Turismi arengu lühiajalugu. Makarenko S.N., Saak A.E. Turismi ajalugu. Turismi arengu ajalugu Venemaal

Rahvusvahelise turismi ajalugu

Rahvusvaheline turism saab alguse 19. sajandi keskpaigast, s.o. alates kapitalistliku süsteemi konsolideerumisest maailma kõige arenenumates riikides. Rahvusvaheline turism areneb tihedas seoses rahvusvahelise elu teiste aspektidega ja ei reageeri mitte ainult üldisele poliitilisele ja majanduslik olukord maailmas, aga ka üksikutes riikides. See seletab turismi ebaühtlast arengut erinevatel aastatel.

Iseseisvaks, loomulikuks ja üldlevinud reisimise liigiks sai turism kujuneda alles sotsiaalsete suhete teatud arenguetapil, mis põhineb kõrgelt arenenud ja jätkusuutlikul rahvastevahelisel majanduslikul, poliitilisel ja kultuurilisel suhtlusel. See langeb kokku rahvusvahelise turu kujunemise, rahvusvahelise kaubanduse kasvu ja transpordivahendite tekkega.

Euroopast on saanud turismi häll, see moodustab ligi 2/3 välisturistide arvust, sama osa maailma turistide voost moodustavad eurooplased, kes reeglina väljaspool mandrit reisivad vähe.

Mõne jaoks seostub mõiste "turism" liiva ja merega, keegi mõtleb kohe vaatamisväärsustega tutvumisele ... Kuid turismil on eriline alamliik - tööstuslik. Seda tüüpi puhkuse fännid on huvitatud erinevate tööstus-, sõjaliste rajatiste ja ka mahajäetud hoonete uurimisest. Nad leiavad selles erilise esteetika. Kui ka sina otsustad sellisest puhkusesihtkohast vaimustuses olla, uuri kõike Venemaa tööstusturismi kohta – 2019. aasta parimad reisipaigad tõmbavad Sind ligi.

Arengu ajalugu

Seda tüüpi vaba aja veetmine hakkas arenema suhteliselt hiljuti - eelmise sajandi 60ndatel. Üldse lasid mõned tehased veel 19. sajandil paar korda turiste tiirule, aga tol ajal inimesed nende vastu veel huvi ei tundnud. Kuid pool sajandit tagasi loodi Ühendkuningriigis spetsiaalne komitee, mille liikmed püüdsid säilitada tööstusobjekte kultuuripärandina.

Aastatuhande lõpus, 80ndatel, tõmbasid eurooplased vanade tehaste, kaevanduste ja tehaste poole, pidades neid "tööstusajastu mälestusmärkideks". Noh, pärast 2000. aastat sai selline vaba aja veetmine väga populaarseks. Internet on levinud ja see sisaldab teavet objektide kohta, mis on meelitanud palju tavapärastest randadest väsinud inimesi.

Venemaal hakkas tööstusturism tekkima 18. sajandil. Kaevandustesse ja manufaktuuridesse viidi koolilapsi ekskursioonidega. See tava jätkus NSV Liidus. Lisaks tekkis pärast filmi "Stalker" ilmumist noortel ja täiskasvanutel huvi mahajäetud hoonete ja piirangualade külastamise vastu ning hiljem muutus filmi nimi selliste armastajate sünonüümiks. Noh, uue aastatuhande algusega kõik lihtsalt kasvas sarnaselt läänesuunale. 2007. aastal ilmus arvutimäng S.T.A.L.K.E.R. ning noortel tekkis veelgi suurem huvi tööstusturismi objektide vastu.

Praegu pakub tööstusturism, ehkki traditsioonilisest vähem populaarne, endiselt huvi miljonite inimeste jaoks üle maailma.

Liigid

Seda tüüpi vaba aja veetmise võib jagada mitmeks tüübiks:

1. Jälitamine. See on just see külastus mahajäetud, vanadele, kasutamata objektidele, mis tekkisid pärast samanimelise filmi ilmumist. Stalkereid meelitavad elamud ja terved linnad () ja tehased. Nad mitte ainult ei vaata neid mõnuga, vaid teevad ka pilte – täpselt nagu traditsioonilised turistid pildistavad vaatamisväärsusi.
2. Kaevamine. Kaevajad on need, keda paelub "allmaailm". Ei, me ei räägi siin mingist esoteerikast – vaid erinevatest punkritest või kummitusmetroojaamadest.
3. Katusetööd. Ingliskeelsest sõnast "roof", tõlkes - "katus". Katusetegijatele meeldib külastada linnahoonete katuseid ja vaadata vaateid. On neid, kes eelistavad lihtsalt mõtiskleda, neid, kes naudivad äärmuslikku trepist või torust "ronimist" ja lõpuks, keegi isegi korraldab või külastab katustel kõikvõimalikke kultuuriüritusi.
4. passiivne turism. Kõigile ei meeldi keelatud kohtadesse siseneda, sellised turistid on tööstuslike seas esimesed - nad eelistavad minna ekskursioonidele erinevatesse tegutsevatesse tööstusharudesse.
5. Urbanism. Linnaturistid saavad linna iluga tutvumisest esteetilist naudingut. Keegi "kogub" teatud arhitektuuristiilis hooneid, teistele meeldivad mahajäetud alad.
6. Palverännakujärgne. See on omamoodi jälitamine ja tähendab mahajäetud kultuspaikade külastamist.

Mis hind on?

Pean ütlema, et Venemaal pole selliseid reisikorraldajate pakkumisi siiani väga palju. Lääs on ikka rohkem huvitatud sellest vaba aja veetmisest. Siiski on spetsiaalsed reisibürood, mis on sellele spetsialiseerunud. Puhkajatele pakutakse ekskursioone kombinaatidesse, tehastesse, filmistuudiotesse ja isegi tuumajaamadesse.

Viimase viie aastaga on suund muutunud paljulubavamaks, paljud eksperdid väidavad, et Venemaal saab seda päris hästi arendada, sest nõukogude ajast on riigis säilinud suur hulk mahajäetud objekte.

Pakkumise maksumus sõltub objekti omanikele tasumisest, giididest, sõidukuludest. Näiteks Sevastopolis maksab viietunnine džiibituur mahajäetud kohtades 4-liikmelisele rühmale umbes 6 tuhat rubla. Belevskaja pastila valmistamise tehase külastus maksab umbes 2 tuhat rubla - see summa sisaldab juba edasi-tagasi reisi, giiditeenuseid ja teejoomist. Aga näiteks Moskva õllefirmasse saab tasuta tutvuda vahuse joogi valmistamise protsessiga – lavastus ise korraldab selliseid külastusi nädalavahetustel.

Kui inimene soovib reisi ise korraldada, sõltub selle maksumus otseselt transpordi-, majutus- ja piletihinnast. Selge see, et mõne koha külastamine saab üldjuhul olema tasuta, sest mahajäetud objektid jäetakse selle eest maha.

Ohutus

Muide, mahajäetud objektide kohta - siin on palju selgeks teha, et mõnusat puhkust miski ei varjutaks. Kui tööstusturist külastab tegutsevat rajatist või broneerib ekskursiooni, hõlmab see loomulikult teatud lubasid ja garantiisid, aga ka ohutusalase teabe andmist.

Kuid mis puudutab muid võimalusi, siis siin peate tegutsema iseseisvalt. Fakt on see, et mõned vanad hooned võivad olla koht, kus elavad nii kindla elukohata inimesed kui ka marginaliseeritud inimesed. Seetõttu on enne jälitajaks saamist kõige parem tutvuda selle suuna kogenud fännidega, õppida kõike huvitavaid objekte võib-olla külastage neid koos asjatundjatega. Lisaks tasub mahajäetud hoonetes või aladel ringi käia kindlas, kinnises riietuses – seal võib ju olla kilde, ehitusprahti ja muud, mis otsesel kokkupuutel pole ohutu.

On objekte, mis on isegi valve all ja pole mõeldud kolmandatele isikutele sinna sisenemiseks. See on tööstusturismi kõige äärmuslikum suund, kuna seda võib seostada isegi seaduserikkumisega. Just see kättesaamatus tõmbab kedagi ligi, aga siin tegutseb igaüks omal ohul ja riskil.

Mis puutub kaevamisse ja katusesse, siis peate seda tegema ainult täielikus kindlustundes oma füüsilises vormis, samuti varustuse olemasolul. Lõppude lõpuks on katusele ronimine üsna keeruline - kui me räägime läbipääsust tuletõrjeväljakute kaudu, mitte "lahtisele katusele" minekust. Mis puutub maa-alustesse rajatistesse, näiteks kummitusmetroojaamadesse, siis võivad tekkida ohud konstruktsioonide kokkuvarisemise näol. Algajatele on parem liituda seda tüüpi turismiga kogenud ettevõttes. Lisaks seostatakse kaevamist kui sellist sageli ka seaduserikkumisega, kuna hooldusalad on kõrvalistele isikutele keelatud.

Olgu kuidas on, tööstusturist on reeglina üsna riskantne inimene. Võite helistada ainult saidi külastamise kõigi üksikasjade hoolikaks planeerimiseks.

Kohad ja objektid Venemaal

Kõiki tööstusturistide tähelepanuobjekte on võimalik pikalt loetleda, kuid tasub rääkida mõnest populaarsest punktist.

jälitamine

Seda tüüpi turismi fännide saitidel on artikleid paljude huvitavate kohtade kohta. Nende hulgas on selliseid erinevaid nagu:

1. Mahajäetud mereväe õppebaas Russki saarel. Varem oli see koht Nõukogude meremeeste koolitamiseks suurim, praegu on see populaarne jälitajate seas. Lisaks baasile endale saab näha sõjaväe “interjööri” ja varustuse jäänuseid.
2. Olgovo mõis Moskva oblastis Dmitrovski rajoonis. 18.-19. sajandi vahetusel ehitatud, NSV Liidus oli see puhkekodu ja pioneerilaager. Praegu on näha peamaja ja kõrvalhooned, koolimaja, abiruumid, aga ka tagahoovipark.
3. Koola supersügav kaev Murmanski oblastis. Maa sügavaima inimtekkelise augu puurimine algas 1970. aastatel. 90ndatel projekt aga loobuti. Selleks ajaks oli auk ulatunud 12 000 meetrini.
4. Hotellis "Northern Crown". Ehitus jäi 1995. aastal külmutama, hotelli oli selleks ajaks üritatud ehitada 7 aastat. Praegu on see kaitsealune rajatis, kuid sisse satuvad eriti julged jälitajad.
5. Koenigsbergi loss Kaliningradi oblastis. See ehitati 13. sajandil, elas üle kuulsusrikkad ajad Saksa ordupealiku residentsina. Kahjuks sai hoone Teise maailmasõja ajal kannatada. Nõukogude võim püüdis siia ehitada Nõukogude Maja. Arutelud hoone taastamise üle käivad, kuid seni on see koht vare, mis meelitab jälitajaid.

Kaevamine

Mahajäetud või ehitatavad metroojaamad on selle suuna esindajate seas populaarsed. See suund on enim arenenud loomulikult ja. Kuid kuna sellistesse objektidesse tungimine on ebaseaduslik, varjavad äärmuslikud inimesed hoolikalt oma "turistide" väljasõitude üksikasju.

Teised kohad, mida kaevajatele meeldib külastada, on mahajäetud punkrid. Näiteks üks selline leiti Tšeljabinskist, "turistid" leidsid sealt kõik tuumasõja puhuks vajaliku. Sellised kohad leiavad nad otse kesklinnast – nii avastati KGB punker.

Katusetööd

Katusemeistrite lemmiklinn Venemaal -. Jällegi pole see harrastus võimude poolt sugugi teretulnud, kuid vahel ei ole majaelanikel endalgi vastu katusele tungimine üsna rahuliku eesmärgiga panoraami vaadata. On isegi spetsiaalseid kogukondi, kes korraldavad soovijatele ekskursioone katuste avamiseks. Nagu nende juhid ütlevad, on neil elanikega kokkulepe ja nad tagavad turistide turvalisuse.

Video Põhjapealinna katuste ja hoovide kohta:

Katusemeistrite sõnul on katustele raskem pääseda – selle tõttu, et sissepääsu enda sissepääs pole lihtne. Kuid mõnikord leiavad nad selliseid valikuid: maja Entusiastide maanteel, Myasnitskaya teemaja katus, Armory ärikeskus - need on vaid mõned populaarsed kohad.

Passiivne turism

See on kõige lihtsam tööstusturismi liik, kuna kõik on täiesti seaduslik, turvaline ja lihtne. Seega on turistidele avatud:

• Õlletehas "Baltika" Tula piirkonnas;
• Lipetski tööpinkide ettevõte;
• "Khokhloma maal" Nižni Novgorodi piirkonnas;
• Hüdroelektrijaam KamGES Permi piirkonnas;
• Art Glass Studio Sotšis ja muud rajatised.

Väga populaarne ekskursioone pakkuv ettevõte on Promtour. Töötav tuumaelektrijaam, Star City, Babajevski kondiitrikontsern, Moskva-City Föderatsioonitorn, Mosfilm - see on kaugel täielik nimekiri põnevaid objekte.

Ettevõte Petrotour pakub ekskursioone Imperial Portselani Tehasesse, Baltika Õlletehasesse, Uzori gobeläänivabrikusse, tammile, vitraažitöökotta ja mujale.

Urbanism

Selle suuna osas on siin kõik lihtne. Kui olete teatud arhitektuuristiili austaja, peaksite lihtsalt otsima, kus on palju objekte või terveid taolise arengu valdkondi. Venemaal on palju stalinistliku impeeriumi stiilis, konstruktivismi stiilis, aga ka 19. sajandi tööstushooneid.

Palverännakujärgne

Venemaa huvitavate objektide hulgas on näiteks:

1. Kaasani Jumalaema ikooni mahajäetud tempel Moskva piirkonnas. Ehitatud 18. sajandi lõpus Tšernõševi mõisa vastas. Nõukogude ajal siin muuseumi ei korraldatud ja seetõttu lagunesid nii mõis kui ka tempel. Praegu on väga lihtne sisse saada.
2. Tikhvini kirik Gluhhovos. See ehitati 18. sajandil ja taastati 19. sajandil. Nõukogude võim hävitas kellatorni ja paigaldas kirikusse veski, peagi jäeti tempel maha.
3. Ilkodino Sündimise kirik. Ehitatud 19. sajandil ampiir- ja klassitsismi stiilis. Nõukogude võimu aastatel tempel suleti.
4. Annenkirche (Peterburi). Luteri kirik, erinevalt paljudest tööstusturistide tähelepanuobjektidest, on külastamiseks väga hästi ligipääsetav, lisaks toimuvad seal kultuuriüritused - toimub restaureerimiseks raha kogumine.
5. Novotoržski Borisoglebski klooster. See asutati 18. sajandil. Monumentaalne tempel, nagu ka külgnevad hooned, on üsna hästi säilinud kompleks.

Nimekiri huvitavad kohad Venemaa tööstusturismi raames võib olla piisavalt pikk. Selle teatud harudes muidugi “punkte” seadusega vastuolude tõttu ei reklaamita, kuid teistele objektidele pääseb legaalselt ja lihtsalt - kui ekskursiooni jaoks raha oli. Kui olete huvitatud nende kohtade proovimisest, otsige oma laiuskraadidel või suuremates linnades kirglike inimeste kogukondi – ja leiate kindlasti midagi, mis teid köidab.

Turism- need on inimeste ajutised reisid päevast kuni 6 kuuni teise riiki või linna ning meelelahutus-, spordi- või haridusürituste külastamine. Turismi liike on palju. Mõelge kolmele peamisele turismiliigile.

PEAMISED TURISMILIIGID

Väljaminev turism on inimeste liikumine riigist selle piiridele.

Siseturism on inimeste liikumine turismi eesmärgil ühe riigi piires.

Sissetulev turism- välisriikide kodanike sisenemine riigi territooriumile. On ka teisi liigituskategooriaid, kuid need pole nii populaarsed.

TURISMI LÜHIAJALUGU

Turism sai alguse iidsetest aegadest. Iidsetel aegadel käidi erinevatel rännakutel maailma avastamiseks, uute territooriumide avastamiseks erinevatel usulistel eesmärkidel. Muidugi, kui inimesed saabusid, tuli nad kuhugi majutada, neile süüa korraldada. Loomulikult tulid nad appi. kohalikud. Selleks ajaks said populaarseteks kohtadeks kõrtsid, bordellid.

Iidsetel aegadel olid turismi peamiseks eesmärgiks kaubandussuhted ja olümpiamängud. Kaubanduse arenedes arenes linnade ja alevite infrastruktuur. Tuli ehitada teid, võõrastemaju ja kõrtse. Tol ajal populaarseimad kõrtsid ei jäänud oma luksuse poolest alla riigi rikkaimate inimeste paleed.

Kaamelid reisisid idas. Reisijad ööbisid telkides, karavanseraisides. Tõsi, teenuste ja hoolduse tase oli palju kõrgem kui Euroopas. Selle põhjuseks on eelkõige asjaolu, et idapoolne kaubandus oli arenenum kui Euroopas.

Keskajal andsid turismi arenguks tugevaima tõuke palverändurid, kes tormasid kristlaste ja moslemite pühapaikadesse. Riikide noor elanikkond on alati püüdnud parim koht kogu eluks Euroopas, enne kui nad kodumaal elukutsesse sukelduvad. Euroopa rikkad armastasid reisida ja lõõgastuda Austria, Saksamaa, Kreeka ja Itaalia kuurortides.

Massiturism andis tõuke tööstuse arengule. Sel ajal hakati inimestele andma tasustatud puhkust. Lisaks kõigele öeldule on massiturism andnud tohutu tõuke teede ja transpordi arengule. Tekkima hakkas selline transpordiliik nagu aurulaev ja auruvedur.

Esimesed kõrgepalgalised hotellid tekkisid Šveitsis ja Saksamaal ning juba 20. sajandi teisel poolel loodi reisibürood. Reisibürood korraldasid turismireise mööda Euroopat ja müüsid neid tarbijale. Samal ajal areneb Saksamaal ja NSV Liidus sporditurism ja massirekreatsioon.

40ndate vaenutegevus muutis Euroopa turismi arengut. Uus arenguetapp on alanud. Alates 1950. aastatest on reisifirmad “kasvanud nagu seeni”, alanud on hotellide ja meelelahutusasutuste massiline ehitamine. Põhimõtteliselt keskendusid eurooplased Ameerika turistile ja alates 70ndatest on väljaminev turism Euroopas juba arenenud.

1980. aastatel oli turism inimeste elustiil. Teenuste valik laieneb, ilmuvad nn individuaalreisid, ökoturism.

TURISMI AJALUGU NSV Liidus

NSV Liidus arenes ainult siseturism, kuna riigist võis lahkuda vaid kitsas ring inimesi. Siseturism arenes kuurordiasutuste, laste hooaja- ja raviasutuste abiga. Kuid vaatamata sellele oli turism NSV Liidus üks juhtivaid kohti maailmas.

Üldiselt võib tõdeda, et turism aitas meie riigis kaasa nii riigi enda kui ka rahva kui terviku arengule. Turism arendas kehakultuuriliikumist, suurendas inimeste ühiskondlikku aktiivsust, arenes sotsioloogilise internatsionalismi ja patriotismi vaimus.

Sporditurism on teekond läbi metsik loodus, looduskeskkonnas teatud marsruudil.

Sest mägiturism marsruut on tipud ja kurud, veetee jaoks - erinevad kanjonid ja jõekärestikud jne. Iseloomulik omadus sporditurism tavapärasest on see, et takistuste ületamist hinnatakse raskusastme järgi. IN viimased aastad Aktiivselt arenevad sellised sporditurismi liigid nagu ekstreemturism, seiklusturism, autostopurism ja isegi seksiturism.

Turismi arendamiseks riigis on vaja mitmeid tegureid: 1) stabiilne poliitiline olukord riigis 2) transpordi ja infrastruktuuri areng 3) side ja info areng 4) hotelliäri areng 5) paranemine. elanikkonna heaolu.

Turismi arengut võivad takistada 3 tegurit: 1) erinevad sõjad 2) majanduskriisid 3) "suletud" riigid.

Praegu areneb turism meie riigis uskumatu kiirusega. Sellele aitasid kaasa Sotši olümpiamängud ja teised rahvusvahelised sporditurniirid (maailmameistrivõistlused jne).

Majandustegevuse liigina rahvusvaheline turism kujunes suhteliselt hiljuti: alles 20. sajandi teisel poolel.Sellele aitasid kaasa küllaltki suur hulk tegureid, sealhulgas kütuste ja määrdeainete hindade langus, suhteliselt odavate lennureiside tekkimine selle alusel, linnastumise trend elanikkonnast, töötajate arvu vähenemist ja vastavalt ka vaba aja suurenemist jne.

Turismi arengu ajaloo kohta on rohkem kui üks arvamus. Teadlased eristavad turismi erinevaid etappe. V.B. Saprunova, I.V. Zorina On neli etappi, V.P. Gritskevitš, J. R. Walker - viis. Jaotuskriteeriumiks võetakse erinevaid kriteeriume: sotsiaalsed eeldused, tehnilised ja majanduslikud, uute sõidukite leiutamine, reisimotiivid. Tuleb märkida, et praegu on õppekirjanduses kehtestatud turismi arengu ajaloo periodiseerimise stereotüüp, mis koosneb neljast etapist:

Esimene etapp on antiigist kuni 19. sajandi alguseni.

Teine etapp on 19. sajandi algusest 20. sajandi alguseni.

Kolmas etapp – 20. sajandi algusest Teise maailmasõjani.

Neljas etapp – pärast Teist maailmasõda kuni tänapäevani

1. etapp - turismi eellugu. Selle etapi algust seostatakse iidse perioodiga. Iidsetel aegadel olid reisimise peamised motiivid kaubandus, haridus, palverännak ja ravi. Uute territooriumide uurimiseks käisid Vana-Kreeka teadlased ja uurijad teistest riikidest (Herodotos – V sajand eKr, Pytheas – IV saj eKr) pikkadel rännakutel.

Tee-ehitusel oli praeguses etapis turismi arengu seisukohalt suur tähtsus. Rooma impeeriumis tekkisid osariigi võõrastemajad, mis asusid linnades ja põhimaanteedel, asudes üksteisest ühepäevase ratsasõidu kaugusel. Ränduritele olid reisijuhid.

Rikkad roomlased reisisid oma haridust täiendama ja impeeriumi õitseajal hakkas reisimine omandama meelelahutusliku iseloomu. Eriti meelsasti külastatakse soojade mineraalveeallikatega kohti. Jõukate reisijate liikumine nõudis nende puhkuse sobivat korraldamist. Näiteks Napoli lahe kaldal asuvas Baia linnas võeti väävlivanne. Ja nende ümber avasid juba sel ajal nutikad kaupmehed oma asutusi - mängumaju, joogikohti, kalleid poode.

Esimesed sanatooriumid ilmusid Itaalias. Koostati nimekiri kohtadest, mida peab nägema – seitse maailmaimet.

Rooma impeeriumi kokkuvarisemine tõi kaasa nii teede hävimise kui ka turismi languse. Seetõttu taandus "turism" keskajal peamiselt palverännakuteks. Iisraeli reisijuhid ütlevad, et turismi mõtlesid välja ristisõdijate rüütlid, kes valvasid araablaste rüüsteretkede eest Pühale Maale saabuvaid palverändureid.

Absolutismi kehtestamisega Euroopas saavutas reisimine taas populaarsuse, muutudes turvalisemaks. Selle tulemusel hakkas nende jaoks isegi mood: Inglismaal muutus "suur ringreis" aadliku koolitamise programmi kohustuslikuks punktiks, ta pidi selle läbima enne ametialase või poliitilise tegevuse valdkonda asumist. Marsruut algas Londonist, viis Prantsusmaale pika vahepeatusega Pariisis, sealt edasi Itaaliasse. Tagasitee kulges läbi Šveitsi, Saksamaa, Hollandi. 17.-18. sajandil tekkis Inglismaal termin turism.

Renessansi- ja valgustusajastul hakkab haridus- ja tervisesuunitlusega individuaalne turism religioossetest motiividest domineerima. Ühiskonna privilegeeritud klasside esindajad tegid keskajal retki tervendavatele allikatele. Avalike positsioonide tugevnedes võtavad 18. sajandi ja 19. sajandi alguse kolmanda seisuse esindajad üha sagedamini ette sarnaseid ringreise.

Ka turismi areng Venemaal toimus etapiviisiliselt, igal perioodil olid oma eripärad. Monarhia ajal lähtus see soodsast geograafiline asukoht riigid. Lääne ja ida vaheliste kaubateede ristumiskoha keskmes olemine oli aluseks mitmesugustele kontaktidele. Kristluse vastuvõtmisega tugevdasid neid kontakte veelgi külalised Bütsantsist, tekkisid kaubandussuhted. Vene kaupmehed vedasid oma kaupu kõige rohkem erinevad riigid. Paljud palverändurid reisisid pühadesse paikadesse. Kõik muutus koos mongoli-tatarlaste sissetungiga: Venemaa kaotas pikka aega igasugused kontaktid välismaailmaga. Euroopas ei teatud kuni suurte geograafiliste avastuste ajastuni Moskva riigist praktiliselt midagi. Vene tavade mitteteadmine, halvad teed - see ja palju muud muutsid välismaalastel raskeks kontakti saada. Osariigi tänavatel olid külalisteks vaid kaupmehed ja diplomaadid, kuigi eurooplaste huvi tundmatu riigi vastu oli suur.

Alates viieteistkümnendast sajandist kehtis spetsiaalne Yamsky tellimus - tsentraliseeritud riigiasutus, mis juhtis transpordi korraldamist ja kutsaride teenindamist kogu riigis. Venemaa linnades ja Euroopas on nad juba hakatud ehitama häid hoove. Võõrastemajadest erinesid need suure mugavuse poolest – lisaks eluasemele ja toidule oli külalistel võimalus turvaliselt puhata, sest. Gostiny õued olid tavaliselt ümbritsetud külaliste kaitseks tornidega müüridega. Sel ajal pöörati palju tähelepanu teedele. Teed majori poole kaubanduslinnad rikkalikult kaunistatud, eriti Novgorodi sissepääsu juures. Ehitati kloostrid, mis olid reisijate varjupaigaks. 1119. aastal ehitatud Jurjevi klooster oli selline klooster.

Alates 16. sajandi lõpust hakati reisima mitte ainult kaubanduslikul, vaid ka hariduslikul eesmärgil. 1624. aastal alustas E. Habarov Siberi avastamiseks mõeldud reiside sarja.

Vene reisimise arendamisel mängis suurt rolli Peeter I, kes saatis inimesi mitte ainult ärireisidele, vaid ka ümbritsevat maailma tundma õppima: “vaatama, nägema ja kirja panema”. Peterist sai balneoloogilise turismi rajaja. Esimese kuurordi nimetas ta sõjajumala ja raudse Marsi auks. Sõjaveed". See oli esimene valitsejatest, kes pühendas palju energiat transpordi ja teede parandamisele – temast sai Venemaal mereväe asutaja.

18. sajandil sai reisimisest ilmaliku ühiskonna elu oluline osa. Aadlike jaoks oli prestiižne külastada Euroopat ja Ida. Reisimist nähti vahendina inimese igapäevaelust välja viimiseks, silmaringi avardamiseks, keele valdamiseks. Kohustuslikuks muutus laste saatmine Euroopasse nii haridusele kui ka eluks vajalikele koolitustele.

Niisiis, nagu näeme, muutusid kampaaniate ja reiside eesmärgid keskajal ajas: kuni 19. sajandi keskpaigani Euroopas ja Venemaal taotleti kaubanduslikke, hariduslikke, meditsiinilisi ja religioosseid eesmärke. Aga ma arvan, et turismimajandusest oli veel vara rääkida, sest. reisijad korraldasid oma "reise" iseseisvalt, mingite teenuste pakkujatest ei sõltutud, kasumi teenimisele polnud kellelgi mõelda. Turismiressursside omanikke-omanikke ei olnud (üks turu tekkimise tingimus ei olnud täidetud), õigemini ressursse oli, kuid neid ei kasutatud selleks otstarbeks. Kuigi kaasaegse turismi üksikud elemendid on juba ilmunud: teede, külalistemajade, kuurortide ehitamine; transporti haldavate institutsioonide loomine jne. See oli turismi arengu ettevalmistav etapp.

2. etapp – eliitturism (19. sajandi algus – 20. sajandi algus). 19. sajandil muutus reisimine kättesaadavamaks: ilmus aurumasin, seejärel esimene aurulaev "Prince of Orange" (1816), esimene auruvedur (1825). Aastal 1835 oli raudteede kogupikkus maailmas 2,5 tuhat km. Turistide motivatsioon on muutumas – nüüd reisivad nad kosuma ja maailma avastama. Järgmisena käsitleme üksikasjalikumalt nende sündmuste mõju eliitturismi arengule.

Kõige olulisemat rolli mängisid pöördelised muutused transpordi arengus, millega kaasnes teedevõrgu laienemine. Seoses massilise immigrantide sissevooluga Vanast Maailmast Ameerikasse areneb meresuhtlus kiiresti, 19. sajandi keskel tekkisid suured aurulaevafirmad.

Teaduse ja tehnika areng ning töörahva sotsiaalne võitlus koos ühiskonna heaolu kasvuga tõi kaasa tööaja järkjärgulise vähenemise vaba aja kasuks. Kehtestati garanteeritud tasustamata ja hiljem tasustatud puhkus (näiteks Saksamaal kehtestati esimest korda puhkused 1873. aasta riigiteenistujate seadusega). Mis koos liikumiskvaliteedi ja -kiiruse tõusuga tõi kaasa turistide voolu olulise kasvu maailmas. Sellest tulenevalt hakkasid tekkima ettevõtted, mis on spetsialiseerunud ajutiste külastajate teenindamisele. Kloostrite tagasihoidlikud pensionid ja "külalistetoad" asenduvad esimeste hotellidega. 1812. aastal pandi Šveitsis tööle Rigi-Klesteli hotell. Saksamaal 1801. aastal. Baden-Badenis avatakse esmaklassiline hotell "Badische Hof". Samas kohas tekkisid 18. ja 19. sajandi vahetusel esimesed mineraalveekuurordid.

Alates 19. sajandi teisest poolest on vabaajatööstus oma toodangu ulatust laiendanud: hotellitööstusele lisanduvad esimesed reisibürood, mis müüvad tarbijale turismireise. Esimene näide terviklikust teenusest on inglase Thomas Cooki 1841. aastal korraldatud grupipuhkusereis. Teenuste pakett sisaldas kahekümne miili pikkust reisi raudtee, tee ja kuklid rongis, puhkpilliorkester, linnatuur. Kogu reis, millest võttis osa 570 inimest, läks igaühele maksma 1 šilling.

Huvitaval kombel püüdles Cook rohkem sotsiaalseid kui ärilisi eesmärke. Ta püüdis sellise aktsiooniga juhtida tähelepanu uutele vaba aja kasutamise võimalustele ning leida enda juhitavale liidule uusi toetajaid. Nii või teisiti sai see idee kinni ja järgmise 20 aasta jooksul tekkis Inglismaal palju uusi reisibüroosid. Alates 1862. aastast ilmuvad esimesed kataloogid turismireisid- turisminõudluse suurendamise protsess on alanud. Nii sai Thomas Cookist paljude kaasaegse turismi atribuutide rajaja: reisibürood, transpordi- ja hotellitubade broneerimine, reisitšekid, sõiduplaanid ja põhjaliku teabega juhendid.

19. sajandi lõpu Vene impeeriumis on ka tõsiseid märke turismi arengust. 1895. aastal loodi Venemaa Turistide Selts. Ekskursioonitegevus on alanud. Paljud organisatsioonid on seda kasutanud inimeste harimiseks. Nende tegevus tõi kaasa muuseumide avamise, ajaloo- ja kultuurimälestised, näituste koostamine.

Emamaa looduslikud tingimused – mägede olemasolu viis mägiturismi arenguni. Esimene alpiklubi asutati 1877. aastal Tiflis. Hiljem, 1895. aastal, tekkis Peterburis esimene vene turistide "ratturite-turistide klubi". Varsti ilmuvad selle filiaalid Moskvas, Kiievis ja teistes suurtes linnades.

Matkamise ja rattasõidu, mägironimise ja ekskursioonide levik, paljude õppeasutuste tähelepanu turismile, vene intelligentsi soov kasutada turismi rahva harimiseks – kõik see oli eelduseks huviliste ühinemisele erialaorganisatsioonidega. . Sajandivahetusel tekkinud seltsid "Krimmi-Kaukaasia mägiklubi" ja "Jalgratturite-turistide klubi" olid Venemaa impeeriumi juhtivad turismiorganisatsioonid. 1901. aastal tekkis “Vene Kaevandusselts”. Selle asutajad olid kuulsad teadlased: V.I. Vernadski, P.P. Semenov-Tjan-Šanski, N.M. Prževalski jt.Seltsi ülesandeks oli korraldada turismireise iidsetesse linnadesse, pühapaikadesse Venemaal ja välismaal. 1914. aastal kuulus seltsi 5 tuhat inimest.

Venemaa turism XIX sajandil, nagu Euroopas, ei olnud massiline, sest. riigis pärast pärisorjuse kaotamist oli elanikkonna põhiosa elatustase väga madal, samas kui elanikkonna alumised kihid olid täiesti kirjaoskamatud. Kuid ühiskonda hakkasid tekkima kaks klassi: ressursside (maa) omanikud ja palgatud töötajad. Esimene ja arenenud eliitturism, sellest saab üks ettevõtluse vorme.

3. etapp – sotsiaalturismi algus. Esiteks Maailmasõda, 30ndate majanduslangus ja Teine maailmasõda avaldasid negatiivset mõju turismi arengule. Samal ajal ilmusid just sel perioodil massiturismi elemendid, mis saavutasid haripunkti sõjajärgsetel aastakümnetel.

Näiteks Šveitsis on firma "Hotelplan", mis on praegu üks suurimaid reisiteenuste tootjaid selles riigis. Ettevõtte asutamine 1935. aastal põhines selle asutaja G. Duttweileri ideedel, et "väikese mehe" kaasamine turismi pakub hotellitööstusele hindamatut abi. Massiivsed odavad reisid muutuvad ettevõtte peamiseks tooteks. Juba esimesel majandusaastal müüs ettevõte üle 50 000 turismivautšeri.

4. etapp - massiturism. Sel perioodil muutub turism massiliseks. Luksuskaubast on see muutunud enamikule arenenud riikide elanikkonnale hädavajalikuks. Kujuneb vabaaja- ja meelelahutustööstus oma institutsioonide, toote, tootmistsükli, tootmise korraldamise ja juhtimise meetoditega.

Lääne-Euroopa riikides loodi sel perioodil aktiivselt reisifirmasid, hotelle, vaatamisväärsusi ja meelelahutusettevõtteid. Euroopa turism keskendus 1950. aastatel peamiselt Ameerika turistidele ja oli dollarite tuluallikas. 60ndatel kuni 70ndate keskpaigani toimus kiire kasv nii välja- kui ka sissetulevas turismis ning turismiettevõtete arvu kasv ja

nende tootmismaht.

Massiturismi kujunemise lõpuleviimise kõige olulisem näitaja on turismi intensiivsus konkreetses riigis. Turismi intensiivsus näitab, milline osa riigi elanikkonnast teeb aastas vähemalt ühe turismireisi ja seda arvutatakse protsendina kogu riigi elanikkonnast või selle üle 14-aastasele osale. Kui turismi intensiivsus ületab 50%, siis saame rääkida kujunenud massiturismist.

Saabumiste (lahkumiste) intensiivsuse hindamiseks kasutatakse suhtelisi näitajaid. Saabumise intensiivsus on määratletud kui turistide arv riigi (piirkonna) 1 elaniku kohta. Mõnikord hinnatakse saabumiste intensiivsust protsentides, s.t. 100 asukohamaa elaniku kohta. Ülemaailmselt on see näitaja 0,11 (11%). Üksikute piirkondade ja riigirühmade puhul erineb see näitaja oluliselt maailma keskmisest. Sarnaselt määratakse ka lahkumiste intensiivsus. Lahkumist on mugavam hinnata protsendina (100 lähteriigi elaniku kohta), kuna see näitab, milline osa selle elanikkonnast (piirkonnast) lahkub. Välisreiside puhul on indikaatori maksimumväärtused tüüpilised Põhja- ja Lääne-Euroopale - üle 70%.

Pärast Teist maailmasõda toimusid turismituru nõudluses ja pakkumises põhimõttelised muutused, mis annavad alust väita, et masskonveierturism on muutunud massiliseks diferentseeritud turismiks. Nii esimesel kui ka teisel juhul räägime massiturismist, millest võtab osa mitte ainult eliit, vaid ka keskklass ning alates 80. aastatest ka madala sissetulekuga elanikkond.

Vana-Kreeka, Pärsia ja Araabia rändurid jätsid palju 7.-10. sajandi etnograafilisi viiteid kristlastest ja päikest kummardavatest hõimudest ja rahvastest, kes asustasid praegu iseseisvale Ukrainale kuuluvatel aladel. Vladimir Suure õukonna kroonikud registreerisid esimese saksa ränduri mainimised (vürst võttis sakslase vastu isiklikult). Edaspidi jääb turism üksikute hälbivate inimeste, pühade lollide või nilbete jõukate isiklikuks valikuks.

Sellest sai aurulaevade tulekuga midagi erakordset ja enam-vähem organiseeritud, samas pikaajalist merereis, samuti jõelennud. Vene impeeriumis oli esimene turismiorganisatsioon Venemaa Turistide Selts. Aja jooksul sai selle järglaseks RSFSRi rahvakomissariaadi alluvuses asuv Nõukogude Turismiselts (meil on Ukrtour). Selle asendas 1929. aastal Üleliiduline Proletaarse Turismi ja Ekskursioonide Ühing (lühendatult OPT) ja see oli edukas, kuigi suhteline.

Seltsi esimesel tegutsemisaastal astus OPT liikmeks üle 50 tuhande inimese. OPT juhtkond lõi sidemed kommunistlike organisatsioonidega Tšehhoslovakkias, Saksamaal ja teistes Euroopa riikides ning rahvusvaheline turism hakkas esile kerkima kui paljulubav. XX sajandi lõpus. Euroopa kohta mereäärsed kuurordid hakati isegi avama nn "vene pansionaate", maju vene keelt kõnelevatele puhkajatele. Kuid kõik see lagunes kiiresti 1936. aastal, kui kogu organisatsiooni juhtkond represseeriti. Sellest hoolimata anti OPT struktuurid üleliidulise kehakultuuri- ja spordikomitee alluvusse.

Ukrainlaste jaoks oli see periood väga raske, 153 turismimajast üle kogu ühendriigi asusid vaid mõned üksikud Ukraina territooriumil ja loomulikult ei rahuldanud need isegi nii vähenõudliku ja väikese turu vajadusi. Seega oli kuni 1914. aastani meie aladel väga vähe turiste. Esimesed katsed organiseeritud reisimiseks tehti aga loome- ja kultuuriringkondades nii sportlikul, etnograafilisel kui ka meelelahutuslikel eesmärkidel. Üliõpilasretk Krimmi 1876. aastal, kohalike ajaloolaste ja loodushuviliste klubide reisid, mäespordiklubid, tohutu panuse turismipraktika arendamisse andis Ivan Franko, kes korraldas 1880. aastatel oma töö ajal Lvivi ülikoolis üliõpilasekskursioone. .

Esimene maailmasõda on läbi. 1924. aastal alustasid Lvovis oma tööd Plai ja Chornogora turistide ja kohaliku pärimuse seltsid. Tunda on Poola turistiliikumise mõju. Kuid 1939. aasta repressioonid tapavad taas kõik, mis on eos. Ja peagi puhkeb Teine maailmasõda. Küll aga võimaldas sõda venelastel sakslastelt ausalt ära võtta paar suurt mootorlaeva, mis hiljem nimetati ümber Pobedaks ja Gruusiaks ning mida turismiorganisatsioon Inturist kasutas kui. kruiisilaevad. Seega hakkas tänapäeval kõige luksuslikum turismiliik organiseeritult arenema peaaegu enne kõiki teisi. Leningradi ja Odessa kruiisid mööda Euroopat olid väga populaarsed. 1950. aastatel toimus turismitööstuses järjekordne buum.

Ukrainas oli nagu varemgi kõige suurem nõudlus reiside järele Karpaatidesse, Krimmi, Bukovinasse ja Taga-Karpaatiasse, samuti jõereisidele piki Dnepri kallast, merereisidele mööda Musta ja Aasovi mered, autoreisid peamisel kultuurikeskused- Kiiev, Lvov, Harkiv, Odessa - ja nädalavahetuse reisid. Mõnikord kasutati ronge maismaareisilaevadena. Päeval käisid reisijad linnaga tutvumas ning õhtul naasid oma kupeedesse ja läksid magama, et hommikul järgmises sihtkohas ärgata.

1962. aastal asutati Turismi Kesknõukogu ning 70-80ndatel õitses taas nõukogude turism. Nõukogude võim tahtis ümber lükata kohutavad müüdid oma totalitaarsest režiimist teisel pool raudset eesriiet ja välisturistid said Nõukogude Liidus sagedasteks külalisteks. Sellegipoolest ei olnud toonased võimud, kes ei põlganud põlglikult appi võtta primitiivseid tsensuurimeetmeid, turismi osas mitte kõikide riikide suhtes sõbralikud ja lasid oma elanikke suurte raskustega teatud riikidesse minna.

Külma sõja lõppedes ja Nõukogude Liidu lagunedes avanesid ukrainlastele paljud varem keelatud turismisihtkohad. Alguses langes Ukrainat külastada soovivate turistide arv järsult, kuid aja jooksul olukord stabiliseerus ja turismiorganisatsioonid hakkas nende arv pidevalt kasvama. Nüüd on turismiäris peamiseks prioriteediks õigeaegsus – nii teenuste pakkumisel kui ka viimaste globaalsete trendide järgimisel. Kaasaegne turism on muutunud aktiivsemaks, dünaamilisemaks, paindlikumaks ja intelligentsemaks ning Interneti integratsiooniga on selle võimalused oluliselt kasvanud. Järgmine punkt Ukraina turismi tegemiste nimekirjas on kosmosereisid ja niisama irvitada pole vaja, mitte väga ammu oli nupuvajutusega telefoni värviline ekraan erakordne tehnoloogiline uuendus.