Kõige rohelisem linn. Maailma roheliseim linn Maailma roheliseimad linnad
USA-s on oluliseks probleemiks keskkonnareostus. See on hästi arenenud tööstusega riik, millel on paratamatult tugev mõju keskkonnale. Loodusesse on pikka aega suhtutud kui tarbijasse, kes hävitab loodusvarasid. Nüüd on mõned piirkonnad keskkonnakatastroofi äärel. Seda põhjustavad nii tööstusjäätmete emissioon kui ka sõidukite laialdane kasutamine. Kõige rohkem on metallid ja dioksiidid ohtlikud ained atmosfäärile kahjulik. Need loovad "kasvuhooneefekti", mis hävitab planeedi osoonikihi. Globaalse soojenemise tagajärjed on USA-s suuremad kui teistes riikides. Taga viimased aastad Ebatavaliste sademete arv on järsult kasvanud. Tehaste mürgised jäätmed saastavad mitte ainult õhku, vaid ka veekogusid. Veevarud mürgitatud reovee ja kütuse töötlemise toodetega. Selle tõttu nad levisid sooleinfektsioonid, erinevad nahahaigused. Linnad on saastatud mitte ainult ettevõtete töö tõttu. Slummipiirkonnad, mis Ameerikas pole haruldased, on täis erinevat olmeprügi, mida megalinnade elanikud ära viskavad. See loob ebasanitaarsed tingimused ja haiguste arengu.
USA 5 kõige räpasemat linna
- NY
- New Orleans
- Baltimore
- Los Angeles
- Atlanta
5 kõige puhtamat USA linna
- Portland
- San Diego
- San Francisco
- Austin
- Minneapolis
New York on väga saastatud piirkond
Keskkonnakaitseagentuuri uuringute kohaselt on New York õhusaaste edetabeli tipus. Suurem osa kahjulikest ainetest paisavad atmosfääri autod, bussid ja ehitussõidukid. Tihti hõljub linna kohal paks sudu. Eksperdid usuvad, et kui olukord ei muutu, peavad elanikud õue minnes kasutama respiraatorit. Kõige keerulisem olukord on Manhattanil. See on üks tihedalt asustatud ja tiheda liiklusega piirkondi. Vähki haigestumine on siin kolm korda kõrgem kui USA keskmine. Seda haigust seostatakse mürgiste osakeste esinemisega atmosfääris.
New Yorgi õhu määrduvad mitte ainult sõidukid, vaid ka küttesüsteemid. Vääveldioksiidi ja nikli sisaldus õhus on kõrge naftatoodetega köetavate hoonete juures. See on aegunud süsteem, mida kasutavad 10 000 New Yorgi kodu. Olukorra parandamiseks võtsid linnavõimud vastu programmi “Puhas soojus”, mis võimaldab üle minna puhtamale ja madala väävlisisaldusega kütusele. Seda tüüpi kütusele minnakse üle ka ühistranspordis. Märkimisväärse "panuse" õhusaastesse annavad keemilised puhastused ja autoremonditöökojad, mis kasutavad autode värvimiseks pihustusvärvi. Sellele lisandub suurlinna elanike seas laialdaselt kasutatava kodukeemia kahjulik mõju.
New Yorgi saasteprobleem ei seisne ainult mürgiste heitmetes. Kesklinn näeb puhas ja soliidne välja. Siin on aga terveid piirkondi, kus otse tänavatel lebava prügi hulk on lihtsalt edetabelitest väljas. Need on vaesed linnaosad, mille elanikud ei hoia oma kodusid puhtana. Aafrika-Ameerika rahvastikuga piirkondades võib näha tohutuid hunnikuid prügikotte, mida keegi välja ei vii, millest välja voolavad toidujäägid, plasttaldrikud jms. Tänavatel magab pappkastides palju kodutuid. Inimesed soojendavad end põlevate tankide läheduses. New Yorgi metroo on täis rotte.
New Yorgi kõige mustem osa on ala nimega "Prügikas", mis asub Willets Pointis. See võtab enda alla mitu plokki. Siin valitseb laastamine ja läbipääsmatus. Teed lihtsalt pole, nende asemel on lombid ja pori. Piirkond koosneb garaažidest, kus mahajäetud autod lammutatakse osadeks. Roostes autode skeletid, osad ja rehvid visatakse mööda teed. New Yorgi võimudel on spetsiaalne prügipolitsei, mis jälgib jäätmete kõrvaldamist ja trahvib neid, kes seda ei täida. Kuid ta ei külasta seda kohta.
Los Angeles on Ameerika kõige räpasem linn
Los Angeles on teine metropol, mille saaste kasvab koos elanikkonnaga. See on California osariigi suurim linn, New Yorgi järel USA suuruselt teine linn. Tegemist on tööstus- ja transpordikeskusega. Seal on naftatööstus, lennundus-, elektri- ja toiduainetööstus. Õhku saastavad tohutu hulga autode heitgaasid. Täiendavaid kahjustusi atmosfäärile põhjustavad rongid, laevad ja lennukid. Bensiinijaamad tühjenevad toksilised jäätmed mis saastab põhjavett.
Los Angelese geograafia süvendab probleemi. See asub mägedest ümbritsetud orus. Inversioonid toimuvad atmosfääris, põhjustades saastunud õhk püsib sudu kujul linna kohal. Atmosfäär sisaldab pruuni gaasi ja väikseid tahkeid osakesi. Ameerika Rahvatervise Assotsiatsiooni uuringud on näidanud, et see koostis põhjustab kopsuhaiguste ägenemist. Los Angelese kohal on sudu tihe. Siin registreeriti Ameerika Ühendriikides sudupilve esinemise rekordiline kestus - rohkem kui 200 päeva. Vesi vaikne ookean pole ka puhtad. Nendes on näha kütteõli plekke. Sellises vees ujumine on ohtlik ja rannad on sageli kõrge bakteritaseme tõttu suletud.
Los Angelese piirkond, mida nimetatakse South Centraliks, on väga räpane. See on geto, kus valitseb kuritegevus ja narkokaubandus. Need on slummid lagunenud hoonete ja prügihunnikutega tänavatel. Olukorra teevad keeruliseks kõikjal kasutatavad kemikaalid. Nad pritsivad parkides muru ja põõsaid. Kohvikud ja restoranid kasutavad seadmete, vaipade ja nõudepesuvahendite puhastamiseks agressiivseid preparaate. Elanikkond kannatab allergiate all. Ametivõimud võtavad meetmeid keskkonna taastamiseks, mis hõlmavad alternatiivsete kütuste kasutamist. Vastu on võetud metsaparkide kaitse ja täiendava haljastuse programm.
Portland - puhas ja roheline
Portland, Oregon on üks atraktiivsemaid linnu Ameerikas. Ta on tuntud oma kindla maakasutuse planeerimise poolest. Linnavalitsus teeb palju selleks, et parandada elanike keskkonda ja elukvaliteeti. Portland on korduvalt saanud USA ja maailma roheliseima linna staatuse. See on ka üks planeedi kolmest parimast keskkonnasõbralikust linnast.
Soodsa keskkonnaseisundi taga on asjaolu, et linnavõimud võtavad meetmeid kahjulike õhku eralduvate heitmete vähendamiseks ning viivad aktiivselt ellu Portlandi roheliseks muutmise plaani. See ei kuulu väikelinnadesse, kus tööstus on arenenud. Portland on suur sadam, seal on rahvusvaheline lennujaam ja raudteesõlm. Siin asuvad metallitöötlemis-, puidutöötlemis- ja masinaehitusettevõtted.
Parkide ja haljasalade planeerimist alustati 1903. aastal. Linnavõimud olid huvitatud loodusrikkuste ja -ressursside säilitamisest. Osa maad osteti ja kaitsti arenduse eest. Portlandis on metsaparke, mägesid, järvi ja kustunud vulkaane. Siinne transpordisüsteem on hästi arenenud, kuid rajamisel on arvestatud ratsionaalset maakasutust. Keskkonnasõbralike transpordiliikide kasutamise programmi oluline osa on kergraudtee trammisüsteem. Sellised sõidukid ei saasta atmosfääri kahjulike heitmetega. Populaarne vaade transpordiks on jalgratas. Linnavalitsus toetab aktiivselt jalgrattasõitu. Portlandis on palju jalgrattateid, mis hõlbustavad liikumist. Rattaliit korraldab iga-aastaseid rattavõistlusi, mis on kohalike elanike seas väga populaarsed. Jalutuskäikudeks on ka jalakäijate alad.
Portland on jäätmete kõrvaldamisel ettevaatlik. Prügi kogutakse sorteerimise hõlbustamiseks eraldi konteineritesse.
Asula asukoht aitab kaasa heale keskkonnaseisundile. See asub Willamette ja Columbia jõgede sängis. Ühelt poolt on ümbritsetud mägedega, teiselt poolt on tasane osa. Portlandi idaosa on väga tasane, see ulatub pika ribana. See osa on hoonestatud peamiselt madalate hoonetega. Portland on tuntud kui rooside linn, mida istutatakse erinevatesse lilleaedadesse. Siin asub rahvusvaheline roosiuuringute park, kus on umbes 550 sorti. Nende kaunite lillede näitusi ja festivale korraldatakse igal aastal.
San Diego on puhas kuurortlinn
See on Lõuna-California linn, kus on soodne keskkonnaolukord, väga puhas ja roheline. Vaikse ookeani kaldal asuv kuulus kuurort. See suur metropol, mille elanikkond koos eeslinnadega on ligi 3 000 000 inimest. Seal on laiad puhtad palmipuudega ääristatud tänavad. Majad on ilusad, hoolitsetud, rohelise muruplatsiga. Linnavalitsus kohustab elanikke kohalikku piirkonda korras hoidma. Te ei näe majade läheduses prügi. Arvukad tänavakohvikudõues jälgivad nad ruumide ja ümbritseva ala puhtust. San Diegos on palju suurepäraseid valge liivaga randu. Rannajoone pikkus on 120 km.
Tänu vahemerelisele kliimale on palju igihaljaste taimede liike. Palmipuud, okaspuud ja tsitruspuud on siin tavalised. San Diego on turismi keskus, mis on linna riigikassa jaoks peamine sissetulekuallikas. Linnas asub üks planeedi suurimaid loomaaedu. See võtab enda alla umbes 40 hektarit, kus loomi peetakse looduslikes tingimustes. San Diegos on kunstlikud järved. Ujumine on seal keelatud. Need moodustavad osa linna väärtuslikest loodusvaradest. Transpordisüsteemis on trammiliin, mis on keskkonnasõbralik. Jalgrattasõit on populaarne. Paljud inimesed kõnnivad ja jooksevad.
Brasiilia linn Curitiba on viimastel nädalatel olnud maailma radaril tänu FIFA MM-i raames peetud mitme kohtumise korraldamisele. Ja ainult vähesed teavad, et seda metropoli peetakse "maailma roheliseks pealinnaks". Ja täna räägime sellest 5 kõige keskkonnasõbralikumat linna planeedil.
Curitiba, Brasiilia
"Rohelise" Curitiba ajalugu ulatub tagasi 20. sajandi seitsmekümnendatesse aastatesse. Ajal, mil ülejäänud maailm laiendas kiirteid, ehitas uusi ristmikke ja parklaid ning eelistas isiklikku autotransporti, kuulutas selle linna linnapea Jaime Lerner üleolevalt: "Curitiba pole autode jaoks!" Omades arhitektiharidust, osales ta isiklikult metropoli uue üldplaneeringu väljatöötamisel, mis pani paika linna arengu põhimõtted järgmisteks aastakümneteks.
See plaan oli tõeliselt revolutsiooniline. Näiteks nägi see ette mitte linna haljasalade vähendamist, vaid laiendamist, sealhulgas Curitiba keskosas, jäätmete taaskasutamist, energiatõhusust, värske toidu tootjate ja müüjate toetamist ning mis kõige olulisem – transpordireformi.
Tulemus ei lasknud end kaua oodata. Tänapäeval peetakse Curitibat üheks mugavamaks ja mugavamaks linnaks maailmas. Ja hästi läbimõeldud ühistransporti kasutab selles linnas igapäevaselt üle 70 protsendi reisijatest, mis on üle 1 miljoni elanikuga linnade seas absoluutne maailmarekord.
Linn on nii kinnisideeks tõhususest isegi kõige väiksemates avaliku elu aspektides, et linnamuru ei niita mitte bensiinimootoriga muruniidukid, vaid eluslambad.
Curitiba ainulaadne transformatsioonikogemus on inspireerinud sarnaseid programme sadades linnades üle maailma. Lerner ja tema järgijad seavad kõrgeima standardi, milleni jõudmine on peaaegu võimatu.
Vancouver, Kanada
Vancouver, Kanada, on Brasiilia Curitibale kõige lähemal. Viimase kümnendi jooksul on seda paikkonda tunnistatud neli korda "Maa parimaks linnaks", mis on linnavõimude ja kohalike ettevõtete aastatepikkuse vaevarikka töö tulemus.
Kanada läänerannikul asuval Vancouveril on ainulaadsed looduslikud parameetrid, mis võimaldavad tuule-, päikese- ja loodete energiat maksimaalselt arendada. Ja kõikidele linna ümbritsevatele jõgedele ja jõgedele on ehitatud sadu erineva suurusega hüdroelektrijaamu. Selle tulemusena pärineb umbes 90 protsenti Vancouveri kasutatavast elektrist taastuvatest allikatest.
Vancouveri võimud toetavad tugevalt elektritransporti, sealhulgas ühistransporti. Ja rattateede kogupikkus linnas läheneb tuhandele kilomeetrile. Isikliku auto kasutamine on taunitud, kuid jalgratta kasutamine on tungivalt soovitatav.
Vancouver on tuntud ka oma haljasalade poolest. Linnas on üle kahesaja pargi ja väljaku ning haljastatud muldkeha pikkus on 30 kilomeetrit.
Reykjavik, Island
Jumal ise käskis Reykjavikist saada üheks keskkonnasõbralikumaks linnaks maailmas! On irooniline, et Island on palju rohelisem saar kui Gröönimaa ning Gröönimaa on palju lumisem ja jäisem kui Island.
Reykjavikis, nagu paljudes teistes Islandi paikades, on palju kuuma põhjavee väljundeid. Seda looduslikku energiat kasutatakse elektri tootmiseks, vee soojendamiseks, kodude soojendamiseks ja isegi linna kõnniteede soojaks hoidmiseks aastaringselt.
Kuid Reykjaviki elanikud ei ole valmis piirduma ainult hüvedega, mida loodus neile heldelt pakub. Linnavalitsused ja eraettevõtted investeerivad igal aastal miljoneid dollareid ressursside tõhusa kasutamise ning uute nutikate tehnoloogiate kasutuselevõtu uurimisse.
Paljud põhjendavad neid positiivseid muutusi linna väiksusega, mis võimaldab kiiret ja tõhusat innovatsiooni. Kuid linnaametnikud väidavad, et see valik põhjustab ainult kahju. Pisikesel asulal on ju palju keerulisem koguda arenenud taristuprojekti jaoks suurt rahasummat. Ja neid on Reykjavikis palju! Näiteks võib tuua linnaliinibusside süsteemi, mis kasutab ainult vesinikkütusega sõidukeid. Isegi kõige jõukamates linnades on see haruldane.
Teine Reykjavíkis toimuv põnev projekt on katse luua linna sees 5 ruutkilomeetri suurune süsinikuneutraalne tsoon.
Muide, isegi Reykjaviki aurora on roheline!
Portland, Oregon, USA
Ameerika Ühendriigid pole kunagi olnud eriti keskkonnasõbralikud. Nad ei kirjutanud ju alla isegi Kyoto protokollile, mis piirab kahjulike ainete atmosfääri paiskamist. Kuid selles riigis on linnu ja piirkondi, mis seavad keskkonnaohutuse prioriteetide hulka kui majandus. Üks neist on Portland.
Portlandil on hüüdnimi "City of Roses". Nendest kaunitest lilledest sai ju alguse linlaste armastus kõige rohelise, puhta ja ilusa vastu. See kirg on viinud selleni, et Portland on puhtaim ja rohelisem suurlinn kogu Ameerika Ühendriikides.
Portlandil on edukas kergraudtee ja bussi kiirtransiidisüsteem. Igal aastal kasvab jalgrattateede võrgustik kümnete kilomeetrite võrra. Linnavõimud on kehtestanud ranged standardid süsinikdioksiidi atmosfääri paiskamiseks. Need on oluliselt vähendanud energiatõhusate hoonete ehitamisega tegelevate ettevõtete ja muude keskkonnasäästlike ettevõtete maksukoormust.
Portlandi haljasala hõlmab 350 ruutkilomeetrit, mis on palju rohkem kui pool linna kogupindalast. Parkide, väljakute ja isegi metsade tihedus linnas on nii suur, et selle paikkonna tänavatel võib sageli kohata jäneseid, rebaseid ja muid metsikuid, kuid kahjutuid loomi.
London, Suurbritannia
London ei kuulu muidugi veel maailma roheliseima ja keskkonnasõbralikuma linna esiviisikusse, kuid lähiaastatel tekib ta sinna kindlasti. Lõppude lõpuks on võimatu mitte pöörata tähelepanu Briti pealinnas toimuvatele dramaatilistele muutustele. Linnast, mida sajand tagasi peeti mõtlematu ja kahjuliku industrialiseerimise sümboliks, kus sudu ei võimaldanud korralikult hingata, on nüüdseks saanud eeskujuks teistele megalinnadele keskkonna- ja infrastruktuuriuuenduste osas.
Londoni võimud eesotsas erakordse Boris Johnsoniga on võtnud selge suuna Londoni muutmisel Euroopa roheliseks pealinnaks. Need piiravad igal võimalikul viisil isiklike mootorsõidukite ja üldiselt sisepõlemismootorite kasutamist linnas. Näiteks bensiini- ja diiselautode keskusesse sisenemine maksab palju raha, kuid elektri- ja hübriidautod saavad läbida täiesti tasuta.
London püüab järele jõuda ja mööduda traditsioonilistest rattalinnadest nagu Amsterdam ja Kopenhaagen. Sellest paigast võib tulevikus saada maailma esimene metropol, kus kogu linna läbivad kiirteed, viaduktid ja mitmetasandilised jalgrattateed. Veelgi enam, Norman Foster võttis selle elluviimise isiklikult enda kanda.
Londonis on ka programm, mille eesmärk on arendada alternatiivseid energiaallikaid. Ehitajad on kohustatud varustama kõik uued majad katusel päikesepaneelidega ning olemasolevate hoonete omanikud, kes otsustavad sellise moderniseerimise teha, saavad linnalt maksu- ja kommunaalteenuste soodustusi.
Igal linnal on oma tee roheliseks muutumiseks. Mõnel, näiteks Reykjavikil, on vedanud geograafia ja loodusvarade poolest. Kuid ikkagi mängivad sellises ümberkujundamises peamist rolli linnavõimud. Kuskil on üksikud entusiastid, kes otsustasid maailma pea peale pöörata, kuskil on mõttekaaslaste meeskonnad, mida ühendab soov ümbritsevat ruumi paremaks muuta. Samas näitab kogemus, et riigi tasandil ei tasu muutusi oodata – see peaks alati olema kohaliku tasandi algatus.
Kusagil otsustati pool sajandit tagasi oma linn “roheliseks” teha, kuskil jõuti selle mõtteni alles nüüd. Kuid tendents sellisele maailmatunnetusele on ilmne. Ja mida varem võimud ja asustatud alade elanikud selle enda peale võtavad, seda parem meile kõigile.
Maailmareisid
1999
22.07.14 11:38
Üha suurem hulk megalinnu planeedil pretendeerib Maa roheliseima linna tiitlile. Inimesed on lõpuks mõistnud, millise katastroofini võib nende jõuline tegevus viia, ja püüavad oma vigu parandada.
Maailma roheliseimad linnad
Kanada ja USA
Kanada Vancouveri võimud on välja töötanud pikaajalise plaani – kui seda rangelt järgida, siis aastaks 2020 saab sellest linnast maailma roheliseim. Eelkõige soovitakse suurlinnas minna üle keskkonnasõbralikele ehitusmaterjalidele, asendada fossiilkütused vee-, päikese- ja tuuleenergiaga ning vähendada oluliselt jäätmete hulka.
Ameerikas Portlandis on rattateede pikkus 400 km. See on üks puhtamaid linnu riigis. Kilekotid on siin keelatud ning paljud elanikud lähevad üle peaaegu alepõllundusele, harivad aeda ning kasvatavad mesilasi ja kanu. Taastuvate energiaallikate kasutamine on siin 33%, ka õhk on siin puhas.
220 parki 840 tuhande kodaniku jaoks on muljetavaldav arv, eks? San Francisco on ka üks USA liidritest keskkonnaaktivistide seas. Ja see linn ei kasuta kilekotte ja ta ise on päikeseenergia tarbimises Ameerika Ühendriikides liider. Toimub taaskasutusprogramm: taaskasutatud materjalide hulk on suurenenud (kuni 77%), mis tähendab, et suurlinnas on prügi vähem.
Lõuna-Ameerika hiiglased
Brasiilia Curitiba on uhke, et seal on 50 ruutmeetrit inimese kohta. m haljasala (mitte kaua aega tagasi istutati siia teede äärde üle pooleteise miljoni puu). Ja tänavate puhtust jälgivad vaeste hulgast palgatud haljastustöölised - ja inimesed on sisse elatud ning linn on saanud korda. Taaskasutatud jäätmete osakaal on Curitibas jõudnud juba 70%-ni. Need töövõtjad, kes kaasavad oma projektidesse "rohelisi tsoone", saavad maksusoodustusi.
Colombia pealinn Bogota on kõige rohkem Suur linn Lõuna-Ameerika mandril (umbes 8 miljonit elanikku). Kuid see ei takista sellel olemast mandri roheliseim. Uute jalgrattateede rajamine, laialdane puude istutamine, transpordivahede optimeerimine – kõik see muudab linna mugavamaks ja puhtamaks. Nad kuulutasid välja isegi autovaba päeva – igal 1. veebruaril ei tohi autojuhid sõita.
Säästlikud skandinaavlased
Paljudes Skandinaavia linnades on keskkonnaga kõik suurepärane.
Keskkonna eest hoolitsemine Norra tihedalt asustatud pealinnas. Oslos on Euroopa madalaim süsinikdioksiidi heitkogus. Siin põletatakse prügi ja biokütusel sõidab 140 bussi. Elanikud ise on väga vastutustundlikud: te ei näe tänavatel ühtegi maha kukkunud paberitükki - Oslos jälgivad nad innukalt puhtust.
2010. aastal nimetati Rootsi Stockholm maailma roheliseks pealinnaks. Süsinikuheitmed on siin Euroopa keskmisest tunduvalt väiksemad (10 tonni asemel 3,4 tonni). 40% linnast on haljasaladega ning kohalikust eelarvest kulub keskkonnale märkimisväärseid vahendeid.
Päikesepaneelid ja valdav hüdroelektrienergia kasutamine teise Rootsi linna – Malmö jaoks – ei ole enam uus asi. Ja 40% elanikest eelistab tööle sõita jalgrattaga.
Islandil ja Taanis
Reykjavik on veel üks kandidaat roheliseima linna tiitlile. Islandi pealinnas kasutatakse majade kütmiseks edukalt loodusvarasid (kuumaveeallikad, vulkaanid, kosed, geisrid). See on odav ja keskkonnasõbralik. Samuti võitlevad nad õhusaastega – üha rohkem soovitakse üle minna autodele, mis ei saasta atmosfääri heitgaasidega.
Taani pealinna võib nimetada jalgratturite linnaks. 1 miljon 700 tuhat Kopenhaageni elanikku läks õnnelikult seda tüüpi transpordile üle. Ja 32 tuhat maja töötavad tuuleveskitel. Maksusoodustusi võimaldatakse elektrisõidukite omanikele ja restoranipidajatele, kes valmistavad toitu kohalikest mahetoodetest.
Meil kõigil on kõigi nende linnade elanikelt midagi õppida, kas pole?
Miks on väga oluline, et linn oleks roheline, s.t. keskkonnasõbralik? Energiaressursside jätkusuutlikkus on oluline meie tulevaste põlvkondade ellujäämiseks. Roheline liikumine on helgema homse ainus lahendus. Maailmas on palju linnu, kus suured alad eraldatakse rohealadele ja keskkonnaprojektidele, tutvustatakse taastuvaid energiaallikaid, propageeritakse jalgratta- või jalgsisõitu ning aktiivset osalemist taaskasutusprotsessis. Esitan teie tähelepanu valiku 10 maailma kõige rohelisemast linnast.
Oslo, Norra
Norra pealinna Oslot ümbritsevad metsased künkad ja järved. 454 ruutkilomeetrist kogupindalast on 242 ruutkilomeetrit sellest rohelisest linnaalast kaetud tiheda metsaga. Tegelikult on enam kui kaks kolmandikku Oslo linnast kaitstud looduslikud alad. Linna karmima keskkonnaalase seadusandluse eesmärk on säilitada loodusvarasid ja loodusilu. Oslo piires suur hulk pargid, lagedad alad ja 343 järve. Linnavalitsuse missioon on muuta Oslo süsivesinike suhtes neutraalseks aastaks 2020. Biogaasi tootmine orgaanilistest jäätmetest ja reoveest kinnitab vaid seda, kui lähedale Oslo sellele eesmärgile on jõudnud. Oslos on ka üle 700 avaliku elektrisõidukite laadimisjaama. Lähiaastatel võetakse kasutusele elektritaksod ja bussid. 
Helsingi, Soome
Soome pealinn Helsingi on üks Euroopa rohelisemaid linnu. See linn koosneb enam kui 310 saarest, millest mõned on kuulsad oma maaliliste liivarandade poolest. Valitsus kavatseb rajada tuuleenergia tootmiseks rannikuparke, mis on mõeldud linna täielikuks varustamiseks elektriga. Kohalikud oleme Helsingi õhukvaliteediga igati rahul, kuid taastuvenergia kasutamine võib tõsta õhukvaliteedi uutesse kõrgustesse. Linna peamised keskkonnapõhimõtted on suunatud looduskeskkonna ja loodusvarade kaitsmisele. Helsingi on tuntud ka oma kõrge taaskasutusmäära poolest. See mitte ainult ei vähenda reostust, vaid ka täiendab linna energiavajadust. Transpordivaldkonnas valivad kodanikud kõige sagedamini jalgrattasõidu või jalgsi. 
San Francisco, USA
Kõrge tase taaskasutus on peamine põhjus, miks San Francisco tõusis maailma rohelisemate linnade nimekirja. Linnavalitsusel on missioon muuta linn aastaks 2020 jäätmevabaks. Biolagunevad kilekotid on linnas keelatud alates 2007. aastast. San Francisco tõhusad keskkonnaprogrammid ja -poliitika julgustavad aktiivselt taastuvenergia kasutamist. Lähitulevikus toetub linn peamiselt taastuvatele energiaallikatele, sealhulgas päikeseenergiale, tuuleenergiale, biokütustele ja teistele allikatele. Nii võib linn muutuda senisest veelgi rohelisemaks ja tervemaks. San Franciscos on ka mitmeid programme, et julgustada kogukondi kasutama jalgrattaid ja elektrisõidukeid. Kõik need meetmed ei aita mitte ainult säästa raha, vaid ka vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid. 
London, Inglismaa
Suures linnas on haljasalasid üsna keeruline hooldada. Üllataval kombel on pool Londonist kaetud rohelusega ja hõlmab 14 164 hektarit haljasala, sealhulgas parke, metsloomade elupaiku, looduskaitsealasid ja aedu. Need haljasalad tagavad parema bioloogilise mitmekesisuse, üleujutuste puudumise, väiksema reostuse ja parema õhukvaliteedi. Kagu-Inglismaal asuv Kenti tuulepark on maailma suurim avamere tuulepark, mis varustab Ühendkuningriigi pealinna elektriga. See suur tuulepark toodab piisavalt energiat, et toita 25% kõigist Londoni kodudest. See taastuvenergia projekt vähendab oluliselt ka linna süsinikdioksiidi heitkoguseid. Taastuvenergia ja uute roheliste projektide aktiivne propageerimine muudab linna järgmiseks kümnendiks täiesti roheliseks. Londoni tänavatel võib näha ka sadu hübriidbusse. Lähiaastatel hakkab neid busse linnas veelgi rohkem sõitma. 
Reykjavik, Island
Islandi pealinnas Reykjavikis on maailma suurim maaküttesüsteem. Kokku on riigis 30 aktiivset vulkaani, mille energiat kasutatakse kütteks. Islandlased toetuvad peamiselt hüdrotermilisest energiast, mitte fossiilkütustest. Tegelikult kaetakse 100 protsenti Reykjavíki elektrivajadusest hüdrogeotermilised energiaallikad. Linna hea maasoojusenergia kättesaadavus rahuldab ka enamiku elanike soojaveevajaduse. Nende taastuvate energiaallikate kasutamine säästab linna liigse süsinikuheite eest, muutes selle täiesti roheliseks.
Curitiba, Brasiilia
Lõuna-Brasiilias asuv Curitiba linn on tuntud oma keeruka linnaplaneerimise poolest. Linnas on 12 aakrit haljasala 1000 elaniku kohta ja kokku 400 ruutkilomeetrit haljasala. Nii need luuakse Paremad tingimused bioloogilise mitmekesisuse, ekstra jaheduse ja puhta õhu jaoks. Populaarne Curitiba botaanikaaed on koduks 350 000 taimeliigile. Curitiba ranged keskkonnaseadused kaitsevad selle haljasalasid. Ebaseaduslik metsaraie ja haruldaste taimeliikidega maa kasutamine on rangelt keelatud. Curitiba on kuulus ka oma tõhusa ühistranspordisüsteemi poolest. Enamik elanikkonnast valib linnas liikumiseks bussid. See piirab eraautode kasutamist ja süsinikdioksiidi heitkoguseid. Kogu Curitibas on laialt levinud ka jalakäijate ja jalgrattateed. 
Vancouver, Kanada
Rannikulinn Vancouver on üks maailma rohelisemaid linnu. Taastuv hüdroelektrienergia katab 93% linna elektrivajadusest. Vancouver jätkab taastuvate energiaallikate kasutuselevõttu, et vähendada oma süsiniku jalajälge madalaima tasemeni. Linnavalitsusel ja elanikel on ambitsioonikas visioon muuta Vancouver 2020. aastaks maailma roheliseimaks linnaks. Samuti moodustasid nad tõhusa meeskonna nimega GCAT, et oma missiooni kiiremini saavutada. See missioon pakub ka tuhandeid keskkonnahoidlikke töökohti. Aastaks 2020 on nende eesmärk istutada rohkem puid, parandada õhu ja vee kvaliteeti, edendada kohalikku toidutootmist ja suurendada linnas taaskasutust. Tänapäeval laiendab linnavalitsus Vancouveri jalgrattataristut kiiresti. Ka elektrisõidukite ja laadimisjaamade arv linnas kasvab aasta-aastalt. 
Stockholm, Rootsi
Maaliline Stockholmi linn on pühendatud rohelisele elule ja puhtusele. Stockholmi pindala on 6519 ruutkilomeetrit, millest kolmandik on haljasala. Linnas on 12 suurt parki ning elanikud saavad linnavalitsuselt maksimaalset tuge oma maal haljasala arendamiseks. Stockholm oli ka esimene linn, mis sai 2010. aastal Euroopa rohelise pealinna staatuse. See Skandinaavia linn on kuulus ka jäätmete taaskasutamise ja biogaasiks muutmise poolest. Valitsus keskendub lähiaastatel biogaasi tootmise suurendamisele, et vähendada sõltuvust fossiilkütustest. Stockholmi ametnikud soovivad muuta linna biokütusevabaks aastaks 2050. Aruannete kohaselt on linn alates 1990. aastast vähendanud kasvuhoonegaaside heitkoguseid 25%. Roheline linn pakub oma elanikele ja külastajatele keskkonnasõbralikku linnatransporti ja hästi hooldatud jalgrattainfrastruktuuri. Linnaratta saate rentida sadadest rattajaamadest üle kogu Stockholmi. 
Amsterdam, Holland
Jalgrattad on olnud Amsterdami linna kultuuri lahutamatu osa juba aastakümneid. See on levinuim liikumisviis linnas, mille infrastruktuuris on ühendatud kanalite võrgustikud ja kitsad tänavad. Laialdane jalgratta- ja jalakäijate teede võrgustik katab kogu Amsterdami. Tegelikult on linnades jalgrattaid rohkem kui elanikke. Amsterdami tänavatel võib sageli kohata elektriautosid, mida saab laadida ükskõik millises linna 300 jaamast. Ka Holland on kantud maailma kõige keskkonnasõbralikumate riikide nimekirja. 
2009. aastal käivitas Amsterdami linnavalitsus eriprojekti nimega " Tark linn". peamine eesmärk Selle projekti eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid ja säästa energiat. Selle eesmärgi saavutamiseks soodustavad võimud jäätmete ringlussevõttu, paigaldamist päikesepaneelid, elektrisõidukite kasutamine ning bussi ja jalgrattaga reisimine. Enamik linnaelanikke kasutab energia saamiseks päikesepaneele ja väikeseid tuulegeneraatoreid. Enamik majapidamisi on energia säästmiseks varustatud ka energiasäästusüsteemiga.
Kopenhaagen, Taani
Taani pealinna Kopenhaagenit peetakse üheks rohelisemaks ja rattasõbralikumaks linnaks maailmas. Kopenhaageni rahvaarv on 569 557 elanikku. 50 protsenti neist eelistab jalgratast autole. See on Kopenhaageni kõige olulisem transpordiliik. Tänu taanlaste armastusele rattasõidu vastu on linnas väga madal süsinikuheide. Jalgratta- ja jalgsimatkad - Parim viis uuri seda ilus linn. Linn püüab saavutada 2025. aastaks null süsinikuheite. Taanlased on tuntud ka taaskasutamise ja kompostimise poolest. See vähendab energiatarbimist ja keskkonnareostust. Kopenhaagen keskendub avamere tuuleturbiinide arvu suurendamisele, et vähendada nafta ja gaasi kasutamist. 
Taanlased ehitavad energiatõhusaid hooneid, et propageerida keskkonnasõbraliku linna kontseptsiooni. Need projektid minimeerivad kütte- ja valgustusprotsessi energiakadusid. Valitsus edendab täiustatud küttesüsteemide, uute akende, päikesepaneelide ja hoonete isolatsiooni paigaldamist. Kopenhaageni eesmärk on ka järgmistel aastatel suurendada biogaasi kasutamist, loobudes fossiilkütustest. Pole üllatav, et turistid leiavad Kopenhaagenis palju rohelisi hotelle. Rohkem kui 71 protsenti linna hotellitubadest on märgistatud keskkonnasõbralikuna.
Jätkuvalt loe eraldi valikus ka planeedi saastatumate linnade kohta.
12. november 2016 | Kategooriad: Kohad , Reisimine , Topper
22. märts - “Uudised. Majandus". Tänapäeval on kõikjal maailmas soov loodust säästa. Eelkõige püüavad linnavalitsused üle maailma stimuleerida linnade rohealade kasvu, muutes seeläbi õhu puhtamaks. 21. märtsil peeti ülemaailmset metsapäeva, mille eesmärk on ühtlasi tagada, et linnadesse tekiks võimalikult palju rohealasid. Reitingu koostamiseks lõid WEF-i eksperdid nn rohelise vaate indeksi, mis hindab haljasalade osakaalu linna kogupindalast. Allpool räägime 19 linnast üle maailma, mis eristuvad roheliste istanduste jaoks eraldatud oluliste alade poolest. 19. Los Angeles, USA – 15,2%
Los Angeles on üks maailma suurimaid kultuuri-, teadus-, majandus- ja hariduskeskusi. Linn on ka üks maailma suurimaid meelelahutustööstuse keskusi kino, teatri, muusika, kirjanduse ja televisiooni vallas. 18. Torino, Itaalia – 16,2%
Linnal on rikas ajalugu ja kultuur ning on tuntud oma kunstigaleriide, paleede, teatrite, muuseumide ja parkide poolest. Torino on kuulus ka oma barokk-, rokokoo-, neoklassikalise ja juugendstiili arhitektuuri poolest. 17. Tel Aviv, Iisrael – 17,5%
Tel Aviv on (Jeruusalemma järel) suuruselt teine linn riigis. Tel Aviv on Iisraeli linnadest kõige eklektilisem. Kaasaegsed pilvelõhkujad Ayaloni kiirtee ääres eksisteerivad koos 20. sajandi esimese poole ühe- ja kahekorruseliste hoonetega Neve Tzedeki piirkonnas, Tel Avivi põhjaosa jõukates piirkondades - vana Tahana Merkaziti (linna bussijaam) slummidega, hotellid ja pubid veepiiril Vahemeri- äri- ja tehnoloogiakeskuste kontoritega. 16. Boston, USA – 18,2%
Boston on Uus-Inglismaa nime all tuntud piirkonna suurim linn ning üks vanimaid ja rikkamaid linnu Ameerika Ühendriikides. Linna majandust toetavad haridus (üle saja ülikooli ja kolledži, sealhulgas sellised kuulsad nagu Harvardi ülikool, Massachusettsi tehnoloogiainstituut (MIT), Bostoni ülikool ja Bostoni kolledž), meditsiini-, finants- ja tehnoloogiatööstus. Igal aastal ilmub Bostonisse umbes 250 tuhat esmakursuslast. 15. Miami, USA – 19,4%
2008. aastal tunnustas ajakiri Forbes teda kui "Kõige enam puhas linn Ameerika" puhta õhu, suurte pargialade, puhta joogivee, puhaste tänavate ja aktiivsete linnade taaskasutusprogrammide jaoks. 14. Toronto, Kanada – 19,5%
Toronto linn on tuntud ka kui Kanada “majandusmootor”, seda peetakse üheks juhtivaks metropoliks maailmas ning sellel on suur mõju nii regioonis kui ka riiklikul ja rahvusvahelisel tasandil. Paljude kilomeetrite kaugusel asuvad lugematud restoranid ja poed loovad jalakäijate ja autodeta kõndivate inimeste rohkuse, mis on Kanada linna jaoks ebatavaline. Avenue Road on ka üks Toronto peamisi teid. 13. Seattle, USA – 20%
Linn on King County maakonna keskus. Asub Puget Soundi süsteemi ja Washingtoni järve vahel. Olümpiamäed asuvad Seattle'ist 130 km läänes. KOOS lääne pool mäed on olümpia rahvuspargi territoorium. Rohkem kui 150 Seattle'i maamärki on riiklikus registris ajaloolised paigad USA. Linn peab ka oma vaatamisväärsuste nimekirja. 12. Amsterdam, Holland – 20,6%
Amsterdam on ka finants- ja kultuuripealinn Holland. Siin asuvad 7 maailma 500 suurima ettevõtte peakorterid, näiteks Philips ja ING Groep. Kesklinnas asub ka maailma vanim börs. Amsterdamis sõidavad paljud inimesed jalgratastega. Nende populaarsuse määravad liikumise lihtsus, Amsterdami suhteliselt väike territoorium, suur hulk spetsiaalseid radu, tasane maastik ja suhteline ebamugavus auto kasutamisel. 11. Genf, Šveits - 21,4%
Linnast mitte kaugel on kaks maailmakuulsat suusakeskus Verbier ja Crans-Montana. Samuti on linnavõimude eesmärk parandada linna keskkonnaseisundit nii palju kui võimalik. Genfis on peamised ühistranspordiliigid trammid, trollid ja bussid. Siin arendatakse ka jalgrattasõitu, mis parandab õhukvaliteeti. 10. Frankfurt Maini ääres, Saksamaa – 21,5%
Linnavõimud on tõsiselt mures keskkonnaseisundi võimalikult soodsaks muutmise pärast. Seega pööratakse linna rohestamise kõrval palju tähelepanu ka jalgrattatranspordi arendamisele. Ettevõte Deutsche Bahn pakub linnakodanikele ja külalistele jalgrattarenti. Jalgrattalaenutuspunkte leiab rongipeatustest ja linna suurematest ristmikest. Linnas on loodud kõik tingimused jalgratturitele ning paljudel kesklinna tänavatel on ratturitel liikluses eelisõigus sõidukite ees. 9. Sacramento, USA – 23,6%
Sacramento on linn California osariigis. Linn asub Sacramento jõe orus, Sacramento ja Ameerika jõgede ühinemiskohas, Sierra Nevada jalamil. Sacramento majanduse aluseks on valitsussektor (ainuüksi linnas asuvas California osariigi valitsuses töötab näiteks üle 73 tuhande inimese), tervishoid, haridus, elektroonika ja infotehnoloogia. Linn on koduks Sutter Healthi, Blue Diamond Growersi, Aerojeti, Teicherti ja The McClatchy Company peakorteritele. Intel Corporationil on linna lähiümbruses märkimisväärsed tootmisüksused (umbes 6000 töötajat). 8. Johannesburg, Lõuna-Aafrika Vabariik – 23,6%
Johannesburg on elanike arvult Lõuna-Aafrika suurim linn. Johannesburg on Lõuna-Aafrika suurim majandus- ja finantskeskus, mis toodab 16% riigi kogu SKTst. Kesklinn on ehitatud pilvelõhkujatega, kus asuvad suurimate pankade, riiklike tööstusettevõtete, rahvusvaheliste korporatsioonide, börsi, suurte hotellide jne kontorid. 7. Durban, Lõuna-Aafrika - 23,7%
Suurem osa linnast ja eeslinnadest asub üsna kõrgetel ja järskudel küngastel. Durbani suurlinnapiirkonnas on arenenud, mitmekesine majandus koos tugevate tootmis-, turismi-, transpordi- ja finantssektoritega. Ranniku asukoht ja suur sadam anda linnale eelis majanduskeskuste ees Lõuna-Aafrika asub riigi sisemaal. 6. Montreal, Kanada – 25,5%
Montreal on tavaliselt kõige kõrgemal kohal kõrged kohad maailma elamisväärseimate linnade edetabelis. Monocle Magazine on nimetanud linna "Kanada kultuuripealinnaks" ja UNESCO nimetas Montreali hiljuti disainilinnaks. 5. Sydney, Austraalia – 25,9%
Sydney on üks multikultuursemaid ja multikultuursemaid linnu maailmas, kuna linn on Austraaliasse püsivalt saabuvate immigrantide peamine sihtkoht. Linna elamurajoonides on umbes 70 väikest lahte ja randa, sealhulgas kuulus Bondi rand linna lõunaosas ja Manly rannad põhjas. 4. Vancouver, Kanada – 25,9%
Vancouver on linn Kanada läänerannikul, suurim paikkond Briti Columbia provints ja suuruselt kolmas Kanadas. Vancouverit ümbritsevad igast küljest kõrgete okasmetsadega kaetud mäetipud. Tuntuim linnapark (Stanley Park) rajati lahte ulatuvale poolsaarele juba 1886. aastal (linna esimene eksisteerimisaasta), kui ümberringi kerkisid tihedad ürgmetsad. Nüüd on Stanley Park ja selle Seawalli muldkeha kodanike ja turistide lemmikpuhkusekoht. 3. Oslo, Norra – 28,8%
Oslo on Norra pealinn ja üks Euroopa rohelisemaid linnu. Oslo parkidest väärib tähelepanu Vigelandi skulptuuripark, mis sisaldab 227 skulptuurirühma, mille on loonud Norra rahvusskulptor Gustav Vigeland. Park lähedal kuninglik palee ja botaanikaaed. 2. Singapur – 29,3%
Singapur on üks Kagu-Aasia rohelisemaid linnu. Singapuri loomaaias peetakse loomi looduslikes tingimustes. Bukit Timah looduskaitseala - 70 hektarit puutumatut vihmametsa, Jurongi linnupark, 20 hektari suurune ala, kus elab palju troopilisi linde. Seal on ka turismisaar Sentosa koos golfiväljakute ja muude vaatamisväärsustega. 1. Tampa, USA – 36,1%
Tampa on Florida osariigi suuruselt kolmas linn, Hillsborough maakonna halduskeskus, mis asub poolsaare lääneosas. Linna vaatamisväärsuste hulka kuuluvad Busch Gardensi lõbustuspark, akvaarium ja Adventure Islandi veepark. See on üks kiiremini kasvavaid linnu Floridas, kuid samas on see ka üks osariigi rohelisemaid linnu.