याल्टा केबल कार ते एआय पेट्री बस. माउंट आय-पेट्री - क्रिमियामधील सर्वोत्तम साहसांपैकी एक

माउंट आय-पेट्री

आय-पेट्री क्रिमिया- हा मुकुटातील खरा हिरा आहे पर्वतरांगाद्वीपकल्प त्याचे 1,234-मीटर-उंच दातेदार शिखर अवशेषांसारखे दिसते जादूचा किल्ला. प्रजासत्ताकाला भेट देणाऱ्या पर्यटकांमध्ये या नैसर्गिक आकर्षणाचे भ्रमण हे सर्वात आवडते आहे. Ai-Petri वर सुट्ट्या तुम्हाला Crimea पासून पाहण्याची परवानगी देतात चक्कर येणारी उंची. पर्वत शहरांच्या वरती भव्यपणे उगवतो दक्षिण किनारा, प्रत्येक दिशेने अनेक दहा किलोमीटरहून अधिक दृश्य उघडते.

येथेच अनेक पर्यटक ज्यांनी यापूर्वी क्रिमियाला भेट दिली आहे त्यांनी प्रथम भेट देण्याची शिफारस केली आहे. या शिखरापासून याल्टा आणि त्याच्या "स्वॅलोज नेस्ट" पर्यंतच्या विलक्षण सुंदर दृश्यातील छाप, त्याच्या भव्य "दिवा"सह सिमीझ, गॅस्प्रा आणि अलुप्का " व्होरोंत्सोव्ह पॅलेस", फक्त तुमचा श्वास घेतो आणि बराच काळ विसरला जाणार नाही.

आय-पेट्री कुठे आहे?

तर, आपण प्रथमच स्वत: ला क्रिमियन मातीवर शोधले आणि अद्वितीय आय-पेट्रीला भेट देण्याच्या आनंदापासून वंचित न राहण्याचा निर्णय घेतला, आमच्या सहलीचे इच्छित लक्ष्य कसे मिळवायचे? शटल बस क्र. 32 ने याल्टाहून तुम्ही मिस्कोर - एआय-पेट्री केबल कारला जाऊ शकता. इथल्या प्रवासाला अंदाजे 35 मिनिटे लागतील.

प्रश्नासाठी: सिमीझहून आय-पेट्रीला कसे जायचे? चला हे उत्तर देऊ: अगदी सोपे. सह मध्यवर्ती चौरसप्रत्येक तासाला निघते शटल बसक्र. 16, जे तुम्हाला फक्त वीस मिनिटांत मोहक पर्वताच्या पायथ्याशी घेऊन जाईल.

बस स्थानककेबल कार जवळ - फोटो 02

कारने डोंगरावर चढण्याचा निर्णय घेणाऱ्या प्रवाशांना ही माहिती उपयुक्त वाटेल: दोन रस्ते आय-पेट्रीकडे जातात, सिमीझपासून आणि याल्टाहून. जर तुम्ही कारने याल्टा सोडले आणि सिमीझच्या दिशेने गेलात किंवा त्याउलट, उझबेकिस्तान सेनेटोरियमची मूळ इमारत तुम्हाला मार्गदर्शक म्हणून काम करेल. येथे रस्त्याच्या फांद्या आहेत, परंतु आय-पेट्रीसाठी चिन्ह आहे.

आय-पेट्री: शीर्षस्थानी कसे जायचे

Ai-Petri Crimea सहलीचे मार्ग भिन्न असू शकतात: केबल कारने, मिनीबसने, पायी. तथापि, अनेक पर्यटकांना मिस्कोर स्टेशनवरून केबल कारने डोंगरावर चढणे आणि पाइनच्या जंगलाच्या झाडीतून वळण घेत डोंगराच्या वाटेने पायथ्याशी उतरणे, क्रिस्टल क्लिअरने “रिंग” करणे हे त्यापैकी सर्वात चांगले मानले जाते. हवा

रोपवे 'मिसखोर - आय-पेट्री' - फोटो 03

फ्युनिक्युलरला कोणत्याही दिशेने जाण्याची किंमत प्रौढ प्रवाशांसाठी 250 रूबल आणि मुलांसाठी 100 रूबल आहे. Ai-Petri Crimea ला भेट देण्याचा निर्णय घेणाऱ्या पर्यटकांच्या सोयीसाठी, केबल कार स्थानकांवर सोयीस्कर प्रतीक्षा क्षेत्रे आहेत. येथे इंफोटेनमेंट फिल्म्स दाखवणारे टीव्ही स्थापित आहेत, सर्व आवश्यक माहिती असलेले स्टँड - ऑपरेटिंग मोडबद्दल, केबल कारच्या इतिहासातील मनोरंजक क्षण.

भावनांचे वादळ ज्यासह तुमची आय-पेट्रीवरील सुट्टी सुरू होते

शिखरावर जाण्यासाठी तुम्हाला एका रोमांचक साहसातून जावे लागेल जे रोमांच शोधणाऱ्यांना आनंदित करेल. अद्वितीय केबल कार Miskhor - Ai-Petri आधीच एक आकर्षण आहे. युरोपमधील सर्वात लांब असमर्थित कालावधीबद्दल धन्यवाद, केबल कारचा गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये समावेश करण्यात आला आहे. त्याच्या दुस-या आणि तिसऱ्या स्थानकांमध्ये लांबी 1670 मीटर आहे आणि 46⁰ वाढ झाली आहे, ज्यामुळे हे पर्यटक आकर्षण ग्रहावरील सर्वात प्रभावी केबल कारपैकी एक आहे.

केबल कारच्या प्रवासात विस्मयकारक दृश्ये दिसतात - फोटो 04

केबल कारने डोंगरावर जाताना, उघडे आश्चर्यकारक आहेत. सुंदर दृश्ये. उजवीकडे आपण पूर्वेकडील वाऱ्यांपासून याल्टाचा संरक्षक पाहू शकता - नयनरम्य पर्वत"कुरळे." डावीकडे सिमीझ - माउंट “कॅट” चे कॉलिंग कार्ड सर्व वैभवात पाहण्याची संधी आहे. उंचावर गेल्यावर तुम्ही सेंट पेट्रीचा चेहरा पाहून थक्क व्हाल आणि "क्लाइमिंग" पाइन्स, जे त्यांच्या मुळांसह दगडांना चिकटून आहेत.

मोहक पर्वताच्या शिखरावर तुम्हाला काय आनंद होईल

तीन हजार मीटरचा प्रवास आणि आम्ही क्रिमियाच्या आय-पेट्री पठारावर आहोत. पठारावर पहिल्यांदा पाऊल ठेवणाऱ्या जवळजवळ प्रत्येकाला लँडस्केपमध्ये अचानक झालेल्या बदलामुळे आश्चर्याची भावना येते आणि पहिल्याच मिनिटात तो थक्क होतो. असे वाटते की आपण एका टाइम मशीनद्वारे पूर्णपणे वेगळ्या जगात फेकले जात आहात आणि नवीन चित्राची सवय होण्यासाठी थोडा वेळ लागतो.

प्रथम, विचित्र लँडस्केप आश्चर्यकारक आहे - जंगली गवतांनी झाकलेले सपाट खडकाळ मैदान. दुसरे म्हणजे, प्रवासादरम्यान पर्यटकाची सवय होते वन्यजीवआणि अचानक - त्याच्या सर्व दंगलीत सभ्यता, मोठी रक्कमदुकाने, रेस्टॉरंट आणि लोकांची गर्दी. तिसरे म्हणजे, ते खूप थंड झाले आहे आणि मला काहीतरी गरम घालायचे आहे. आणि खरं तर, कोणत्याही हवामानात, पर्वत पायथ्यापेक्षा सात अंश कमी असेल. याव्यतिरिक्त, आय-पेट्री क्रिमिया हे “वाऱ्याचे घर” आहे. पर्वताच्या शिखराला युक्रेनमधील सर्वात वाऱ्याचा बिंदू मानला जात असे.

रस्त्याच्या उजवीकडे— निरीक्षण डेकसह शिश्को रॉक किनारपट्टीचे भव्य दृश्य आणि विलक्षण, मंत्रमुग्ध करणारा समुद्र पृष्ठभाग.

उजवीकडे वळून, तुम्ही संरक्षित बीचच्या जंगलातून पर्वताच्या शिखरावर जाऊ शकता, जे झुबत्सी भूगर्भीय राखीव क्षेत्राशी संबंधित आहे. रिझर्व्हला भेट दिली जाते आणि त्याची किंमत 80 रूबल असेल. जंगलाच्या काठापासून फार दूर कार्स्ट मूळ "ट्रेखग्लाझका" च्या उभ्या खाणीचे प्रवेशद्वार आहे, आतील बर्फ कधीही वितळत नाही या वस्तुस्थितीसाठी प्रसिद्ध आहे. शेजारी "जिओफिजिकल" नावाची आणखी एक प्रसिद्ध कार्स्ट गुहा आहे, ज्यामध्ये अवर्णनीयपणे रमणीय हॉल आहे - "डायमंड कॅसल".

आय-पेट्री दात - फोटो 05

परंतु आय-पेट्रीवरील सुट्टी म्हणजे केवळ पर्यटनासाठीच नाही. त्यांनी पाहिलेल्या आणि अनुभवलेल्या सर्व गोष्टींनंतर, सुट्टीतील प्रवासी सहसा हवेत श्वास घेतात, माउंटन लॅव्हेंडर आणि इतर कुरणाच्या फुलांच्या सुगंधाने संतृप्त होतात आणि रोमांचक घोडेस्वारी करतात.

असंख्य स्मरणिका दुकानांमध्ये तुम्ही स्मृतिचिन्हे निवडू शकता किंवा रंगीत फोटोशूटची व्यवस्था करू शकता. येथे तुम्ही आतिथ्यशील तातार रेस्टॉरंट्सला भेट देऊ शकता आणि रसाळ शिश कबाब किंवा मसालेदार पिलाफचा आनंद घेऊ शकता, मूळ पदार्थांचा आस्वाद घेऊ शकता राष्ट्रीय पाककृती Tatars, हुक्का धुम्रपान. टेस्टिंग रूममध्ये, अविश्वसनीय पुष्पगुच्छांसह स्वादिष्ट क्रिमियन वाइन वापरून पहा.

हिवाळ्यात आय-पेट्री वर भव्य. पठार बर्फाच्या जाड थराने झाकलेले आहे. खाली उबदार शरद ऋतू आणि वर सायबेरियन हिवाळा आहे. हे पर्वताचे आणखी एक सौंदर्य आहे. आणि फक्त अर्ध्या तासात तुम्ही वर्षाच्या एका वेळेपासून दुसऱ्या वेळेत जाऊ शकता. यावेळी स्की प्रेमी आणि स्नोबोर्डर्ससाठी स्वातंत्र्य आहे. लिफ्ट आणि उपकरणे भाड्याने उपलब्ध आहेत. प्रशिक्षक प्रशिक्षणात मदत करतात. आणखी एक आनंद म्हणजे डिलिव्हरी स्की उतारहाय-स्पीड स्नोमोबाइलवर.

Ai-Petri वर हिवाळा - फोटो 06

Ai-Petri Crimea पासून परतीचा मार्ग

आय-पेट्रीवरील सुट्ट्या संपल्या आहेत. आता आपण खाली जाण्यास सुरुवात करतो. तीन हायकिंग ट्रेल्स पायथ्यापर्यंत जातात. या उद्देशांसाठी सर्वात सोयीस्कर मार्ग म्हणजे कोरीझ ट्रेलचे अनुसरण करणे, जे पठाराच्या चट्टानातून प्लेन पाइनसह सुरू होते. ते धबधब्याकडे नेईल वुचांग-सु(दृश्य अप्रतिम आहे), आणि नंतर स्प्रिंगसह कॅन्यनमध्ये, ज्याला "म्हणतात तारुण्याचे स्नान" त्यातील पाण्याचे तापमान कोणत्याही हंगामात नेहमी सारखेच असते - 12-13°C.

Ai-Petri पासून परतीचा मार्ग - फोटो 07

तारकटाश पायवाट अप्रस्तुत प्रवाशाला पार करणे खूपच अवघड आणि अवघड आहे. काही ठिकाणी मार्गाला खडकांनी वेढले आहे आणि काही वेळा वरून दगड पडल्याचा भास होतो.

बोटकिनच्या मार्गावरून खाली गेल्यावर उजव्या बाजूला तुम्हाला एक अनोखे झाड दिसेल - एक हजार वर्ष जुने बेरी यू, जे हाईलँड्सचीही खूण आहे. येथून "ग्लेड ऑफ फेयरी टेल्स" कडे जाणारा रस्ता आहे, जिथे तुम्ही आमच्या बालपणीच्या नायकांना, तुमच्या आवडत्या परीकथा आणि कार्टूनमधील पात्रांना भेटाल.

ग्लेड ऑफ फेयरी टेल्स - फोटो 08

Ai-Petri Crimea सुंदर निसर्ग, मादक हवा, विलक्षण आहे सागरी प्रजाती, क्रिमियन वाइनशी परिचित.

अत्यंत अहवाल हिवाळ्याच्या सुट्ट्या- ॲक्सेसरीजने भरलेले ट्रंक पॅक करा, बर्फाच्या साखळ्या घाला आणि मुलांना स्लेडिंग करण्यासाठी त्यांना Ai-Petri वर पाठवा.

प्रस्तावना

2016-2017 चा हिवाळा क्रिमियासाठी आश्चर्यकारकपणे हिमवर्षाव ठरला. माउंट आय-पेट्रीकडे जाणारा सर्पिन रस्ता सतत बर्फाच्या मीटर-जाड थराने किंवा लहान हिमस्खलनाने झाकलेला होता. डिसेंबर 2016 च्या सुरूवातीस, क्राइमियाच्या वाहतूक मंत्रालयाच्या आदेशानुसार, माउंट आय-पेट्री मार्गे याल्टा-बख्चिसराय रस्त्यावर प्रवास केवळ एम 1 श्रेणीच्या वाहनांना, म्हणजेच सर्व-भूप्रदेश वाहनांना परवानगी होती. ज्याचा फायदा घेण्यात आम्ही कसूर केली नाही.

लक्ष द्या! 26 जानेवारी, 2017 पासून, विशेष उपकरणे वगळता सर्व श्रेणीतील वाहनांसाठी माउंट आय-पेट्रीवरून प्रवास करणे बंद करण्यात आले होते. बंदी 1 एप्रिल 2017 पर्यंत वैध आहे. रस्त्याची परिस्थिती खरोखरच कठीण आहे, बर्फ काढण्याची उपकरणे सामना करू शकत नाहीत.

मार्ग निवड आणि तयारी

त्यांनी पारंपारिक मार्गाने चढण्याचा निर्णय घेतला - याल्टा येथून. हा रस्ता वेळोवेळी साफ केला जातो, एक लष्करी युनिट पठारावर स्थित आहे, सापाचा मुख्य भूभागाशी एकमेव कनेक्शन आहे.

पूर्वी, याल्टा आणि बख्चीसरायला जोडणारा हा एकमेव रस्ता होता

सर्व-सीझन टायर्सवर जानेवारीची चढाई (किंवा त्याऐवजी बर्फावरील तीव्र उतरण) लक्षात ठेवून, आम्ही यावेळी धोका न पत्करण्याचा निर्णय घेतला. आम्ही साखळ्या वापरल्या. 2010 BF गुडरिक रग्ड ट्रेल T/A टायर्ससह फोर्ड एक्सप्लोरर. साखळ्यांव्यतिरिक्त, कारमध्ये एक मजबूत केबल, दोन जॅक, एक फावडे, एक कुऱ्हाड आणि काही इतर सामान आहेत.

आम्ही वेबसाइटवर हवामान तपासले, हिमवर्षाव अपेक्षित नाही. कालचे फोटो आधीच फोरमवर पोस्ट केले गेले आहेत, पुरेसा बर्फ आहे. आय-पेट्री पठारावरील कारच्या संख्येनुसार, त्यांना परवानगी दिली जाते. बरं, चला जाऊया!

सर्पाच्या बाजूने आरोहण

याल्टाहून हवामान सनी आहे, आम्ही बख्चिसरायच्या वळणावर पोहोचतो (सर्पाच्या सुरुवातीस), आम्हाला पारंपारिक शिलालेख दिसतो: "आय-पेट्री मार्गे बख्चिसरायचा रस्ता बंद आहे." याचा अर्थ असा आहे की विश्रांतीच्या ठिकाणानंतर लगेचच वाहतूक पोलिस चौकीद्वारे जाण्याचा अधिकार निश्चित केला जाईल: “उचान-सू धबधबा”.

तुम्ही या रस्त्यावर सर्व सीझन टायरसह गाडी चालवू शकता.

आम्ही वाहतूक पोलिस चौकी पार केली. कर्मचाऱ्यांनी कार थांबवली, चाकांची तपासणी केली आणि सांगितले की ते मला साखळ्यांशिवाय आत जाऊ देणार नाहीत. मी ट्रंकमधील साखळ्यांचा संच दाखवला आणि आम्ही पुढे निघालो. रस्ता बराच वितळला होता (ओव्हरबोर्ड +1°C), आणि काही ठिकाणी डांबर दिसत होता.

सूर्याने काही बर्फ वितळवला

ढगांच्या अखंड थराखाली सूर्य अदृश्य झाला. दोन किलोमीटर नंतर, तापमान -3 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत घसरले आणि डांबरावर बर्फाचा कवच दिसला. बेड्या घालण्याची वेळ आली आहे.

कारच्या सूचनांनुसार साखळ्या सहजपणे लावल्या गेल्या होत्या, त्यांच्यासाठी फक्त मागील एक्सल वापरला जातो. माझे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह स्वयंचलितपणे किंवा हार्ड कनेक्ट केलेले आहे.

मागील चाक लॉकिंग

अक्षरशः दोन वळणानंतर घनदाट गोठलेला बर्फ आहे आणि साखळ्यांवर एक्सप्लोररच्या टाकीसारख्या पंक्ती आहेत. राइड आरामदायक आहे, सुरक्षिततेची सतत भावना आहे.

साखळ्या म्हणजे आमचे सर्वस्व!

अचानक सूर्यप्रकाश पडला, परंतु तापमानात फरक पडला नाही. थर्मामीटरने -6°C (नॅव्हिगेटरनुसार उंची 900 मीटर) दर्शविली. पुढे स्किडिंग क्रॉसओवर आणि येणारी कारचा एक छोटासा गोंधळ आहे. ते टो दोरीने मदत करणार होते, परंतु मुलांनी ते स्वतःच व्यवस्थापित केले.

साध्या टायरवर चढणे कठीण आहे

ढगांच्या आवरणातून तोडले - स्वच्छ निळे आकाश - सौंदर्य!

दंव आणि सूर्य, आश्चर्यकारक दिवस

दगडी अडथळ्याच्या मागे विमानाच्या खिडकीतून दिसणारे भव्य दृश्य आहे. ढगांचे अगदी घोंगडे, क्रिमियन उन्हाळ्याची भावना. बाहेरचे तापमान -10 डिग्री सेल्सियस आहे.

उंची 1000 मीटर, सामान्य उड्डाण!

शिखरापूर्वीचा शेवटचा सरळ विभाग. बर्फ दाट आहे, कार स्किड न करता सहजतेने जाते.

गुंडाळलेला बर्फ 10 सेमी जाड

आय-पेट्रीचे शिखर

पठारावर पोहोचताच एक स्नोमोबाईल वेगाने पुढे आली. ते रस्त्यावर जात नाहीत, ते कुमारी भूमीतून धावतात.

अहो कॉम्रेड! या भागात ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे!

सौंदर्य चित्तथरारक आहे. तेजस्वी सूर्य, तापमान -11°C.

क्रिमियाचा दक्षिण किनारा असा असू शकतो

आम्ही फोटो शूटसाठी थांबतो. लँडस्केप अवास्तविक आहेत; पूर्वी अशी दृश्ये फक्त सायबेरियात टीव्हीवर पाहिली जात होती.

ॲटिपिकल क्रिमियन लँडस्केप

जर्जर उन्हाळ्याच्या टायरवर एक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मिनीबस आमच्या शेजारी थांबली. त्यातून पेट्रोलचा कॅन बाहेर काढण्यात आला आणि जवळच उभ्या असलेल्या एका थांबलेल्या स्नोमोबाईलवर नेण्यात आला. वरवर पाहता हे येथे राहणारे खाण उद्योजक आहेत. अशा कारमधून बर्फाळ नाग रस्त्यावर चढणे अवास्तव आहे.

आदिवासी मोनोव्हीलवर फिरतात

आम्ही कुठे जायचे ते ठरवतो: केबल कार स्टेशनजवळील पारंपारिक विश्रांतीच्या ठिकाणी किंवा डोंगराच्या पठाराच्या खोलवर.

पार्श्वभूमीत आय-पेट्रीची लढाई आहे, मध्यभागी केबल कार स्टेशन आहे

केबल कारच्या बाजूने लोक चालत आहेत, गाड्या अडचणीने उठत आहेत, अनेक घसरत आहेत.

पक्की रस्ता प्रत्येकासाठी नाही

शेवटी, आम्ही जंगली निरीक्षण डेकवर जात आहोत.

येथून सर्वात सुंदर दृश्ये उघडतात

पठाराचा मध्य भाग तितक्याच रोमांचक प्रवासाचे वचन देतो.

शीर्षस्थानी अंतराळातील वस्तूंचा मागोवा घेण्यासाठी एक केंद्र आहे - एकेकाळी गुप्त लष्करी युनिट

क्रॉस-कंट्री क्षमतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी, मी कॉम्पॅक्टेड रस्त्यावरून गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करतो. हालचाल अशक्य आहे - 20-30 सेमी बर्फ साचला आहे, ड्रायव्हिंग फक्त कॅटरपिलर ट्रॅकवरच शक्य आहे.

कुमारी माती नांगरणे ही एक निरर्थक क्रिया आहे

त्याच वेळी, रस्त्यावर बर्फाचा समान थर आहे, आणि चाके खाली पडत नाहीत. खरा हिवाळा रस्ता.

रस्त्यावर बर्फ साचला

ट्रॅकवर तुम्ही 20-30 किमी/ताशी वेगाने सुरक्षितपणे गाडी चालवू शकता.

आपण एका उत्स्फूर्त निरीक्षण बिंदूकडे जात आहोत

खडकाच्या काठावर थांबून, आम्ही आश्चर्यकारक दृश्यांचे कौतुक करतो. समुद्रकिनारा आणि याल्टाचे रिसॉर्ट शहर ढगांच्या दाट थराखाली दिसत नाही, परंतु ते तेथे आहेत!

क्षितिजापर्यंत ढग

आम्ही मागे वळतो आणि कॉम्पॅक्ट केलेल्या दोन-लेन "रस्त्या" च्या बाजूने गाडी चालवतो. खुणा गहाळ आहेत एवढेच.

मला या रस्त्यावर कायम गाडी चालवायची आहे

रस्ता सुंदर ऐटबाज झाडांनी बनवला आहे. तसे, ते रेड डेटा बुकमध्ये सूचीबद्ध आहेत, आम्ही रिझर्व्हच्या प्रदेशावर आहोत.

फक्त सुंदर, शब्दांची गरज नाही

आम्ही येत आहोत स्की केंद्र. स्लीज, बन्स आणि स्की उपकरणांचे भाडे आयोजित केले आहे. आम्हाला त्याची गरज नाही, स्लेज ट्रंकमध्ये आहे.

भाड्याचे स्टेशन

किंमती खूप जास्त आहेत, म्हणून आम्ही एका वेळी आमच्या स्लीजसह करू. मुलांसाठी सर्वोत्तम, आमच्याकडे पुरेशी ताजी फ्रॉस्टी हवा आहे.

बायकोलाही बालपण परत यायला हरकत नाही.

एक दोरी टो लिफ्ट आहे; परंतु बहुतेक पर्यटक पारंपारिक प्रकारचे मनोरंजन पसंत करतात - स्लीज, स्नोमोबाइल.

प्रत्येक चव साठी मनोरंजन

प्रत्येक झाडाला अद्वितीय नैसर्गिक सजावट असते.

हवामानातील बदलाची छाप डेरेदार वृक्षांवर पडली आहे

स्नोमॅन गार्डचे छायाचित्रण करताना, आम्ही वेगाने लांब होणाऱ्या सावल्यांकडे लक्ष देतो.

नैसर्गिक फर कोटमध्ये स्नोमॅन

परत जाण्यासाठी तयार होण्याची वेळ आली आहे. आम्ही सर्किट्सची स्थिती तपासतो.

साखळ्या ठीक आहेत

सूर्य वेगाने मावळत आहे, पठारावरील तापमान -16 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत घसरले आहे.

1200 मीटर उंचीवर सूर्यास्त

उतरण्याच्या सुरवातीला पोहोचताच हेडलाइट्स चालू करण्याची वेळ झाली होती. डोंगरावर लगेच अंधार पडतो, त्यामुळे आम्ही परतीच्या वाटेवर कोणतेही फोटो काढू शकलो नाही.

तळ ओळ

साखळीवरील राईडची तुलना केल्यावर, आम्ही एक स्पष्ट निष्कर्ष काढू शकतो: बर्फाळ वंशावर कोणतीही ऑल-व्हील ड्राइव्ह मदत करणार नाही. स्पाइक्स किंवा चेन - फक्त संभाव्य प्रकारहिवाळ्यातील पर्वतांमध्ये.

आंद्रे पेरोव्ह.

शुभेच्छा! मी तुमच्यासाठी अत्यंत क्लाइंबिंगसह एक सहल तयार केली आहे. सर्व ड्रायव्हर्स कारने Ai-Petri पठारावर चढण्याचा निर्णय घेत नाहीत; निःसंशयपणे, मार्ग संस्मरणीय आणि नयनरम्य आहे - तुम्ही जितके उंच वर जाल तितके पॅनोरमा अधिक आश्चर्यकारक दक्षिण किनाराक्रिमिया.

प्रिय वाचकांनो! लेख खूप पूर्वी लिहिलेला होता, परंतु अजूनही मागणी आहे, म्हणून मी सतत ते अद्यतनित करतो आणि बदल करतो अद्ययावत माहिती. 01/04/2019 रोजी अपडेट केले

Ai-Petri वर चढण्याचे चार मार्ग आहेत: पायी, तुमच्या स्वतःच्या कारमध्ये, केबल कारने किंवा वाहकांसह ( VK मध्ये जानेवारी 2019 साठी वाहकांची यादी: https://vk.com/ai.petri?w=page-1728944_54122784). प्रत्येक पर्यायाचे त्याचे साधक आणि बाधक आहेत, परंतु आपण निश्चितपणे किमान एक वापरला पाहिजे. च्या साठी चालण्याचे मार्गवेबवर रेखाचित्रे आहेत.

वर बर्फ नसल्यामुळे क्रिमियन रिसॉर्ट्सजानेवारी 2019 च्या सुरुवातीला, Ai-Petri पठार हे सर्वात लोकप्रिय ठिकाण बनले सक्रिय विश्रांती. शेकडो पर्यटकांनी बर्फाच्छादित डोंगरावरून त्यांची छायाचित्रे सोशल नेटवर्क्सवर पोस्ट केली: काही स्लेजवर, काही स्कीवर आणि काही एक किलोमीटर लांबीच्या ट्रॅफिक जाममध्ये.

2 जानेवारी 2019 Ai-Petri पठारावर, वाहतूक ठप्प झाली होती जे उन्हाळ्याच्या टायरवर चढले होते (त्यांना बाहेर काढावे लागले).

व्हीके ग्रुपचा फोटो “वेदर ऑन आय-पेट्री”.

प्रिय लोकांनो, तुमच्या सहलीपूर्वी, इंटरनेटवर हिवाळ्यात हवामानाची स्थिती तपासा! जर तुम्हाला तुमची काळजी नसेल तर तुमच्या मुलांचा विचार करा! काही भागात बचाव सेवा पोहोचू शकत नाही.

आपल्या कारच्या क्षमतेची गणना करा: 4x4, स्पाइक किंवा चेन, पूर्ण टाकी.

Ai-Petri वर वर्तमान हवामान माहिती: https://ru.snow-forecast.com/resorts/Ay-Petri/6day/mid किंवा VK वर निर्दिष्ट केलेल्या गटात.

4 जानेवारी 2019 रोजी, 6 हिमस्खलन झाले, वाहतूक स्वतःहून बाहेर पडू शकली नाही, त्यांनी अडकलेल्या लोकांना बाहेर काढण्यासाठी जड उपकरणे आणि ऑगर्स बोलावले. हिमस्खलनाने अनेक वाहने झाकली.

पूर्वी, आय-पेट्रीला भेट देण्याचा एक न बोललेला नियम होता: दुपारच्या 12 वाजण्यापूर्वी अरुंद सापाच्या रस्त्याने पठारावर चढणे, उतरणे - दुपारी 12 नंतर. आता वाहनचालक या नियमाकडे दुर्लक्ष करतात आणि स्वतःसाठी, इतरांसाठी आणि बचाव सेवांसाठी समस्या निर्माण करतात.

आमची आय-पेट्रीची सहल मार्चच्या मध्यभागी झाली; आम्ही रस्त्यासाठी नशीबवान होतो - आम्हाला फक्त उत्तरेकडील कूळांवर बर्फाचा झटका आला.

पठाराकडे जाणारा पर्वतीय सर्प हा क्रिमियामधील सर्वात लांब आणि वळण असलेला आहे. हवामानाच्या परिस्थितीनुसार, मार्गाच्या सुरुवातीला किंवा रक्षकांनी चेतावणी दिल्याप्रमाणे काही विभाग किंवा संपूर्ण रस्ता बंद केला जाऊ शकतो. येथे दरड कोसळणे, दरड कोसळणे, हिमस्खलन होणे असे प्रकार घडत आहेत.

रोड T 0117 Ai-Petri पठाराकडे आणि नंतर बाजूने जातो उत्तर उतार, क्रिमियाच्या ग्रँड कॅन्यनमधून, बख्चिसराय प्रदेशापर्यंत. दुसरे नाव जुना याल्टा महामार्ग आहे.

मार्गावर झरे, मनोरंजक खडक आणि सर्वात जास्त आहेत प्रसिद्ध धबधबेक्रिमिया: (दक्षिण उतारावर) आणि सिल्व्हर स्ट्रीम्स (उत्तर उतारावर).

आम्ही पूर्ण विश्वासाने म्हणू शकतो की आय-पेट्रीचा रस्ता सर्वात जास्त आहे धोकादायक रस्तेक्राइमिया, त्यामुळे थकलेल्या ड्रायव्हर्स आणि नवशिक्यांना तिथे काही करायचे नाही!

दुपारी याल्टा तटबंदीच्या बाजूने फेरफटका मारल्यानंतर आम्ही आय-पेट्रीच्या माथ्यावर निघालो. समुद्रातून थंड वारा वाहत होता आणि मला भीती वाटत होती की आपण शीर्षस्थानी पूर्णपणे गोठू, परंतु ते उलट झाले.

ज्यांना Ai-Petri वरील नाग रस्ता कसा दिसतो हे माहित नाही त्यांच्यासाठी आमच्या मार्गाचा नकाशा येथे आहे.

मोठा नकाशा पहा

पठाराच्या जवळ असलेला दुसरा विभाग, 180° वळणांसह एक वास्तविक रोलर कोस्टर आहे.

मी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, ट्रिप लवकर वसंत ऋतू मध्ये झाली, त्यामुळे झाडांवर पर्णसंभार नव्हता. मार्गाच्या अर्ध्या वाटेने आम्ही काही फोटो काढण्यासाठी थांबलो; तेथे "खिसे" आहेत, परंतु ते न घेणे चांगले आहे, तुमच्या डोक्यावर कोण पडेल हे तुम्हाला माहित नाही ...

व्हीकॉन्टाक्टे गटातील "वेदर ऑन आय-पेट्री" मधील फोटो 2 डिसेंबर 2018 रोजी घेण्यात आले होते. बख्चीसराय ते आय-पेट्री या रस्त्याची अवस्था खूपच वाईट आहे, अनेक ठिकाणी खड्डे पडले आहेत.

इंटरनेटवर माहिती आली आहे की 2019 च्या हिवाळ्यात आय-पेट्रीचा रस्ता बंद होणार नाही.

या वर्षी, क्रिमाव्हटोडोर तज्ञांनी नियम बदलण्याचा निर्णय घेतला. पर्वताकडे जाणाऱ्या मार्गावर हवामान केंद्रे स्थापित केली जातील, जे हवामान आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीचा अंदाज लावतील. हे रस्ते कामगारांना वेळेत प्रतिक्रिया देण्यास, रस्त्यावर प्रक्रिया करण्यास आणि कामाच्या स्थितीत आणण्यास अनुमती देईल.

मार्चमध्ये, जंगलात बर्फाच्या थेंबांचे संपूर्ण ग्लेड्स होते, परंतु "अरे, काय फुले, चला थांबूया" हे वाक्य स्पष्टपणे योग्य नव्हते, म्हणून मी रस्त्याच्या पुढे काय वाढत आहे याचे फोटो काढले.

काही भागात तर कुंपणच नव्हते. पण माझा प्रश्न: "कोणतेही टक्कर थांबे का नाहीत?", माझ्या मित्राने उत्तर दिले: "जर आपण खाली उडलो तर ते आम्हाला मदत करणार नाहीत." धन्यवाद, मी तुम्हाला धीर दिला...

आय-पेट्री चढेपर्यंत आम्हाला फक्त वाट पाहायची होती. माझ्या मनात मी कल्पना केली की पठार कसे दिसते, कारण मध्ये गेल्या वेळीमी दहा वर्षांपूर्वी तिथे होतो. डोंगर चढून आम्ही मोकळ्या जागेत हवामान केंद्राच्या प्रशासनाशेजारी गाड्या सोडल्या.

तथाकथित निरीक्षण डेकमधून एक स्पष्ट विस्तार उघडला - नीलमणीची झलक असलेले एक नीलमणी आकाश काळ्या समुद्राच्या समुद्राच्या पृष्ठभागावर बुडाले. सदाहरित झुडुपे आणि झाडे अलुप्का आणि कोरीझ यांनी त्यांच्या झुडपांनी तयार केली.

माझ्या पायाखालचा काच वाजेपर्यंत शांतता आणि शांतता हवेत तरंगत राहिली.

सर्वसाधारणपणे, खाली न पाहणे आणि "पाहणे" क्षेत्राच्या कुंपणाला स्पर्श न करणे चांगले. नंतरच मला समजले की पर्यटकांच्या आनंदासाठी एक पूर्णपणे वेगळा निरिक्षण डेक आहे, आणि हा, अगदी तसाच, फक्त बाबतीत...

येथे एक अलंकृत अलंकार सह कुंपण स्वतः आहे. हे खेदजनक आहे की थोडे अधिक आणि ते अथांग मध्ये उडून जाईल. निरीक्षण डेक कुंपणाशिवाय कसे राहू शकते ...

अंतरावर उजवीकडे, आय-पेट्रीचे दात स्पष्टपणे दिसतात, तिथेच केबल कारचे वरचे स्टेशन आहे, सर्वात उच्च बिंदू 1234 मीटर आणि ट्रेखग्लाझ्का गुहा.

तुम्ही सरळ गेल्यास, तुमचा शेवट होईल.

ही "आर्किटेक्चरल" रचना आहे जी एखाद्याच्या विभाजनानंतर उरली आहे. 2011 पर्यंत, या साइटवर एक स्की क्लब होता. वरवर पाहता, आता हे अवशेष वंशजांसाठी एक संवर्धन म्हणून काम करतील.

पुढे जे घडले ते पूर्णपणे दुःखद होते. "कॅफे" च्या पंक्ती आणि विचित्र स्मरणिका असलेले व्यापार तंबू ज्यात क्रिमियन कारागीरांच्या उत्पादनांमध्ये काहीही साम्य नाही. मला राष्ट्रीय पाककृतीची विशेष चव देखील लक्षात आली नाही, म्हणून मी दुपारच्या जेवणासाठी कुठेही गेलो नाही आणि मी ऑफर केलेल्या पदार्थांचे मूल्यांकन करू शकत नाही.

आजूबाजूला दुर्लक्ष आणि अनागोंदी आहे. खाजगी घरे, कोठारे, कॅफे, शाल्मन, बांधकाम साइट्स. अवघ्या 15 मिनिटांनंतर तुम्ही विसरलात की तुम्ही कोणत्या भूतासाठी इथे आला आहात.

Subbotniks सर्व शहरांमध्ये आयोजित केले जातात, आणि सर्वात प्रसिद्ध पर्वतक्रिमिया, त्याच्या कठीण चढाईमुळे, सभ्यतेपासून अलिप्त आहे. अगदी सामान्य कचरापेट्याही नाहीत.

जमिनीच्या समस्येचे निराकरण न झाल्यामुळे "हायलँडर्स" प्रदेश सुधारू इच्छित नाहीत. पर्यावरणवादी अलार्म वाजवत आहेत आणि आय-पेट्रीच्या प्रदेशावरील आर्थिक क्रियाकलाप थांबवण्याची आणि इको-टुरिझमच्या विकासासाठी वाहून नेण्याची क्षमता मर्यादित करण्याचे आवाहन करीत आहेत. पण आम्हाला हे खूप उशिरा कळले: अनेक उद्योजक अनेक दशकांपासून येथे काम करत आहेत. मंडळ बंद झाले आहे आणि आता सर्व आशा नवीन सरकारकडे आहेत, जे तर्कशुद्ध निर्णय घेईल जेणेकरून "लांडगे पोसले जातील आणि मेंढ्या सुरक्षित राहतील"….

डोंगराच्या काठावर आणखी एक "स्थापत्यशास्त्रीय खूण" आहे. हे भव्य प्रमाणात बांधले गेले होते जेणेकरून सर्व खिडक्यांमधून पर्वत, समुद्र आणि सूर्य दिसतील.

फिकट चिन्ह असे लिहिले आहे: जॉली रॉजर कॅफे, ओरिएंटल पाककृतीची सर्वोत्तम पाककृती.

“ओरिएंटल किचन” च्या पुढे आणखी एक व्ह्यूइंग प्लॅटफॉर्म आहे.

येथे आपण समुद्राकडे वळू शकता आणि वास्तविकतेपासून दूर जाऊ शकता, परंतु केवळ एका दिशेने, कारण इतर बाजूंनी पठाराचे सर्व सौंदर्य बांधकाम आणि खाजगी घरांमुळे अस्पष्ट आहे.

आरामाच्या विशिष्टतेमुळे, आय-पेट्रीला यायला - उन्हाळी कुरण म्हणतात. प्राचीन काळापासून, पठारावर वसाहती बांधल्या गेल्या आहेत, परंतु सर्वात मोठे "योगदान" होमो सेपियन्सचे होते.

2014 मध्ये, मीडियाने अहवाल दिला की Ai-Petri पठार व्यवस्थित केले गेले आहे, सर्व बांधकाम कचरा काढून टाकण्यात आला आहे आणि तेथे कोणत्याही बेकायदेशीर इमारती नाहीत. ते आणखी मनोरंजक होते ...

डिसेंबर 1941 मध्ये युद्धात मरण पावलेल्या महान देशभक्त युद्धाच्या क्रिमियन पक्षकारांचे स्मारक कदाचित त्याच्या जागी आहे.

दुसऱ्या महायुद्धात आय-पेट्रीचा रस्ता महत्त्वाचा होता. या मार्गावरच नाझींनी सेवस्तोपोलकडे सैन्य आणि उपकरणे हस्तांतरित केली. पक्षपाती लोकांनी रस्त्याचा एक भाग उडवून दिला आणि शत्रूच्या योजना साकार होण्यापासून रोखले, परंतु ते सर्व असमान लढाईत मरण पावले.

अतुलनीय प्रयत्नांच्या किंमतीवर, सैनिक त्यांच्या भूमीचे रक्षण करण्यास सक्षम होते, त्यांच्या स्मृती पिढ्यानपिढ्या हस्तांतरित केल्या पाहिजेत आणि मचान खाली अदृश्य होऊ नयेत ...

पार्किंगच्या ठिकाणी परत आलो आणि पठाराच्या संपूर्ण मैदानात आम्ही गाडीने निघालो.

तुम्ही जितके उत्तरेकडे गेलात तितका बर्फ जास्त होत गेला. सखल प्रदेशात, जेथे बर्फ अद्याप वितळला नव्हता, स्नोबोर्डर्स उतारांवर स्वार होत होते. पहिला बर्फ ऑक्टोबरमध्ये आय-पेट्रीवर पडतो आणि डिसेंबरच्या मध्यापासून मार्च-एप्रिलपर्यंत एक स्थिर थर राहतो.

आणि आम्ही बख्चिसरी जिल्ह्याच्या दिशेने डोंगराच्या नागाच्या बाजूने लांब उतरलो होतो. रस्त्याच्या सुरुवातीला बर्फाचा आणि बर्फाचा ट्रॅक होता.

पूर्वी, वाईट दरम्यान हवामान परिस्थितीखाजगी कारसाठी, आय-पेट्रीचा रस्ता याल्टा आणि बख्चिसराय या दोन्ही ठिकाणांहून ब्लॉक करण्यात आला होता. वाहतूक पोलिस सर्वत्र ड्युटीवर होते. तुम्ही केबल कारने किंवा वाहतूक पुरवणाऱ्या वाहतुकीने Ai-Petri वर चढू शकता.

ज्यांना Ai-Petri ला जायचे आहे ते सोशल नेटवर्क्सवर वाहकाचे संपर्क (वरील लिंक) सहज शोधू शकतात. याल्टाहून आरामदायी वाहतूक दररोज निघते.

प्रत्यक्षात मार्ग बंद असल्याची बाब हस्तांतरण आयोजक लपवत नाहीत. त्याच वेळी, वाहतूक पोलिस चौक्यांमधून वाहक "त्यांचा मार्ग कसा बनवतात" हे शोधणे शक्य नव्हते: "आमच्याकडे वेगवेगळ्या हालचाली आहेत. कसेही असले तरी आपण तिथे पोहोचू."

आय-पेट्रीच्या शिखरापासून सुमारे 35 किमी अंतरावर, क्रिमियाच्या ग्रँड कॅन्यनमध्ये एक पार्किंग आणि हायकिंग ट्रेल आहे. मी माझ्या अहवालात या मार्गाबद्दल आधीच सांगितले आहे.

अर्थात, मार्चमध्ये ते ऑक्टोबरइतके मनोरंजक नाही.

आमची Ai-Petri ची मार्च ट्रिप संपली आहे. छाप संमिश्र राहिले.

जून 2018 मध्ये Ai-Petri वर काय घडत आहे.

"हायलँडर्स" आणि केबल कारचे मालक यांच्यात त्यांच्या क्लायंटसाठी स्पर्धा आहे. मला आश्चर्य वाटते की Ai-Petri वरील लिफ्टचे वरचे स्टेशन तुम्हाला काय आश्चर्यचकित करेल. घटना कशा विकसित होतील हे काळच सांगेल. लेख नेहमी अद्यतनित केला जातो.

बुकिंग वर Crimea मध्ये हॉटेल्स. बुकिंग फॉर्म अंतर्गत, "मी कामासाठी प्रवास करत आहे" बॉक्स चेक करण्याचे सुनिश्चित करा, बुकिंगने क्रिमियामधील हॉटेल्सचा शोध अवरोधित केला आहे.

लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद!

पण काही कारणास्तव माझे विचार सतत माउंट आय-पेट्रीकडे परतले. मी माझ्या आंतरिक भावनांना विरोध न करण्याचा निर्णय घेतला आणि आज मी माझे इंप्रेशन आणि अर्थातच, आय-पेट्रीची छायाचित्रे सामायिक करेन.

सकाळची सुरुवात नेहमीप्रमाणे, नाश्ता, शॉवर इ. या दिवसासाठी आम्ही कोणतीही योजना आखली नाही. अँटोन आणि कॅमिला सोफ्यावर झोपून टीव्ही पाहत होते, परंतु मला कुठेतरी जाण्याची किंवा गाडी चालवण्याची गरज आहे ही भावना मी हलवू शकलो नाही. आम्हाला याल्टा बद्दल व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही माहित नसल्यामुळे, मी इंटरनेटवर स्थानिक आकर्षणांबद्दल वाचले. आणि माझी निवड आई-पेट्री पर्वतावर पडली. त्या दिवशी पुन्हा कुठेतरी जावे लागल्याने अँटोनला आनंद झाला नाही आणि त्याला घरी बसायचे होते. पण मी त्याला तयार होण्यास भाग पाडले आणि पटवून दिले. मला गोंधळात टाकणारी एकच गोष्ट म्हणजे मी Ai-Petri बद्दल वाचलेल्या सर्व पुनरावलोकनांमध्ये, प्रत्येकाने आमच्याबरोबर उबदार कपडे घेण्याची जोरदार शिफारस केली, जे आमच्याकडे मुळात नव्हते. आम्ही काय करावे याचा विचार करत होतो: स्टोअरमध्ये जा आणि काहीतरी खरेदी करा, किंवा त्रास देऊ नका. परिणामी, आम्ही आमच्या मुलीसाठी मोजे, सुटे टी-शर्ट आणि एक स्वेटर सोबत घेतला.

आम्हाला घरातून बाहेर पडण्याची वेळ येण्याआधी, अचानक पाऊस पडू लागला, जो दर मिनिटाला तीव्र होत गेला जोपर्यंत त्याचे वास्तविक मुसळधार पावसात रूपांतर झाले. आम्ही नुकतेच दुकानाच्या छताखाली उडी मारण्यात यशस्वी झालो होतो जेव्हा आमच्या डोळ्यांसमोर रस्त्यावर पाणी भरले होते, जसे की मुलांच्या गाण्यांपैकी "... पादचारी डबक्यातून चालतात, परंतु पाणी डांबरावर नदीसारखे वाहते." नेमके हेच आपण निरीक्षण केले. असे वाटत होते की हवामान देखील आमच्या सहलीच्या विरुद्ध आहे आणि आम्हाला घरी परतावे लागेल.

पण सुमारे वीस मिनिटांनंतर पाऊस कमी होऊ लागला आणि आम्ही आमचे रेनकोट घातले आणि आम्ही आधीच बाहेर असल्यामुळे किमान दुकानात जाण्याचा निर्णय घेतला.

वाटेत, याल्टाच्या मध्यवर्ती रस्त्यावर, आम्ही एक स्त्री सहलीची विक्री करताना पाहिली आणि तिला आय-पेट्रीबद्दल अधिक तपशीलवार विचारण्याचे ठरवले. तिच्याकडून आम्हाला कळले की डोंगरावर सहल दुपारी तीन वाजता निघते, जेणेकरून डोंगरावरून दृश्यमानता अधिक चांगली असेल. दुपारचा एकच वाजला होता म्हणून आम्ही खुश होतो. याचा अर्थ असा होतो की तो दिवस अद्याप गमावलेला नाही आणि सर्वकाही कार्य केले पाहिजे. आम्हाला कोणतेही विशेषतः उबदार कपडे घालण्याचा सल्ला देण्यात आला नाही आणि हे देखील आश्वासक होते. आणि यावेळी हवामान आधीच सुधारले होते, आकाश मोकळे झाले होते. प्रति व्यक्ती सहलीची किंमत फ्युनिक्युलरच्या तिकिटासह 700 रूबल होती, परंतु अन्नाशिवाय आणि संरक्षित क्षेत्रात प्रवेशाची किंमत. आय-पेट्रीच्या राउंड ट्रिपसह सहल 5 तास चालते. आमचे आभार मानून, आम्ही स्वतः आय-पेट्रीला जाणे अजून स्वस्त असेल असे उचित ठरवून बस स्थानकावर गेलो. आणि फुरसतीने सर्वकाही तपासण्यासाठी अधिक वेळ मिळेल. सर्वसाधारणपणे, माझ्या समजल्याप्रमाणे, याल्टा आणि आजूबाजूच्या परिसरातील सर्व प्रेक्षणीय स्थळे या स्थानकावरून बसने पोहोचू शकतात.

एक छोटासा लाइफ हॅक: जर तुम्ही बसने याल्टाला आलात तर, तुम्ही बस स्थानकावर असताना, ते लगेच सोडण्यासाठी घाई करू नका. सर्व उपनगरीय बसेस एकाच बस स्थानकावरून सुटतात, जे तुम्हाला सर्व आकर्षणस्थळांवर घेऊन जाईल. तुम्हाला स्टेशनच्या दुसऱ्या बाजूला जाणे आवश्यक आहे, जिथे प्रवासी निघतात आणि तुम्हाला कोणत्या बसेसची आवश्यकता आहे आणि तिकीटाची किंमत किती आहे हे शोधा.

बस स्थानकावर ते आय-पेट्रीकडे निघाले बस येत आहे 102 क्रमांकावर, भाडे 25 रूबल. अगदी आय-पेट्रीपर्यंत 32 क्रमांकाची बस आहे.

प्रवासाला सुमारे 40 मिनिटे लागतात. तुम्हाला "रोपवे" स्टॉपवर जावे लागेल. बसने प्रवास करण्याचा एकमात्र तोटा म्हणजे ती लोकांच्या क्षमतेनुसार भरलेली असते आणि त्याबद्दल बोलण्यासाठी वातानुकूलित व्यवस्था नसते. या कारणास्तव आमची एक बस चुकली, जी आधीच भरलेली होती आणि पुढच्या बसची वाट पाहत होतो, जिथे आम्ही गेलो. बसण्याची जागा. मुलासह हे संबंधितापेक्षा अधिक आहे, स्वत: साठी निर्णय घ्या.

आम्ही गाडी चालवत असताना, बसच्या खिडकीतून आम्हाला स्वॅलोज नेस्ट वाड्याची झलक दिसली आणि सुंदर राजवाडाप्राच्य शैलीमध्ये "डल्बर" म्हणतात. पुढे पाहताना, मी म्हणेन की आम्ही स्वॅलोज नेस्टला भेट दिली, परंतु, दुर्दैवाने, आम्ही दुल्बर पॅलेसला भेट दिली नाही.

पण इथेच शेवटी आमचा मुक्काम आहे. आम्हाला बाहेर पडायला वेळ मिळण्याआधीच टॅक्सी चालकांनी आम्हाला माउंट आय-पेट्रीवर नेण्याची ऑफर दिल्याने आमच्यावर ताबडतोब भडिमार झाला. माझ्या मते, क्लायंट शोधण्याचा हा सर्वात यशस्वी मार्ग नाही. लोकांना आजूबाजूला पाहू न देणे आणि त्यामुळे अनाहूतपणे त्यांच्या सेवा ऑफर केल्याने त्यांच्यापासून त्वरीत सुटका करून सोडण्याची इच्छा निर्माण होत नाही. जे, खरं तर, आम्ही तेच केले. केबल कारचे प्रवेशद्वार आणि तिकीट कार्यालय अगदी स्टॉपवर आहे. परंतु हे समजणे कठीण आहे, कारण ते विविध स्मृतिचिन्हे असलेल्या शॉपिंग आर्केडद्वारे बंद आहेत. त्याच टॅक्सी चालकांनी आम्हाला योग्य दिशेने दाखवले :) फ्युनिक्युलरच्या तिकिटाची किंमत प्रति व्यक्ती 250 रूबल आहे, आमच्या बाबतीत वरच्या दिशेने. मुलांचे तिकीट 100 रूबल (7 वर्षाखालील मोफत), तसेच एक मार्ग. याउलट काही लोक टॅक्सीने वर जातात आणि केबल कारने खाली जातात किंवा केबल कार पुढे मागे करतात.

बूथ बऱ्याचदा चालतात आणि आपल्याला 5-10 मिनिटांपेक्षा जास्त प्रतीक्षा करावी लागणार नाही.
जेव्हा आमचा ग्रुप लँडिंग साइटवर पोहोचला तेव्हा माउंट आय-पेट्री आपल्या सर्व वैभवात आमच्यासमोर दिसली.
आणि कुठेतरी दूर, त्याच्या राखाडी पार्श्वभूमीच्या विरुद्ध एक लहान रंगीत ठिपका फिरत होता, केबल कारची केबिन ज्यावर आपण या डोंगराच्या शिखरावर जाणार होतो. बरं, इथे आपण केबिनमध्ये आहोत आणि आपण उंच-उंच होत जातो.

आणि खाली ते एकमेकांना पुनर्स्थित करतात वेगळे प्रकार, नंतर शंकूच्या आकाराची झाडे, नंतर द्राक्षाची लागवड.

बूथमध्ये उत्साही आणि अगदी घाबरलेले उद्गारही ऐकू येतात. एवढ्या उंचीवर काही लोक खरच घाबरतात. पण ही फक्त प्रवासाची सुरुवात आहे; मध्येच आम्ही दुसऱ्या केबल कारच्या केबिनमध्ये बदलण्याची वाट पाहत होतो. येथूनच खऱ्या अर्थाने आश्चर्यकारक दृश्ये सुरू होतात. प्रचंड खडक जवळ येत चालला आहे, मी ठरवले की व्हिडिओ शूट करण्याची वेळ आली आहे.

ते आहे, आम्ही येथे आहोत! प्रत्येकजण आरामाने फ्युनिक्युलरमधून बाहेर पडला आणि श्वास घेण्यास वेळ न देता, एक भव्य पॅनोरामा समोर दिसला ज्याने त्यांचा श्वास घेतला.

या दृश्याचा आनंद घेतल्यानंतर, आम्ही "झुब्त्सी" खडकांवर आणखी वर चढण्याचा निर्णय घेतला. हे करण्यासाठी, तुम्हाला बाजारातून फिरणे आवश्यक आहे, मागील अनेक कॅफे, ज्यातील भुंकणारे तुम्हाला आतमध्ये आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. पण आमच्या तोंडाला पाणी सुटले असले तरी आम्ही या मोहक आणि मोहक सुगंध आणि दृश्यांनी स्थिरपणे पुढे गेलो :)

या "प्रॉन्ग्स" वर चढण्यासाठी, एक इच्छा, जसे की ती बाहेर आली, पुरेसे नाही. "झुब्त्सी" खडक पर्वत-वन निसर्ग राखीव भाग आहेत आणि तेथे प्रवेश शुल्क आहे.
त्यांनी आमच्या प्रत्येकासाठी 100 रूबल आकारले, मूल विनामूल्य होते. तसे, जवळपासच्या घोड्यांचे मालक त्यांच्या सेवा देतात, ज्यावर आपण व्यवस्था करू शकता घोडेस्वारीराखीव सुमारे. तसे, तोपर्यंत ढगाळ झाले होते, जरी ते अद्याप गरम होते. मी टी-शर्टमध्ये होतो आणि त्यातच राहिलो. आम्ही चढायला सुरुवात केली, प्रवासाची वेळ खरोखरच 15-20 मिनिटे होती, सरळ वर. संपूर्ण वाटेवर रस्ता कठीण आहे, दगड आणि झाडाची मुळे मार्ग कठीण करतात.

म्हणून, आपल्याला निश्चितपणे आरामदायक स्पोर्ट्स शूज घालण्याची आवश्यकता आहे, जे नेहमीपेक्षा यावेळी आमच्यासाठी अधिक उपयुक्त होते. सर्वसाधारणपणे, तेथे चांगले आहे, सर्वात शुद्ध पर्वतीय हवा, शांतता, फक्त अवघड चढण तुम्हाला या ठिकाणाचा पूर्ण आनंद घेण्यापासून प्रतिबंधित करते.

शेवटी, आम्ही अगदी शीर्षस्थानी आहोत. दृश्ये आश्चर्यकारक आहेत, आम्ही खरोखर खूप उच्च आहोत, जे थोडेसे भितीदायक बनते. पण हे आपल्याला फोटो काढण्यापासून आणि फोटो काढण्यापासून थांबवत नाही.

जिथे माणसांच्या आकृत्या दिसत होत्या तिथे आम्ही गेलो. रॉक "प्रॉन्ग्स"

अचानक अँटोन हसला आणि त्याच्या मुलीकडे इशारा केला. कामिलकाचे केस अक्षरश: उभ्या राहिले! मला पण.

असे दिसून आले की, हे अगदी जवळच्या गडगडाटी वादळाचे आश्रयस्थान होते. दरम्यान, आमच्या डोक्यावरचे आकाश गडद आणि खालचे झाले. आणि अचानक इतका जोरात गडगडाट झाला की आम्ही जवळजवळ बहिरे झालो!!! आजूबाजूचे लोक खूप घाबरले होते आणि आम्हीही. पाऊस न थांबता आकाशातून कोसळला आणि प्रत्येकजण झाडांच्या संरक्षणासाठी खाली धावला. आम्ही पळत असताना, आम्ही आमचे फोन आणि कॅमेरे आमच्या बॅकपॅकमध्ये लपविले, मुलावर आणि स्वतःला रेनकोट घातले, ओल्या आणि निसरड्या दगडांवर आमची मान मोडेल आणि वीज आम्हाला तळून काढेल या भीतीने आम्ही व्यवस्थापित झालो. एड्रेनालाईन गर्दी कमकुवत नव्हती. पण सर्व काही व्यवस्थित पार पडले आणि आम्ही संततधार पावसात उतरत राहिलो. खाली जाणे खूप अवघड होते. खडक आणि झाडाची मुळे निसरडी तर होतीच पण जमीनही सरकली होती. इथेच ते कामात आले आणि आमची चांगली सेवा केली. आम्ही खाली उतरलो तोपर्यंत पाऊस थांबला होता आणि आम्ही खूप थकलो होतो, थंडी आणि भूक लागली होती. येथे आम्ही भुंकणाऱ्यांच्या सेवांचा वापर केला आणि आराम करून जेवण करण्याचे ठरविले.

आय-पेट्री येथे आम्ही काय खाल्ले आणि काय प्यायलो ते मी लिहू शकत नाही. आम्ही निवडलेला कॅफे टाटारचा आहे, जसे की आम्ही समजतो त्याप्रमाणे आय-पेट्रीच्या प्रदेशावरील सर्व काही आहे. टॅक्सी चालक, बाजारातील व्यापारी, कॅफे - टाटार सर्वत्र आहेत. ते एकटेच हे का करत आहेत हे मला माहीत नाही. स्वाभाविकच, मेनूमध्ये फक्त प्राच्य पदार्थांचा समावेश होता. आम्ही शिश कबाब, शूर्पा आणि पिलाफ ऑर्डर केले.

असे दिसते की यात काय चूक आहे, रशियामधील कोणत्याही शहरात, कोणत्याही कॅफेमध्ये आपल्याला समान सेट सापडेल. परंतु! येथे व्यंजन योग्यरित्या तयार केले गेले होते, जसे ते असावेत. मी माझ्या तोंडात चरबीचे तुकडे वितळलेल्या गोमांस कबाबचे स्वप्न पाहिले आहे, ज्या प्रकारचे मी फक्त ताश्कंदमध्ये खाल्ले होते. ज्यांनी प्रयत्न केले ते मला समजून घेतील 😉 आणि शेवटी, माझे स्वप्न पूर्ण झाले! हा कबाब तर होताच, मम्म, बोट चाटलं तर चाटलं.
बरं, मला आठवलं आणि माझ्या तोंडाला पाणी सुटू लागलं :) गरम शूर्पा, पिलाफ, फ्लॅटब्रेड, वाडग्यात हिरवा चहा - आम्हाला उबदार आणि आराम करण्यासाठी हेच हवे होते. तसे, आमची ऑर्डर तयार होत असताना, आम्ही घरगुती वाईन आणि खाजगीरित्या उत्पादित चाचा मोफत चाखत होतो. अर्थात, आम्ही गोरमेट्स नाही, स्पष्टपणे सांगायचे तर, आम्हाला वाइनबद्दल जास्त माहिती नाही. आम्हाला रेड डेझर्ट वाईन "ब्लॅक कमांडर" आवडली. एका बाटलीची किंमत 500 रूबल होती, परंतु काही चांगल्या हॅगलिंगनंतर आम्ही 350 रूबलसाठी 1.5 लिटर वाइन विकत घेतली. जरी, बहुधा, तरीही आमची थोडीशी फसवणूक झाली, कोणास ठाऊक :) आणि आणखी एक मनोरंजक मुद्दा, आम्हाला खूप आनंद झाला. चांगली सेवाआणि मैत्रीपूर्ण सेवा ज्याचे आम्हाला आनंदाने आश्चर्य वाटले. पण बिल आल्यावर सर्व काही ठप्प झाले. कृपया लक्षात ठेवा: एकूण बिलामध्ये १०% सेवा शुल्क समाविष्ट केले आहे, त्यामुळे यासाठी तयार रहा. तरीही, आम्ही ही वाइन आनंदाने प्यायलो, खाल्ले स्वादिष्ट पदार्थआणि शांतता आमच्यावर उतरली :) उशीवर बसून चहा आणि वाईन पिणे खूप आनंददायी होते.
बऱ्याच दिवसांपासून मला सोडायचे नव्हते, परंतु आधीच अंधार पडत होता आणि तयार होण्याची वेळ आली होती. आम्ही निघालो तेव्हा अँटोनने आम्हाला खालच्या भागात जायचे सुचवले निरीक्षण डेस्क, जिथे आम्ही निघालो होतो. या साइटवरील दृश्ये कमी प्रभावी नाहीत.

आम्ही सोडू शकलो नाही, आम्ही फोटो काढत राहिलो, पाहत राहिलो आणि पुन्हा फोटो काढत राहिलो.

काही क्षणी आमच्या लक्षात आले की आम्ही या साइटवर एकटे आहोत. वरवरच्या स्टेशनवरून 18.00 वाजता निघालेल्या शेवटच्या फ्युनिक्युलरकडे सर्वजण गेले, आम्ही फक्त या गोष्टीवर खूष होतो, आजूबाजूला कोणीही नव्हते, शांतता, जागा आणि चित्तथरारक उंची.

पण सर्वकाही कधीतरी संपते, आम्हाला आय-पेट्रीचा निरोप घ्यावा लागला आणि खाली जावे लागले. हे करण्यासाठी, आम्ही टॅक्सी ड्रायव्हर्सच्या सेवा वापरल्या आणि 400 रूबलसाठी, दोनसाठी, त्यांनी आम्हाला स्वतः घरी आणले.
मला असे म्हणायचे आहे की खाली जाणारा रस्ता सापाच्या रस्त्याच्या मागे जातो आणि तो खूप अरुंद आहे. जाण्यापूर्वी, आम्ही विशेषतः ड्रायव्हरशी सहमत झालो की तो तलाव आणि वुचांग-सू धबधब्यावर थांबेल. आम्ही तलावाला भेट दिली आणि जवळील झऱ्याचे पाणी देखील गोळा केले.

पण आम्ही धबधब्यावर न जाण्याचा निर्णय घेतला. आमच्या ड्रायव्हरने आम्हाला समजावून सांगितले की वर्षाच्या या वेळी धबधबा जवळजवळ कोरडा आहे. वसंत ऋतूमध्ये, बर्फ वितळण्याच्या काळात आणि शरद ऋतूमध्ये, पावसाळ्यात धबधबा त्याच्या शिखरावर पोहोचतो.
मी स्वतःला विचार केला की माउंट आय-पेट्रीला पुन्हा भेट देण्याचे हे एक चांगले कारण असेल. हे ठिकाण खरोखर माझ्या हृदयात अडकले आहे.

क्रिमियामधील बिग याल्टा शहराला अद्भूत सुंदर पर्वतांनी एम्फीथिएटरसारखे वेढले आहे.

आय-पेट्रीचे तीक्ष्ण पांढरे दात, आय-पेट्री मासिफची मुख्य शिखरे, लहानपणापासून प्रिय चित्रपटांपासून परिचित आहेत आणि ते प्रसिद्ध क्रिमियन आकर्षणांपैकी एक आहेत.

शक्य असल्यास, 1234 मीटर उंचीवरून आसपासचा परिसर एक्सप्लोर करण्यासाठी आय-पेट्रीला भेट देणे योग्य आहे. हा लेख तुम्हाला याल्टाहून आय-पेट्रीला कसे जायचे ते सांगेल.

पर्वताचे नाव

प्राचीन ग्रीक लोकांनी त्याच्या शिखरावर उभारलेल्या आणि सेंट पीटरला समर्पित केलेल्या बायझंटाईन मंदिरामुळे हे नाव प्रसिद्ध झाले. आय-पेट्री मंदिर 15 व्या शतकापर्यंत अस्तित्वात होते.

पर्वत आख्यायिका

प्रेमाच्या दुःखद आख्यायिकेशिवाय कोणता पर्वत पूर्ण होईल ?! आय-पेट्री अपवाद नाही. स्थानिक लोककथांमध्ये, प्राचीन काळी, एक मुलगा आणि मुलगी एकमेकांच्या प्रेमात कसे पडले याबद्दल एक कथा आहे, परंतु त्यांच्या पालकांनी त्यांना लग्नाचे स्वप्न पाहण्यास मनाई केली. प्रेमीयुगुलांनी आत्महत्येचा निर्णय घेतला आणि वर चढले उंच पर्वत. त्या मुलाने प्रथम उडी मारली आणि मुलगी ओरडली: "अय्या, पीटर!", पण ती उडी मारण्यास घाबरली, घरी परतली आणि आयुष्यभर दुःखी होती.

थोडेसे भूगोल

भूतकाळात, महासागर कोरल रीफ, आय-पेट्री, टेक्टोनिक प्रक्रियेमुळे, 1234 मीटर उंचीवर पोहोचला.

पर्वतराजी पश्चिमेकडून पूर्वेकडे 25 किमी पसरलेली आहे, याल्टाचे वारा आणि खराब हवामानापासून संरक्षण करते. यायलाचे एकूण क्षेत्रफळ (जसे क्रिमियन टेबल पर्वत म्हणतात) 300 चौरस मीटर आहे. किमी, त्यातील बहुतांश पर्वतीय जंगल राखीव आहे.

हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात आय-पेट्रीचे आकर्षण

याल्टाहून आय-पेट्रीला कसे जायचे हे आपल्याला माहित असल्यास, हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात हे करणे योग्य आहे - पर्वत लक्ष देण्यास पात्र आहे.

उन्हाळ्यात, हे एक अद्भुत निरीक्षण डेक आहे जेथे आपण अद्वितीय छायाचित्रे घेऊ शकता. पठाराचा पृष्ठभाग नयनरम्य हिरवीगार कुरण आणि जंगलांनी व्यापलेला आहे, जे गरम दिवसात चालणे आनंददायी आहे.

व्हेकेशनर्सच्या आवडत्या मनोरंजनांपैकी एक म्हणजे एड्रेनालाईन पुलांच्या बाजूने चालणे, जे मुख्य आय-पेट्री पठारापासून शीर्षस्थानी असलेल्या पांढऱ्या चुनखडीच्या कड्यांपर्यंत निलंबित आहेत. चार दात पठारापासून अनेक दहा मीटर रुंद विस्तीर्ण क्रॅकद्वारे वेगळे केले जातात, खिंडीची खोली एक हजार मीटरपेक्षा जास्त आहे. झुलत्या पुलावरून चालणे हा एक अविस्मरणीय अनुभव आहे.

उबदार हंगामात, पठाराच्या बाजूने लेण्यांकडे जाणे मनोरंजक आहे; त्यापैकी 300 ए-पेट्रीवर सर्वात प्रसिद्ध आणि सुसज्ज आहेत, जेथे उन्हाळ्यात बर्फ वितळत नाही. तारकटाश खडकावर जाणे हे एक अविस्मरणीय साहस असेल, जिथे उचान-सू धबधब्यापासून पायवाट जाते.

हिवाळ्यात, लोक स्की, स्नोमोबाइल आणि स्नोबोर्डसाठी आय-पेट्री पठारावर येतात. डिसेंबरमध्ये आय-पेट्रीवर दाट बर्फाचे आवरण दिसते आणि मार्चपर्यंत राहते. पठाराच्या उत्तरेकडील सपाट बाजूला स्कीइंगसाठी आहेत स्की उतार, त्यांची लांबी 120-1030 मी आहे.

भेट देताना काय विचारात घ्यावे

आपण क्रिमियन शिखरांपैकी एक जिंकण्याची योजना आखत असल्यास, आपण हे गांभीर्याने घेतले पाहिजे:

1. शूज निवडा. फ्लिप फ्लॉप, टाच किंवा निसरडे तळवे नाहीत.
2. डोंगरावर नेहमीच वारा असतो - विंडब्रेकर किंवा जाकीट घेणे चांगले.
3. ते याल्टा पेक्षा आय-पेट्री वर खूप थंड आहे, म्हणून तुम्हाला स्वतःला उबदार करण्याची आवश्यकता आहे. उन्हाळ्यातही, तापमान क्वचितच +15-18 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त वाढते. हिवाळ्यात, पठार बर्फाने झाकलेले असते, हवेचे तापमान -20 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली येते.
4. हिवाळ्यात, आपल्याला सुटे शूज घेणे आवश्यक आहे - सामान्यतः पठारावर भरपूर बर्फ असतो आणि आपले पाय लवकर ओले होतात.
5. फोटो काढताना, तुम्ही तुमची सुरक्षितता लक्षात ठेवा आणि अगदी टोकाकडे जाऊ नका, जिथे वाऱ्याचा जोराचा झरा सेल्फीप्रेमींना खाली फेकून देऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, खडक निसरडा आहे.
6. सुट्टीच्या दिवशी आणि आठवड्याच्या शेवटी, खालच्या स्थानकावर मोठ्या रांगा लागतात.
7. Ai-Petri ला भेट देणे खूप महाग आनंद आहे, परंतु अद्याप शीर्षस्थानी कोणतेही ATM नाहीत.

जो कोणी आय-पेट्रीला गेला नाही त्याने याल्टाला कधीही पाहिले नाही!

Ai-Petrinskaya रिजच्या माथ्यावरून ग्रेटर याल्टाचे एक आश्चर्यकारक दृश्य आहे: आपण स्वॅलोज नेस्टची बर्फ-पांढर्या इमारत, खडक आणि जंगले पाहू शकता. 130 किमी अंतरावर आपण बोटी आणि जहाजांसह समुद्राचा पृष्ठभाग पाहू शकता.

इतर कोणत्याही क्रिमियन पर्वतापेक्षा आय-पेट्रिन्सकाया शिखरावर जाणे खूप सोपे आहे.

याल्टामध्ये आल्यावर, स्वतःहून आय-पेट्रीला कसे जायचे? आपण अनेक पर्याय निवडू शकता:

• जंगलाच्या वाटेने चालणे;
• फ्युनिक्युलर केबिनमध्ये केबल कारद्वारे;
• महामार्गाच्या बाजूने.

चालणे चढणे

प्रवासाला निघताना, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की 1234 मीटर उंच पर्वतावर चढणे हे पार्कमध्ये चालणे सोपे नाही; यासाठी शारीरिक प्रशिक्षण आणि योग्य उपकरणे आवश्यक आहेत. याल्टाहून माउंट आय-पेट्रीला कसे जायचे हे चाहत्यांना माहित आहे हायकिंग, ज्यांनी पठारावर जाणारे मार्ग तुडवले. प्रत्येकाचे स्वतःचे नाव आहे:

• मिस्कोरस्काया;
• तारकटाश्स्काया;
• बोटकिंस्काया;
• कोरीझस्काया.

दरवाढीला 2 ते 7 तास लागतात. हे लक्षात घेतले पाहिजे की माउंटन फॉरेस्ट रिझर्व्हमध्ये कोणतीही दुकाने नाहीत, म्हणून आपल्याला आपल्यासोबत पाणी आणि अन्न घेणे आवश्यक आहे. प्रवाशांना वाट पाहणारी आणखी एक अडचण म्हणजे स्पष्टपणे चिन्हांकित मार्गांचा अभाव.

जर तुम्हाला खरंच आय-पेट्री (क्राइमिया) पायी चढायचे असेल, तर याल्टा ते पायी कसे जायचे? अनेक पर्याय आहेत:

• तुम्ही बस स्थानकातून वोडोपॅड स्टॉपवर बस क्रमांक 30 घेऊ शकता आणि बोटकिंस्काया वर जाऊ शकता किंवा;
• दक्षिण किनारपट्टी महामार्गाच्या बाजूने बस क्रमांक 107, 128, 142 ने कोरेइझ जवळील फाट्यावर कोरीझ पायवाटेवर चढण्यासाठी;
• 107, 128, 142 या बसने मिसखोर येथील जंक्शनला जावे.

बाईक लिफ्ट

रसिकांसाठी सायकलिंगतुम्हाला Ai-Petri ला भेट देण्याचा आनंदही मिळेल. येथे एक छोटी युक्ती आहे: केबल कारने वर जाणे आणि स्वतःहून खाली जाणे चांगले.

याव्यतिरिक्त, सायकलने तुम्ही आय-पेट्री येथून याल्टाच्या दिशेने नाही तर ग्रँड कॅन्यनच्या दिशेने जाऊ शकता आणि सुंदर डोंगराळ रस्त्यांसह बख्चिसरायला जाऊ शकता.

सावधगिरी बाळगा: डोंगराळ रस्ता! कारने शीर्षस्थानी

तुम्ही बख्चिसराय आणि याल्टा येथून आय-पेट्रीच्या शिखरावर जाऊ शकता. बख्चीसराई रस्ता खराब स्थितीत आहे; तुम्ही फक्त चारचाकी वाहनानेच त्यावरून चालवू शकता.

कारने याल्टा ते आय-पेट्री कसे जायचे?

• Yalta आणि Sevastopol ला जोडणाऱ्या Yuzhnoberezhnoe महामार्गाच्या बाजूने चालवा, Vinogradnoye च्या वळणावर जा आणि चिन्हानंतर उजवीकडे वळा. विनोग्राडनीमध्ये, तसे, समुद्रातील प्राण्यांचे थिएटर आहे आणि उन्हाळ्यात डॉल्फिन, व्हेल, सील, सीलआणि एक वॉलरस खुल्या हवेत कामगिरी करतो.
• Vinogradnoye मार्गे, डोंगराळ नाग रस्त्याने पुढे जा.
• याल्टा ते आय-पेट्री या मार्गाची लांबी ३० किमी असेल. प्रवासाला सुमारे एक तास लागेल.

अरुंद पर्वतीय साप खूपच धोकादायक आहे आणि ड्रायव्हरकडून अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे. याल्टा - आय-पेट्री मार्गावर जवळपास 300 वळणे आहेत, त्यापैकी बरेच बंद आहेत.

क्रिमियनच्या शीर्षस्थानी जाणे व्यवसाय कार्ड, तुम्ही अनेक थांबे करू शकता:

• उचान-सू धबधब्याजवळ - एक धबधबा छान नाव"उडणारे पाणी" जवळजवळ 100 मीटर उंचीवरून पडते;
• "ड्रंकन ग्रोव्ह" जवळ, जिथे झाडे एका कोनात वाढतात;
• येथे पर्वत तलावकारागोल;
• वर निरीक्षण डेस्क"सिल्व्हर गॅझेबो".

जर तुम्हाला स्वतः कारने वर जायला भीती वाटत असेल, तर तुम्ही Ai-Petri (Yalta) वरील खालच्या केबल कार स्टेशनवर जाऊ शकता. कारने येथे कसे जायचे:

• सेवास्तोपोलच्या दिशेने युझ्नोबेरेझ्नो महामार्गावर याल्टा सोडा;
• त्याच्या बाजूने 14-15 किमी चालवा;
• “सेव्हस्तोपोल - याल्टा” या मोठ्या काँक्रीट चिन्हाजवळ काट्यावर डावीकडे वळा;
• SO-11806 रस्त्यावरून खाली जा, जो सर्पासारखा वारा वाहतो, आणखी 5 किमी खाली.

तुम्ही तुमची कार एका छोट्या पार्किंगमध्ये सोडू शकता.

केबल कार

केबल कारने याल्टाहून आय-पेट्रीला जाण्यापेक्षा कोणताही सोपा किंवा अधिक आरामदायक पर्याय नाही. हे अद्वितीय आहे अभियांत्रिकी रचना, 1967 मध्ये बांधलेले, स्वतःमध्ये एक मनोरंजक खुणा आहे:

• याल्टा केबल कार युरोपमधील सर्वात लांब आहे, तिची लांबी जवळजवळ 3 हजार मीटर आहे.
• रचना असमर्थित तत्त्वानुसार तयार केली गेली होती - 1670 मीटर लांबीच्या स्पॅनला कोणतेही समर्थन नाही.
• पर्वताजवळ, केबिनचा उंचीचा कोन जवळपास ५०° आहे.

चार प्रशस्त केबिन, ज्यामध्ये तुम्ही सायकली देखील नेऊ शकता, प्रत्येकी 30 लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते पेंडुलमच्या तत्त्वानुसार - एकमेकांकडे जातात.

3 स्थानकांचा समावेश आहे:

• मिस्कोरमधील खालचा;
• Sosnovy Bor मध्ये सरासरी;
• वरचा भाग Ai-Petri पठारावर आहे.

मधल्या स्टेशनवर ट्रान्सफर केले जाते आणि तिकिटे तपासली जातात. संपूर्ण प्रवासासाठी अंदाजे 17 मिनिटे लागतात.

केबल कार खालील मोडमध्ये आठवड्यातून सात दिवस चालते:

• 11:00 ते 15:00 पर्यंत - उदय;
• 11:00 ते 16:00 पर्यंत - कूळ.

2017 मध्ये, तिकिटांची किंमत 400 रूबल आहे. प्रौढ, 250 घासणे. 6 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचे मूल.

याल्टा ते आय-पेट्री बसने

काही दिवसांसाठी येणाऱ्या पर्यटकांना त्वरीत आणि सहज प्रसिद्ध क्रिमियन पर्वताच्या शिखरावर जायचे आहे.

कमीतकमी स्वतंत्र प्रवासासह याल्टाहून आय-पेट्रीला कसे जायचे? उत्तर सोपे आहे: थेट पर्वताच्या शिखरावर जाणारे एक शोधा. या मिनीबस वेळापत्रकानुसार नाहीत; त्यांची तांत्रिक तपासणी केली जात नाही, ती चालकाची मालमत्ता आहे. जर तुम्हाला धोका पत्करायचा असेल तर तुम्ही त्यावर जाऊ शकता. Ai-Petri ला पर्यटकांना आमंत्रित करणाऱ्या ड्रायव्हर्सच्या ओरडून तुम्ही वाहतूक शोधू शकता. खर्चाची चर्चा जागेवरच होते.

आपण सुरक्षित पर्याय निवडल्यास, बस स्थानकावरून याल्टा ते आय-पेट्री कसे जायचे? तुम्हाला बस क्र. 102, 107 किंवा बस क्र. 132 मधून केबल कारच्या खालच्या मिस्कोर स्थानकापर्यंत जावे लागेल आणि फ्युनिक्युलरने Ai-Petri च्या वर जावे लागेल.

अविस्मरणीय छाप आणि भरपूर मजा हमी आहे!