Мэргэжлийн талаар ярилцлага: өртөөний жижүүр. Москвагийн метроны буудлын шилдэг үйлчлэгч нар тодорлоо

Өртөөний үйлчлэгч нь галт тэрэг хүлээн авах, хөдөлгөх, нэвтрүүлэх, түүнчлэн нэг цэгт маневр хийх ажлыг удирдан зохион байгуулдаг хөдөлгөөний албаны хариуцлагатай ажилтан юм.

Өртөөний үйлчлэгч нь өртөө болон түүний зэргэлдээх замуудын галт тэрэгний хөдөлгөөнийг дангаараа удирддаг. Өртөөний үйлчлэгчээс бусад нь галт тэргийг хүлээн авах, явуулах, хөдөлгөх, зохион байгуулалттай галт тэрэг дагаж мөрддөг, эсвэл зам, галт тэрэгний чиглэлд нэвтрэх боломжтой зам дээр маневр хийх тушаал өгөх эрхгүй. Өртөөний дарга, дарга нар зөвхөн өртөөний жижүүрээр дамжуулан тушаалаа өгнө.

Өртөөний жижүүр нь зүтгүүр, вагон, байнгын замын хэрэгсэл, дохиолол, холбоо гэх мэтийг өөрийн мэдэлд байлгадаг бөгөөд тэрээр цорын ганц эрх бүхий ээлжийн дарга юм. Түүний танилцуулгад станцын жижүүрийн ажилтнууд байна. Бүх ээлжийн ажилчид, түүнчлэн галт тэрэг, маневрын зүтгүүрийн бригадууд станцын жижүүрт нэн даруй захирагдаж, түүний бүх тушаалыг эргэлзээгүйгээр биелүүлэх үүрэгтэй. Өртөөний жижүүр нь тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөг тодорхой, хугацаанд нь хэрэгжүүлэх ажлыг зохион байгуулах ёстой.

Станцын жижүүр нь харьяа албан тушаалтныг ажлаас нь орхих нь хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж, бүх ажлыг тасалдуулахад хүргэсэн тохиолдолд ажлаас нь халах эрхтэй. Энэ тухайгаа тэр даруй станцын даргад мэдэгдэх ёстой. Өртөөний жижүүр нь өртөөний техникийн ашиглалт, юуны түрүүнд хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хуваарь, бүрдүүлэх төлөвлөгөөний хэрэгжилт, түүнд итгэмжлэгдсэн нөөцийн ашиглалтын чанарыг бүрэн хариуцна. Хэрэв тэдний орхигдуулсан үйлдэл нь түүний шаардлага, хяналтгүйн үр дагавар байсан нь тогтоогдвол тэрээр зөвхөн өөрийнхөө төлөө бус, мөн харьяа алба хаагчдынхаа төлөө хариуцлага хүлээх болно.

Станцын жижүүр нь ОХУ-ын төмөр замд техникийн ашиглалтын дүрэм, ОХУ-ын төмөр замд дохио өгөх заавар, галт тэрэгний хөдөлгөөн, төмөр замд маневр хийх зааварчилгааг тодорхой мэдэж, дагаж мөрдөх ёстой. ОХУ, станцын техникийн болон захиргааны акт, үйлчилгээний холбогдох ажлын байрны тодорхойлолт (зам, дохиолол, холбоо, зүтгүүр гэх мэт). Удаан хугацааны туршид хамааралтай баримт бичиг, тушаал, цахилгаан мэдээний бүх шинэлэг зүйлийг мэддэг байх ёстой.

Гэвч тухайн ээлжийн ажилчдыг судлаагүй, командлах чадваргүй, зохион байгуулалтын арга ухаанд суралцаагүй бол зөвхөн дүрэм журам, техникийн баримт бичгийн мэдлэгтэй байх нь өртөөний жижүүрийг бүрэн захирагч болгох боломжгүй юм. Өртөөний жижүүрийн ажлын үр дүн бүхэл бүтэн багаас хамаарна. Тийм ч учраас тэрээр ээлжээ зөв удирдаж, ажилчдад тодорхой, нарийн тушаал өгч, тэдний ажилд сонор сэрэмжтэй хяналт тавьж, түүнд хяналт тавьж, гарч болзошгүй зөрчлийг урьдчилан харж, гаргасан алдааг цаг тухайд нь засах чадвартай байх ёстой. Жижүүрийн ажилтны бүхий л мэдлэг, туршлага нь жижүүрийн хугацаанд замын хөдөлгөөний хуваарь, бүрдэлтийн төлөвлөгөөг дагаж мөрдөх, энэ бүхэн нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлөхгүй байхын үндсэн хууль болох үнэн зөвийг хангахад чиглэгдэх ёстой. тээвэрлэлт.

Төмөр замын тээврийн хамгийн чухал мэргэжил болох өртөөний жижүүрийн өндөр чанартай ажил нь зорчигч, ачаа тээврийн аюулгүй байдлын баталгаа юм.

Нийслэлийн метроны ажилчдын дунд уламжлал болгон зохион байгуулдаг мэргэжлийн тэмцээнийг шүүгчдийн бүрэлдэхүүн дүгнэв. 200 өргөдөл гаргаснаас ердөө есөн охин л финалд шалгарчээ. Тэд зөвхөн асуултанд хариулахаас гадна практик ур чадвараа харуулах замаар мэргэжлийн ур чадвар, өндөр мэдлэгээ батлах ёстой байв. "Алт" VDNKh станцын жижүүр Татьяна Летникова руу явав

Москвагийн метроны хамгийн сайн станцын үйлчлэгч ВДНХ-д ажилладаг. Нийслэлийн метро ажилчдын уламжлалт мэргэжлийн тэмцээнийг шүүгчдийн бүрэлдэхүүн дүгнэв. 200 өргөдөл гаргаснаас ердөө есөн охин л финалд шалгарчээ. Тэд мэргэжлийн ур чадвар, өндөр мэдлэгтэй гэдгээ онолын асуултад хариулахаас гадна практик ур чадвараа харуулах замаар нотлох ёстой байв.

Москвагийн метроны ухаалаг охид, гоо үзэсгэлэнт бүсгүйчүүд өртөөний үйлчлэгч нарын уралдааны эцсийн шат руу яарч байна. Ердөө есөн хүн финалд шалгарч чадсан. Эдгээр охид 200 орчим өрсөлдөгчийг тойрч гарсан. Эхэндээ - бага зэрэг товч мэдээлэл. Туршилтыг нууцалж байна. Тиймээс оролцогчид даалгавраа гүйцэтгэсний дараа ярих, бие биедээ ямар нэгэн зүйл санал болгохыг хатуу хориглоно.

Эндээс та зөвхөн ажлын байрны тодорхойлолтын талаархи мэдлэгийн уралдаан төдийгүй бяцхан гоо сайхны уралдаан гэдгийг ойлгож байна. Тэд эсэргүүцэх чадваргүй гэдэгтээ итгэлтэй байж тэмцээний дараагийн шатанд ордог. Гэхдээ тангарагтны шүүгч хатуу байр суурьтай байдаг - энэ нь гадаад үзэмжээр биш, харин алдсан бүрийн хувьд тэмдгийг арилгадаг.

Хоёрдахь бичлэгийн хувьд би бүх оноог танд зориулж байна. Та ажлын CGT-г асаасан боловч үүнийг шалгаагүй байна.

Эхний оролцогч мэдрэлээ алддаг - замын 8-р зайны жижүүр танихгүй хүмүүсийн хонгил руу орох хаалгыг хянадаг төхөөрөмжийн эвдрэлийг анзаарсангүй. Гэхдээ дэмжих бүлгийн хувьд, мөн оролцогч бүр нэгтэй байдаг бол Вика Муравьева хамгийн шилдэг нь хэвээр байна.

Марина Винник, Москвагийн метроны 8-р замын ахлах инженер:
- Энд бид Викуля байна - энэ жилийн хамгийн ухаалаг, үзэсгэлэнтэй, хамгийн зохистой бяцхан эр.

Елена Пешеркина хэдийгээр анх удаагаа тэмцээнд оролцож байгаа ч санаа зовдоггүй. Гарах бүрийн өмнө хонгил руу орох гарцыг ээлжээр шалгана. Тэрээр мэргэжлээ хэцүү, гэхдээ сонирхолтой гэж нэрлэдэг.

Елена Пешеркина, Москвагийн метроны буудлын жижүүр:
-Эмч нар ч гэсэн тэдэнд аюултай, манайд ч гэсэн хүний ​​амь нас энд байгаа, бид замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хариуцдаг.

Өөр нэг шалгалт бол станцын үйлчлэгч, галт тэрэгний машинист хоёрын хоорондох дохио юм. Энэ нь Морзын код шиг харагдаж байна. Дэнлүүний нэг буруу гэрэл эсвэл дуут дохио, эмгэнэлт явдлаас зайлсхийх боломжгүй. Метроны ажилтан бүр хэдэн арван тэмдэгтийг мэддэг байх ёстой. Жишээ нь: "Галт тэрэг хөдлөхөд бэлэн байна", эсвэл "Маневарын галт тэрэг дохио өгч буй чиглэлд хөдөлнө."

Тэгэхээр жолооч юу гэж хариулах ёстой вэ?
-Нэг урт.

Москвагийн метронд мянга гаруй станцын үйлчлэгч ажилладаг. Зорчигчдод ихэвчлэн үл үзэгдэх, онцгой нөхцөл байдалд тэд шууд утгаараа аврагч болдог.

Москвагийн метроны буудлын жижүүр Виктория Муравьева:
- Дурсамжтай: хүүхдүүдээ алдаж, дараа нь уулзахдаа дайны дараа уулзсан юм шиг уйлж уйлдаг. Хүүхдүүд, ялангуяа бага насны хүүхдүүд мартагдах нь маш аймшигтай юм. Үүний зэрэгцээ та тусалж, харж, баярладаг.

Тэмцээний хоёр цагийн дараа тангарагтны шүүгчид шийдвэр гаргав - ВДНХ станцын жижүүр Татьяна Летникова алтан медаль хүртэв. Тэгээд ганцхан саналын зөрүүтэй.

Анна Соколенко, Артем Дроздов, Александр Зотов, "ТВ төв".

- Өөрийнхөө тухай яриач: Та хэнд ажилладаг, энэ мэргэжлээр хэр удаан ажиллаж байна вэ?

- Энэ чиглэлээр мэргэжилтэн болохоор шийдсэн хүнд ямар нэгэн онцгой чанар, ур чадвар хэрэгтэй юу?

Төмөр зам дээр ажиллахтай холбоотой мэргэжлүүдэд сэтгэл зүйн тогтвортой байдал, ямар ч нөхцөлд бие даан, хурдан шийдвэр гаргах чадвар шаардлагатай гэж би боддог.

- Ажилдаа ямар бэрхшээл тулгардаг вэ?

Миний хувьд хамгийн том бэрхшээл бол ээлжийн ажлын хуваарь, шөнийн цагаар ажиллах.

-Таны ажлын хамгийн сонирхолтой зүйл юу вэ?

Миний хувьд хамгийн сонирхолтой зүйл бол өөрөө шийдвэр гаргах чадвар юм.

- Таны мэргэжил бүтээлч чадвараа илчлэх, өөрийгөө илэрхийлэх боломжийг олгодог уу?

Надад бүтээлч чадвар байхгүй, гэхдээ ажил нь бие даасан байдал шаарддаг тул үргэлж өөрийгөө харуулдаг.

- Ирээдүйн мэргэжилтэй болох тухай хүүхэд насны мөрөөдөл биелсэн үү?

Тийм ээ, миний мөрөөдөл биелсэн.

Та энэ мэргэжлийг хаанаас сурснаа санаж байна уу?

Ээж маань төмөр замд ажилладаг байсан, би ажил дээрээ байнга очдог байсан. Тэгээд төмөр замд янз бүрийн мэргэжил байдгийг мэдээд би ч бас ажиллахыг хүссэн.

-Таны мэргэжил манай улсад хэр хэрэгтэй, чухал вэ?

Миний мэргэжилгүйгээр төмөр замыг төсөөлөхөд бэрх. Хэрэв ийм мэргэжилтэн байхгүй байсан бол төмөр замд төөрөгдөл үүсэх байсан: галт тэрэгнүүд хоорондоо мөргөлдөж, хэдэн цагт, аль маршрутаар явахаа мэдэхгүй байх болно.

- Мэргэжил тань сайн орлого авчирдаг уу?

Миний мэргэжлийн орлого дундаж боловч тогтвортой байдал таалагддаг.

Хариуцлагатай, бие даасан, өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай хүмүүс.

-Тантай ижил мэргэжилтэй болох гэж байгаа хүмүүст юуг анхааруулмаар байна?

Миний мэргэжил сэтгэл зүйн асар их ачаалалтай гэдгийг санах ёстой; байнга ядрах шалтгаан болдог.

Ирээдүйд мэргэжлээ хэрхэн харж байна вэ?

Цаашид миний мэргэжил яг л төмөр замд хэрэгтэй, чухал байх болов уу гэж боддог.

- Мэргэжлээ дээшлүүлэхийн тулд юу санал болгох вэ?

Хэцүү асуулт, би үүнд сайн байна. Гэхдээ би галт тэрэг ирэх, явах тухай мэдэгдлийн системийг сайжруулахыг санал болгож магадгүй юм.

- Мэргэжилдээ сэтгэл дундуур байсан үе бий юу?

Үгүй ээ, би мэргэжлээрээ хэзээ ч урам хугарч байгаагүй.

- Танай мэргэжлээр карьер өсөх боломжтой юу?

Тиймээ, боломжтой. Та галт тэрэгний диспетчер эсвэл станцын дарга болж болно.

Ярилцлагыг Беленкин Дмитрий Владиславович хийсэн.

МБУ ДО "Нэмэлт боловсролын 1-р төв"-ийн 6-р ангийн сурагч

2006 оны 7-р сарын 18-19-нд шилжих шөнө Новослободская өртөөнд "Москвагийн метроны буудал дээр жижүүр" уламжлалт уралдааны эцсийн хэсэг болов. "Москвагийн мастерууд" хотын хэмжээнд зохиогддог тэмцээний хүрээнд шилдэг үйлчлэгч шалгаруулах тэмцээн таван жил болж байна. Энэ жил урьдчилсан шатанд шалгарсан шилдэг 11 өртөөний жижүүр оролцсон юм.
Шилдэг станцын үйлчлэгч шалгаруулах тэмцээний эхний, урьдчилсан шат Москвагийн метроны шугам тус бүр дээр тус тусад нь явагдсан. Тэмцээнд нийт 207 хүн оролцсон байна. Тэмцээн энэ оны 6-р сарын 14-нд бүх шугамаар нэгэн зэрэг явагдлаа. Эхний шат нь онолын хувьд бүрэн дүүрэн байсан - оролцогчид 30 асуулт бүхий тасалбар авч, зөв ​​хариулсан тохиолдолд 1 оноо авсан. Энэ шатны үр дүнд мөр тус бүрээс нэг ялагч тодорсон бөгөөд нийт 11 хүн тэмцээний хоёр дахь эцсийн шатанд шалгарсан.
Хоёрдахь шат нь хоёр хэсэгт хуваагддаг - эхний (онолын) хэсэг нь 30 асуултаас бүрдсэн боловч эцсийн шатанд шалгарсан хүмүүсийн оноог хоёр дахь, практик хэсгийн төгсгөл хүртэл задруулаагүй. Эцсийн онооны нийлбэр нь онолын болон практик хэсгүүдээс бүрдсэн бөгөөд урьдчилсан шатанд авсан оноог тооцоогүй болно. Энэ жил анх удаа тэмцээний практик хэсгийг метроны Сургалт үйлдвэрлэлийн төвд бус, Новослободская өртөөнд зохион байгууллаа. Ийнхүү зохион байгуулагчид тэмцээнийг өртөөний үйлчлэгч нарын бодит ажлын нөхцөлд аль болох ойртуулжээ. Зорчигчдод саад учруулахгүйн тулд буудлыг хаасны дараа тэмцээнийг шөнийн цагаар зохион байгуулжээ. Тэмцээнд оролцогчид гурван даалгавар гүйцэтгэсэн. Энэ удаад жижүүрүүд замаас гадны биетийг хурдан зайлуулж, тэсрэлтээс хамгаалах камерт байрлуулж, нөхцөл байдал дууссаныг яаралтай дуудлагын тусламжтайгаар Нөхцөл байдлын төвийн операторт мэдээлэх чадвартай гэдгээ харуулах ёстой. багана. Даалгавар бүрийг таван онооны системээр үнэлэв. Хэдхэн цагийн өмнө метроны цахилгаан баазуудын нэгэнд болсон тэмцээний эцсийн шатны эхний онолын шатанд оролцогчдын авсан оноог нэмж оруулсан байна. Нийт зургаан оролцогч ижил тооны оноо авсан. Шүүгчид тэдний дунд блиц санал асуулга явуулахаас өөр аргагүй болсон бөгөөд үүний дараа гурван ялагч буюу Москвагийн метроны буудлын шилдэг жижүүрийг тодруулав.

1-р байр: Гараева Елена Николаевна ("Усан цэнгэлдэх хүрээлэн" станцын жижүүр)
2-р байр: Буренкова Анна Андреевна (Дубровка станцын жижүүр)
3-р байр: Кулкина Татьяна Алексеевна (Преображенская площадь станцын жижүүр)

Тэмцээний ялагчдыг Москвагийн Засгийн газраас мөнгөн шагналаар шагнаж урамшуулна: 1-р байрт 50 мянган рубль, 2-р байр 40 мянган рубль, 3-р байр 30 мянган рубль хүртэнэ. Тэмцээний журмын дагуу эхний гурван байр эзэлсэн нь дараагийн жилүүдийн тэмцээнд оролцохгүй. 4-6-р байр эзэлсэн хүмүүс Москвагийн метроны урамшуулал авах болно - 20, 15, 10 мянган рубль. Түүнчлэн эцсийн шатанд шалгарсан 11 хүн бүгд шалгалтгүйгээр хугацаанаас нь өмнө “ангиа” ахиулна (тэдгээрийн 4 нь өртөөнд жижүүртэй).

Щелковская метроны буудлын ажилтан Светлана Вязмина жил бүр болдог "Шилдэг станцын үйлчлэгч" уралдааны ялагч болжээ. Энэ нь хотын хэмжээнд зохион байгуулагддаг "Москвагийн мастерууд" мэргэжлийн ур чадварын уралдааны хүрээнд болсон юм.

Жижүүрийн уралдааны эцсийн шат үндсэн хэлтсийн хурлын танхимд боллоо Москвагийн метро. Зуун оролцогчоос эхний онолын шат буюу туршилтын дараа есөн хүн финалд шалгарсан. Тэд бүгд шударга сексийн төлөөлөгчид юм. Түүхээс харахад Газар доорх замын алба нь эмэгтэй царайтай байдаг. Шигшээ шалгарсан есөн хүний ​​дунд Дорнодын засаг захиргааны тойргийн Светлана Вязьмина багтжээ.

Туршилтын үеэр үйлчлэгчдээс дохиолол, метроны буудлуудын нэрс, түүнчлэн ойролцоо байрладаг нийслэл хотын үзвэрийн талаархи мэдлэгийг шалгасан. Хамгийн гайхалтай нь замдаа нөхцөлт "платформ"-оос унасан объектуудыг тусгай хавчаараар гаргаж авах туршилт байв. Оролцогчдын өмнө тэд зорчигчдын ихэвчлэн унагадаг цүнх, гутал, бичиг баримт, ном зэргийг тараав. Урт тусгаарлагдсан хавчаараар зэвсэглэсэн туршлагатай жижүүрүүд 15 секундын дотор бүх зүйлийг, тэр ч байтугай маш жижиг зүйлийг гаргаж ирэв.

Практик шатанд оролцогчид техникийн ур чадвараа харуулах ёстой байв. Тэд "богино" -ыг зөв тохируулж, сумыг тусгай бариул - курбелээр орчуулах ёстой байв. "Богино холболт" эсвэл "богино холболт" (кабелиар холбосон хоёр хаалт) нь контактын төмөр замыг ажиллаж байгаа газардуулах төхөөрөмж юм.

Энгийн ажиглагчдад зам ба контактын төмөр замд "богино холболт" суурилуулах нь тийм ч хэцүү биш юм шиг санагдаж магадгүй юм. Эсвэл курбелтэй заль мэх хийх - бариулыг ховилд хийж, товших хүртэл мушгина. Гэсэн хэдий ч бодит орчинд эдгээр үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд тоног төхөөрөмж нь өндөр хүчдэлийн гүйдэлд холбогдсон хонгил руу орох шаардлагатай болдог. Өрсөлдөөнт тэмцээнүүдэд бэлтгэлийн өвөрмөц баазын ачаар эдгээр бүх үйлдлүүд нь контактын төмөр зам бүхий замын хэсгүүдийг суурилуулсан анги танхимд, мөн "сум" -ыг орчуулж байсан.

Үүнийг даван туулахад хамгийн хэцүү зүйл бол сэтгэлийн түгшүүр юм.

Даалгаврыг гүйцэтгэхдээ алгоритмыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай байв. Түүнээс гадна гүйцэтгэлийн явцад үйлдэл бүрийг тодорхой хэлэх шаардлагатай байв. Тангарагтны шүүгчид гэнэт дурдахаа мартсан бол оноогоо шууд хасч, тухайлбал хонгил руу буух тухай тэмдэглэл бөглөхөө ...
Охид өөрсдөө тайлбарласнаар станцын жижүүрийн ажил нь юуны түрүүнд зааврыг чанд дагаж мөрдөх явдал юм. Тэд бүгд автоматаар хэрхэн ажиллахаа мэддэг боловч тэмцээнд бүгд санаа зовж байсан ...

Өртөөний шилдэг жижүүрийн төлөөх өрсөлдөөнд оролцогчид хамгийн бага зөрүүтэй барианд орж чадлаа. Гэсэн хэдий ч Щелковская станцын төлөөлөгч Светлана Вязмина ялалт байгуулав.

Хоёрдугаар байрыг 9-р зайны станцын жижүүр Мария Смирнова эзэлжээ. Гуравдугаарт - Анна Мартынова - 5-р зайны станцын жижүүр.

Ялагч Светлана Вязьмина хэлэхдээ, уралдааны өмнөх өдрийн амралтаас гарсан тул тэмцээнд бэлтгэхэд маш бага хугацаа байсан. Светлана дурсгалын тэмдэг, цэцгийн баглаа, үнэ цэнэтэй бэлэг авчээ. Энэ бүхнийг түүнд Москвагийн метроны хөдөлгөөний албаны дарга Александр Гордин гардуулан өгсөн байна.

Елена Птицына