rubel, a mérföld díja rubelenként 1,15 mérföld lesz. 
hagyjuk cserben eredmények:
Ebben a tanulmányban a maximális mérföldes pályát a következő évben találták meg "Aeroflot". Ez működni fog, ha üzleti osztályon utazik New Yorkba és vissza. Valószínű, hogy más nemzetközi járatok business osztályára is kedvező áron lehet bejutni. De az Aeroflotnak túlságosan elmosódott az alacsony díjszabási határa. Gyakorlatilag nem létezik, és a legrosszabb a helyzet a belföldi járatok gazdaságával: talán 4-5 mérföld rubelenként – próbáljon meg utánanézni magának. Ebben az esetben 1 az 1-hez akadhat, mint Omszk esetében. Általában legyen óvatos.
Nál nél Air Franceés a "testvéri" KLM tanfolyam rubelenként 1-3 mérföld között változik, az üzleti életben várhatóan jövedelmezőbb lesz repülni. Általában semmi meglepő, ha nemzetközi járatokról van szó.
SkyMiles esetében től Delta résen kell lenni, mert egy nagyon jövedelmező és egy teljesen veszteséges pályára is eljuthat. Nagyjából ugyanaz a történet, mint az Aeroflottal. Általánosságban elmondható, hogy ha az Egyesült Államokba repül, jobb delta kártyát szerezni, és talán többet is – erről bővebben lentebb)
Nál nél S7 nagyon van jövedelmező ajánlatüzleti osztályon, és a kedvezőtlen árfolyam küszöbe alacsonyabb, mint az Aerofloté. De megint nem tudom, hogy más városokkal mi a helyzet. Ásni kell. Általánosságban elmondható, hogy az ajánlat hasonló az Air France ajánlatához, bár valószínűleg célszerűbb lenne a oneworld partnerekkel összehasonlítani.
Használd egészségre! De ne feledkezzen meg egy csomó korlátozásról a mérföldes repülőjegyek vásárlásakor. Néha célszerűbb ezeket nem jegyekre, hanem szolgáltatási osztály-minősítésekre és egyéb finomságokra, illetve egyszerűen reptéri transzferekre költeni.
Általában nyugaton, és különösen az USA-ban sokkal könnyebb mérföldeket gyűjteni, mint Oroszországban. A barátom levik New Yorkból azt mondta nekem, hogy ennek legjobb módja a co-branded hitelkártyák használata.
Ott a bankok és a légitársaságok nem fukarkodnak a bónuszokkal, ha bizonyos összeget költ a kártyára. Például, ha Delta Gold SkyMiles hitelkártyát kap az American Express-től, és több mint 1000 SPR-t költ rá a használat első három hónapjában, akkor 30 000 bónuszmérföldet kereshet. Ugyanakkor a kártya használatának első évében a szolgáltatás ingyenes lesz (a továbbiakban - 95 USD), és biztonságosan használhatja.
A titok az, hogy egy ilyen hitelkártya bezárásakor az összes megszerzett mérföld nem ég ki, hanem a légitársaságnál vezetett bónuszszámláján marad. Ha figyelmesen követi a különféle promóciókat és ajánlatokat, akkor nagyon könnyen megteheti a 100 000 mérföldet. Az amerikaiaknak még külön weboldaluk is van mindenféle kártyabónusz megfigyelésére.
Az év során több kártyát is kinyithat, hat hónap elteltével mindegyiket bezárhatja, és a mérföldek tovább élnek és gyűlnek.
Minden nagyobb légitársaságnak van partnerbankja. A Delta az American Express-szel, az American Airlines a Citibankkal, a United Airlines pedig a Chase-szel barátkozik. Leva minden lehetséges hűségprogramra előfizetett, és ha valahova repülnie kell, egyszerűen átkutat ezeknek a légitársaságoknak a partnerei között, hogy mire lenne jövedelmezőbb kilométereket költeni. Például Kínába repült a Cathay Pacific társasággal, amely az American Airlines partnere.
Leva legszívesebben első osztályú járatokra költi mérföldeit (elmondása szerint évente átlagosan háromszor találkozik velük). Kiderült, hogy így jövedelmezőbb: ha pénzben a business class kétszer olcsóbb, mint az első osztály, akkor mérföldben csak 20-30% a különbség.
Nem, Lyova nem ebben a légtérben repült. Ez egy fénykép innen. 
A tisztán "légi" hitelkártyák mellett a légitársaságok partnerbankjaiban is van ok a rendszeres hitelkártyák indítására. Például American Express vagy Chase kártyákkal "többcélú" bónuszpontokat gyűjthetsz, és ha azt látod, hogy a Delta vagy a United mérföldekre ad el jegyeket, ezeket a pontokat azonnal mérföldekre konvertálják, és megveszik, amire szükséged van.
Leva azt tanácsolja, hogy kezdje a legolcsóbb hitelkártyával (gyakran "ingyenes"). Íme az eljárása a mérföldek keresésére:
1. Szerezzen olcsóbb kártyát egy ingyenes első évben.
2. Időben költse el rá a szükséges összeget, kapjon bónuszt.
3. Tartsa tétlenül majdnem az év végéig.
4. Közvetlenül egy évforduló előtt hívja fel és mondja le
5. Egy év (vagy 18 hónap) után újra próbálkozhat.
Általánosságban elmondható, hogy ha van lehetőség amerikai mérföldkártyák beszerzésére, akkor nyugodtan indítsa el, csak ne felejtse el bezárni. Jó repülést!
Mai értékelés olvasónktól Sergio, melynek anyaga még novemberben készült a megjelenésre, de technikai okok miatt csak most derült ki, hogy megjelent. A legutóbbi decemberi S7 programmódosítások a szövegben történtek.
2011 óta veszek részt az S7 Priority programban, ez az első mérföldes programom. Most arany státusz van benne, amit aktívan használok. Két társmárkám is van a három lehetséges közül. Ez alatt a négy év alatt rengeteget repültem, pénzért és kilométerekért is.
S7 légitársaság felülvizsgálata
S7 légitársaság(a Siberia Airlines márkája) széles belföldi útvonalhálózattal rendelkezik. Az S7 Airlines emellett rendszeres járatokat üzemeltet a FÁK-országokba, Európába, a Közel-Keletre, Délkelet-Ázsiába és az ázsiai-csendes-óceáni térség országaiba.
Az S7-es flotta 58 repülőgépből áll, ebből 20 db A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 db A321 (úgy tűnik, hogy mind C8 Y189, de nem repültem velük, hallottam, hogy van valami csak gazdaságos repülőgépek), 13 B737-800 (C12 Y154/156) és két régi B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). Az oldalak általában egységesek, "meglepetések" nélkül. Részletesen lehet.
Az útvonalhálózat két nagy csomópontot foglal magában Moszkvában (Domodedovo) és Novoszibirszkben, és mintegy száz várost fed le Oroszországban, a FÁK-ban és Európában, valamint számos ázsiai célállomást, köztük Dubait, Hongkongot, Pekinget, Szöult, Tokiót, Phuketet és Hongkongot. Kong.
Szolgáltatási osztályok
Ezzel nagyon rossz az S7. Rossz gazdaság és rossz üzlet.
Státuszemberként természetesen nem panaszkodom, mindig pénzért repülök az A319/A320-ban a harmadik, a B737-esben a negyedik sorban és az első sorban, mérföldeket repülve. De állapot nélkül az elrendezés természetesen a legjobbat akarja. Általában vannak holt helyek, például egy nem összecsukható sor vészhelyzet előtt vagy egy második sor (ez az üzletben van!!!) az A319-ben
A kiszolgálás az üzleti életben mindig sántít (rosszabb, mint a gazdaságosság a normál légitársaságoknál), a gazdaságban pedig elvileg egészen elviselhető baromság. Persze nem a legrosszabb, de akkor is szívás.
Csak azt akarom mondani: "A pokolba ezzel az S7-tel, repüljetek Aeroflot gépekkel!"
// Ezt halvány reménnyel írtam az S7 vezetőségének figyelmébe, halljátok! Látom, hogyan változik az AK, a „Priority” most az oroszok számára elérhető legjobb program, az oldal elég hatékony lett. Képezze a dolgozóit, az AK béna a szolgáltatás terén. Teljes közöny az utasokkal szemben!//
De furcsa módon nem tudok rosszat mondani a B767 mindkét oldaláról, a gazdaságban nagyon jó ülések vannak, és az üzleti életben lévő ülések, bár ősz hajjal vannak borítva, meglehetősen kényelmesek. De az ottani szolgáltatás folyamatosan szar, nincs meglepetés. Például könnyen elfogyhat a víz a fürdőszobában a repülés vége felé, és a gondoskodó légiutas-kísérők egy csomag nedves törlőkendőt tesznek fel. Nem kapsz plusz teát, vizet kell könyörögni.
Az üzleti életben könnyen elfogyhat minden, ami ehető, és meg kell szenvedni a tévedésből a steak helyére tett téglával. Minden kérés személyes szívesség.
Szövetség és partnerek
//vagy inkább a mai nap egyetlen partnere//
Ez az, ahol az S7 jeleskedik. Öt éve tagja az AK-nak Egy világ- a létező három és fél globális szövetség legjobbja. Az állapotot minden résztvevő teljes mértékben támogatja. És maguk a résztvevők Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways nagyon erős partnerek. Nos, néhány másik légitársaság.
Nos, az egyetlen nem szövetségi partner - Emírségek. Mit mondjak - egy ilyen partnerség sokat ér. Bár státusztámogatással ebben az esetben kicsi, de nagyon sértő zavar.
Változások az S7 Priority programban
Per Tavaly A program sok változáson ment keresztül. Többnyire persze negatív. De vannak pluszok is. 2015 decembere óta bevezetett kiterjedt változások.
Először a regisztráció lehetőségét törölték transzfer szállítás mérföldekre. Aztán részben visszatértek, de nem lett könnyebb. A kivételek listája nevetségesen rövid.
Egyes területeken lódíjakat vezettek be. Próbáld meg Peking-Krasznojarszkot mérföldekre vinni, például nagyon meg fogsz lepődni.
Bevezetett egy új zónát, a „Külföld közeli országok”.
Létrehozása egy új „Oroszország 4” zóna bevezetésével.
Most már legalább kétévente egyszer pénzért kell repülnie ahhoz, hogy mérföldeket költhessen.
A társmárkák esetében az elhatárolásokat nagyon csökkentették.
A promóciós jegyek már nem frissíthetők mérföldekkel.
Most már lehetetlen átváltani a Svyaznoy Club előnyeit mérföldekre.
Az előnyök közül 300%-os elhatárolást vezettek be az üzleti életben. Egy üzleti bérlettel kombinálva egyáltalán nem volt rossz. Ezután vágja 150%-ra vagy 250%-ra.
A gyerekeknek kedvezményben részesült a jutalomjegy.
A gyerekek ezentúl mérföldeket is kereshetnek repüléseikért.
Kaphatsz díjat az Emirates-en (de a díjak gyilkosak).
Lehetővé vált egyirányú jegyek kiadása számos partner számára - ez nagyon erős lépés.
Megálltunk Domodedovonál a felső csarnokban, ami korábban a Transaero volt. Ez volt a kedvenc társalgóm. Kár, hogy a C7 tönkretette. Az étel megjelent, de a tér teljesen eltűnt. Afféle "váróterem lett a kiváló kényelemért".
Különféle promóciókat tartanak, például „hány év, annyi és kedvezmény” – a tapasztalattal rendelkező résztvevők saját járataikon mérföldeket adnak hozzá.
Vagy emlékszel arra, hogy iPhone-on fogtak repülőket? És most 1000 mérföldet adnak ki a Facebookon (úgy hallottam, hogy csalással sokkal több is lehetséges).
Vagy éppen most ért véget az akció – 10% kedvezmény a tarifából az S7 Priority tagoknak.
Nos, a 2015. december 01-től bevezetett főbb változások. Az a ritka eset, amikor a változások pozitívak, nem negatívak. Új viteldíjtáblázatot vezettek be, most a legtöbb gazdaságos jegyet a megtett távolság 100%-ában, legalább 500 mérföldön számítják fel, kivéve a poggyászmentes viteldíjat, amely 50%. Nos, ezek a bezbagzhnye tarifák valójában be vannak vezetve. Miközben az ára olcsóbb lett. Bár természetesen az alacsony ár csak a további növekedés lehetősége.
Regisztráció a programban
Az oldalon történő online regisztráció után 500 mérföldet kap a bónuszszámlájára. A legérdekesebb az, hogy ha már a repülés után regisztrál, akkor 6 hónapon belül visszaállíthatja a korábban megtett járatokat. De a partnerek járatait nem lehet visszamenőleg visszaállítani ( S7-tel Moszkvába repült Avangard mérföldekre - decemberben az S7 Priority-nél való regisztrációkor jóváírták őket - kb. Shtirlitz).
Az első repülés után alapszintű kártyát kapsz postán. Figyelembe véve a társaság egyes részvényeinek a programban betöltött szolgálati időhöz való kötését, mindenkinek azt javaslom, hogy azonnal regisztráljon - ez nem lesz felesleges.
Állapot előnyei
A program négy részvételi szinttel rendelkezik - alap, ezüst, arany és platina. Az Ezüst szinttől kezdve további poggyászhoz, lounge hozzáféréshez, tetszőleges ülőhely kiválasztásához az utastérben saját és útitársak, kilométerenként dupla fizetésért kaphat jegyeket, még akkor is, ha mérföldre nincs ülőhely. Nos, ezen nem térek ki, a státuszosok már mindent tudnak.
Keressen mérföldeket és bankokat
A repülőutakon könnyű mérföldeket gyűjteni. Repülj és fogadj. A C7-en és a szövetségi partnereken. Egyes helyeken és más partnereknél mérföldeket érhet el – például, ha Minszkbe repül a BelAviával.
Felhalmozás partnerekkel - 500 mérföldet kaphat autóbérlésért, és mérföldeket is kaphat az ostrovok.ru oldalon történő szállásfoglalásért. Autóbérlésért halmozok máshol, így nem tudok nyilatkozni semmiről. De a "monogám" valószínűleg kényelmes. Ami Ostrovkát illeti, van átutalás a belső pénznemükön keresztül, szerintem ha valaki használja, akkor jobb, ha éjszaka váltja az "álmát", és nem C7 mérföldre.
Számos lánc és szálloda is van, amelyeket nem ismerek, így nem tudok nyilatkozni.
Egy másik nagyon erős partner a Tripadvisor. Hagyjon véleményeket az oldalon, és szerezzen mérföldeket. A körülmények nagyon jók. Ön pénzt kereshet a repülési értékelésekkel. Keressen akár 1500 mérföldet havonta. Nagyon sok korlátozás van.
Lehetőség van alfabetét nyitására is, és pénz helyett mérföldeket kapni. De ez azoknak szól, akik nagyon rosszak matekból. A körülmények nem kedvezőek, szerintem senki sem használja.
Nos, és ami a legfontosabb - a társmárkák felhalmozódása.
Ma három társmárka létezik - Alfa-Bank, Bank of Moscow és Unicredit-Bank.
Tekintsük mindegyiket részletesen.
Alfa Bank
Hitel- és betéti kártyákat bocsátanak ki. Terhelés csak szolgáltatáscsomagokon belül.
Van egy érdekes módja annak, hogy drága hitelkártyához jussunk úgy, hogy egy olcsó hitelkártya kiegészítéseként adjuk ki. De nem mindenkinek sikerül. Talán most senkinek sem fog sikerülni, de mielőtt egy ilyen trükk elmúlt.
Időbeli elhatárolások: normál mérföldre 60 rubel, arany 48 rubel, platina 40 rubel, fekete 34 rubel (hitelre, terhelésre 40 rubelre). Ami a legérdekesebb, nem öntenek, tehát bármelyik 4900, 4814, 4812 - mérföld nélkül.
Ezenkívül a terheléseknél, a kártya kategóriájától függetlenül, amikor a kártyát euróban és dollárban számlához kapcsolják, egy mérföldet írnak jóvá 1 euró vagy 1 dollár elköltése esetén. De az átalakítással nincs gond.
Jómagam hosszú évek óta használom a debit golden alfát, elvileg mindennel meg vagyok elégedve. Minden logikus és érthető, a legkényelmesebb internetes bankolás, nagyon kényelmes egy kártyát különböző számlákhoz kapcsolni - furcsa, hogy minden bank nem csinálja ezt, nagyon kényelmes a különböző kártyákon lévő SMS-eket különböző telefonszámokhoz csatlakoztatni. .
A mérföldek a hónap első napjain jelennek meg az S7 személyes számláján, mint a költségek teljes összege rubelben, külön a kiadások teljes összege dollárban, és külön a kiadások teljes összege euróban. A társmárkák között fennálló legrosszabb körülmények ellenére továbbra is alfa kártyákat használok (kettő van belőle, az egyik a nevemre, a második a feleségem nevére, az ő S7-es számával), mert szolgáltatás, sem a Bank of Moscow, sem az Alphas Unicredit nem áll egymás mellett.
UniCredit Bank
Hitelkártyákat adnak ki. Lehetőség van nulla limittel rendelkező hitelkártya kibocsátására. Díjak: standard - egy mérföld 60 rubelért, arany 48 rubelért, platina 40 rubelért (vagy 48, de meglehetősen hülye "további előnyökkel").
Az internetes bankolás nagyon kényelmetlen. Talán még a legrosszabb is. Az ATM-ek / fiókok számát tekintve minden szörnyű. Különösen a készpénzbefizetés funkcióval rendelkező ATM-ek tekintetében.
Az elhatárolás témáját nem tudom kellő terjedelemben körbejárni, mivel nem használom aktívan és nem szívesen a kártyát. De a legfinomabb minden elmúlik.
Normál hitelkártyám van mikroszkopikus limittel. Ingyenesen megjelent az akció keretében (már arra sem emlékszem, hogy az akciót a Facebookon vagy a VKontakte-on hajtották végre). Tekintettel a szörnyű szolgáltatásra és egy ilyen kis felhalmozásra, nem hiszem, hogy ez a kártya bárkit is érdekelne.
Néha érdekes promóciók vannak a további mérföldek felhalmozására. Ezekre a részvényekre tartom meg a kártyát. A személyes számláján lévő mérföldek a hónap elején jelennek meg, minden tranzakcióhoz külön összegként. Szintén jelentős hátránya a hitelkártyáról térítés ellenében történő szavatoló tőke levonása.
Moszkvai Bank
Az időbeli elhatárolások tekintetében a bank a legjobb. Betéti és hitelkártyákkal kapcsolatos problémák.
A klasszikusok számára egy mérföld 40 rubel, arany 32 rubel, platina - ~ 22,85 rubel. mérföldenként (1 , 75 mérföld a kártyára elköltött minden 40 rubel után).
BM-es kártyát nem használok, a tulajdonosok véleménye szerint semmi jó nem várható elhatárolás tekintetében, minden finomság elmegy. Nos, mivel korábban a bank ügyfele voltam, biztosan állíthatom, hogy a bank abszolút nem az ügyfélre irányul, borzalmas a szolgáltatás.
Akciókat tartanak az ingyenes kártyakibocsátásra. De még ezek a tettek sem vonzottak. Az egyetlen érdekes lehetőség egy évi 20 ezres kártya, amivel két jegyet lehet üzletire felminősíteni, és a jegyek meglehetősen bonyolult útvonalon, több átszállással is lehetnek. De egy ilyen frissítésre sok korlátozás vonatkozik.
Mérföldek vásárlása
Az S7 weboldalán a hiányzó mérföldeket, évi 15 000 mérföldig megvásárolhatja 1 millás áron 1 rubelért, 500 mérföldes tömbökben. A mérföldek vásárlásának feltétele a folyó vagy az előző évi fizetett repülés.
Megajándékozhatja mérföldjeit más tagoknak is, évi 15 000 mérföldig, 0,5 r/mérföld díj ellenében.
Mérföldek költése
Saját járatokra jutalomjegy adható ki a weboldalon, azonnal látható mind a díjak összege, mind a szabad férőhelyek száma. Úgy tűnik, ezek a leghétköznapibb dolgok – de egy évvel ezelőtt erről még csak álmodni lehetett. Saját járatokra oda-vissza és egyirányú jegyet is kiadhat - a költségek feléért (ami nagyon szép, ugyanabban az Aeroflotban felárat kell fizetni a wanweiért).
Íme a díjtáblázat:
Oroszország 1: Asztrahán, Volgográd, Voronyezs, Jekatyerinburg, Kazany, Kalinyingrád, Krasznodar, Moszkva, Nyizsnyevartovszk, Nyizsnyekamszk, Nyizsnyij Novgorod, Perm, Rosztov, Szamara, Szentpétervár, Sztavropol, Szurgut, Tyumen, Ufa, Cseljabinszk.
Oroszország 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altajszk, Irkutszk, Kemerovo, Krasznojarszk, Nadim, Novokuznyeck, Novoszibirszk, Novi Urengoj, Omszk, Szalehard, Tomszk, Ulan-Ude, Chita.
Oroszország 3: Blagovescsenszk, Vlagyivosztok, Magadan, Mirnij, Norilszk, Petropavlovszk-Kamcsatszkij, Habarovszk, Juzsno-Szahalinszk, Jakutszk.
Oroszország 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Mineralnye Vody, Szimferopol.
Közel külföldi országok: Azerbajdzsán, Örményország, Grúzia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Moldova, Tádzsikisztán, Türkmenisztán, Üzbegisztán, Ukrajna.
Európa: Ausztria, Bulgária, Németország, Görögország, Írország, Spanyolország, Olaszország, Ciprus, Horvátország, Montenegró, Csehország.
Közel-Kelet: Egyesült Arab Emírségek.
Távol-Kelet: Kína (kivéve Hong Kong), Dél-Korea (Szöul), Japán.
Délkelet-Ázsia: Hongkong (Kína kivételével), Thaiföld.
Az ár egy menettérti jegyre vonatkozik, irányonként egy szakaszra. Ha a jegy megállós, akkor a vételár két különálló jegy árát veszi figyelembe (néhány kisebb kivétellel). Például a GOJ-DME 7500 mérföldbe fog kerülni, és ugyanabban a zónában, de Moszkvában leszállnak, a GOJ-DME-AED 15 000 mérföldbe kerül. De egy további táblázat szerint ugyanabból a Nyizsnyij Novgorodból Moszkván keresztül, de egy drágább zónába, Tivatba, egy jegy 12 500 mérföldbe fog kerülni.
A legérdekesebb kiadás (szerintem) a saját járatok esetében most a Moszkvából Spanyolországba tartó üzlet (ha talál szabad helyet). Az ára egy útra 20 000 mérföld.
Egy másik lehetőség a mérföldek nyereséges elköltésére az OVB-DXB üzletág, 22500 egy út.
Háromszoros összegért mérföldekre is elvihető jegy, még akkor is, ha nincs ülőhely a megfelelő osztályokban. És azért státusz tagjai- csak dupla költség.
A 2-12 éves gyermekek jegyei esetében is 30% kedvezmény jár a kilométerdíjból.
Üzleti mérföldekre is frissíthető. De sok korlátozás van, ezért nem valószínű, hogy ekkora mérföldpazarlás most ésszerű. A Promo tarifákon lévő jegy nem frissíthető, az Economy tarifacsoport esetében a felminősítés költsége majdnem megegyezik a mérföldre szóló teljes jegy árával, a Standard csoportos jegyek költsége pedig majdnem megegyezik a Business jegyek árával.
Bár a helyzetek természetesen eltérőek, és néha a mérföldes frissítés sem lesz a legrosszabb pazarlás. A felminősítés írásos kérésre történik a weboldalon keresztül, a javított jegyet közvetlenül az S7-hez kell csatolni, a fizetett jegyért mérföldeket kérésre jóváírunk. Ha kizárólag üzleti céllal szeretne repülni, akkor a mérföldes frissítés a legjobb megoldás a szükséges fizetett repülés megtételéhez.
Lehetőség van az indulás dátumának fizetett átutalására (a megfelelő viteldíjban foglalt helyek függvényében). Nincs visszaút, nincs úti cél változás.
Mérföldeket költ partnerekre
Íme a díjtáblázat.
Oroszország: Moszkva, Szentpétervár, Jekatyerinburg, Kazan.
Európa: Ausztria, Albánia, Algéria, Örményország, Azerbajdzsán, Fehéroroszország, Belgium, Bulgária, Bosznia-Hercegovina, Nagy-Britannia, Magyarország, Németország, Gibraltár, Görögország, Grúzia, Dánia, Ciprus, Izland, Írország, Spanyolország, Olaszország, Lettország, Litvánia, Líbia , Luxemburg, Macedónia, Málta, Marokkó, Moldova, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Portugália, Románia, Svalbard és Jan Maen, Szlovákia, Szlovénia, Szerbia, Tunézia, Törökország, Ukrajna, Faroe Szigetek, Finnország, Franciaország, Horvátország, Csehország, Észtország, Montenegró, Svédország, Svájc.
Közel-Kelet: Jordánia, Izrael, Egyiptom, Szaúd-Arábia, Egyesült Arab Emírségek, Katar, Szíria, Libanon, Bahrein, Kuvait, Irán, Omán, Irak, Szudán, Kazahsztán, Üzbegisztán, Türkmenisztán, Tádzsikisztán, Kirgizisztán, Afganisztán, Jemen.
Távol-Kelet: Kína (kivéve Hong Kong), Japán, Korea.
Délkelet-Ázsia: Hongkong, Sanya (Kína), Tajvan-sziget, Thaiföld, Szingapúr, Vietnam, Malajzia, Mianmar, Indonézia, Guam, Palau, Brunei, Karácsony-sziget, Kambodzsa, Fülöp-szigetek, Laosz.
Ausztrália és Óceánia: Ausztrália, Új Zéland, Fidzsi-szigetek (Nadi), Új-Kaledónia (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Pápua Új-Guinea, Norfolk-szigetek, Nauru, Francia Polinézia, Salamon-szigetek, Tonga, Szamoa, Marshall-szigetek, Cook-szigetek, Északi-Mariana-szigetek.
Afrika: Dél-Afrika, Tanzánia, Angola, Zambia, Mozambik, Kenya, Namíbia, Zimbabwe, Botswana, Uganda, Kamerun, Ghána, Szenegál, Guinea, Csád, Nigéria, Etiópia, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, Közép-afrikai Köztársaság, Cote d - Elefántcsontpart, Kongó, Kongói Demokratikus Köztársaság, Comorra-szigetek, Zöld-foki-szigetek, Dzsibuti, Gabon, Gambia, Bissau-Guinea, Egyenlítői-Guinea, Madagaszkár, Mali, Mauritánia, Libéria, Malawi, Niger, Ruanda, Sierra Leone, Szomália, Réunion, São Tome és Principe, Seychelle-szigetek.
Észak Amerika: USA, Kanada, Grönland, Saint Pierre és Miquelon.
Közép-Amerika: Mexikó, Kuba, Guatemala, Panama, Costa Rica, Salvador, Kajmán-szigetek, Bahama-szigetek, Jamaica, Haiti, Guadeloupe, Dominika, Trinidad és Tobago, Bermuda, Puerto Rico, Aruba, Belize, Honduras, Nicaragua, Grenada, Montserrat, Martinique, Turks- és Caicos-szigetek, St. Vincent és Grenadine-szigetek, Virgin-szigetek (Egyesült Királyság), Virgin-szigetek (USA), Santa Lucia, St. Kitt és Nevis, Kókusz-szigetek, Barbados, Antigua és Barbuda, Antillák (Hollandia), Anguilla, Hawaii .
Dél Amerika: Suriname, Chile, Argentína, Peru, Ecuador, Uruguay, Bolívia, Brazília, Kolumbia, Venezuela, Guyana, Falkland-szigetek, Paraguay
India: India, Maldív-szigetek, Banglades, Pakisztán, Nepál, Bhután.
Nagyon sok korlátozás van - legfeljebb két szegmens irányonként, megállók nem megengedettek, OJ tilos, visszatérés tilos, változástól csak dátum változtatás megengedett. Jegy csak az egyik partner számára adható ki, egyirányú jegy csak a Japan Airlines, az American Airlines, a British Airways és a Qantas számára, az összes többi számára csak az RT. Gyermekek számára nincs kedvezmény.
A díjak lehetnek meglehetősen humánusak, például az American Airlines és a Cathay Pacific esetében (mindkettő nem repül Oroszországba), vagy egyszerűen zsaroló, például az Emirates-en. De ha az Emirates-üzletekkel repül a Maldív-szigetekre (a DME-DXB-MLE-DXB-DME üzletben 75 000 mérföldbe fog kerülni), nem bűn körülbelül 50 ezer rubelt fizetni. Bár ezen az útvonalon jobb a Qatar Airwayst választani, amely nem alacsonyabb, mint Dubai, a díjak „csak” 24 000 rubelt tesznek ki.
A gazdaság közül a legjövedelmezőbb útvonalak a távoli Európa - a Kanári-szigetek, Izland. Az üzleti életből - mint már jeleztem - a Maldív-szigetek. Oroszország ázsiai részének lakói lehetnek érdekes útvonal PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, gazdaság 30 000 mérföld + 2 000 rubel díjak, üzleti 45 000 mérföld + 2 000 rubel díjak).
Összehasonlítás más hűségprogramokkal
Itt nagyon röviden írok. Oroszországban csak két versenyzőt látok az S7 Priority programban: az Aeroflot Bonus és a Miles&More. Mérföldeket kell gyűjtenem ezekben a programokban, hiszen mindegyiknek megvan a maga célja. Az S7 mérföld nem használható első osztályon. Az S7 útvonalhálózata jóval kisebb, mint az Aerofloté. Az S7-nek sokkal kevesebb kereső partnere van, mint a Miles&More-nak. Ezért sok minden megy az S7-től a versenytársakhoz.
Nos, megismétlem a kommentekben már sokszor említett ötletemet - mérföldeket gyűjteni - repülni az üzletben. Az egyetlen módja. Különben miért van szükség erre? A gazdaságos repülésekhez pedig más eszközök is rendelkezésre állnak – „álmérföldnyi jegypénztár” – a mai legjobbak – a VTB24 Világtérképe, a Gazprom iGlobe és az MTS Bank Travel opciója.