Märgi "beluga vaala otsa ronimise eest" eeskirjad. Sildid märgil

Olen käinud mitu korda Belukhas, nõlvadel ja tipul. Talv kevad ja suvi. Ma nägin Belukhat erinevalt.

Kevadel jooksis ta laviinide eest ja kukkus talvel pragudesse. Ta elas lumekoobastes ja päästis oma telgi tormituulega suvetormide eest. Külmutage ja sulatage. Elas nädalaid nõlvadel, püüdes mõista Mäe häält.

Mul õnnestus palju. Tegelikult õnnestus kõik, millest ma arvasin. Mitte alati esimene kord, aga mis on, see on.
Ma tahan teile rääkida mõned huvitavad punktid, võib-olla aitavad need teil mägesid teiselt poolt vaadata.

Talv. jaanuaril. Oleme Akkemi järvel, oleme tulnud, puhkame. Ilm on imeline, selge sinine taevas, pakane umbes 20, öösel - 35. Tuuletu ja vaikne. Beluga vaal on päikesekiirtes nähtav, ta lihtsalt viipab: "poisid... ilm on just paras, jätkake!"
Aga ma ei taha minna. Kõik on valmis öösel Tomski paikades esinema (glesioloogide maja Belukha jalamil, sealt algab tee krampides ja rakmetes).

Olen vastu. Miks? Kõik minu sees vastandub. Sa pead lahkuma öösel, kell kolm. Et läbi pakase jääl läbi käia kõik jõed ja järved, mitte läbi kukkuda. Otsustasime sel õhtul mitte välja minna, vaid oodata päeva välja. Ja just 12 ööd koputasin, muinasjutt lõppes ja algas ühtne põrgu. Huilgas, keerutas. Tuul tõusis nii palju, et arvasime, et see puhub ära meie tünnid, milles viibisime. Tünnid põrkasid. Kaablid, mis neid koos hoidsid, oigasid. WC-s käimine oli suur probleem. Lisaks viis tuul kogu liiva mägedest ründajani. Kõik hakkasid mind imestunult vaatama. Sellist ilma ei ennustanud miski.

Välja arvatud minu intuitsioon.

Kuna jäime, siis küttepuid on vaja. Järgige neid järve teise otsa, sae ja kirvega seedrini. Käisid nii mehed kui naised. Kõik. Sa pead seda soojendama, see on külm. Tellistest ahju tünnides söövad nad palju küttepuid. Tuul ikka ei andnud järele, aga muutus veidi vaiksemaks ja lumi polnud enam endine.

Läks metsa. Igaüks leidis endale lamava palgi, mis tuleb saagida ja ära tirida ning seejärel pussitada. Kõik on kallakul ja kohati on kalle 35 kraadi.Ja nii me siis puutüvest lamavat palki maha saagisime, ma ütlen:
Nüüd astume kõrvale, koputame sellele ja see veereb.

Tõenäoliselt ei kuulnud mees fraasi esimest osa, kuid teise õppis ta väga hästi. Ja kogu oma kangelasliku jõuga, nagu oleks ta puu otsas ... see veeres ... otse minu poole.

Puu ümbermõõt on kaks, oksad ulatuvad erinevatesse suundadesse nagu põrgulikul masinal. Mis mul õnnestus, oli nagu prussakas neljakäpukil alla libiseda ja puude vahele peitu pugeda. Minu palk tabas neid puid. Ja ometi lõid oksad mulle mitu korda pähe. Nii saigi mu sünnitusvägi lõpule viidud ja algas raske meditsiiniline igapäevaelu. Pärast kogetud stressi alla minnes sain selgelt aru, et siin piisab lolli mängimisest, öösiti tuleb välja minna. Ja tünnide juurde naastes teatas kõva häälega, et ilmapäev oli täna viimane, lahkume öösel. Mulle öeldi vastuseks põhjendatult, et tuul puhub ära, mille peale ma nii rahulikult vastasin: "Tuult ei tule."

Mäletades, kuidas ma tuult ennustasin, määrisid inimesed mu haavad pähe briljantrohelisega ja hakkasid kogunema öise väljapääsu poole.

Oli südaöö ja tuul vaibus, nagu oleks keegi selle kinni keeranud. Kõik olid šokis. Sellest ajast peale on mind peetud kohalikuks mägijumalaks.

Suvel, samal marsruudil, sama väljapääsuga, on kõik päevade kaupa planeeritud. Õhtust saati olen väljamineku vastu. Rahvas aga nõuab, et kõikidel rongidel oleks lennukid ja piletid on tagasi ostetud. Hommikul läheme välja ja satume vihma kätte. Vihmakeebid saavad kiiresti märjaks seljakotid ja meie ise ka. Terve tee Tomskisse üks hall vihm tuulega.
Jõuame kohale, aga midagi ei kuiva. Nii me istume nagu lollid märjad ja külmunud.

Ronijad laskuvad ülalt ja pole tippu tõusnud. Berelskojel on lumesadu selline, et telgid on katki ja tundub, et seda jätkub veel kauaks. Kuulda on vaid laskuvate laviinide mürinat.

Vaatan puhkajaid, mul on neist kahju.
Järgmisel päeval on taevas selge, selge, ei tuult ega vihma. Ja siin on küsimus: kas ma vähemalt korra elus lähen vastuollu oma intuitsiooniga? Vastus on ühemõtteline: ei!

Mägedes valitseb ainult elegants. Mõistus on alati vale.

Maailma legendid mainivad müütilisi maid, kus elavad nõiad ja jumalad, kus on igavese nooruse ja ütlemata rikkuse allikas. Inimkond on nende jälgi otsides jalad alla jooksnud. Teadlased usuvad, et mõnda tasub Venemaalt otsida.

Shveta dvipa

"Piimameres, Merust põhja pool, asub suur Shwepa-dvipa saar, Valge saar või valguse saar. On riik, kus maitstakse õndsust. Selle elanikud on vaprad mehed, eemal kõigest kurjast, ükskõiksed au ja ebaaususe suhtes, imekauni välimusega, täis elujõudu. Julm, tundetu, seadusetu inimene ei ela siin ... ".

Kust nad seda paradiisi otsisid iidsest India eeposest Mahabharata. Mõned indiaanlased, näiteks kolonel Wilford, identifitseerisid Shweta Dvipa Suurbritanniaga. Miks mitte? Saar mere taga, põhjas (Mahabharata autoritele). Blavatsky Jelena Petrovna, kes oli teosoofide müstilise ordu kuulus esindaja, paigutas oma "Saladoktriinis" Shweta-dvipa tänapäeva Gobi kõrbe piirkonda. Vastupidi, mõned teadlased näevad Valge saare all Arctidat - hüpoteetilist põhjapoolset polaarmandrit, mis kunagi eksisteeris Arktikas, kuid läks väidetavalt 18–100 tuhat aastat tagasi toimunud kataklüsmide tagajärjel vee alla (hüpotees Saksa zoograaf Eger).

Arctida pooldajad seostavad Shveta-dvipa legendi sageli Hüperboreaga, mis iidsete autorite sõnul asus samuti kusagil kaugel põhjas. Kuid põhi on lahtine kontseptsioon. Mõned keeleteadlased on leidnud sarnasusi uurali kohanimede ja indiaani nimede vahel. Seega, tuginedes A.G.Vinogradovi ja S.V. Žarnikova, legendaarne Shveta-dvipa sattus Uuralitesse, Valgesse merre, Põhja-Dvina ja Petšora jõgede basseinidesse, Volga-Oka jõgede jõgedesse.

Hara Berezaita

Ajaloos leidub nn nomaadlikke toponüüme, mida erinevad allikad seostasid erinevate paikadega. Nende hulka kuuluvad Haru Berezaiti mäeahelik Avesta zoroastri tekstidest koos Hukayrya mäega. See on arhetüüpne Maailmamägi, mille tagant tõuseb hommikul jumalus Mithra päikesevanker. Selle kohal sädelevad universumi keskele paigutatud Suure Vankri seitse tähte ja Põhjatähe. Siit, kuldsetest tippudest, saavad alguse kõik maa jõed ja suurim neist on puhas Ardvi jõgi, mis kukub müraga Vourukashi valgesse vahusesse merre. Kõrg-Khara mägede kohal tiirleb Kiire Päike igavesti ja siin kestab päev pool aastat ja öö pool aastat. Ainult vaprad ja hingelt tugevad võivad neist mägedest mööduda ja pääseda õnnistatud õnnelikku riiki, mida uhuvad valge vahuga ookeani vesi. Mõned uurijad võrdlevad seda juba mainituga legendaarne mägi Meru, mis asub Shveto-dvipa kõrval Uuralites. Kuid itaalia teadlase Giraldo Gnoli sõnul peeti Pamiri ja Hindu Kushi algul Hara Berezaiti ja seejärel kandusid need uskumused üle "tõsisematele mägedele", õigemini Elbrusele. Ookean selles analoogias on ilmselgelt Must meri. Muide, see ei ole vastuolus ideedega mütoloogilisest riigist põhjas, antiikautorite seas. Paljud Rooma autorid andsid Musta mere kohta samasuguse kirjelduse, mida saame täna anda Põhjamerele – tugev külm, kõik on kaetud jääga, inimesed on riietatud paksu nahka.

Altai Šambala

Shambhala on müütiline riik hinduismist ja budismist. Haldjamaa lubab muinasjutulisi tingimusi - kinkida igavest noorust, avastada kõik maailma teadmised. "Kui teate Shambhala õpetusi, teate ka tulevikku," ütles Nicholas Roerich maagilise maa kohta. Traditsiooniliselt on Shambhala sissepääs paigutatud mägise Tiibeti piirkonda, kuhugi püha Kailashi mäe lähedale. Kuid Roerichi õpetuste kohaselt peaks Shambhala väravaid olema kolm. Üks neist asub Altais, Belukha mäe piirkonnas, mis on kohalike Altai rahvaste püha tipp. Nende uskumuste kohaselt on seal vaimude maa. Üks Altai šamaanidest Anton Yudanov ütles oma intervjuus, et isegi vaimulikud ei julge mäele läheneda lähemale kui 10 km ja Belukha vallutamise katse, mida paljud inimesed igal aastal teevad, on tõeline pühaduseteotus, millele järgneb karistus. . Tema sõnul ei kutsuta Belukhat ilma põhjuseta "tapjamäeks", kus enamik turiste on hiljuti surnud: " püha mägi heidab kõrvale kõik, kes soovivad tema saladusele läheneda.

Sotši sadama akvatooriumi valvavad koolitatud beluga vaalad.

Mängude jaoks rekonstrueeriti see 1950. aastatel ehitatud sadam oluliselt - tekkis teine ​​süvaveeala, mille moodustasid uued võimsad betoonmurdjad, mis kandusid kaugele avamerre. Samas kohas, süvaveeala kaidele, kerkis uus merejaam, tolli- ja erinevate talituste hooned. Sotši sadama rekonstrueerimise põhieesmärk on võimaldada sadamas parkida suuri reisilaevu. Vanal akvatooriumil, mille sügavus ei ületanud 8 meetrit, kaasaegne kruiisilaevad ei saanud sisse tulla. Renoveeritud Sotši sadam avati kuu enne mänge ja nüüd on selle süvaveeala kaide juures sildunud neli mootorlaeva, millest igaüks veab kuni 3000 reisijat. Nendes ujuvates hotellides elavad fännid, vabatahtlikud ja tehnilise toe töötajad. Nagu kõik Sotši olümpiarajatised, on sadam tänapäeval tugevalt valvatud. See on märgatav: kaidel ja merel - Vene mereväe laevad ja paadid. Nende taustal teevad mängude väliskülalised hea meelega pilte.

Ja kuu aega enne olümpiamänge ilmus Sotši sadama vanas akvatooriumis ühe kai äärde silmapaistmatu objekt - väike koppel, milles tähelepanelikult vaadates võis märgata. kolm belugat või, nagu neid ka nimetatakse, polaardelfiinid. Sotši sadamas pole kunagi elanud delfiinid – ei polaarsed ega kohalikud Musta mere pudelninadelfiinid. Milleks nad siin on? Esimene eeldus on, et nad osalevad mängude avatseremoonial. Kuid sadamatöölised rääkisid Trudi korrespondendile, et mereväevormis inimesed hoolitsevad beluugade eest ja toidavad neid kalu, nii et ka siis, kuu aega enne olümpiat, polnud sadamas saladus, et kaitsta nii vanu kui ka uusi veealasid. , oletame, et halbade kavatsustega sukeldujate võimaliku tungimise eest võitlevad polaarvaalad, kes on läbinud eriväljaõppe kursuse.

Trudi korrespondendil ei õnnestunud mereväe esindajatelt kommentaare ega üksikasju saada. Pealegi kadusid varsti aidlast pärit vaalad. “Millised valged vaalad? - naljatasid mundris inimesed. "Kas sa tundsid..."

Kuid versioon, et need kolm delfiini valvavad nüüd sadamat, sai kinnitust: merre, Sotši sadama sissepääsu juurde, paigaldati ebatavaline ujuvkonstruktsioon, mis tõmbas tähelepanu erkoranži värviga. Ja selle kolmeks osaks jagatud struktuuri sees näete binokliga perioodiliselt esile kerkivaid lumivalgeid delfiine.

Internetis on üldkasutatav teave, et mereväe eriüksused hakkasid NSVL-i päevil beluga vaalu sõjalistel eesmärkidel koolitama. Üks esimesi vaalade lahingutegevuse uurimiskeskusi asutati Kaug-Idas, Nakhodka lähedal Srednyaya lahes. Siis ilmus sama keskus Khasansky linnaosa Vityazi lahte. Teatatakse, et "... teadlased ja sõjaväespetsialistid sabotaaživastase võitluse vallas on saavutanud loomadelt nõutavad oskused – lahinguolukorras pandi beluga vaala nina külge spetsiaalne lõikeseade, millega loom sai tappa. sukelduja, lükates ta pinnale." 1998. aastal, Nõukogude armee ja mereväe kokkuvarisemise ajal, kui rahastamine peatati igati, saadeti mereväe uurimiskeskus Kaug-Idas laiali ja osa belugasid transporditi seejärel Musta mere äärde Gelendžiki.

Ilmselt on praegu Vene mereväes käimas delfiinide võitlusliku kasutamise katsed. Ja nagu võite ette kujutada, treenitakse belugasid nüüd mitte vaenlase sukeldujaid tapma, vaid teavitama sukeldujate või muude suurte veealuste objektide lähenemisest kaitstud laevale või ehitisele. Delfiinid, nagu teate, on varustatud ainulaadse kajalokatsioonivõimega ja vee all navigeerivad nad mitte nägemise abil, vaid tänu sellele, et nad kiirgavad kõrgsageduslikke helilaineid ja võtavad peegelduse erinevatelt objektidelt ja takistustelt. . See looduslik mehhanism, eriti beluga vaaladel, on nii täiuslik, et vaal suudab lokaatoriga ära tunda ja tuvastada isegi väikseid esemeid, mis asuvad põhjas, näiteks münte. Ja akvalangist leida teel sadamasse ja seda päris kaugelt pole nende jaoks üldse probleem.

Kuidas belugas inimesi sukeldujate lähenemise eest hoiatavad, ei õnnestunud välja selgitada. Sellised arengud on rangelt salastatud. Võib vaid eeldada, et signaali edastab eriline elektroonilised seadmed: Sellest annavad märku antennid, mis asuvad ujuvkonstruktsioonil, kus vaalad elavad ja töötavad, ning sadama muulil.

Tehnilised detailid pole aga olümpiakülaliste jaoks nii olulised. Peaasi, et linna sadam, kus praegu elab laevadel nagu hotellides 12 tuhat inimest, on usaldusväärselt valvatud, sealhulgas väga armsate lumivalgete polaarvaalade poolt.

Lahinguloomade kasutamine USA mereväe erijõududes.

Ühel päeval 1960. aastate esimesel poolel päikeselises Floridas avastasid jahimehed ja laevaomanikud ootamatult oma jahtidelt ja paatidelt kummalisi esemeid, mis osutusid sabotaažimiinideks. See oli esimene õppus, mille viis läbi CIA erimeeskond Key Westi saare lähedal, kasutades selleks spetsiaalselt väljaõpetatud lammutusdelfiine. Hea, et miinid treenisid.

CIA eriüksuse juhtkond uskus, et "värbatud" delfiinidele sõjaväeteenistusse antud ülesanne oli üsna lihtne ja selliste loomade jaoks kergesti teostatav. kõrge tase ajutegevus. Võtke baasist spetsiaalne sabotaažimiin, minge operatsiooni määratud piirkonda ja kinnitage miinid sõjalaevade põhja. Pärast seda pidid delfiinid baasi tagasi pöörduma.

()

Eksklusiivne intervjuu endise täiesti rahumeelse nimega "Okeanaarium" objekti juhiga ... Kuigi ka SUPERIOR organisatsiooni nimi - "Akvaarium" kõlab väga rahumeelselt :)
Selle teema ümber on palju müüte ja väljamõeldisi. Sellel on palju põhjuseid, esiteks NSV Liidu GRU peastaabi, mereväe erivägede programmide eriline salastatus ja muud asjaolud.
Originaal võetud moryakukrainy okeanaariumi ja delfiinide eriüksustele. Ilma müütide ja legendideta... Sevastopol 1990. Võitlevate delfiinide püüdmine.

"Military Book" on väike ja hubane kauplus, mis asus umbes 25 aastat tagasi Odessa peatänaval Deribasovskajal. Seal sai rahulikult läbi vaadata kõik uudised - viimase sõja osaliste memuaare, sõjalis-poliitilist ja sõjatehnilist kirjandust: kodumaist ja tõlgitud. Osa siit ostetud väljaandeid sattus minu isikliku raamatukogu riiulitele. Ka praegu kasutan neid teatmeteosena. Nimetan seda, mida nimetatakse otsekohe: Fuller J.F.S. „Teiseks Maailmasõda"1939-1945, "Strateegiline ja taktikaline ülevaade" - M. Foreign Literature (IL), 1956 või Hilsman R. "Strateegiline luure ja poliitilised otsused" - M. IL, 1957. Nimetasin need kaks raamatut mitte juhuslikult. Just tänu IL-i tehtud tõlgetele tutvusin sõjatehniliste artiklite kogudega, sealhulgas biotehnilist süsteemi (BTS) käsitlevate delfiinide osalusel, aga ka delfiinide osalusel töötanud delfinoloogidega John Lilly ja Forrest Glen Woodiga. aastat USA mereväe jaoks.

Õnnetuste kroonika
2007. aasta ja 2008. aasta alguse otsingu- ja päästeoperatsioonid

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, TSSR asepresident,
rahvusvahelise klassi juhendaja, NSU dotsent

1. Tragöödia suusatrassil III keerukuskategooria Krasnojarski turistidega.
11. veebruaril 2007 koosnes spordituristide grupp seitsmest inimesest. Juht - 1963. aastal sündinud Vjatšeslav Popov omas kõrgmäestikutõusu kogemust, osales viienda ja kuuenda keerukuskategooria turismispordireisidel, tõusis Tien Shani keskosas Khan-Tengri tipule (6995 m). Rühma kuulusid: Sergei Bulgakov, sündinud 1983, Jevgeni Švedov, sündinud 1985, Aleksandr Mihhailov, sündinud 1984, Ajuna Sanžijeva, sündinud 1977, Aleksander Beljak ja Anton Esipenko, sündinud 1985. R. Üks asulatest Shushenskoje, Krasnojarski territoorium, ülejäänud - Krasnojarski linnast. Suri grupi juht Vjatšeslav Popov, Ayuna Sanžijeva, Anton Esipenko ja Sergei Bulgakov.
Rühma marsruudidokumendid väljastatakse vastavalt Eeskirjale. Marsruudi on heaks kiitnud Krasnojarski piirkondliku turismiföderatsiooni IWC. Rühm registreerus ametlikult Abakani linna kontrolli- ja päästeteenistuses. Suusamatkal osalejate ettevalmistus oli III raskuskategooria deklareeritud marsruudi läbimiseks kohane.
Õnnetus juhtus teel alla jäätunud kosest, enam kui 100 km kaugusel Snow Leopardi laagripaigast, mis asub Bolšoi jõe väikesel vasakpoolsel lisajõel. Neli kukkusid laskumisel jäält alla ja kukkusid kõrgelt jäätunud kosest alla. Hiljem laskusid kolm alla kannatanute juurde ja võtsid olukorda hinnates vastu otsuse: üks jäi kannatanute juurde taigasse ja kaks läksid päästjate kutsumiseks lähimasse telefoniühendusse, mis asus Snežni Leopardi laagripaigas. Nad kõndisid 2 päeva taigas. 13. veebruaril pärast kella 16 teatas juhtunust päästjatele esimesena kohale tulnud turist. Siis ilmusid ajakirjanduses kõige uskumatumad lood. Umbes "registreerimata mägironijate rühmast, kes reisib omal vastutusel ja kukub harjalt alla". Ajakirjandusse võiks selline info jõuda vaid eriolukordade ministeeriumi kaudu.
Tragöödia üksikasjad: jäätunud joast laskumiseks löödi kividesse kaks aasaga ühendatud konksu. Rühma liidri laskumise alguse hetkel lendas üks konks välja ja teine ​​jäi, kuid jõnks oli piisav, et segada liidrit ja veel 3 osalejat, kes olid võistluse hetkel. liidri laskumise algus ilma enesekaitseta laskumistsoonis. Kuna juhi kokkuvarisemise hetkel ellu jäänud kolm osalejat ja kolm osalejat olid alles tragöödia sündmuskohale lähenemas, nägid nad ainult ebaõnnestumise tagajärgi: rebenenud konks ja teise konksu küljes rippuv köis. Tragöödial pole elavaid tunnistajaid. Võib vaid aimata, mis oli enne: kas koormuse all välja hüppav konks või liidri kukkumine, mille tõttu konks välja tõmmati, osalejad paiskusid vabanenud köiest maha või katse hoida laskumist alustajat . Hämmastust tekitab aga päästjate juhi väide ajakirjandusele, et “... et gruppi ei registreeritud”. Ja eeldus, "... et vähemalt ühe sidevahendi olemasolu võimaldaks vältida" sellist traagilist tulemust ... ". Päästjad jõudsid sündmuskohale alles 15. veebruaril. Siit tekib küsimus, et mida nad siis meile kesktelevisioonis 13. ja 14. veebruaril näitasid?
Rühm registreeriti Abakani linna päästeteenistuses, päästeteenistuses, millel on kampaaniapiirkonnas vastutusala. Miks mitte seal registreeruda? Ja jälle on küsimus seoses. Kes ja millal teavitas spordituriste: milliseid kanaleid eriolukordade ministeerium kasutab ja millised on nendega suhtlemise võimalused nende kanalite kaudu? Milliseid raadiojaamu saab selleks kasutada? Spordituristidel pole veel raha satelliitside jaoks ning rasket kaugraadiojaama ega raadiomajakaid ei saa lisaks reisivale kaubale ka füüsiliselt kaasa vedada.
Häda ei tule üksi... Pärast Krasnojarski sportlaste matuseid, kuhu kogunes üle 300 inimese, naasis Krasnojarski piirkonna sporditurismi liidu president koju oma puusuvilasse, mis öösel lühisest põlema süttis. Päästes oma naise tulekahjus, suri mees, kes oli varem võitnud onkoloogia ühest kohutavamast vormist. Leiname ja avaldame sügavat kaastunnet hukkunute perekondadele ja sõpradele.

2. Kuurordis "Krasnaja Poljana" 04.03.2007
Salymovi tsirkuse piirkonnas, Aibga seljandikul, tõstuki 4. etapi piirkonnas laskus laviin, on ohvreid: hukkus kümneaastane Tuapse poiss, arvatavasti veel kolm. inimesed (suusatajad) võivad jääda laviini alla. peal suusakeskus"Krasnaja Poljana", kuhu inimesed võivad pärast laviini lume alla jääda, saadeti kolm päästjate rühma kolmest piirkonnast: Kubanist, Adõgeast ja Sotšist, umbes 50 päästjat. Öösel saabusid nad sündmuskohale. 5. märtsil jätkati inimeste otsimist, keda pealtnägijate sõnul kattis laviin. Hädaolukorras töötab umbes 140 inimest, 5 ühikut päästetehnikat, 5 kinoloogiameeskonda. Tõenäoliselt rusude all kedagi teist ei ole, kuid päästjad juhinduvad pealtnägijate sõnadest, mistõttu korraldavad nad paralleelselt otsingutega kõigis lähedalasuvates hotellides aktiivse küsitluse, kui mõni külalistest on kadunud. Kadunud inimestest ei teatanud keegi, kuid päästjad tunnistavad, et laviini alla võis jääda näiteks perekond, kelle kadumist keegi ei märganud. Seetõttu töö jätkub. Arvestades, et Krasnaja Poljana valmistub 2014. aasta taliolümpiaks, on selle õnnetuse pärast kired lõkkele löönud. Sotši prokuratuur algatas lapse surma kohta kriminaalasja. Eeldus – tragöödia juhtus kokkuhoiu tõttu. Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi Lõuna regionaalkeskuse pressiteenistuse juhataja leiab, et tragöödiat oleks saanud vältida: kuna varem tegutses firma Alpico Service tramm, keeldus mitu korda eriolukordade ministeeriumi teenustest, mille spetsialistid tagaksid suusatajate ohutuse. Eelkõige organiseerisid nad valvepostid, jälgisid pidevalt ilmastikuolusid ja nõlvade seisukorda ning tegid päästetöid veelgi kiiremini. Kuid tema arvates eelistavad turistid säästa. Vaatamata Krasnaja Poljanas toimunud tragöödiale ei keeldu turistid sellesse suusakuurorti reisimast. "Broneeringuid ei eemaldata," teatasid reisibüroode esindajad.

3. Suures autoõnnetuses Altai territooriumil 06.08.2007
hukkusid veeturistid Barnaulist, Udmurdiast ja Tšeljabinski oblastist. Barnaul-Biiski maanteel juhtunud õnnetuses põrkasid kokku KamAZ ja kaks väikebussi: GAZ-322132 ja Mercedes. Gazelli reisijate hulgas sai surma neli inimest. Viis reisijat viidi haiglasse, neist kolm on väga raskes seisundis. Gazelli juht keeldus haiglaravist. KamAZi juhi seisund on raske, ta viidi Novoaltaiski keskhaiglasse. Õnnetuses suurema osa saanud Mercedese väikebussis viibinud 11 inimesest jäi ellu üks. Ülejäänud 10 reisijat hukkusid. Kõik nad olid naasmas Altai Vabariigist parvesõidult. Kuus on udmurdi linna Votkinski elanikud, üks on pärit Tšeljabinski oblastist. Altai territooriumi võimud võtsid Udmurtiaga ühendust. Ehk 10. juunil toimetatakse surnukehad tšarterlennuga kodumaale. Piirkonna administratsioon võtab kõik meetmed õnnetuses hukkunud turistide lähedastega kohtumiseks ja majutamiseks. Nagu Altai territooriumi asekuberner märkis, pole Altai territooriumil nii suurt autoõnnetust juhtunud vähemalt 20 aastat.

4. Jõe ületamisel. Akkem (Katuni jõe parem lisajõgi) 21.06.2007
kell 14.30 komistas hobune Novosibirski oblastis Berdski linnas elava turisti Julia Sergejevna Tomilova lähedal hobuteel. Selle tulemusena kukkus ta hobuse seljast jõkke ja kanti allavoolu. Ta kuulus reisibüroode gruppi. Turisti otsimine grupi jõududega ja mööduvate turistide poolt ei andnud tulemusi. Samal päeval teatas seltskond Akkemi PSP-s juhtunust, laskus Alamkuru lõppu ja jätkas hommikul teed külla. Tungur, Ust-Koksinski rajoon, kust 22. juunil 2007 kell 21.30 võeti telefoni teel ühendust Gorno-Altaiski linnas asuva ARPSP korrapidajaga. 22. juunil 2007 kell 09.00 saadeti Ak-Kem PSO-ga otsima 3 inimest koos kohalike elanike ja spetsialistidega Võsotniku laagripaigast (Tunguri asula) 7-liikmelisest koosseisust. Kokku on otsingugrupis 10 inimest hobustega. Reisibüroo Govor Brothers direktor ja töötajad naasid alles 27. juunil 2007 varahommikul Altai mägedest, kus kohaliku giidi (hobusekasvataja) Viktor Tadõrovi otsimine ühiskonnaaktivistide jõududega alles käib. ja juhendaja-giid ning tõi surnud turisti Julia Tomilova surnukeha Berdskisse. (34-aastased Berdski linna elanikud). Juhendaja-giid viibib otsingualal kuni kohalike gaidide-hobusekasvatajate ja elanike otsingutegevuse lõpetamiseni.
Sündmuste kroonika selgitas välja õnnetuse analüüsi käigus: 21. juunil kell 14.00-14.30 juhtus Akkemi jõe ületamisel hobusel õnnetus, kui Tomilova Yu.S. kukkus vette ja hoovus kandis ta minema. Teda aidata püüdes viskus kohalik hobusekasvataja-giid Viktor Tadõrov vette ja hoovus kandis ka teda minema.
22. juunil 2007 kella 19 paiku helistas reisibüroo Govor Brothers kontorisse juhendaja-giid Kremer A.A. sellel marsruudil ja teatas õnnetusest ning et esimesel hetkel korraldas rühmitus Tomilova Yu ja Tadyrov V. otsimise. Selle tulemusena skaneeriti jõelõik allavoolu kuni selle kanjoni sissepääsuni, kuid Tadõrovit ja Tomilovat ei leitud. Pärast seda teatas instruktor-giid Akkemi päästepunkti, kus sel ajal oli 8 Gorno-Altai PSO päästjat, kes asusid otsinguid korraldama. Juhendaja-giid tõi rühma külla. Tungur ja saatis renditud väikebussiga Novosibirskisse. Kohe pärast teabe saamist võttis reisibüroo juhtkond ühendust Gorno-Altaiski PSS-iga. Ja nad said kinnitust, et PSS teab jõel juhtunust. Akkem õnnetus ja teostada otsingutööd. Hetkel pole kadunud turiste leitud. Reisibüroos "Govor Brothers" kehtestati büroos ööpäevaringne valve.
23.06.07 juhendaja-juhend koos kohalikud elanikud Sõitsime autoga GAZ-66 välja otsingualale (“Kolm kaske”). Reisibüroo andis sellest päästjatele teada. Kell 16.00, pärast järjekordset ühendust Altai Vabariigi PSS ja Akkemi PSO vahel, teatasid päästjad reisibüroole, et Tomilova Yu surnukeha. Reisibüroo arutas PSS-iga edasisi transporditöid: kuni rajani, et tõsta päästjate ja kohalike elanike kätte, seejärel sõita mööda rada ratsa lagendikule, kus saab maanduda helikopter. Pärast surnukeha määratud kohta toimetamist võtavad päästjad ühendust reisibürooga, kes korraldab kopteri lennu.
24. juunil 2007 kell 14.00 teatati reisibüroole Govor Brothers, et Tomilova Yu.S. toimetati kokkulepitud kohta ja pandi seal vette. Reisibüroo juhtkond tellis helikopteri, mille väljalend oli kavandatud 26. juuni hommikuks. Otsustati, et direktor ja tema kaaskond lahkuvad öösel Gorno-Altaiski ja kohale jõudes lendavad koos päästjatega kohale. Lennu hilinemine samal õhtul tulenes ebapiisavast valgusajast kopteri surnukehaga Gorno-Altaiski naasmiseks ja asjaolust, et Tadõrov V.D. otsiti endiselt läbi ning üle oli vaja läbi viia otsingulend. jõgi. Katun ja r. Akkem. Kell 22, enne Gorno-Altaiski linna reisibüroo esindajate külast lahkumist. Tyungur helistas juhendajale-giidile ja ütles, et Tomilova Yu.S. toimetati külla Tungur ja palus reisibürool aidata tal surnukeha küla surnukuuri toimetada. Ust-Koksa. Reisibüroo võttis ühendust PSS-iga ning päästjad helistasid Ust-Koksinsky politseiautole, mis toimetas surnukeha külas asuvasse rajoonihaigla surnukuuri. Ust-Koksa, kaasas juhendaja-giid ja lahkunu sõber. Kell 22.30 lahkusid reisibüroo töötajad ja direktor Novosibirskist Gorno-Altaiski linna ning teel Berdskisse võtsid nad kaasa hukkunu sugulase. Gorno-Altaiski linnas Altai Vabariigi eriolukordade ministeeriumi PSS-is selgitati kõik formaalsused ja visandati tegevuskava, võttes lisaks auto UAZ, sõideti külasse surnukeha eemaldamiseks. Ust-Koksa. Pärast kõigi vajalike formaalsuste täitmist saadeti surnukeha koos surnu sugulasega Gorno-Altaiski surnukuuri. Reisibüroo direktor lahkus külast. Ust-Koksa külas. Tungur ja leppisid seal kohalike hobusekasvatajate-giididega kokku, et jätkavad V.D. Tadõrov, jättes juhendaja-giidi sinna kooskõlastamiseks, reisibüroo esindajaks. Ta naasis Gorno-Altaiski linna, kus lahendas kõik edasise transpordiga seotud küsimused, mille tulemusena toimetati surnukeha 26. juunil 2007 Berdski linna, kus 27. juunil toimusid matused. , 2007 kell 15:00.
Erikommentaarid juhtunu kohta:
1. Ratsaradadel on hobustega ratsutamisel, raja valikul, sõidutaktikal ja takistuste ületamise viisidel juhtroll kohalikul giidil (hobusekasvataja).
2. Marsruut ei sisalda ülesõite üle Akkemi jõe, välja arvatud selle lähtekoht (Akkemi järve lähedal), kus hoovust praktiliselt ei ole ja paadiületus on olemas, samuti üle silla jõe alamjooksul.
3. Mööda Akkemi jõe kuru laskumist tagavaravarianti ei kaaluta isegi erandjuhtudel, kuna vasakkaldal kitsas kanjoniga kuru ees on tall.
4. Viktor Tadõrov oli oma surma hetkel piirkonna turismigruppe saatnud 45 aastat ning oli üks kogenumaid, usaldusväärsemaid ja vastutustundlikumaid Altai giide (hobusekasvatajaid).
5. Voucher Tomilova Yu.S. müüs SIATT Berdi filiaal, leping turistiga sõlmiti samas kohas, Reso-Garantia kindlustuspoliis vormistati samas kohas. Reisibüroo juhtkond võttis kindlustusmaksete asjus ühendust kindlustusandjaga "Reso-Garantia" Novosibirskis ja Moskvas ning kontrollis protsessi kuni kindlustuse tasumiseni.
6. Olemas on täidetud teekonnaraamat, kus on grupiliikmete nimekirjad ohutusreeglite tundmise kohta (TB) ja instruktori-giidi allkiri ohutusalase instruktaaži läbimise kohta reisibüroos, ohutusinfo päevik reisijate nimekirjadega. rühmaliikmed, üld- ja ratsutamise infolehed. Hobumarsruudi ohutust käsitleva briifingu tekst.
Analüüsi tulemusena selgus järgmine: turist Tomilova surma otsest põhjust ei tuvastatud, pidades silmas surnukeha väljendunud universaalset lagunemist. Tõenäoliselt uppumine mägijões veejoa poolt liigutamisel saadud kehakahjustuste tõttu. On teada, et ta kukkus hobuse seljast Akkemi jõkke, eraldus hobusest ega pääsenud grupiliikmete vaadatud jõelõigul kaldale. Kuigi mingil hetkel märkisid riigikogu arengut jälginud turistid, et ta tõusis kalda lähedal püsti, kuid kukkus siis vette ja oja kandis ta edasi. Hobust kukkumise põhjuseks oli see, et hobune komistas Akkemi jõge ületades veejoas olles. Ületamine viidi läbi Akkemi jõe keskjooksul ja ei kuulunud kinnitatud marsruudi hulka.
Kohalik hobusekasvataja, giid Tadõrov V.D., kes korraldas grupi ületamise ja oli esimene, kes ratsa seljas ületas, kuulis Tomilova appihüüdeid ja oma hobuse pisaraid, hüppas vette ja ujus Tomilovale järele. Grupiliikmete vaadatud Tadõrovi jõe lõigul ma turist Tomilovale ujudes järele ei jõudnud ja eraldi veejoas olles kadusid nad käänaku taha, algul Tomilova, siis Tadõrov.
23.06.2007 leiti Tomilova surnukeha raskesti ligipääsetavast kohast Akkemi jõe kurust. Tadõrovi surnukeha jäänused avastati septembri lõpus Akkemi jõe alamjooksul asuvast puitunud saalist. Säilmete põhjal pole võimalik otsest surma põhjust tuvastada. Arvatavasti uppumine mägijões veejoaga liigutamisel saadud kehakahjustuste tõttu.
Ületamise otsuse, ülesõidu koha valiku, veeseisundi hinnangu, Akkemi jõe ületamise viisi selles kohas ja liikumisjärjekorra valis ja kehtestas V. Tadõrov. Instruktor-giid Anna Kremer, vastavalt kehtestatud liikumisjärjekorrale, sulges kolonni. V. Tadõrov alustas ülesõitu, ootamata ära kogu rühma kogunemist ja kolonni sulgeva instruktor-giid A. Kremeri saabumist. Akkemi ülesõidu alguses kaldus grupp kinnitatud marsruudilt oluliselt kõrvale ja oli selleks hetkeks ületanud kaks ülesõitu, mis samuti kinnitatud marsruudile ei kuulunud. Liikumine ratsamarsruuti kulges vastavalt planeeritud ajakavale. Akkemi järve äärde tuldi kavandatud ajal ja siin võeti häälteenamusega vastu “Marsruudi muutmise otsus”. Kara-Tureki kurule tõusmise tingimustega tutvumise asemel tegid nad kaks päeva, kaotades aega, et lahkuda piirkonnast mööda sisenemist või läbi madalama kurgu, mööda Tekeli jõe kuru.
ICC poolt läbiviidud analüüsi tulemusena selgus järgmine: 21. juunil kella 15.00 paiku 7-liikmeline turistide grupp, kohalik giid-hobusekasvataja ja instruktor-giid reisibüroo Govor Brothers, kes tegi ratsamarsruuti III k.s., leppis ICC-ga kokku küla marsruudil. Tungur - tlk. Kuzuyak - käsi. Oroktoy - r. Tukman - järv. Kildu - r. Tekelu - järv. Akkem - trans. Kara-Turek - r. Kucherla – pos. Tungur lähenes üle jõe ülekäigukohale. Akkem. Seega heakskiidetud marsruudi muutmine. Marsruudi muutmist ei kooskõlastatud ei reisibüroo, ICC ega Akkemi PSP päästjatega ning see võeti grupi üldkoosolekul Akkemi järve häälteenamusega vastu (s.o. rühmaliikmed jagunesid, kuid otsus tehti).
Kolmandal, sel päeval, ületades Akkemi, mitte kaugel Alamkuru sissepääsust, sõitis Tomilova Yu.S. komistas ja ta kukkus (võimalik, et hüppas) vette ja hoovusest kandis.Appihüüdeid kuuldes hüppas tol ajal teisel pool olnud Tadõrov V.D. vette ja püüdis turistile järele jõuda. ujumisega, kuid vaadatud jõelõigule järele ei jõudnud ja käänaku ümber pühiti, keegi teine ​​neid ei näinud. Juhendaja-giid koos ülejäänud grupiga oli just lähenemas ülekäigukohale. Ta ületas jõe hobuse seljas. Akkem uuris ka kaldalt, jõesängi kuni kanjoni sissepääsuni, kuid Tadõrovit ja Tomilovat ei leitud. Tomilova surnukeha avastasid päästjad ja kohalikud elanikud. Tadõrovi säilmed avastasid kohalikud elanikud septembri lõpus. Tomilova ja Tadõrovi surmapõhjused on surnukehade raskete vigastuste tõttu tuvastamata.
ICC SFD distsiplinaarkomisjon leidis: et Tomilova Yu.S. ja Tadyrova V.D. juhtus õnnetuse tõttu. Õnnetus juhtus seetõttu, et Tomilova Yu.S. Akkemi ületamisel, kui tema hobune komistas, ei suutnud ta sadulas püsida ning ohjad ja hobune lahti lasta, samuti giid Tadõrovi katse V.D. aita teda välja. Õnnetuse kaasnev põhjus on marsruudi muutmine, mis ei ole kooskõlas ICC, reisibüroo ja Akkem PSP-ga, mille võttis vastu enamik üldkoosolekul turiste. Rahvusassamblee kaudseks põhjuseks oli suutmatus säilitada jõe vasakkallast kulgevat rada. Akkem on töökorras, sundides kohalikke elanikke mitme fordiga kaldavahetusega ehitama. Märgitakse, et Tadõrov V.D. varem keeldus kategooriliselt isegi kaubasaadetiste vedamisest mööda jõe kallast. Akkem ratsa seljas, rääkimata marsruudilt lahkumise varuvariandis turistidest, nii et reisibüroo ei pidanud seda teed isegi tagavaraks, kuigi kui välja arvata liikuv säär “Alumise kuru” ees, mis kõnnitakse teerajal, teiste keerukuselt erinevate vanal rajal puuduvad kohad, eriti ülekäigukohad. Kuna rühm ületas jõeületuskohad edukalt kaks korda. Akkem ja avarii hetkeks ületas osaliselt ka kolmanda ning hiljem ületasid ka paremkaldale jäänud osalejad, võib järeldada, et Akkemi jões ei olnud õnnetuse hetkel veetase kõrge ning et see oli tõesti õnnetus.
… Oktoobri algus 2007 Akkemi jõe alamjooksul asuvast metsahallist leidis kohalik elanik mehe säilmed, mis tuvastati vöörihma järgi. See on Vitali (turistidele tuntud kui Viktor) Džudovitš Tadõrov, kes hukkus traagiliselt Akkemi jões 21. juunil 2007 45-aastaselt, püüdes päästa hobuse seljast jõkke kukkunud turisti. Maetud küla kalmistule. Tungur.

5. Rajalt laskumisel. "Suur Bereli sadul" 22.06.07
üks BJI Siseministeeriumi grupi turist sai jalavigastuse, ta on võimeline liikuma. Moskva aja järgi kell 05.00 lahkusid Ak-Kem PSO-st abi osutama 2 päästjat.
V.V jutt: Huvitav on see, et Internetis eitab "ohver" seda fakti kategooriliselt. Mis see on? Katse selgitada, miks jõelt otsisid vähesed päästjad. Akkem?

6. Juhtumid 09. - 19.06.07 Altai Vabariigis.
Ulaganski rajoonis Bashkause mägijõge ületades uppus Novosibirskist pärit puhkaja Valentina Osipova. Tema surnukeha pole veel leitud. Alates juuli algusest on Altai vabariigis toimunud üheksa turistidega seotud intsidenti, milles sai viga kaheksa, hukkus neli, kadunuks jäi neli ja päästeti kaks inimest.

7. Päästeoperatsioon Altais viidi edukalt lõpule 13. juulil 2007. a.
kus grupp turiste laskus geofüüsilisse koopasse, mis asub 38 kilomeetri kaugusel paikkond Sarasy (jalammäed Altai territooriumi ja Altai vabariigi piiril). Määratud ajal turistid marsruudilt tagasi ei tulnud ega ühendust võtnud. Umbes kell 13.00 lahkusid kaks päästjate gruppi koopasse, kuid nende abi õnneks vaja ei läinud: turistid tulid omal jõul pinnale. Kuid kired said laeks, detailid on kollektsioonis välja toodud.

8. Belukha mäele ronides 16 07.07.
Jekaterinburgi turistide rühma juht Aleksei Koržavin kukkus kaljult alla. Kohale ronis grupp turiste Jekaterinburgi linnast, mis polnud PSS-is registreeritud. Beluga vaal läbi Delaunay kuru. Möödumisel kukkus grupi liider A. Koržavin kaljult alla, sai ribimurru, põrutuse ja selgroovigastuse. Ak-Kem PSO päästjate grupp, mis koosnes 4 inimesest, läks välja, et transportida teda õnnetuspaigast Tomski parkla varjupaika, kus helikopter maandus. Kella 20 seisuga. 00 min. (MSK) A. Koržavin suri enne päästjate saabumist. Koržavini surnukeha transporditi õnnetuspaigast ja asub Tomski parkimismajas. 18. juulil 2007 toimetati surnud Aleksei Koržavini surnukeha helikopteriga Gorno-Altaiski linna, kus selgus, et lähedased peavad surnukeha omal kulul Jekaterinburgi transportima, kuna Aleksei. Koržavin ei olnud registreeritud Altai vabariiklaste otsingu- ja päästeüksuses. Ohu korral evakueerimisel abi saamiseks on vajalik registreerimine. Helikopteri appi kutsumiseks oli tal vaja end kindlustada kindlustusseltsis, millel oli leping Altai vabariikliku eriolukordade ministeeriumiga. Jekaterinburgi turist ei sõlminud ühtegi lepingut, mis tähendab, et kulud kannavad sugulased. Üks tund helikopterilendu Altai Vabariigis maksab umbes 46 000 rubla ja surnukeha transportimiseks Gorno-Altaiski kulub keskmiselt 3 tundi. Selgub, et surnu omaksed peavad tasuma vabariigi eriolukordade ministeeriumile ligi 140 tuhat rubla surnukeha toimetamise eest ainult Gorno-Altaiski linna.

9. Kokku alates 2007. aasta veehooaja algusest
Altai mägijõgedes sai vigastada 12 inimest, kellest 9 inimest suri - teated Internetis.

10. Altai Vabariigis 18. juulil 2007. a
jõel parvetades. Katun tappis Valgevene elaniku. Tragöödia juhtus Katuni jõe lihtsal lõigul külast 10 km kaugusel. Katanda suri 1963. aastal sündinud Sergei Bulak - Valgevene elanik. Hukkunu surnukeha leiti sündmuskohast 200 meetri kauguselt. Juhtunu üksikasju uurib Ust-Koksinski rajooni prokuratuur. Ühel raskel kärestikul läks parv ümber, mille tagajärjel suri sportlane, kes ei saanud jõevooluga toime.
V.V jutt: Väidetavalt suri turist “ühel raskel kärestikul” ja kummalisel kombel märgitakse raportis, et Katuni jõel pole isegi lihtsaid kärestikke. Katanda küla asub Katanda jõel, Katuni vasakpoolsel lisajõel, 12 km kõrgusel külast. Tyungur: "Parv läks ümber, selle tagajärjel suri sportlane, kes ei saanud jõe vooluga toime" Kui see tõesti juhtus näidatud kohas, siis tekib küsimus, kas ta kandis päästevesti õigesti? Ja kas see on sportlane? Võib-olla on see ikkagi turist, kes maksis kohalikele "giididele" raha selle eest, et nad parvetasid mööda Katunit jõesuudmesse. Akkem? Sellist raftingut mööda lihtsat Katuni lõiku viivad läbi üks reisibüroo ja kohalikud "giidid".
Kommentaar teabele:
Tatiana: Kurb küll. Noh, just üleeile (22.07.) nägin, kuidas Ust-Sema piirkonnas läks ümber, õigemini, suure tõenäosusega läks see ümber ja rahvas ujus naerdes parvele järele, kaotades oma. aerud ... ma ei tea, kuidas see lõppes, aga kaks viimast suplejat hakkasid tasapisi parvelt maha jääma. Muide, üks ümberkukkunud parvele ronis ja seal tantsima hakati, oli märgata, et inimesed polnud päris kained ja said seega nalja.
Major: Selliste asjadega ei tohiks nalja teha. See pole teie jaoks järvel, madalas vees. Katun on ainus jõgi, millel on kõik 5 raskusastet ( V.V jutt: Siin sai Major selgelt põnevil. Esiteks on trassi keerukuse kategooriaid kuus ja teiseks on selliseid jõgesid isegi Venemaal palju, näiteks jõgi. Jenissei päritoluga).
Irenok: Tegelikult pole Katuni tase kõrgem kui 3. keerukuse kategooria ( V.V jutt: järjekordne spordiradade klassifikatsioonide tundja! Tõepoolest, Katunil on olenevalt lõikudest ja kaasatud lisajõgedest kõik raskuskategooriad, sealhulgas kuues. Katuni kulgevate marsruutide keerukus sõltub tõsiselt veetasemest. Ärge unustage, et r. Katun saab alguse Gebleri liustikust, mis laskub Belukha massiivi lõunanõlvadelt ja lõpeb (muudab nime) 10 km Biyski all ning sellel on ka parvetavad lisajõed: Ülem-Kuragan, Koksa, Alam-Kuragan, Kucherla, Akkem, Argut koos võrguga. allikatest, Chuya päritoluga, Ursul, Sumulta, Chemal ja Biya).
salnikov irenokile: Umbes kolmas kategooria ei vasta tõele. Väga palju oleneb kohast, kust raftingut alustada. C Katunsky põsed, mis asuvad Ust Koksa külast ülesvoolu - r. Katun on viis jõge.

11. Kemerovo linna turistide grupp 25.07.2007
jõudis jõe vasakpoolse lisajõe Kairo jõe kallastele. Argut. Pärast köie tõmbamist hakkas esimene turist Artem Kvashnin Kairo jõge ületama. Ülesõidu ajal kandis turisti jões tugev hoovus minema. Argut.

12. Naisturistide grupp 28.07.2007
6 inimesena samas kohas raja ääres lähenes ta Kairo jõele ja nähes eelmise grupi venitatud köit, hakkas üks turist üles sulama. Ülesõidu ajal kandis vool ta minema, teda aidata püüdes kandis minema veel kaks naist. Kadunud: Natalja Nazarova, sündinud 1970. aastal (Harkov), 50-aastane Moskva elanik, 68-aastane Samara elanik.
Üle jõe venitatud köis. Kairot ja kaldal olnud seljakotti nägid Novosibirski linna veeturistid VI klassi marsruuti läbimas. mööda Arguti jõge. Küll aga jõesuudmest allpool. Kairo, parvetamise ajal ei leidnud veemehed jões ja kallastel midagi. Rühma juht teatas sellest kohe pärast Novosibirskisse naasmist IWC-le. IWC edastas teate Gorno-Altai PSS-ile. 04.08.2007 kuni 09.08.2007 tegi päästjate rühm töid Kairo jõe suudmes kadunuks jäänud kahest rühmast 4 turisti otsimiseks. Päästjad üle jõe Arguti jõe paremkallast uuriti jalgsi kohast, kus see suubub Katuni jõkke kuni Shavla jõe suudmeni. Seejärel läksid nad katamaraaniga üle jõe vasakkaldale. Argut ja jalgsi, kallast kontrollides, ronis mööda jõge üles. Argut Kairo suudmeni. Päästjate tagasitee kulges peamiselt mööda Arguti jõge, otsingud viidi läbi veest, samal ajal vaadati läbi mõlemad kaldad. Jõe kaldal Arguti, leidsid päästjad pärast vee langemist selles seljakoti, mille andsid selle kuuluvuse edasiseks kindlakstegemiseks üle Venemaa hädaolukordade ministeeriumi Altai Vabariigi peadirektoraadi operatiivkorrapidajale. Veeteel jõudsid päästjad jõe suudmesse. Argut, kus see suubub Katunisse, ja umbes 4–5 km mööda jõge allavoolu. Katun kiirteele. Venemaa hädaolukordade ministeeriumi pressiteenistuse teatel naasis 11. augustil 2007 Altai Vabariigist Barnauli seitse Altai territooriumi päästjat, kuna otsingud ei toonud oodatud tulemusi. Altai territoorium. V.V jutt: Arguti jõgi kuulub kuuendasse raskuskategooriasse, seda suudab läbida väga piiratud hulk eriväljaõppe saanud veeturiste erilaevadel. Lisaks tugevale hoovusele Arguti jõel on hulk keerulisi nimelisi kärestikke, lisaks on jõe kaldad kohati raskesti läbitavad, kuid rajad on olemas.

13. Nagu teatatud 25.07.2007
Altais jäi kadunuks kolm Omski turisti. Altai Vabariigis on alustatud kolme kuu aega tagasi telkimas käinud Omskist pärit turisti otsinguid. Naised, kes on 45-48 aastased, läksid matkamine mööda mäekurusid Ust-Koksinski piirkonnas. 23. juulil 2007 pidid nad tööle minema, kuid selleks ajaks polnud nad Gornõi Altaist Omskisse naasnud. Kolleegid ja lähedased palusid päästjatelt suuliselt abi rahvusvahelise messikeskuse "Intersib" töötajalt, et Omskist pärit naiste seltskond, mis koosnes kolmest inimesest vanuses 45-48 aastat, läks külast mööda marsruuti matkama. Tungur - Akkemi järv - Yarlu org - Yarlu-Bochi kuru - Suulu-Bochi mäestik - r. Suulu Airy - r. Baltyrdag - r.Argut - r. Shavla - Shavla ja Arguti jõgede ühinemiskoht - Akkemi ja Katuni jõgede ühinemiskoht Tunguri piirkonnas, seejärel Barnauli linnas. Kulishkina Natalia Nikolaevna juhitud rühmitus lahkus 24. juunil Omskist ilma kindlustuseta, ARPSP-s registreerimata. ( V.V jutt: välja arvatud ligikaudne marsruut, mis sisaldab raskeid läbisõite mägijõed, on teada, et nad peaksid olema tööl 23. juulil, kuid ilmusid alles 25.07.2007). Eriolukordade ministeeriumi Intersib keskuse töötajal soovitati kirjutada avaldus kolleegide otsimiseks. 25. juulil 2007 kell 11.00 Moskva aja järgi teatati grupist raadioside ajal PSP-le (otsimis- ja päästejaamale) "Ak-Kem". 25.-26. juulil 2007 tegi nende kohta päringuid päästjate rühm Yarlu orus ja selle lähedal asuvates turistide võimalike majutuskohtades. Orienteerumine ja teabe usaldusväärsuse kontrollimine toimub Ust-Koksinski piirkonna ja Armeenia Vabariigi siseministeeriumi valveametnike kaudu. ( V.V jutt: turistide saabumise ja lahkumise kohta saate teada piiritsooni sisenemise läbipääsulube väljastavatelt piirivalvuritelt). 26. juulil 2007 kell 18.24 Moskva aja järgi saabus Venemaa eriolukordade ministeeriumi Omski oblasti peadirektoraadi juhataja kohusetäitjalt faksi teel teade, milles paluti abi Intersibi töötaja otsimisel. Rahvusvaheline messikeskus - Natalja Nikolaevna Kulishkina ja koos temaga Olga Vasilievna Melnikova ja Marina Dizer . Nad kavatsesid ülaltoodud marsruudil külastada 5 energiakivi ( V.V jutt: trassi dokumente ei vormistatud, nad ei saanud trassi osas konsultatsioone, mistõttu võisid nad liiklusgraafiku planeerimisel ja sihtkuupäevade seadmisel eksida, mis hiljem ka kinnitust leidis). Kell 19.02 Moskva aja järgi helistas päästjatele Melnikova O.V. abikaasa. - Dmitri Kizima ja teatas, et rühmitus lahkus Omskist 24.06. Barnaulile raudtee, siis taksoga külla. Tungur. Neil oli igaühel kaasas 10 000 rubla, neil oli turismivarustus, neil polnud ronimisvarustust ( V.V jutt: sellel marsruudil ja pole vajalik), toiduvaru 4 nädalaks ( V.V jutt: kontrollperiood määratakse tavaliselt marsruudi läbimiseks kuluva aja järgi pluss 1 - 3 päeva halva ilma ja muude ettenägematute asjaolude korral), sidevahendid puuduvad. Neil ei ole Altai Vabariigi kohalike elanike hulgast sugulasi ega tuttavaid. Melnikova O.V. - sündinud 1969 töötab ettevõttes "Springs of Health" Omskis ja Dizer M. - sündinud 1972. aastal. töökoht teadmata. Pärast Omskist lahkumist nad ühendust ei võtnud. Melnikova abikaasa O.V. saatis faksi teel avalduse koos üksikasjaliku kirjelduse ja naiste fotodega. Otsingu- ja päästetöödel osales ARPSRi otsingu- ja päästemeeskond. 27. juulil 2007 kell 10.30 Moskva aja järgi saabus Venemaa Armeenia Vabariigi eriolukordade ministeeriumi peadirektoraadi valveametniku telefonile Intersibi rahvusvahelise messikeskuse töötajalt teave, et kadunud naised said kätte ühendust ja on praegu teel Omskisse.
14. Altai Vabariigis 29. juulil 2007 Myushtu-Ayry liustikul
(Katunski mäestik, piirkond Beluhhast läänes) sai raskelt vigastada Moskva mägironija. Ronimislaagri ajal jõekurus. Kutšerlas, Myushtu-Ayra liustiku piirkonnas (Beluhha lähedal) sai vigastada Moskva elanik Vladimir Kavunenko. (? V.V jutt: perekonnanimede segamine on spetsialistide jaoks andestamatu viga). Märguande abi saamiseks sai Ak-Kem hooajaline päästepost. Päästjad teatasid, et kannatanu sai peavigastuse ja oli transpordikõlbmatus seisundis. 30. juulil viidi ta helikopteri, päästjate rühma ja arstide abiga Gorno-Altaiski linna vabariiklikku haiglasse. Moskvast pärit ronimislaagrid on Altai Vabariikliku PSP (otsimis- ja päästeüksuse) kontrolli all alates 19. juulist 2007. Kõik üritusel osalejad on kindlustatud sõjaväekindlustusseltsi poolt. Grupp ronis juurde Beluga.

Kommentaarid teabe kohta:
qwert: 72-aastane Vladimir Dmitrijevitš Kavunenko on Venemaa alpinismi legend. Ta alustas selle spordialaga tegelemist 1952. aastal, 1968. aastal sai ta rahvusvahelise klassi spordimeistri tiitli ja 1987. aastal RSFSRi austatud treeneri tiitli. Treenerina koolitas ta mägironimises välja 48 NSV Liidu spordimeistrit. Vladimir Kavunenko tegi isiklikult 18 kuuenda raskuskategooria tõusu, 48 5. raskuskategooria tõusu, millest 22 olid esimesed tõusud ja 28 esimesed tõusud, ning juhtis ka 18 ronimisekspeditsiooni (Altai, Pamir, Tien Shan, Andid, Aafrika). 1973. aastal sai Vladimir Kavunenko tiitli "NSVLi aupäästja" ja 1999. aastal "Venemaa austatud vetelpäästja". Aastast 1992 kuni praeguseni on ta olnud Vene Föderatsiooni Päästeüksuste Liidu täitevkomitee esimees. 1970. aastal pälvis ta Peruu otsingu- ja päästeoperatsioonidel osalemise eest Peruu valitsuse autasu ja Komsomoli Keskkomitee aukirja, 1985. aastal mitmekordse osalemise eest päästeoperatsioonides NSV Liidus ja välismaal - ordeni. aumärgi ning 1988. aastal Armeenia maavärina ajal päästeoperatsioonide juhtimise ja isikliku osalemise eest – Rahvaste Sõpruse Orden. 1995. aastal sooritas Vladimir Kavunenko langevarjuhüppe põhjapoolusele." Ja ometi – "teise" keerukuse kategooria marsruuti Belukhasse ei vii. On olemas 2B kategooria marsruut, mis on saadaolevatest kõige lihtsam. ( V.V jutt: kuid mitte Myushty-Ayra liustiku küljelt). Hästi tehtud moskvalased! Oleme registreeritud Altai Vabariigi otsingu- ja päästemeeskonnas, kindlustatud sõjaväekindlustusseltsis. Ainult siin on häda – nagu poleks kogu kindlustus kopteri eest tasumiseks läinud.
Ja nüüd sellest, kes sellel päeval tegelikult kannatas. 29.07.2007 juurde ronides Beluga vaal sai kukkumise tagajärjel mitu verevalumit, mitmekordne NSV Liidu meister mägironimises ja kaljuronimises, füüsika- ja matemaatikateaduste doktor Kosmachev Oleg Semenovitš. Varem teatati, et “kannatas oli treeninglaagri juht Vladimir Dmitrijevitš Kavunenko. Uuendatud andmetel Kavunenko Vladimir Dmitrijevitš vigastada ei saanud, tema tervislik seisund muret ei tekita. Vabandame Vladimir Dmitrijevitši sugulaste ja sõprade ees” Lisame, et vigastuste raskusaste oli liialdatud ega vasta tegelikkusele. 30. juulil 2007 viidi Kosmachev Oleg Semenovitš koos katastroofimeditsiiniteenistuse päästjate ja arstide rühmaga helikopteriga Mi-8 Gorno-Altaiski linna vabariiklikku haiglasse. Helikopteri pardal anti talle esmaabi. Praegu on pärast vabariikliku haigla arstide põhjalikku läbivaatust Oleg Semenovitši seisund hinnatud rahuldavaks, ta on aktiivne, kehatemperatuur on normaalne, siseelunditest pole mingeid patoloogiaid peale 8. roide murru. Vladimir Dmitrijevitš Kavunenko juhitud ronimisspordi- ja haridusekspeditsioon sai alguse suure vene teadlase, praktilise astronautika rajaja Sergei Pavlovitš Koroljovi 100. sünniaastapäeval. Ekspeditsiooni toimumiskoht on Altai Vabariigi raskesti ligipääsetav piirkond. Ekspeditsioon algas 19. juulil 2007, selle eesmärk on leida nimetu, umbes 4000 meetri kõrgune tipp, läbi viia luure ja teha esimene tõus, et pioneeride õigust kasutades anda mäele nimi S.P. Kuninganna. Ekspeditsiooni marsruut: Moskva - Barnaul (õhulend), Barnaul - Gorno-Altaiski - asula. Tungur (buss), pos. Tungur - Lõuna-Chuya aheliku loodeosa (helikopter). Ekspeditsioon viidi läbi Venemaa Kosmoseagentuuri egiidi all, kui üks üritustest, mis oli pühendatud S.P. Kuninganna. Ekspeditsiooni missiooniks on jäädvustada S.P. Kuninganna, olles loonud talle suurejoonelise imelise monumendi planeedi ühes ilusaimas nurgas - Altai mägedes. Traditsioon nimetada selliseid geograafilisi objekte nagu mäetipud on välja kujunenud juba ammu. Reeglina on need alati tähenduslikud nimed, nimed on sümbolid. Ekspeditsiooni korraldajate ja sellel osalejate hulgas on mägironijaid, kes on varem teinud esimesi tõuse rohkem kui korra. Ekspeditsiooniliikmete otsesel aktiivsel osalusel ilmusid Venemaa kaartidele tipud: "Moskva 850. aastapäeva tipp", "Kristluse 2000. aastapäeva" tipp, "Underwriters Peak", "Gumiljovi tipp", "Tipp". võidu 60. aastapäeval”. Ekspeditsiooni juhib NSV Liidu austatud spordimeister, rahvusvahelise klassi spordimeister Kavunenko Vladimir Dmitrijevitš. Ekspeditsioonil osalevad: NSV Liidu austatud spordimeister, Moskva Riikliku Tehnikaülikooli professor, teaduste doktor. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievitš, kes 1982. aastal sooritas NSVL rahvuskoondise koosseisus esimese öise tõusu Everestile; NSV Liidu spordimeister, mitmekordne NSV Liidu meister mägironimises ja kaljuronimises, füüsika- ja matemaatikateaduste doktor Kosmachev Oleg Semenovitš. Ronimisalal toimuvat ekspeditsiooni korraldab Gornõi Altai Alpinismi ja Kaljuronimise Föderatsiooni esimees, NSV Liidu spordimeister Vladimir Dmitrijevitš Šumilov. Ürituse ettevalmistamisel võtsid aktiivselt osa Venemaa kosmonautika silmapaistvad tegelased: Twice Hero of NSVL, piloot-kosmonaut Viktor Petrovitš Savinõhh; peakonstruktori asetäitja, tehnikateaduste doktor, professor Janko Grigori Konstantinovitš; Energia korporatsiooni asepresident NSV Liidu kangelane, Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Sergei Konstantinovitš Krikalev; NSVLi kahekordne kangelane piloot-kosmonaut Ivanchenkov Aleksander Sergejevitš; nimelise kosmonautide väljaõppekeskuse juhataja asetäitja Gagarin, Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Valeri Grigorjevitš Korzun; Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Valeri Ivanovitš Tokarev; Venemaa kangelane, piloot-kosmonaut Mihhail Vladislavovitš Tjurin Ekspeditsioonil osalesid mägironijad: Kulinchenko Dmitri Vladimirovitš - ZAO Malakut Assistance peadirektor; Kirilenko Mihhail Vladimirovitš - Rosles Re LLC tegevdirektor; Nilov Vladimir Leonidovitš - asetäitja tegevdirektor Promtex-Orient LLC; Romanov Evgeniy Dmitrievich - Uralsib Insurance Groupi agentuuride müügiosakonna juhataja; Romanova Natalja Evgenievna - USA Chattanooga ülikooli välisüliõpilaste ühingu president; Rybakov Sergei Nikolajevitš - Uralsib Insurance Groupi agentuuride müügiosakonna juhataja asetäitja; Pavlova Lidiya Nikolaevna – Uralsib Insurance Group kahjude lahendamise osakonna juhataja. Ekspeditsiooni toetab Venemaa Föderatsiooni Päästemeeskondade Liit. Ekspeditsiooni SOGAZ Insurance Groupi peapartner ja peakindlustusandja Partnerid: Nakhodka RE Reinsurance Company, Rosles Re LLC, Oakshot Insurance Broker, Malakut Assistance CJSC teenindusettevõte.

15. Parvetades 30. juulil 2007 Altai Vabariigis Alam-Katunist alla.
suri MTS OJSC Tomski filiaali direktor Gennadi Zarya. 1. august. Matused toimusid Tomskis kell 11.00. Gennadi Dawn oli puhkusel ja puhkas küla piirkonnas. Chemal. Ostis pileti päevareisile.
Kommentaarid Internetist pärineva teabe kohta:
Külaline: Mille jaoks on seal juhendajad? See on nagu vene rulett. Ei, mul pole enam jalga raftingul. Ja oma lähedasi ma sisse ei lase.
See e-posti aadress on spämmirobotite eest kaitstud. Vaatamiseks peab teil olema JavaScript lubatud. : Tõenäoliselt oli see õnnetus ... millegipärast olin ma "Kuningliku jahi" lähedal "vannis", läksin "kuulsa" joa juurde ( V.V jutt: Kamyshlinsky) ja seal nägi ta “sarikate” seisu sõitmas... Selle spordialaga professionaalselt tegelevad inimesed ei istu kunagi purjuspäi rooli...
Z: Oleneb, kuhu parvetada. Üldiselt peate raftimiseks olema kaine ja valmis igasugusteks sündmuste käiguks.
Mina: Teate, kõik olid kained. Mulle jäi silma see, et tragöödia vältimiseks tehti miinimum. Ei päästnud ei vest ega kiiver. Sellistes kohtades tuleb välja töötada spetsiaalsed päästevahendid. Signaalraketid, sest Katuni ääres on palju laagreid ja saab piisavalt kiiresti appi tulla. Esmaabikomplekt vee peal abistamiseks. Esmaabi andmise juhised. Päästjad, kes peaksid nendes kohtades järelevalvet tegema. Seda saab teha kasvõi sama firma arvelt, kes parvetamist korraldab, eriti ohtlike kohtade läheduses. Ja loomulikult on sellised ohtlikud kärestikud ainult professionaalidele. Läve 4. raskusastmest saime teada juba seal olles. ( Žigarev O.L.: takistuste keerukus, eelkõige künnised, määratakse raskusastme järgi. Raskusastme kategooria – määrake kogu marsruudi keerukus). See on väga hirmutav, kui nad võtavad inimese pardale, pööravad ta näo ülespoole ja tunned ära kellegi, kes on sulle väga kallis. Ja te ei saa midagi muuta. Pidage meeles, et neis kohtades on lähim küla mitmekümne kilomeetri kaugusel. Et seost pole. Autosid pole. Ja sina, minnes koos oma naise, abikaasa, lastega, inimestega, keda armastad, riskid kõige kallima asjaga, mis sul on. Mis puutub juhendajatesse, siis nad peaksid olema professionaalid, mitte lihtsalt "lahedad", "riski" poisid.

16. Hüdrodeltaplaan 31.07.07
kukkus jõkke Katun 300 meetri kõrguselt kukkunud tiiva tõttu. Korea Vabariigist pärit teismeline, kes ostis lennuretke, kukkus sellel hüdrodeltaplaanil alla. Altai Vabariigis Chemalski rajoonis juhtunut uurib Barnauli transpordiprokuratuur. Operatiiv-uurimisrühm saabus juhtunu piirkonda 2. augustil. Ultrakergete lennukite klassi kuuluv deltaplaan Aviachim-hydro kuulub Barnauli elanikule, kes selle kallal "töötas", pakkudes teenuseid turistidele, kes soovivad piirkonda õhust vaadata. Selle aluse piloot on Barnauli laste noorte spordikooli treener. 31. juulil kella 19.40 paiku võttis ta lennuki pardale 1992. aastal sündinud Korea Vabariigist pärit teismelise ja tõusis koos temaga taevasse. 10 minutit pärast õhkutõusmist kukkus lennuki tiib kokku ning 300 meetri kõrguselt kukkus lennuk Katunisse. Pärast kukkumist pääses piloot iseseisvalt kokpitist välja ja hoidis end vee peal. Reisija jäi kokpitti ega andnud endast mingeid elumärke. Mõni aeg hiljem aitasid veest välja tulla veeturistid mööduvalt parvelt, misjärel viidi piloot Chemali keskhaiglasse, kus arstid tuvastasid tal vasaku puusaluu kinnise murru, tömbi kõhutrauma. Reisija surnukeha saadeti Gorno-Altaiski surnukuuri. Samal päeval algatati Barnauli transpordiprokuratuuris kriminaalasi liiklusohutuse reeglite rikkumise ja lennutranspordi toimimise kohta, millega põhjustati ettevaatamatusest inimese surm (Kriminaalkoodeksi artikkel 263, 2. osa). Vene Föderatsioon). Tuletage meelde, et eelmisel, 2006. aastal kukkus Corvette'i vesilennuk Teletskoje järve ja uppus, hukkus 3 inimest. Põhjuseks on inimfaktor.

17. Baškaus jõgi – Jekaterinburgi süstasõitja surm kaljult ja tema otsingud
(kogutud ja restaureeritud arvukatest väljaannetest).
1. august (30. - 31. juuli) 2007 Altai Vabariigis veetee läbimisel mööda jõge. Bashkaus kaotas "Alumise kuru" lõpus 28-aastase Jekaterinburgist pärit turisti (süstasõitja), teleoperaatori Andrei Eremini. Info selle kohta laekus päästjatele 1. augustil päästjate juures registreerimata ja kindlustamata turistide grupi juhilt, lisame, et pole veel väljastanud marsruudidokumente, mis koosneb 15 kajakisõitjast. Rühm läbis mööda jõge VI keerukuskategooria veetrassi. Bashkaus külast. Karakudyur jõe suudmeni. Chebdar. Parvetamise ajal otsustas üks osalejatest, Andrei Eremin, kartes järgmisest läve ületada, liikuda mööda maad (tal oli kaasaskantav raadioaparaat) Baškaussi jõe lisajõe Kyzylgykhi jõe suudmest ja loomulikult jäi kajakisõitjate grupist maha (või keeldus teadlikult parvetamast, et kurult jalgsi välja minna, hinnates oma võimeid vihmavee üleujutuse tingimustes süstana, kuid, nagu selgus, hindas oma ronimisvõimet üle). Grupp võttis süsta ja jätkas raftingut. Viimati, kui Andrei grupiga raadio teel ühendust võttis, ületas ta Kyzylgykhi jõe 30. juulil. Järgmisel päeval, 31. juulil, lõpetas rühm läbipääsu Alamkurust, lahkus jõe suudmest. Chebdar kiirteele ja Eremini ära ootamata suundus Ulagani piirkonnakeskusesse, kust juht teavitas juhtunust telefoni teel Altai vabariigi eriolukordade ministeeriumi päästjaid. Pärast teate kättesaamist alustas eriolukordade ministeeriumi päästeteenistus otsingu- ja päästetöödega. Ulagansky piirkonnas osales otsingutes kuus inimest, kuid raskel maastikul selliste jõududega otsingud ei andnud tulemusi ja need peatati, kuna edasine marsruut on väga raskesti läbitav ning nõuab spetsiaalset mäevarustust ja veesõidukeid. . ( V.V jutt: Kas päästjad tõesti ei teadnud, kuhu nad lähevad, ja seetõttu polnud nad varustatud?). Praeguses etapis oli plaanis otsingutesse kaasata helikopter, kuid eriolukordade ministeerium peatas otsingud, kuna gruppi ei registreeritud, Andreil pole kindlustust ja kuna kopteri eest pole kellelgi maksta, siis ei saadetud. Kajakisõitja sõbrad kogunesid Jekaterinburgi ja otsustasid teda otsima minna. Esimese vabatahtlike rühma organiseeris Andrei sõber Anton Khudožnik. Nad nõudsid päästjate otsingutööde jätkamist ja kogusid raha helikopteri jaoks. Esimene kaheksaliikmeline rühm Anton Khudožniku juhtimisel asus teele Jekaterinburgist. Andrey sõbrad kavatsesid täiesti loogiliselt kohe helikopteri otsinguga ühendada ja neil oli hea mõte, et kopteril on seal ebamugav maanduda. mäekuru, kuid siiski tuli helikopter vähemalt otsimiseks üles tõsta. Kui kopterist otsimine ei õnnestunud või raha lõppes, otsustati otsida jalgsi. Nad on nädal aega otsinud Andreid ilma helikopterita ja seni tulutult. Võimalust ta elusalt leida on spetsialistide hinnangul 50/50. ( V.V jutt: kui avarii välja jätta, siis Alamkurust edukaks väljasõiduks oli pretsedente, nii et väljapääsuvõimalusi oli palju rohkem, seda enam, et väljasõidu koht ja suund olid teada). Kuid päästjad kasutasid kopterit alles pärast tema sõprade saabumist Altaisse. Lõpuks jõudsid Altaisse Andrei sõbrad - kaheksa inimest, osa neist läheb sinna, kus viimane kord nägi Andreyt autoga. ( V.V jutt: Autoga saab sõita ainult Bashkaus jõe alamkuru algusesse ja lõpuni, seda on liiga vähe). Vabatahtlikud otsustasid seda piirkonda jalgsi uudistada. Nädala lõpuks saabub neile appi veel 20 vabatahtlikku sõpra. Vahepeal alustasid eriolukordade ministeeriumi töötajad ja Anton Khudozhnik otsinguid - helikopteril, mis lõpuks otsingule toodi. Tuleb märkida, et kopter saadeti otsima alles siis, kui Andrey sõbrad saabusid ja lennuki rendi tasusid, kuna seltskond, kelle vastu kajakisõitja võitles, ei olnud registreeritud ega kindlustatud. Juba kella kolme ajal märkasid päästjad helikopteri operatsioonil õhust ühel Altai kaljul lamavat Andrey Eremini meenutavat meest. Kunstnik Anton väitis, et Andrei oli teadvuseta, kuna ta oli väga kurnatud ja oli kindel, et tema sõber on elus. Tõenäoliselt ronis ta kivi otsa, kuid tõenäoliselt oli tema jõud otsas ja ta kaotas teadvuse ( V.V jutt: kummaline oletus. Kalju otsa ronides ei kaota nad teadvust. See kaob ainult kaljult alla kukkudes, pärast vastavat lööki). Pärast teadvusetult kivil lebava inimese avastamist ja asukoha määramist tekkis ülesanne, kuidas teda üles kasvatada. Meelitatud helikopter ei saanud siin maanduda ja isegi hõljuda. Selle koha maastik on väga keeruline. Sündmuskohale maandumine on raskendatud kuru järsuse ja puude rohkuse tõttu. Siin saab töötada ainult helikopter Mi-8, kuid eriolukordade ministeeriumil seda praegu pole. Nagu Andrey sõbrad avastasid, olid sellised helikopterid sel ajal Altai mägedes üldiselt haruldus. Pidin tagasi pöörduma, märkides kaardil koha, kust otsida helikopterit Mi-8. Algul said nad teada, et Mi-8 oli Kemerovo oblasti siseasjade osakonnas, leppisid nad isegi kokku, et see lendab otsima, kuid nad ei saanud seda kasutada, kuna keskkontori juhataja väitis esmalt, et ilm oli halb ja siis see, et kopterit remonditi. ( V.V jutt: võib-olla on see õige otsus, sest lumelaudurite rühma ja sõjaväehelikopteri meeskonna kaotusest tekkinud haav, mis polnud varem Altai mägedes lennanud, pole veel paranenud). Andrey sõbrad ei leia MI-8 helikopterit, mis aitaks neil jõuda kivi juurde, kus nende sõber lebab. Pöörduvad Novosibirski ja Barnauli päästjate poole, et kasutada oma kopterit (ja selgitatakse välja, et Lõuna-Siberi eriolukordade ministeeriumi päästeteenistustel pole üldse koptereid ja päästjad kasutavad rendilennu või tellivad lende metsavahi käest) .
Pärast Andrei leidmist, kell 10 hommikul läks päästjate seltskond tema lamamiskohta, kuid see oli pikk jalutuskäik ning tee oli tehniliselt väga raske, mistõttu päästjate kohalejõudmine sel päeval on vähetõenäoline. Samas, kui Andrei paiknevatele kividele oleks saadetud helikopter MI-8, oleks saanud palju aega kokku hoida. Vahepeal on Andrei olnud teadvuseta vähemalt päeva, kuid sõbrad on kindlad, et ta on elus. Venemaa hädaolukordade ministeerium teatas, et on olukorrast teadlik ning kohapealsed päästjad teevad kõik endast oleneva, et turisti päästa. Eriolukordade ministeerium teeb otsuse maanduda päästjate rühm olemasolevast kopterist kaljust kaugemasse kohta, kust leiti liikumatult lamamas kajak, ning keelab samal ajal Andrei sõpradel tema avastamispaika minna. jalgsi, viidates spetsiaalselt koolitatud instruktori puudumisele. ( V.V jutt: kas tõesti polnud kõik Eremini sõbrad valmis kivises kurul töötama ja neile ei saanud kogenud päästjat või kahte, kolme... Keegi ei sulgenud ala ja eriolukordade ministeerium ei saa keelata vabatahtlike rühma väljapääsu , samuti keelduda registreerimisest, mida ajakirjanduses nii sageli öeldakse).
Barnaulist leiti veel üks mägimeeskonnaga Mi-8, kuid tõenäoliselt poleks tal sel päeval enne pimedat aega õhku tõusta. Mõni päev pärast tragöödia sündmuskoha avastamist asusid eriolukordade ministeeriumi töötajad helikopteriga Andrei Eremini surnukeha tõstma. Selles, et leitud surnukeha kuulub Andrei Ereminile, ei olnud päästjatel selleks ajaks kahtlust. Kuna sõbrad tuvastasid tema riided helikopterist. Eeldati, et päästjad toimetavad pärast surnukeha helikopterisse tõstmist selle lähimasse surnukuuri, kus arstid viivad läbi ekspertiisi ja selgitavad välja surma põhjuse. ( V.V jutt: võimaluse korral on liiga palju aega möödas). Vahepeal pole leitud surnukeha tuvastamine möödas, Andrei Eremini lähedased ja sõbrad loodavad, et see pole tema. 13. augustil teatasid eriolukordade ministeeriumi töötajad helikopteris, et Andrei Eremini surnukeha tõsteti kaljult üles. Selles, et tegemist on Jekaterinburgi süstasõitja surnukehaga, ei kahtle tema sõbrad sellest hetkest, ütles Andrei vend Pavel, kuna Anton Hudožnik osales surnukeha tõstmise operatsioonis ja tuvastas Andrei Eremini. Päästjad ega Andrei sõbrad ei eelista surma täpsest põhjusest rääkida enne, kui päästjad viivad surnukeha surnukuuri ja seal tehakse ekspertiis. Arvatavasti kukkus süsta kaljult alla, mis põhjustas surma – sellise järelduse tegid Altai arstid. Kehal saadud vigastused on väga tõsised, mistõttu Andrei Eremin toodi Jekaterinburgi kinnises tsinkkirstus. Andrei isa ja tema sõber Anton Khudožnik on kogunud tõendeid ja materjale, mis kinnitavad, et Gornõi Altai eriolukordade ministeerium viis vabandamatult kaua läbi otsingu- ja päästeoperatsiooni ning ministeerium ise ei ole varustatud varustusega ega oma paindlik struktuur. Andrei sugulased ja sõbrad pöördusid pikaleveninud päästeoperatsiooni fakti tõttu eriolukordade ministri Šoigu ja Venemaa presidendi V. V. poole. Putin.

18. Ronides Peremetnõi kurule 04.07.07
Moskvast pärit turist Aleksei Rasskazov jäi kadunuks. Otsingud jätkuvad Moskvast pärit turisti järele, kes esialgse versiooni kohaselt kukkus 8. augustil 2007 Peremetnõi kursil alla.

19. Ronimisel Kupoli mäele (Põhja-Chuysky ahelik) Altai Vabariigis 07.07.07.
Biiskist pärit turismigrupi liige Sergei Poljakov pääses lahti ja sai peavigastuse. Kannatanu viidi juurde ronimislaager"Ak-Tru", kus ta saadud vigastustesse suri. Hukkunu surnukeha viidi surnukuuri. Kurai.
V.V jutt: Kuppelpääs (1B, 3565m, lumi ja jää). Asukoht: Severo-Chuysky mäestik, Kolme järve kuppel. Kallaku suund: põhja-lõuna. Ühendatud orud: jõeorg. Aktru ja jõeorg Dzhelo. Kogu reisiaeg: sõltuvalt valitud marsruudist 5 kuni 7 tundi.

20. Mägedes, Krasnaja Poljana piirkond 09.08.07
kaotas kümneliikmelise turistide grupi, kellest neli on lapsed. Arvatavasti on turistid Malalaba jõe piirkonnas 2,5 tuhande meetri kõrgusel merepinnast. 1. augustil (üheksa päeva tagasi) lahkus seltskond Kubani külast. Kropotkino ja suundus mägisesse piirkonda. 9. augusti hommikul helistas üks rühma liikmetest päästjatele ja ütles, et nad on eksinud. Toiduvaru, mille turistid kaasa võtsid, oli mõeldud seitsmeks päevaks. 10. juulil 2007 leidsid Mi-8 helikopteri päästjad turistid piirkonnast, kus nad olema pidid, ja viisid nad Adlerisse. 10. augustil kell 11.00 maandus kopter Adleris, pardal oli 10 inimest, kõik elus ja terved. Enne matka ei registreerinud turistid end päästjate juures, kes oskaksid turistidele nõu anda: mida teha, kui metsa ära eksid, kuhu minna, mida süüa, kuidas magada. Kas aga seltskond oli väljastanud reisidokumendid, seda ei teata.

21. Juhtumid vees seisuga 14.08.2007
Altai Vabariigi eriolukordade ministeeriumis seostatakse turistidega juhtunud traagiliste õnnetuste märkimisväärset kasvu turistide arvu kasvuga: ilmastikutingimused on sel hooajal puhkamiseks väga soodsad.
juuli-august 2007 aastat jõel Katun juhtus ( V.V jutt: registreeritud) 7 intsidenti vee peal, päästeti 2 inimest, hukkus 6 inimest (sh 1 laps), 6 inimest jäi teadmata kadunuks. ( V.V jutt: Kokku sai vigastada 14 inimest. 2006. aastal hukkus samal perioodil vee peal 4 inimest. Alates juuli algusest 2007 jõel. Altai Vabariigi väikelaevade GIMS-i Katuni osariigi inspektorid viisid läbi 14 reidi ja patrulli. Tuvastati 60 väikelaeva kasutamise eeskirja ja veepealsete inimeste elukaitse eeskirja nõuete rikkumist. Koostati 60 haldusõiguserikkumise protokolli, määrati rahatrahv üle 30 000 rubla.

22. Turist pärit Nižni Novgorodi piirkond 24.08.07
Altai Vabariigis Ulaganski rajoonis Chulyshmani jõel parvetades hukkus Nižni Novgorodi oblastist pärit turist. Altai eriolukordade ministeeriumi peadirektoraadi teatel kukkus rändur jõest möödudes parvest välja. Surnu surnukeha toimetati Gorno-Altaiski linna. Kokku on aasta algusest Altai vabariigis vigastada saanud kuus turisti, hukkunud 11 ja kadunuks jäänud neli, märkis eriolukordade ministeerium.

23. Himaalajas päästetakse kõik Vene turistid, kes on maailmast ära lõigatud. 29.09.07
Venemaa India saatkonna töötajad kinnitasid, et peale päästetute ei ole Himaalajas teisi venelasi. Neli Vene turisti - Georgi Tšurakov, Sergei Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergei Mamuhhov - jäid Himaalaja India osas halva ilma tõttu blokki. Lisaks neljale venelasele jäi teadmata kadunuks seitse Saksa kodanikku ja üks austraallane. India Himaalaja marsruutide korraldaja Andrei Žiltsovi sõnul on neli Vene turisti 5000 meetri kõrgusel merepinnast. Himaalajas päästetakse neli Vene turisti.
Uudisteagentuurid teatasid, et Himaalajas jäi pärast lumesadu kadunuks sadakond turisti, kelle hulgas oli ka venelasi, hiljem selgus, et paanika tõsteti asjata. Venemaa saatkond Indias teatas, et neli Vene jälitajat jäid mägedesse kinni – kella 15.00ks evakueeriti nad kõik turvaliselt. Mägedes langenud lumesaju tõttu jäi kadunuks sadakond mägironijat, sealhulgas mitu venelast. Mitmed turistirühmad Venemaalt, Saksamaalt ja Austraaliast ning nende India giidid jäid halva ilmaga kadunuks. Pärast tugevat 36-tunnist lumesadu katkes nendega kontakt. Kohalikud võimud teatasid, et valmistatakse ette kiiret päästeoperatsiooni. Üks inimene sai surma. Peagi lükkas Venemaa saatkond Indias ümber kümnete kadunud inimeste ja ohvrite teate: „Need on lood. Info turistide kadumise kohta Himaalajas ei vasta tõele. Tegelikult turistid, sealhulgas venelased, saatkonna sõnul ei kadunud, vaid jäid lumesaju tõttu mägedesse kinni. Kogu selle aja hoiti nendega ühendust ja kui grupis olnud naine haigestus, evakueeriti ta esimesel võimalusel. Neli venelast: Georgi Tšurajev, Sergei Mokhov, samuti abielupaar Sergei ja Svetlana Kazakov tegid ülekäigurajal marsruudil Gangodri - Badrinath 4-5 tuhande meetri kõrgusel. Koos vene jälgijatega (turistidega) sõitis kolm turisti alates Saksamaa asus teele. Rühm alustas kampaaniat 17. septembril ja öösel vastu 20. septembrit 21. septembrini takistas halb ilm selle mägedes. Tugev lumesadu, mis ei lakanud üle 36 tunni, lukustas turistid mägedesse. Svetlana Kazakoval tekkis kõrgustõbi – naise keha ei suutnud kõrgusega korralikult kohaneda. Et ajuturse ei tekiks, tuli ta kiiresti haiglasse toimetada. Päästeteenistustega võtsid ühendust reisijad, kellel oli kaasas satelliittelefon. Juhtunust teada saanud Venemaa saatkond palus operatsiooni läbiviimiseks abi välisministeeriumilt ja India kaitseministeeriumilt. Päästjatel õnnestus kehva ilma tõttu kohale jõuda alles kaks päeva hiljem. Kaks sõjaväe helikopterit märkasid turiste. Neile toodi kohale toit ja ravimid ning Kazakova evakueeriti. Ta on haiglas ja tema elu on väljaspool ohtu. Neli Vene turisti, kes avastasid end halva ilma tõttu India Himaalajas blokeerituna, viidi helikopteriga lähimasse asulasse. Reisi korraldanud reisifirma direktori Sanjay Saini sõnul. «Mul on suurepärane uudis – kõik grupi liikmed – neli vene turisti ja neli India giidi – päästeti,» ütles ta. Neljaliikmeline vene turistirühm, keda saatsid kohalikud giidid, kellest üks sai külmakahjustuse, tegi kahepäevase matka populaarsesse palverännakute paika - Indias Uttarakhandi osariigis Badrinathi külla, kus asub hindude pühamu. ütles agentuuri allikas. Ilm halvenes ronimisalal kolm päeva tagasi, hakkas sadama lund ning umbes kolme kilomeetri kõrgusel merepinnast asuva Badrinathi teed lõhkusid mitmes kohas maalihked. pärit venelased ja mitmed teised turistirühmad erinevad riigid olid välismaailmast ära lõigatud Badrinathi ja lähima Joshimathi asula vahelisel alal, mis asub allpool. Operatsioon kestis kaks tundi ja lõppes kohaliku aja järgi kell 3.30 (2.00 Moskva aja järgi). Esimesena evakueeriti ja paigutati Joshimatha haiglasse mäehaigust põdenud Svetlana, kelle tervis ohus pole. Tema kõrval on veel kaks venelast. Neljanda lennutas ilmastikuolude tõttu õhujõudude helikopter Badrinathi. "Sealt Joshimathi pooleteisetunnise autosõidu kaugusel on tee juba puhastatud, nii et ta saab peagi oma kaaslastega kokku." Kaheksaliikmeline grupp evakueeriti 4480 meetri kõrguselt, sealse lumikatte kõrgus oli ligi kaks meetrit. "Teil pole aimugi, mida ma läbi elasin, kuidas ma palvetasin, et taevas selgineks, et helikopter saaks uue lennu teha." Joshimathist saadetakse turistid Bareilly külas asuvale sõjaväelennuväljale, misjärel naasevad nad koju. "Mõnel oli plaanis külastada kõrgmäestikulist Kedarnathi küla, aga ma ei vii neid sinna – see on liiga suur risk," ütles päästeoperatsiooni omal kulul korraldanud reisibüroo direktor. Seni pole midagi teada teiste välismaalaste – sakslaste ja austraallaste, aga ka mitme India turistide grupi – saatusest, kes koos saatjatega olid välismaailmast halva ilma tõttu ära lõigatud. Tavaliselt lõppeb India Himaalaja kõrgmäestiku pühapaikadesse reisimise hooaeg, mis meelitab igal aastal tuhandeid palverändureid kogu Indiast ja välisturiste, oktoobris, kuid tänavu saabus külmahooaeg ootamatult ja enne tähtaega.

24. 2007. aasta oktoobri algus
Garhwali Himaalajas juhtus õnnetus Vene turistide grupiga, mille tagajärjel suri haigustesse kaks inimest. 27. septembril 2007 läks 10-liikmeline venelaste grupp ilma väljastatud reisidokumentideta Gongotrist Badrinathi. Läbimise marsruut on tavaline matk Badrinathist Gongotrisse, 92 km pikkune. Marsruudi esimene osa (2/3 distantsist) on järkjärguline tõus merepinna suhtes tõusuga: 3000 m kuni 6000 m koos juurdepääsuga kurule. Trassi teine ​​osa (1/3 distantsist), laskumine 6000 m kuni 3000 m. Suurem osa marsruudist kulges sellele aastaajale ebatüüpilistes lumistes tingimustes: mööda märkimisväärse lumekihiga kaetud rada. Aklimatiseerumiseks kavandati 2 radiaalset väljapääsu: esmalt 4000 m kõrguselt 4600 m kõrgusele ja marsruudi keskele 4500 kuni 5500 m. Esimene radiaalne mahasõit valmis, teine ​​ei olnud tingitud halbadest ilmastikuoludest ja sellest tulenevalt graafikust hilinemisest. Ilmaolud: septembri lõpus tuli Garhwali Himaalajas liiga vara tsüklon ja sadas maha suur hulk lund. Marsruudi esimesel osal 23.09-03.10 oli ilm ebastabiilne, sageli sadas lund. Marsruudi teine ​​osa kulges selge ilmaga: päeval päikese käes kuni +25 kraadi ja öösel on külma kuni -15 kraadi. 15. oktoobril saabus mägedesse taas tugevate lumesadudega tsüklon.

25. Katuni harjas 10.10.07
Mensu liustiku tipust ( Altai mägi) päästjad evakueerisid kaks aastat tagasi (2005) hukkunud turisti surnukeha. Päästjad evakueerisid surnukeha, arvatavasti ühe Valgevene Vabariigist pärit turistigrupi liikme, kes jäi 2005. aasta juulis idapoolse Belukha tipu all lume- ja jäävaringu tagajärjel kadunuks umbes 4000 m kõrgusel. Arvatavasti on tegemist Valgevene kodaniku Kirill Korshakiga, kes langes 2005. aastal laviini alla. Nagu teatati ITAR-TASS-ile Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi Siberi piirkonnakeskuses Krasnojarskis, leiti mehe surnukeha pärast laviini ja jää sulamist Beluhha mäel.
Tuletage meelde, et tragöödia juhtus 20. juulil 2005, kui mäe nõlval asuvas Minskist pärit mägironijate laagris varises kokku tohutu lume- ja jäämass. Valgevene turistid valmistasid sel ajal hommikusööki. Neli inimest sai surma ja viis turisti vigastada. Leiti kahe hukkunud valgevenelase - Aleksandr Prohhorovi ja Vladimir Belanovski surnukehad, kuid rühmaülema, 54-aastase Georgi Moskalevi ja 28-aastase Kirill Koršaki surnukehasid ei õnnestunud leida. Belukha mägi, kus tragöödia juhtus - kõrgeim punkt Siber (4506 meetrit üle merepinna). Belukha massiivi nõlvadel ja orgudes on teada 169 liustikku kogupindalaga 150 ruutkilomeetrit. 2005. aasta juulis toimunud Valgevene rühmituse juhtum ei ole kaugeltki esimene kahetsusväärsete juhtumite reas. Näiteks 2002. aastal hukkus äkilise laviini all ka neli vene reisijat ning 20. juulil 2004 (sama päevani, mil toimus "Valgevene" tragöödia) Beluhhale ronides sattus 33-aastane Brjanskist pärit mägironija. kuristikku ja suri. Kohalikel päästjatel tuleb mitukümmend korda aastas päästa siin hädaolukordadesse sattunud mägironijaid helikopteriga. Kohalikud usuvad, et Belukha tipus on vaimude riik. Nad ütlevad, et kõik, kes tahavad tema sisimale saladusele ligi pääseda, visatakse mäelt alla.

26. Umbes 17:00 24.10.07 (kohaliku aja järgi)
Hiinas Yurunkashi jõel kahe katamaraani riigipöörde tagajärjel ekspeditsiooni juht, austatud spordimeister, seitsmekordne Venemaa meister Tšernik Sergei Ivanovitš ja tema poeg, kahekordne Venemaa meister Tšernik Ivan Sergejevitš , suri. 27. oktoobril 2007, umbes kell 17.00 (kohaliku aja järgi), kui Sergei Tšerniku meeskonna allesjäänud liikmed Hiinas Yurunkashi jõel üritasid katamaraanipöörduse tagajärjel kampaaniapiirkonnast lahkuda. - Venemaa aegne meister Smetannikov Vladimir Borisovitš suri ja Tištšenko Dmitri Ivanovitš jäi kadunuks. Selles kogumikus on toodud õnnetuste üksikasjad ja nende analüüs.

27. 2007. aasta sügisel Habarovski territooriumil Sovetsko-Gavanski rajoonis Ioli ilmajaama lähedal
öösel tekkis alkoholi tarvitades tüli telklaagri püstitanud turistide ja Kopii küla jahimehe vahel. Purjus jahimees tulistas valimatult telgis magajaid. Kolm turisti said raskelt vigastada, mille tagajärjel üks neist suri. Kohalikud elanikud pidasid 51-aastase jahimehe kinni ja suleti Ioli ilmajaama lähedal asuvasse talveonni, et ta rumalusi ei teeks. Hommikul leiti ta surnuna. Jahimees poos end enne uurijate talveonni saabumist üles. Üks kuulihaavad saanud turist suri sündmuskohal, veel kaks viidi haiglasse. Habarovski turistidele suunatud rünnaku ("Kahe või enama isiku mõrv ja mõrvakatse") fakti kohta algatati kriminaalasi.

28. Gorno-Altaiski linna päästjad 25.10.07
asus otsima paarikümneaastast Peterburi elanikku, mille kaotuse kohta andis häirekella tüdruku ema. Ta rääkis politseile, et 2. oktoobril läks tema tütar Gorno-Altaiski linnast mägedesse matkama. Sellest ajast peale pole temast mingeid uudiseid olnud. Turisti mobiiltelefonile ei võeta vastu.
(V.V jutt: see on just see juhtum, kui teil on tõesti vaja end hädaolukordade ministeeriumis registreerida, kui te pole veel marsruudidokumente väljastanud, siis teavitage vähemalt kirjalikult oma marsruudi lõime ja sihtkuupäevi, mille vahel valida: päästjad, lähisugulased ja (või) lähedased sõbrad. Tõenäoliselt läks tüdruk mägedesse "metsiku" rühma või "metsiku giidi" saatel. Suur seltskond lihtsalt ei saa kaduda, kuna on sugulased, sõbrad, peab olema tähtaeg ja marsruut. Kuna teiste turistide kadumise kohta avaldusi ei olnud, siis suure tõenäosusega gruppi kui sellist polnud ja tüdruk lahkus lihtsalt kodust. Ülaltoodud ohutussoovitused põhinevad rahvusvahelisel reisijakoodeksil. Ja eriolukordade ministeeriumile saab soovitada ainult üht: kõiki registreerimisaluseid ei pea sõidutama, vaid tuleb lihtsalt aru saada, kes on ennekõike huvitatud „oma rühmade ja rühmade liikumise ohutusest ja kontrollist. osalejad”. Ja see ei ole eriolukordade ministeerium, vaid organisatsioonid, kelle rühmad sõidavad marsruutidel, sealhulgas IWC, reisibürood ja liidud. Nad teavad hästi oma gruppide marsruute ja tähtaegu ning kontrollivad neid, suhtlevad vajadusel päästjatega, kuid ei vaja eriti totaalset registreerimist ja kontrolli, samuti eriolukordade ministeeriumi soovitusi, sest teavad oma asja. Siin on vaja volitused selgelt jagada. Kui päästjad on avalik teenus, siis nende töö, mille eest nad raha saavad, on päästmine, mitte paberite ladustamine ning päästmine igal ajal ja igas kohas häirekõne peale, mitte eelnevalt välja töötatud plaanide järgi. Arvutage, mitu marsruuti ühel reisibürool keskmiselt on, korrutage reisibüroode arvu ja saabujate arvuga ning saage arv, mis registreerimisel ja kontrollimisel ei ole reaalne. Samas on päris palju "metsikuid" rühmitusi ja "metsikuid" teejuhte ja just sellega tulebki tegeleda).

29. aastal toimus esimene mägironimise tragöödia uusaasta pühad 02.01.08 Gornõi Altais.
Aktru kurul (Kosh-Agachi rajoon) 3-liikmelise mägironijate grupi liige, mägironimise spordimeistrikandidaat Mihhail Nedopoiko, kes kukkus Väikesel Aktru liustikul mõrasse, umbes 100 meetri sügavusele. 15 meetrit, suri. Ronijad läksid ilma samaaegse kindlustuseta. Päästjad eemaldasid hukkunu surnukeha ja viisid Ak-Tru ronimislaagrisse, kus see anti üle Novosibirski oblasti esindajatele.

30. 07.01.08 aruannete kohaselt oli 02.-12.jaanuar Aktru kurul.
päästjad võtavad kasutusele abinõud kahe Siberi piirkonna mägironijate treeninglaagrite ohutuse tagamiseks. Osalejate arv - 40 inimest, pooled - Tomski piirkonnast, teised - Kemerovo piirkonnast. 7. jaanuaril sai üks treeninglaagris osaleja pärast kukkumist põlveliigesest vigastada. Päästjad saatsid külla mägironija. Aktash, kus ta sai arstiabi. Kannatanu seisund on rahuldav ja ta naasis Aktra baasi.

31. Nižni Novgorodi rühma laskumisel
koosneb 5 inimesest, turist alates Nizhny novgorod Arkadi Karusevitš ja sai õlavigastuse. Turistid ei saanud ohvrit üksinda koopast üles tõsta, kuna ta on 240 m sügavusel. Altai oblasti Basargino sai 7. jaanuaril laskumisel osalejatelt. Samal päeval saabus sündmuskohale esimene päästjate grupp, kes laskus kannatanu juurde ja viis läbi luure. Pärast teise päästjaterühma saabumist 9. jaanuari hommikul alustati kannatanu pinnale transportimisega. Selleks oli vaja riputada umbes 300 meetrit turvapiirdeid. Õhtuks olid Venemaa eriolukordade ministeeriumi Altai territooriumi peadirektoraadi päästjad edukalt lõpetanud töö Arkadi Karusevitši koopast transportimisel. Teine turist sellest Nižni Novgorodi grupist Usanov A.S. 1977. aastal mägedes sündinud sai 4. jaanuaril koopasse kõndides parema ja vasaku jala sõrme 2-3 kraadise külmakahjustuse. Mõlemad turistid viidi haiglasse 10. jaanuaril Altai oblasti keskhaiglasse, mis asub sündmuskohast 30 km kaugusel. Seda, kas rühma marsruudidokumendid väljastati, ei teata.

32. Severnaja jõel 5. juulil 2006 hukkus 3 Moskva turisti.
Päästjad teevad kõik endast oleneva, et otsida eelmisel nädalal Krasnojarski territooriumil Severnaja jõel parvetades kadunuks jäänud Moskva turiste. Päästjate tööpiirkonda on laiendatud, see hõlmab suurt Turukhanski oblasti territooriumi. Igarka linnas Jenissei kaldal rajati kontroll- ja vaatluspost, kus on valves päästjad. Nad jälgivad jõe kulgu. Selles punktis Jenisseil püstitatakse võrk, kui ainult veevool seda võimaldab. Eriolukordade ministeeriumi andmetel osaleb otsingutes 28 inimest ja seitse tehnikat (helikopter Mi-8, kaks hõljukit, neli veesõidukit).
Viis turisti Moskvast, kes olid rentinud helikopteri, saabusid 5. juulil Turuhhanski linnast 119 kilomeetri kaugusel asuva Severnaja jõe äärde ja alustasid kahel katamaraanil parvetamist. Pärastlõunal läksid jõekärestikul mõlemad katamaraanid ümber. Turistide otsimisega alustati 6. juulil. Samal päeval 12 kilomeetrit Severnaja jõe lisajõe Koli suudmest ülesvoolu päästeti kaks turisti viiest. Hiljem, 11. juulil, leiti Turuhanski oblastis teise turisti surnukeha. Veel kahe inimese saatus on teadmata. Severnaja jõgi on IV–V keerukuse kategooria kärestikuline jõgi, millel on lubatud parvetada ainult kõrgeima kategooria spetsialistid. Ilma saatjata, päästjateta, personalispetsialistideta on seal võimatu töötada. Päästjadki ütlevad: kohad on metsikud, taiga ümberringi, lähim asula on üle 100 kilomeetri kaugusel. Ja praegu on põhjapoolsemad jõed kõige vooluga. Turistide kadumisest ei saanud kaua teada, sest ohutusreeglitest mööda minnes ei registreerinud turistid end kohalikus eriolukordade ministeeriumis - kontrolli- ja päästeteenistuses. Turistide kadumisest said nad teada kohaliku lennufirma pilootidelt, kes märkasid õhust tagurpidi katamaraane. Eriolukordade ministeeriumi töötajate sõnul juhtusid amatööride seas õnnetused äärmuslikud liigid sport tuleneb, enamasti ettevaatamatusest. Inimesed ülehindavad oma võimeid, jättes tähelepanuta ohutusreeglid. Juhtub, et surevad ka kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid - element on element, kuid enamus on ikkagi nende endi kergemeelsuse tõttu. "Häda on selles, et paljud inimesed ja eriti uustulnukad ei registreeri end otsingu- ja päästeüksuses, mis tähendab, et nad ei saa kontrollpunktide läbimisel ja marsruudil ühendust pidada," ütleb osakonna juhataja Jevgeni Borštšakov. otsingu- ja päästeüksus ning inimeste päästmine merel ja veekogudel. Eksperdid usuvad, et probleemiks on ka asjaolu, et Venemaa ekstreemspordifännid kannatavad nn arenenud amatööride sündroomi all. Seda ütles kogenud sukeldumisinstruktor, sukeldumiskeskuse OK klubi direktor Sergei Ogloblin turismiohutuse probleemile pühendatud ümarlauas esinedes. "Pärast viit sukeldumist tunnevad nad, et on tõelised profid. Nad eiravad minimaalseid ettevaatusabinõusid, sukelduvad ilma eriväljaõppe ja vajaliku varustuseta ning kasutavad isegi illegaalsete sukeldumiskeskuste teenuseid,” rääkis Ogloblin. Edasijõudnud amatöörsündroom on tüüpiline mitte ainult sukeldujatele, vaid ka muude äärmuslike vaba aja veetmise austajatele. "Venemaal nii ohtliku turistide mentaliteediga pole selget skeemi juhendajate giidide koolitamiseks, tööstus on amatööre täis," ütles osakonna direktor. suusatamine reisibüroo "Tuuleroos" Vladimir Dubinin. - Kaubanduslikul alusel sertifitseerimise läbivad kõik ja kõik. Pealegi pole Vene Föderatsioonis võib-olla ühtegi kindlustusfirmat, mis suudaks ekstreemturistidele professionaalset kindlustust pakkuda. Eksperdid leiavad, et õnnetuste ärahoidmiseks on vaja kehtestada rahaline ja kriminaalvastutus äärmuslike ohutusmeetmete mittejärgimise ja põhjendamatu riski eest. Tuleb märkida, et selline praktika on juba olemas mitmes Euroopa riigis, näiteks Prantsusmaal. Teine reaalne viis selle probleemi lahendamiseks on reisikindlustus. Teiste riikide kogemuse järgi maksavad arstide ja päästjate töö kulud kinni kindlustusseltsid.

1. Märk "Beluhha ronimise eest" antakse Vene Föderatsiooni, välisriikide kodanikele ja kodakondsuseta isikutele, kes on tõusnud Siberi (Altai) kõrgeima mäetipu - Ida-Beluhha (4506 meetrit) tippu ja kellel on tõusu kinnitus: giidid CJSC "LenAlpTours", mägironimisinstruktorid, kellel on mägironimisinstruktori tunnistus, Ak-kem PSS eriolukordade ministeeriumi töötajad.
2. Märgi "Belukha ronimise eest" asutas 2006. aastal CJSC "LenAlpTours", Peterburi alpinismiliit, Altai Vabariigi alpinismiliit. Tõusu sooritanud isikute autasustamine toimub ronija soovil vastavalt käesolevale reglemendile alates 2006.a.
3. Märgi "Beluhha ronimise eest" kirjeldus.

   Märgil "Belukha ronimise eest" on tunnistus ja number. Ronijat autasustatakse rinnamärgi ja lisatud tunnistusega, millel on märgitud ronija number ja nimi. Ikoon on ovaalse kujuga. Märgi esiküljel keskel on valge kujutis Belukha massiivi põhjamüüri lumistest kontuuridest sinise taeva taustal ülemises osas ja Ak-Kemi järve sinise kujutise taustal. alumine osa. Märgi ääristab ronimisköie kujutis koos jääpalli ja kiirtõmbe külge kinnitatud karabiiniga.

   Sildid märgil:

• vastu sinist taevast - RONIJA”, veidi allpool - Vene Föderatsiooni lipp ja numbrites - kõrgus Ida tippkohtumine Beluga - " 4506 »
• Belukha massiivi kontuuride valgel taustal - " BELUGA»;
• AK-Kem järve sinisel taustal - " UCH - SUMER"(Altai keelest tõlgitud -" kolm allikat ").

Märgi tagaküljel on seerianumber.