Pusztító Kercs. Emlékmű a rombolónak "Kerch. A novorosszijszki század parancsnoki állománya
1918 tavasza... Az antant-országok szembeszálltak a fiatal Tanácsköztársasággal. Abban az időben a németek uralták a Fekete-tengert. A császár hadserege sietve előrenyomult Ukrajna belsejébe. Vlagyimir Iljics Lenin szorosan figyelemmel kísérte az ukrajnai és a krími helyzetet. Szóbeli utasítások szerint, gyakran a vezető személyes aláírásával, délre kerültek a legfontosabb, a Fekete-tengeri Flotta sorsát meghatározó utasítások. Amikor az ellenség hordái elfoglalták Odesszát, Nyikolajevet, Perekopot és a Krím megszállásának veszélye fenyegetett, a szovjet kormány feje sürgős intézkedéseket rendelt el a hajók Szevasztopolból Novorosszijszkba történő áthelyezésére. Az RSFSR Népbiztosainak Tanácsa így határoz: „Vissza ki a fekete-tengeri flottát Novorosszijszkba, hogy elkerülje a németek elfogását.”
V. I. Lenin felkérésére a haditengerészeti vezérkar főnöke, E. A. Behrens jelentést készített a Fekete-tengeri Flotta helyzetéről. Ezt a dokumentumot alaposan megvitatták a Köztársaság Legfelsőbb Katonai Tanácsában. „Tekintettel a helyzet reménytelenségére, amit a legmagasabb katonai hatóságok is bebizonyítottak, a flottát azonnal meg kell semmisíteni. V. Uljanov (Lenin) Népbiztosok Tanácsának elnöke” – írta V. I. Lenin 1918. május 24-én a haditengerészeti vezérkar főnökének jelentésében.
Május 28-án V. I. Lenin által aláírt titkos utasítást adtak át a Fekete-tengeri Flotta parancsnokának és főbiztosának, amely kimondta: „Tekintettel Németország nyilvánvaló szándékára, hogy elfoglalja a fekete-tengeri flotta Novorosszijszkban található hajóit, és Novorosszijszk száraz útból való biztosításának vagy másik kikötőbe való áthelyezésének lehetetlensége miatt a Népbiztosok Tanácsa a Legfelsőbb Katonai Tanács kérésére elrendeli, hogy ennek kézhezvétele után semmisítse meg a Fekete-tengeri Flotta összes hajóját és kereskedelmi hajóit Novorosszijszkban található."
A V. A. Kukel parancsnoksága alatt álló „Kerch” romboló legforradalmibb gondolkodású legénységét bízták meg a forradalom vezérének parancsának végrehajtásával.
Június 17-én délelőtt tömegek gyűltek össze a Tsemes-öböl partján. Időnként felháborodás és felháborodás hangja hallatszott. A külső úton horgonyt vetettek ki a hajók, amelyek legénysége az ellenforradalmárok hatására úgy döntött, hogy a németek által megszállt Szevasztopolba indulnak. Ezek voltak a „Volya” csatahajó, a „Daring”, „Pospeshny”, „Restless”, „Ardent”, „Loud” rombolók, valamint a „Zharkiy” és „Zhivoy” rombolók. Az induló hajók nyomán a Kercs kerámiáira jelzés ment fel: „Szevasztopolba menő hajók: szégyelljék az orosz árulókat!”
A tengerre szállt Gromky romboló legénysége úgy döntött, hogy elsüllyeszti hajóját. A fekete-tengeri flotta hajói közül ez volt az első, amely a tengerfenékre süllyedt Novorosszijszk közelében, a Myskhako-fok közelében.
A „Szabad Oroszország” csatahajó, a „Gadzsibey”, „Kerch”, „Kaliakria”, „Fidonisi”, „Piercing”, „Baranov kapitány-hadnagy”, „Sestakov hadnagy” rombolók, valamint a „Smetlivy” és „Swift” rombolók. Novorosszijszkban maradt. Késő este V. A. Kukel összegyűlt a kercsi tiszteken más hajókról, az elsüllyedés aktív támogatóiról, és hadműveleti tervet javasolt nekik, amelyet a pontosítás után végrehajtásra elfogadtak. A terv szerint azt feltételezték, hogy a hajók önállóan vagy vontatásban június 18-án hajnali 5 órakor kezdik meg a behajtást a nyílt útra. Ott horgonyoznak és várják a „Szabad Oroszország” érkezését a Doob világítótorony sugárában. A Kercs jelzésére a hajók kinyitják a kingstonjaikat, majd a Kercs megtorpedózza a Szabad Oroszországot. Reggelre kiderült, hogy a Kercs és Sesztakov hadnagy kivételével az összes hajón a legénység majdnem elmenekült, a Fidonisi rombolón pedig már egy ember sem maradt, még a hajó parancsnoka, Mitskevich főhadnagy is. elmenekült.
Kötelességének eleget téve a „Kerch” romboló Tuapse felé indult. Június 18-án éjjel a Kadosh világítótorony közeledtével egy történelmivé vált rádiógramot küldtek az éterbe: „Mindenkinek, mindenkinek, mindenkinek... Meghalt, elpusztítva a fekete-tengeri flotta azon hajóit, amelyek a halált preferálták. Németország szégyenletes megadása. "Kerch" romboló. Június 19-én hajnalban pedig a matrózok elsüllyesztették hajójukat. (Val vel)
Ennek az eseménynek az emlékére ötven évvel később, 1968-ban emlékművet állítottak Tuapsében. Ismeretes, hogy a huszonhét méteres mélységben, a tuapsei kikötőtől három mérföldre lesüllyedt hajót 1929-ben epronoviták próbálták meg felemelni a fenékről, de csak 1932-ben sikerült megvalósítani a szándékot. a hajótest középső részét megemelve.
A javítások után a turbinákat a hajó gépházából a tuapsei erőműbe helyezték át, ahol sokáig dolgoztak. A romboló többi része továbbra is a Fekete-tenger fenekén fekszik.
A „Kerch” romboló emlékműve Tuapse város töltésén található, és egy hatalmas homokkőtömb, amely egy hajó orrához hasonlít, amelyhez Admiralitási horgony van rögzítve. Az emlékművet 1968-ban, az ország számára nehéz időkben bekövetkezett tragikus események ötvenedik évfordulóján állították fel.
1918 tavaszán a szembenálló antant hadsereg elfoglalta Odesszát, Nyikolajevet és Perekopot - a Krím teljes megszállásának valós veszélye jelent meg. A Lenin vezette Népbiztosok Tanácsa úgy döntött, hogy a Szevasztopolban állomásozó teljes fekete-tengeri flottát Novorosszijszkba vonja, hogy elkerülje a németek hajók elfoglalását. Összesen tizenkét rombolót, tíz csónakot és nyolc transzportert, két csatahajót és öt rombolót szállítottak Novorosszijszkba. Erre válaszul a németek, megszegve a breszt-litovszki szerződést, elfoglalták Szevasztopolt, és ultimátumot intéztek a szovjet vezetéshez, amelyben azt követelték, hogy hat napon belül vigyék vissza a flottát Szevasztopolba. Mivel a Vörös Hadseregnek akkoriban nem volt elég ereje az ellenálláshoz, úgy döntöttek, hogy elsüllyesztik a teljes flottát.
1918. június 17-én ezt a döntést végrehajtották, és ezekben az eseményekben végzetes szerepet játszott a „Kerch” romboló. A flotta elsüllyesztéséről szóló döntés a lakosság és maguk a tengerészek körében is tiltakozási vihart váltott ki. A flotta elsüllyedésének egyetlen lelkes támogatója a „Kerch” romboló parancsnoka volt - V.A. Kukel, aki magára vállalta a parancs végrehajtását. Június 19-én hajnalban a Kerch rombolót is elsüllyesztették Tuapse közelében.
Érdemes megjegyezni, hogy a flotta egy részét ennek ellenére sikerült megmenteni, és a hajókat Caricynbe szállították, ahol ennek alapján létrehozták a Volga-Kaszpi-tengeri katonai flottlát.
Tsemes-öböl Novorosszijszk közelében. Az autópálya közelében, egy magas parton van egy emlékmű, amely megragadja a tekintetét. És a lelked – ha kiszállsz az autóból és elolvasod a gránitlapok feliratait.
Jelzés: "Meghalok, de nem adom fel!"
1918 júniusában itt süllyesztették el a fekete-tengeri flotta hajóit. Módszeresen aknatorpedókkal lőtték le őket a Kercs romboló, Vlagyimir Kukel főhadnagy parancsnoka.
Gennagyij Ivanovics Nevelszkij admirális unokája.
Nagyapám nyomában
Igen, a híres tengerész és a Távol-Kelet felfedezője Vladimir Andreevich Kukel nagyapja volt. 1885-ben született, és a haditengerészethez is csatlakozott, 1902-ben végzett a tengerészgyalogságon. A balti flotta hajóin szolgált, és az Amurets romboló parancsnokaként megkezdte az I. világháborút. 1917 után a Vörös Flottában maradt, feltétel nélkül elfogadva a bolsevikok győzelmét. Áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához, és 1918 márciusában a Kerch romboló parancsnokává nevezték ki.
El tudta volna képzelni, milyen sötét küldetés hárul bármelyik tengerész sorsára?
A "Század halála" című film plakátja
"Azonnal semmisítsd meg a flottát"
Az összeomlott birodalom a világháborúból emelkedett ki, amit Németország azonnal kihasznált. A német offenzíva minden fronton megkezdődött. Ezzel egy időben a független Ukrán Népköztársaság (UNR) frontot nyitott a szovjetek ellen, amely külön megállapodást kötött Németországgal, és azonnal megpróbált megelőzni az új szövetségeseket a Krím elfoglalásában. A fő cél egy csapatcsoport volt P.F. parancsnoksága alatt. Belbochana célja a félsziget felszabadítása a szovjet hatalomtól és a Fekete-tengeri Flotta elfoglalása.
De a németeknek pontosan ugyanezek a terveik voltak.
Amikor a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, M.P. A Sablin a német tüzérségi tüzet alatt két csatahajót és 15 rombolót vont ki Szevasztopolból, hogy Novorosszijszkba költözzön, a németek pedig arra kényszerítették a megmaradt hajókat, hogy engedjék le a „szövetségesek” által sietve felemelt ukrán zászlókat. És helyettük telepítették a sajátjukat. Ezt követően a „függetleneket” leszerelték...
De tizenhét hajó még mindig megszökött a szevasztopoli csapdából, és Novorosszijszkba ment. Már a megadás gondolata is istenkáromló volt a legénységük számára. Ezeken a hajókon a tengerészek nemcsak szolgáltak és harcoltak, hanem fiatal életük nagy részét is leélték. Ha minden csak rajtuk múlna...
A németek azt követelték, hogy Mihail Sablin vigye vissza a flottát Szevasztopolba, és helyezze át német irányítás alá. Német repülőgépek kezdtek megjelenni Novorosszijszk felett, és tengeralattjárók kezdtek megjelenni a tengeren. A német szárazföldi erők mélyen benyomultak területünkbe, elfoglalva Kercset és Rosztovot. A német parancsnokság ugyanakkor a flotta átadását követelte a Tanácsköztársaság vezetésétől, további offenzívával fenyegetve minden fronton...
A Népbiztosok Tanácsának vezetője, Vlagyimir Lenin nem állt szándékában a flottát átadni a németeknek. De a velük való harc nem szerepelt a tervei között. Így jelent meg egy titkosított távirat a flottaparancsnoknak címezve:
„Tekintettel a helyzet reménytelenségére, amit a legmagasabb katonai hatóságok is bebizonyítottak, a flottát azonnal meg kell semmisíteni.
A Népbiztosok Tanácsának elnöke V. Uljanov (Lenin)"
<<< Старший лейтенант Владимир Кукель
Két rendelés
A flotta hivatalos megrendelésében Lenin elmagyarázta a részleteket:
„Tekintettel Németország nyilvánvaló szándékára, hogy elfoglalja a Fekete-tengeri Flotta Novorosszijszkban található hajóit, és hogy lehetetlen Novorosszijszkot a száraz útvonalról biztosítani, vagy áthelyezni egy másik kikötőbe, a Népbiztosok Tanácsa a Legfelsőbb Katonai Tanács javaslatára. , elrendeli, hogy ennek kézhezvétele után semmisítse meg a Fekete-tengeri Flotta összes hajóját és a Novorosszijszkban található kereskedelmi hajókat." . Sablin parancsnok Moszkvába távozott, látszólag azért, hogy visszavonja ezt a döntést, így Alekszandr Tikhmenyev 1. rangú kapitány a Volya csatahajó parancsnoka (volt III. Sándor császár). Azt követelte viszont a szovjet kormánytól, hogy halasszák el a hajók lerombolására vonatkozó döntést...
A Népbiztosok Tanácsa, hogy időt nyerjen, nyílt táviratot küldött a flottának arról, hogy a hajókat át kell adni a németeknek. És titkosítva - Tikhmenyevnek, azzal a kategorikus követeléssel, hogy elsüllyedjen a flotta. Kaperang mindkét távirat tartalmát elhozta a személyzetnek. A hajó legénységének viharos találkozóinak sorozata következett. Nem lehetett közös álláspontot kialakítani. A fejekben a zavart fokozta, hogy a kubai-fekete-tengeri köztársaság elnökének, Abram Rubinnak a flottához érkezett, aki követelte, hogy a központi kormányzatnak a hajók elsüllyesztéséről szóló döntését ne hajtsák végre, és megígérte, hogy átveszi az ellátást. a flottából...
Zavar, fegyelem elvesztése, dezertálás – nehéz volt mást várni. Abban az időben 2 csatahajó, 10 romboló és 6 romboló volt a Tsemes-öbölben. Melyik parancsnak kell engedelmeskednie? Leninszkij? Tikhmenevszkij?
Szakadásra voltak ítélve.
1918. június 17-én Alekszandr Tikhmenyev parancsnok jelzésére 8 hajó lépett be a rajtra, és indult el Szevasztopol felé (ekkor már Denikin hadserege irányítása alá került) - a Volya csatahajó, a Derzky, Pospeshny, Bespokoyny rombolók, Pylky ", "Loud" és a "Zharkiy" és a "Zhivoy" rombolók.
A fennmaradó hajók legénysége - a "Szabad Oroszország" csatahajó, a "Gadzhibey", "Kerch", "Kaliakria", "Fidonisi", "Piercing", "Baranov kapitány-hadnagy", "Sestakov hadnagy" rombolók Az "Elbrus", az "éles eszű" és a "Swift" rombolók úgy döntöttek, hogy végrehajtják Lenin parancsát.
A főszerepet Vladimir Kukel kapta.
A „Szabad Oroszország” csatahajó fedélzetén. 1918
Utolsó felvonulás
Ekkorra a romboló Shestakov hadnagy kivételével szinte minden hajó elvesztette az önálló mozgás képességét. És csak a Kerch romboló volt teljes harckészültségben. Vlagyimir Kukel főhadnagynak általános zűrzavarral és ingatagsággal sikerült megmentenie hajója legénységének nagy részét.
Június 18-án Kukel a Népbiztosok Tanácsának képviselőjével, F.F. Raszkolnyikov sietve kiegészítette a „Sestakov hadnagy” csapatot. Ez a romboló a Tsemes-öböl mélyvízébe vontatta a hajókat. Itt játszódtak le a tragédia utolsó jelenetei, amelyeket a világ egyetlen forradalmi drámaírója sem nevezhet optimistának.
A "Gadzhibey" romboló vontatásakor jelet állítottak be "Meghalok, de nem adom fel", amitől még sötétebb lett a kép a történésekről. Elsőként a Fidonisi romboló került víz alá, majd másfél órára nem sikerült elsüllyeszteni a Szabad Oroszország csatahajót, amelynek felhajtóereje lenyűgöző volt. Néhány hajó meghalt a kingstonok kinyitása után. A többit Vlagyimir Kukel torpedózta meg a kercsiből. Amikor az utolsó árboc is eltűnt a víz alatt, a főhadnagy Tuapse-ba küldte a rombolót, ahol másnap a kingstonokat is kinyitotta. Az utolsó radiogramja:
"Mindenki, mindenki. A fekete-tengeri flotta azon hajóinak megsemmisítésével halt meg, amelyek a halált előnyben részesítették Németország szégyenletes megadása helyett, a Kerch rombolót."
A Volya csatahajó 1918. június 17-én hagyja el Novorosszijszkot. Az előtérben a Kercs romboló látható, amelyet el kellett süllyeszteni.
"Akarat" évszázada nem látható
Nem kevésbé tragikus volt a Volya csatahajó és más, Szevasztopolba utazó hajók sorsa. A német csapatok távozása után britek és franciák elfogták őket, és török kikötőkbe küldték. Később "Volya" vezette a Fekete-tengeri Fehér Flottát, átkeresztelték Alekszejev tábornoknak, és 1920-ban részt vett a Fehér Gárda evakuálásában Konstantinápolyba. És egészen 1924-ig, amikor a franciák elismerték a Szovjetuniót, a többi orosz hajóhoz hasonlóan internált rangban állt Bizerte kikötőjében. A franciák minden megegyezés ellenére soha nem küldték vissza a századot hazájukba...
Vlagyimir Kukelt pedig, aki 1920-ban tért vissza Moszkvába, a balti flotta vezérkari főnökévé nevezték ki, amelynek parancsnoka barátja Fjodor Raszkolnyikov volt. 1921-ben az afganisztáni nagykövetnek kinevezett utóbbi kérésére a szovjet nagykövetség második titkáraként Kabulba ment vele. 1928-ban az OGPU tengeri határőrségét vezette Szevasztopolban, 1932-ben a Szovjetunió által megrendelt hajók építését irányította Olaszországban, majd felügyelte azok Genovából Vlagyivosztokba való áthaladását. 1935-ben a Távol-Kelet Tengerészeti Határőrsége élére nevezték ki, kapitány 1. rendű...
Itt 1937. szeptember 18-án letartóztatták Kukelt, majd 1938. szeptember 16-án Habarovszkban lelőtték. Nyikolaj Vlagyimirovics fia, aki 1921-ben született Kabulban, nem volt hajlandó lemondani szüleiről, megjárta a fiatalkorú bűnözők kolóniáját, majd tengerészként és hírszerzőként - a Nagy Honvédő Háború alatt...
V. Tevtoradze. A fekete-tengeri század elöntése.
CSAK SZÁMOK
Az első világháború kezdetére a Fekete-tengeri Flotta a következőket foglalta magában:
5 csatahajó,
2 cirkáló,
17 romboló,
12 romboló,
4 tengeralattjáró.
A háború alatt a flottába beletartozott
A Tsemes-öbölben elsüllyedt hajók közül csak kettő állt újra szolgálatba - 1925-ben az Elbrust és a Kaliakria rombolót emelték fel. A helyreállítás után „Valerian Kujbisev” és „Dzerzsinszkij” nevet kaptak, mindkettőt 1942-ben vesztették el a Fekete-tengeren folytatott ellenségeskedés során.
5.3. "Kerch" végrehajtja Lenin parancsát
1918-ban az ország déli részén is nehéz volt a helyzet. Az év elején a császár hadserege mélyen Ukrajnába nyomult. A Krím az ellenség kezébe kerülhet. A Fekete-tengeri Flotta felett is fenyegetés lebegett. 1918. március 22-én az MGSH a Köztársaság Legfelsőbb Katonai Tanácsához fordult egy jelentéssel, amelyben javasolták a flotta Novorosszijszkba való áthelyezését. A Legfelsőbb Katonai Tanács ezt az intézkedést helyesnek és időszerűnek találta 295. Március 27-én a moszkvai vezérkar távirati parancsot küldött a Fekete-tengeri Flotta Központi Bizottságának a flotta Novorosszijszkba történő evakuálásának azonnali előkészületeiről. A központi flotta szevasztopoli plenáris ülésén többségi szavazással elfogadták a bolsevikok javaslatát, miszerint „azonnal készítsenek bázist a flotta számára Novorosszijszkban. A flottát is mielőbb harckészültségbe kell hozni." 296
Április 25-én elfoglalták Szimferopolt. A német parancsnokság ultimátumot intézett a szovjet kormányhoz a Szevasztopolban található Fekete-tengeri Flotta feladására. Az ukrán burzsoá nacionalisták, szocialista forradalmárok és ellenforradalmi beállítottságú tisztek erélyesen kampányolni kezdtek a hajókon a Központi Tanács 297 sárga-kék zászlóinak felvonásával és a hajók Szevasztopolban való elhagyásával kapcsolatban. Április 29-én a Volya (korábban III. Sándor császár), a Szabad Oroszország (korábban II. Katalin császárné) csatahajókon és néhány rombolón a flottaparancsnok, M. P. Sablin ellentengernagy parancsára ilyen zászlókat tűztek ki. Erre válaszul a „Szégyen és a flotta eladása!” jelzés szállt fel a „Kerch!” romboló elülső árbocára. Ugyanezen a napon a bányadandár hajók csapatainak képviselői összegyűltek ezen a rombolón, hogy megvitassák a helyzetet. A Kerch legénysége azt javasolta, hogy menjen a Novorossiysk 298-ba. Hét „Kaliakria”, „Piercing”, „Ardent”, „Loud”, „Hasty”, „Gadzhibey”, „Restless”, hat szénromboló „Zharkiy”, „Zhivoy”, „Sestakov hadnagy” képviselői támogatták. ”, „ Baranov főkapitány”, „Éles eszű”, „Swift”, járőrhajók és tengeralattjárók hadosztályai.
Közvetlenül a találkozó után a „Pospeshny” és a „Gromky” romboló parancsnokai megérkeztek M. P. Sablin flottaparancsnokhoz, és beszámoltak néhány hajó döntéséről, hogy Novorosszijszkba mennek. A parancsnok nem szólt közbe, de azt tanácsolta, hogy 24 óra előtt induljunk el, mert addigra a gémek zárva lesznek.
Este 10 órakor a „Piercing” rombolón az induló hajók parancsnokai megbeszélték a tengerre indulás és az utazás tervét. Az ülés a különítmény irányítását a Kaliakria parancsnokára, a hajó késése esetén a Kerch parancsnokára, V. A. Kukelre bízta.
Az ellenforradalmárok a Volja és a Szabad Oroszország csatahajó legénysége nevében azt mondták az indulni készülő hajóknak, hogy főkaliberű ágyúkból lőnek rájuk. Válaszul a rombolók torpedótámadásra készültek. A bevetési parancsnokok értekezlete szerint 23 óra 30 perc körül a hajók teljes harckészültségben megkezdték a déli öböl elhagyását a tenger felé, és a rajthelyen állomásozó szállítmányokat utasították, hogy kövessék őket 299 .
Előző napon, április 30-án a német egységek megközelítették Szevasztopolt, és elfoglalták az öböl feletti magasságokat, ahonnan lőhettek a hajókra. A hajók legénysége követelte, hogy M. P. Sablin flottaparancsnok azonnal vonja vissza a maradék flottát Novorosszijszkba. 23:00-kor a lámpák felgyújtása nélkül a hajók elhagyták a Szevasztopoli-öblöt. A „Daring” és a „Gnevny” rombolók jöttek először, majd a „Zvonky” és a „Zorky”.
A németek észrevették a hajók mozgását az úton. Amint a rombolók az oldalsorompókban az átjáróhoz közeledtek, az öblöt rakéták világították meg, a partról pedig fegyver- és géppuskatüzet nyitottak. „Daring”-nek sikerült teljes sebességgel sértetlenül átjutnia a tűzzónán, „Gnevnyt” pedig tűzzápor érte. A tüzérségi tűz elkerülése érdekében kitérő manőver végrehajtása közben a Gnevny belefutott az oldalsó korlátokba, és lyuk keletkezett a hajótestben, amikor ellenséges lövedékek találták el. A csapat úgy döntött, hogy nem adja át a hajót az ellenségnek. A romboló az öbölbe fordult, és az Ushakovskaya Balkán partra sodorta. A legénység a hajót elhagyva kinyitotta a csapokat és felrobbantotta a járműveket.
Tűzfal zárta el a Zvonkoy és Zorkoy rombolók, tengeralattjárók és szállítóhajók útját, és kénytelenek voltak visszatérni a Déli-öbölbe.
A „Volya” és a „Svobodnaya Rossiya” csatahajók, amelyek a heves tűz ellenére erős páncélzattal rendelkeztek, biztonságosan elhagyták Szevasztopolt, és május 2-án a „Daring” kíséretében megérkeztek Novorosszijszkba. Ugyanezen a napon érkeztek ide a Fidonisi (Feodosia) és a Zhivoy (Jaltából) rombolók. A fekete-tengeri flotta megmaradt hajói részben javítások, részben 300 fős legénység hiánya miatt kénytelenek voltak Szevasztopolban maradni.
1918. május 2-ig 2 csatahajó, 10 Novik osztályú romboló, 6 széntüzelésű romboló és 10 járőrhajó 301 gyűlt össze Novorosszijszkban. A hajók táviratot kaptak Moszkvából, amely a következőt mondta: „Testvéri üdvözletünket fejezzük ki a Novorosszijszkba érkező flotta minden személyzetének a Tengerészeti Biztosok és a Népbiztosok Tanácsa nevében. A forradalom értékelni fogja azokat a hősies erőfeszítéseket, amelyek ezekben a nehéz körülmények között irányultak a flotta, az ország és a forradalom megmentésére” 302.
Így a Novik-osztályú rombolók mindhárom hadosztálya a Novorosszijszki-öbölben összpontosult: 1. hadosztály „Daring”, „Restless”, „Piercing”; 2. osztály „Ardent”, „Loud”, „Hasty”; 3. osztály „Kerch”, „Gadzhibey”, „Fidonisi”, „Kaliakria”.
Szevasztopolban 7 régi századi csatahajó, 3 cirkáló, 2 Novik osztályú „Bystry” és „Schastlivy” romboló, 9 szénromboló, 16 tengeralattjáró, 4 úszóbázis maradt. Négy „új” romboló: „Zante”, „Corfu”, „Levkas”, „Tserigo” Nikolaevben volt befejezésre, és szintén a német megszállókhoz került.
Néhány nappal azután, hogy a flotta egy része Novorosszijszkba érkezett, világossá vált, hogy a kikötő nem alkalmas hadihajók hosszú távú bázisra. Az MGSH ismét jelentéssel fordult a Köztársaság Legfelsőbb Katonai Tanácsához. Azt írta, hogy „jelenleg Németország és Törökország egyértelműen a mi hajóinkra vadászik, miközben a breszti szerződést a legcsodálatosabb és legnyilvánvalóbb módon megsérti... Követelik a hajók visszaszállítását Novorosszijszkból az általuk elfoglalt Szevasztopolba” 303. A jelentés külön kiemelte, hogy a hajók a legnagyobb sietséggel költöztek Novorosszijszkba, és nem tudták magukkal vinni a nem megfelelő kikötőben való hosszú távú tartózkodáshoz szükséges felszereléseket és készleteket.
Aggodalmat keltett Novorosszijszk szárazföldi elfoglalásának veszélye is. A hajóknak nem volt hova menniük, mivel más kaukázusi kikötők még kevésbé alkalmasak a flotta hosszú távú parkolására, mint Novorosszijszk. Az MGSH memorandumot terjesztett elő, amelyben kijelentette, hogy ilyen körülmények között az egyetlen teendő, hogy elsüllyesztik saját hajóikat. A jegyzetre Vlagyimir Iljics Lenin ezt írta: „Tekintettel a helyzet reménytelenségére, amelyet a legmagasabb katonai hatóságok is bizonyítanak, a flottát azonnal meg kell semmisíteni. Előző SNK V. Uljanov (Lenin)"( 304}.
Május 28-án a fekete-tengeri flotta megbízott parancsnoka A. I. Tikhmenyev 305 és N. P. Glebov-Avilov főbiztos V. I. Lenin által aláírt titkos utasítást kapott. Arról beszélt, hogy meg kell semmisíteni a fekete-tengeri flotta összes hajóját és a Novorosszijszkban található kereskedelmi hajókat, tekintettel Németország nyilvánvaló szándékaira, hogy elfoglalják őket, és hogy lehetetlen áthelyezni őket egy másik kikötőbe vagy megvédeni Novorosszijszkot a szárazföldi oldalról 306.
Az általános vezetést e feladat végrehajtásában I. I. Vakhrameevre, a Tengerészeti Népbiztosság igazgatóságának tagjára bízták. Június 2-án érkezett Novorosszijszkba.
Miután megkapta ezt a fontos dokumentumot, Vakhrameev és Glebov-Avilov gondosan megpróbálta meggyőzni A. I. Tikhmenyevet arról, hogy egy éjszakai találkozón el kell süllyeszteni a flottát. Hosszas vita alakult ki a hajók legénysége között, sorra nyitották meg a küldöttgyűléseket, és tartották a tengerész népszavazást. Témájuk egy volt: elsüllyeszteni a hajókat vagy visszatérni Szevasztopolba. A Volya csatahajó küldöttei, a Derzkiy, Bespokoyny, Pylkiy, Zhivoy rombolók és mások a Szevasztopolba való visszatérés mellett szóltak. A bányadandár hajóinak többsége, beleértve az egész Ushakovo hadosztályt is, hűségesek maradtak a forradalom ügyéhez, és úgy döntöttek, végrehajtják Lenin parancsát: megsemmisítik hajóikat, hogy ne essen az ellenség kezébe.
Június 17-én délelőtt 11 óra körül az ügyvezető flottaparancsnok, A. I. Tikhmenyev 1. fokozatú kapitány utasítására, hogy induljanak el Szevasztopol felé, a Bespokoiny, Derzkiy, Pospeshny rombolók lassan elhagyták az öblöt a külső útra, néhányan vontatásban. „Ardent”, „Live” és „Hot”, majd a „Volya” csatahajó.
A Kerch, Gadzsibey, Kaliakria, Fidonisi, Prozitelny, Shestakov hadnagy, Baranov kapitány-hadnagy, Smetlivy és Swift rombolók megtagadták ennek a parancsnak a végrehajtását. A párok szétválasztására tett sikertelen kísérlet után a Szabad Oroszország csatahajó a mólón maradt. Amikor az összes hajó, amely úgy döntött, hogy visszatér Szevasztopolba, lehorgonyzott a külső úttesten, a „Kerch” rombolón egy jelzést adtak: „A Szevasztopolba tartó hajóknak: Szégyen az oroszországi árulók” 307.
A Gromky romboló június 17-én reggel megkezdte a felkészülést Szevasztopolba. De a hajó legénysége korábban úgy döntött, hogy nem adja meg magát az ellenségnek. Este a romboló a külső útra ment. A csapat Szevasztopolba indulása után a hajót le akarta csapni. A romboló, N. A. Novakovsky parancsnoka szándékosan habozott a horgonyt lemérni. A. I. Tikhmenyev, aki a Volya csatahajó zászlóját tartotta, úgy döntött, hogy a Gromky késése a legénység egy részének hiánya miatt következett be, és megparancsolta az Ardent parancsnokának, hogy vigye magával a Gromkyt.
Amikor a csapat látta, hogy az „Ardent” a „Loud” felé tart, az utóbbi horgonyt akart lemérni, de a bal oldali horgonyt beszívták a földbe, és az autó nem emelte fel. Miközben kiszabadultak a horgonyból, az Ardent nagyon közel jött, és azt akarta, hogy magával vigye. Ebben az időben az egyetlen bányász készítette elő a bal oldali készüléket, és Novakovszkij parancsnok parancsot adott az Ardent parancsnokának: „Azonnal távolodjon el a Gromky rombolótól, különben megtámadom.” A fenyegetés működött. A romboló azonnal megfordult, és a Volya 308-ashoz ment.
Végül „Gromky” lehorgonyzott, és Myskhako felé indult. A parttól 3 mérföldre a hajó megállította az autókat, a legénység pedig leeresztette a csónakot. A legénység nagy része fegyverrel és élelmiszerrel rakott rá. A hajó parancsnoka, N. A. Novakovsky, a hajóbizottság elnöke, Gobelko, a rádiós és több tengerész a Gromkoyon maradt. Amikor a csónak eltávolodott az oldalról, a rádiós nyílt rádiógrammot sugárzott: „Mindenki, mindenki, mindenki! A "Gromky" romboló, amely hős testvérének, 309-nek a nevét viseli, hűséges az orosz flotta hagyományaihoz, nem adja meg magát az ellenségnek, hanem elsüllyesztik. Felhívja más hajók matrózait, hogy kövessék példánkat. A hajóbizottság elnöke, Gobelko" 310.
Nyitott kingstonokkal és clinketekkel a "Gromky" elsüllyedt és elsüllyedt 65 méteres mélységben.
Június 17-én késő este megbeszélést tartottak a „Kerch” rombolón, amelyen részt vett V. Alekszejev „Gadzsibey” parancsnoka, Sz. Anenszkij „Sesztakov hadnagy” parancsnoka, a hadnagy parancsnoka. "Kaliakria" E. Gernet és mások. Az ülésen részletes tervet dolgoztak ki a hajók elsüllyesztésére, amelynek végrehajtását úgy határozták, hogy másnap megkezdik.
Június 18-án hajnalban a Shestakov hadnagy romboló hajókat kezdett vontatni az árvíz helyszínére. A kikötőből az útpadkára sétáltak, az árbocokon jelzést tartottak: "Meghalok, de nem adom fel."
„Szomorú és nehéz kép volt” – emlékszik vissza V. A. Kukel. A kikötő kihalt, üres, és csak lassan vontató rombolókat, tehetetlen, életjelek nélkül rajtuk, a fedélzeten 56 fős egyéni komor alakokkal, mint pestisjárvány sújtotta és halálra ítélt, ahonnan minden élőlény. elmenekültek, és ahonnan mindenki távol marad" 311.
4 órára az összes korábban a kikötőben tartózkodó hadihajó a Tsemes-öböl úttestére koncentrálódott. „Kerch” megközelítette „Fidonisit”, és 4 kábel távolságból torpedót lőtt rá. A robbanástól a romboló szó szerint kettészakadt, fara és orra felemelkedett, majd a jobb oldalra fordulva elsüllyedt. A Fidonisi halála jelzésként szolgált más hajók elsüllyedésére. A speciális csapatok robbanópatronokat helyeztek el a gépterekben, kinyitották a kingstonokat és a klinkereket, és kitisztították a lőréseket.
Egymás után mentek a Tsemes-öböl fenekére a dicső fekete-tengeri „novíciusok” „Gadzhibey”, „Kaliakria”, „Piercing”. 25 perc után a raid halálosan üres volt.
A Fidonosi romboló robbanása után a Kerch megközelítette a Szabad Oroszország csatahajót. A romboló 5 kábelből két torpedót lőtt ki: az egyik a hajó alatt robbant, a másik elhaladt mellette. A hajó a felszínen maradt, csak egy fekete füstoszlop emelkedett az irányítótorony fölé. Fél óra múlva a harmadik torpedó is kilőtt, és bár a csatahajó farában felrobbant, a hajó nem szenvedett jelentősebb károkat, nem volt dőlés vagy trimm. A negyedik torpedó a hátsó 12 hüvelykes torony közelében robbant fel, de a hajó továbbra is a víz felszínén lebegett. A következő torpedó, amelyet a csatahajó testének közepébe lőttek, hirtelen visszafordult. Csak a hatodik Kercsi torpedó fejezte be a munkát. „A robbanás hatása elképesztő volt. Fehér-fekete füstoszlop emelkedett az árbocok fölé, és szinte az egész hajót beborította alapjával... Amikor a füst valamelyest kitisztult, lehangoló kép tárult elénk: mind a jobb, mind a bal oldal páncélzata és oldalborítása leszakadt, és egy hatalmas rés jelent meg a hajó ezen részén . 2 perccel 3 másodperccel a robbanás után a csatahajó lassan jobbra dőlni kezdett, az orrhoz vágva. Újabb 3 perc 42 másodperc múlva a hajó fejjel lefelé fordult. Mindezt hatalmas háromágyús, 12 hüvelykes tornyok iszonyatos csörömpölése és zúgása kísérte, amelyek letépték alapjaikat, amelyek legurultak a Szabad Oroszország ferde fedélzetén, mindent elsöpörve az útjába, míg végül a vízbe zuhantak. hatalmas vízoszlopokat és permetező szökőkutakat emelve.» 312 – írja visszaemlékezésében V.A. Kukel „Kerch” egykori parancsnoka.
37 perc elteltével a hajótest eltűnt a víz alatt. Ezt követően V. A. Kukel a motortávírót a „legteljesebbre” kapcsolta, „Kerch” pedig Tuapse felé vette az irányt. Körülbelül 22 óra körül, amikor a Kadosh világítótoronyhoz közeledtünk, a kercsi rádiós rádiógramot küldött az éterbe: „Mindenki, mindenki! Meghalt, megsemmisítve a fekete-tengeri flotta azon hajóit, amelyek előnyben részesítették a halált, mint Németország szégyenletes megadását. "Kerch" 313 romboló. A legénységnek a legnehezebb feladatot kellett teljesítenie - elsüllyeszteni a hajót.
Június 19-én 4 óra 30 perckor, miután a legénység kiszállt a partra, a Kercset 27 méteres mélységben elsüllyesztették. A hajó elsüllyesztésében Podviszockij vezető tiszt, Kulinics hajóbizottság elnöke, Bachinsky gépész és Kovalenko kormányos vett részt. hősies romboló, amely végrehajtotta Lenin parancsát.és motorszerelő Basyuk. V. A. Kukel 314-es parancsnokuk vezetése alatt a kercsi tengerészek becsülettel teljesítették kötelességüket a forradalmi Oroszország és a Fekete-tengeri flotta felé.
V. I. Lenin parancsának végrehajtása után a Novorosszijszkban elsüllyesztett hajók fekete-tengeri tengerészei többsége a polgárháború frontjára ment. Már 1918. június 18-án indultak az első tengerészvonatok Novorosszijszkból. A tengerészek többsége a Volgára ment Caricinba és Asztrahánba. A hajókról elvett kis kaliberű ágyúkat és géppuskákat vittek magukkal. Vasúton is szállítottak oda kis hajókat.
Körülbelül 1000 fekete-tengeri lakos érkezett Arhangelszkbe. 200 ember csatlakozott a balti flottához.
A Szevasztopolban maradt és Novorosszijszkból oda visszatérő hajók dicstelenül vetettek véget életüknek. 1918. május 3-án és 4-én kitűzték rájuk a császár zászlóit. 1918 novemberében Németországban forradalom tört ki, amely arra kényszerítette a megszállókat, hogy elhagyják Ukrajnát és a Krímet. A német csapatokat felváltó angol-francia-amerikai intervenciósok átadták az orosz hajókat Denikin és Wrangel tábornoknak.
1920-ban a Krímből menekülve a fehérgárdisták és az intervenciósok minden futó hajót és szállítóhajót magukkal vittek Konstantinápolyba, beleértve az 1919-ben hadrendbe állított "Tserigo" rombolót is. Megpróbálták magukkal vinni Nikolaevtől a a „Zante” romboló, amely magas készültségi állapotban volt, de nem tudott gyári munkásokból és tengerészekből álló legénységet toborozni. Aztán úgy döntöttek, hogy a rombolót vontatottan szállítják Odesszába, amely még mindig a beavatkozók kezében volt. Az áthaladás során vihar tört ki, a vontatóhajó eltört, a hajó Odesszától több mérföldre zátonyra futott.
Így a beavatkozás során 2 csatahajót, 2 cirkálót, 7 Novik-osztályú rombolót és egyéb hajót és hajót fogtak el 315 darab.
Konstantinápolyból a hajókat hamarosan átszállították a tunéziai Bizerte francia haditengerészeti bázisra. A "Schastlyvy" romboló elsüllyedt a szigethez közeli Mudroye-öbölben, miközben viharos időben vontatták Konstantinápolyból Bizerte felé. Tenedos (Égei-tenger).
Itt, Bizerte-ben értek véget a hajók, miután a francia kormány 1925-ben megszakította a Tanácsköztársaságnak való átadásukról szóló tárgyalásokat316. Köztük volt hat Novik-osztályú romboló: „Restless”, „Gnevny”, „Daring”, „Pospeshny”, „Ardent” és „Tserigo”.
A megszállók Krímből és Ukrajnából való kiűzése után a 17 fekete-tengeri Novik osztályú rombolóból csak 3 befejezetlen hajó maradt: „Zante”, „Corfu”, „Levkas”. A „Piercing”, „Gadzhibey”, „Fidonisi”, „Kaliakria”, „Kerch” és „Gromky” rombolók a Fekete-tenger fenekén pihentek.
1925. október 27-én szovjet búvárok fedezték fel a Kerch rombolót. 27 m mélységben feküdt gerincével felfelé, mélyen a talajba ágyazva. Az epronoviták megkezdték a híres romboló felemelését, ami 1926 novemberében ért véget. A hajó pontonok segítségével a felszínre úszott, de darabokra törve ismét a fenékre süllyedt. 1932 decemberében a Kercs egyes részeit felemelték. A turbinákat, amelyeket a hajó legénysége gondosan megkent, mielőtt elsüllyesztették, alkalmasnak találták a helyi erőműben történő használatra. Így a forradalmi hajó halála után szíve továbbra is szülőföldjét szolgálta.
1968. szeptember 14-én a Tsemes-öböl partján, a Sukhumi autópálya 12. kilométerénél emlékművet avattak a Fekete-tengeri Flotta elesett hajóinak emlékére. A vasbeton nyolcszögletű fáklyára Lenin parancsának szavai vannak vésve: „Tekintettel a helyzet reménytelenségére, amit a legmagasabb katonai hatóságok is bizonyítanak, a flottát azonnal meg kell semmisíteni. Előző SNK V. Uljanov (Lenin). A másik oldalon a következő felirat olvasható: „1918. június 18-án a Tsemes-öbölben a forradalom jegyében bátor fekete-tengeri tengerészek hadihajókat süllyesztettek el, hogy ne essenek a Kaiser Németországába.” TsGA haditengerészet, f. r-55, op. 1, d. 1, l. 7.
296 Ugyanott, f. r-181, op. 1, d. 43, l. 225.
297 Burzsoá-nacionalista tekintély Ukrajnában 19171918-ban.
298 TsGA haditengerészet, f. r-29, op. 1, d. 177, l. 12.
299 Ugyanott, f. r-342, op. 1, d. 146, l. 177178.
300 Tengerészek a szovjet hatalomért Ukrajnában. (Dokumentumgyűjtés). Kijev, az Ukrán SSR Tudományos Akadémiájának Kiadója, 1963, 120. sz. dokumentum, p. 129.
313 Pontosan ott.
314 Kukel (Kukel-Kraevszkij) Vlagyimir Andrejevics (1885–1940) a Kercs elsüllyedése után aktívan részt vett az Asztrahán régió flottilla ellenségeskedésében. 1919. február elején áthelyezték a balti flottához, és a Bogatyr cirkáló parancsnokává nevezték ki. 1919 júniusában kinevezték a Kaszpi-tengeri haditengerészeti erők és az Azerbajdzsán flotta vezérkari főnökévé. Az Alekszandrovszkij-erőd felszabadítását célzó hadművelet ügyes vezetéséért a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. 1920 júliusában a balti flotta vezérkari főnökévé nevezték ki. 19201923-ban különböző parancsnoki beosztásokat töltött be a balti flottában. A haditengerészeti szolgálatból való 1923-as elbocsátása után 1937-ig a Tengerészeti Népbiztosságban és a hajóépítő iparban töltött be felelős tisztségeket.
315 TsGA haditengerészet, f. r-1, op. 3, d. 755, l. 1011.
316 Polgárháború, 3. kötet. M., szerk. Tengerészeti történelem. megbízások, 1925, p. 95.
Anyag a Wikipédiából - a szabad enciklopédiából
| "Kerch" | |
|---|---|
| Szolgáltatás: | Oroszország, Oroszország RSFSR RSFSR |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | Az Orosz Birodalom haditengerészete Az RSFSR haditengerészeti erői |
| Gyártó | Haditengerészeti |
| Az építkezés megkezdődött | október 29 |
| Elindult | május 18 |
| Megbízott | június 27 |
| Állapot | június 19-én a legénység lerombolta |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1326 (normál), 1580 (teljes) |
| Hossz | 92,51 |
| Szélesség | 9,05 |
| Piszkozat | 3,2 |
| Motorok | 2 db Parsons gőzturbina, 5 db Thornycroft kazán 3 kazánházban |
| Erő | 28.400 l. Val vel. (átvételi tesztek alatt) |
| Költöztető | 2 légcsavar |
| Utazási sebesség | 31,1 csomó (átvételi tesztek alatt) |
| Legénység | 136 fő, köztük 9 tiszt |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4x1 102 mm/60 fegyver (600 lőszer) |
| Flak | 1917 végétől: 2 57 mm AU |
| Akna- és torpedófegyverek | 4x3 457 mm-es torpedó az 1913-as modellből (14 torpedó az 1910-es modellből), 80 akna az 1908-as vagy 1912-es modellből |
Szerviztörténet
1918. június 18-án a szovjet kormány döntése alapján, hogy elkerüljék a Fekete-tengeri Flotta hajóinak német csapatok általi elfoglalását, a Kerch romboló torpedókkal elsüllyesztette a Csemes-öbölben található Szabad Oroszország csatahajót és a Fidonisi rombolót, majd elsüllyesztette. Tuapse-ba ment, ahol június 19-én a legénysége lecsapta a Kadosh világítótoronynál, három mérföldre a Tuapse kikötő bejáratától (27 méteres mélységben). A hajó fejjel lefelé süllyedt el.
Az EPRON 1929. november 22-i kísérlete a hajó kiemelésére nem járt sikerrel (a romboló testét pontonhevederek több részre vágták). A Kerch hajótest középső részét (a géptérrel együtt) az EPRON emelte 1932-ben. Javítás után a romboló turbinái sokáig működtek a tuapsei erőműben. A hajótest megmaradt roncsai, amelyek közül a legjobb állapotban a tatrész, továbbra is előkerülve maradnak a tengerfenékről.
Adat
A „Kerch” rombolóról, a Fekete-tengeri flotta Szevasztopolba induló hajói nyomán sugározták a később híressé vált jelet: „Szevasztopolba menő hajók – Szégyen az anyaország árulói!”
Parancsnokok
Írjon véleményt a "Kerch (romboló)" cikkről
Megjegyzések
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kercs (romboló) jellemző részlet
Julie a Boris legszomorúbb noktürnét játszotta hárfán. Borisz felolvasta neki Szegény Lizát, és nemegyszer félbeszakította az olvasást az izgalomtól, amitől elállt a lélegzete. Egy nagy társaságban találkozva Julie és Boris úgy néztek egymásra, mint a világ egyetlen közömbös emberére, aki megértette egymást.Anna Mihajlovna, aki gyakran járt a Karaginokhoz, és anyja pártját alkotta, eközben helyesen tudakolta, mit adtak Julie-nak (mind a penzai birtokokat, mind a Nyizsnyij Novgorod-erdőket adták). Anna Mihajlovna a Gondviselés akarata iránti odaadással és gyengédséggel nézte azt a kifinomult szomorúságot, amely összekapcsolta fiát a gazdag Julie-val.
„Toujours charmante et melancolique, cette chere Julieie” – mondta a lányának. - Boris azt mondja, hogy a te házadban nyugtatja a lelkét. „Annyi csalódást szenvedett el, és olyan érzékeny” – mondta az anyjának.
– Ó, barátom, mennyire kötődtem Julie-hoz az utóbbi időben – mondta a fiának –, nem tudom leírni neked! És ki ne tudná szeretni? Ez egy olyan földöntúli lény! Ó, Borisz, Borisz! „Egy percre elhallgatott. – És mennyire sajnálom az anyját – folytatta –, ma mutatott nekem Penzából származó jelentéseket és leveleket (nagy birtokuk van), és szegény, egyedül van: annyira becsapták!
Borisz enyhén elmosolyodott, miközben az anyját hallgatta. Szelíden nevetett az egyszerű ravaszságán, de meghallgatta, és néha figyelmesen megkérdezte a penzai és a nyizsnyijnovgorodi birtokokról.
Julie régóta várt egy ajánlatot melankolikus hódolójától, és kész volt elfogadni azt; de valami titkos undor érzése iránta, szenvedélyes házassági vágya, természetellenessége és az igaz szerelem lehetőségéről való lemondás miatti iszonyat érzése miatt mégis megállította Borist. A vakációja már véget ért. Egész napokat és minden egyes napot Karaginékkal töltött, és minden nap magában okoskodva, Borisz azt mondta magának, hogy holnap megkéri. De Julie jelenlétében vörös arcát és állát, szinte mindig púderrel borította, nedves szemét és arckifejezését nézte, amelyek mindig azt a készséget fejezték ki, hogy a melankóliából azonnal a házastársi boldogság természetellenes örömébe mozduljanak el. , Borisz egy döntő szót sem tudott kinyögni: annak ellenére, hogy képzeletében sokáig Penza és Nyizsnyij Novgorod birtokának tartotta magát, és az azokból származó bevétel felhasználását osztotta szét. Julie látta Borisz határozatlanságát, és néha az a gondolat jutott eszébe, hogy undorító volt számára; de azonnal vigasztalásul jött a nő önámítása, és azt mondta magának, hogy csak szerelemből félénk. Melankóliája azonban ingerültségbe kezdett átmenni, és nem sokkal Borisz távozása előtt határozott tervbe kezdett. Ugyanebben az időben, amikor Borisz vakációja véget ért, Anatol Kuragin megjelent Moszkvában és természetesen a Karaginok nappalijában, és Julie, váratlanul elhagyva melankóliáját, nagyon vidám és figyelmes lett Kuraginra.
„Hon cher” – mondta Anna Mihajlovna fiának – „je sais de bonne source que le Prince Basile küldött fia fils a Moscou pour lui faire epouser Julieie”. [Kedvesem, megbízható forrásokból tudom, hogy Vaszilij herceg Moszkvába küldi a fiát, hogy feleségül vegye Julie-val.] Annyira szeretem Julie-t, hogy sajnálnám. Mit gondolsz, barátom? - mondta Anna Mihajlovna.
A gondolat, hogy bolond legyen, és elpazarolja ezt az egész hónapot Julie alatt tartó nehéz, melankolikus szolgálatnak, és a penzai birtokokból származó összes bevételt képzeletében más kezében látja – különösen a hülye Anatole kezében, megsértődött. Boris. Karaginékhoz ment azzal a határozott szándékkal, hogy javaslatot tesz. Julie vidám és gondtalan tekintettel üdvözölte, lazán mesélt arról, hogy milyen jól érezte magát a tegnapi bálon, és megkérdezte, mikor megy el. Annak ellenére, hogy Boris azzal a szándékkal jött, hogy a szerelméről beszéljen, és ezért szelídnek szánta, ingerülten beszélni kezdett a nők állhatatlanságáról: hogyan tudnak a nők könnyedén áttérni a szomorúságból az örömbe, és hogy a hangulatuk csak attól függ, ki vigyáz rájuk. . Julie megsértődött, és azt mondta, hogy igaz, hogy egy nőnek változatosságra van szüksége, mindenki ugyanabba a dologba fog belefáradni.
– Ehhez azt tanácsolom... – kezdte Borisz, egy maró szót akarva mondani neki; de éppen abban a pillanatban támadt benne az a sértő gondolat, hogy elhagyhatja Moszkvát anélkül, hogy elérné célját, és hiába veszítené munkáját (ami soha nem történt meg vele). Beszéde közepén megállt, lesütötte a szemét, hogy ne lássa kellemetlenül ingerült és határozatlan arcát, és így szólt: „Egyáltalán nem azért jöttem, hogy veszekedjek veled.” Ellenkezőleg... – Rápillantott, hogy megbizonyosodjon arról, hogy folytathatja. Minden ingerültsége hirtelen eltűnt, nyugtalan, könyörgő tekintete mohó várakozással szegeződött rá. „Mindig el tudom intézni, hogy ritkán lássam” – gondolta Boris. "És a munka elkezdődött, és el kell végezni!" Elpirult, felnézett rá, és azt mondta neki: „Tudod, hogy mit érzel irántad!” Nem kellett többet mondanom: Julie arca diadaltól és önelégültségtől ragyogott; de arra kényszerítette Borist, hogy elmondjon neki mindent, ami ilyenkor elhangzik, hogy azt mondja, szereti őt, és soha nem szeretett nála jobban egyetlen nőt sem. Tudta, hogy ezt követelheti a penzai birtokokra és a Nyizsnyij Novgorodi erdőkre, és megkapta, amit kért.