Далайн болон голын хөлөг онгоцны хөдөлгөөн. Далайн болон голын хөлөг онгоцны хөдөлгөөн Усан онгоцыг нэрээр нь хайх

Энэ хуудсан дээр та далайн болон голын хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг цаг алдалгүй үзэх боломжтой.

AIS (Automatic Identification System) - тээвэрлэлтэд VHF/VHF радио долгион ашиглан хөлөг онгоц, тэдгээрийн хэмжээ, чиглэл болон бусад өгөгдлийг тодорхойлоход ашигладаг систем юм.

Сүүлийн үед AIS-ийг автомат мэдээллийн систем (Англи хэл: AIS Automatic Information System) гэж тайлбарлах хандлага ажиглагдаж байгаа бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг таних энгийн ажилтай харьцуулахад системийн үйл ажиллагаа өргөжиж байгаатай холбоотой юм.

SOLAS 74/88 конвенцийн дагуу олон улсын аялалд 300-аас дээш тоннын багтаамжтай хөлөг онгоц, олон улсын аялалд хийгээгүй 500 тонноос дээш регистртэй хөлөг онгоц болон бүх зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд заавал байх ёстой. Бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоц, дарвуулт онгоцыг B ангиллын төхөөрөмжөөр тоноглож болно.Өгөгдлийн дамжуулалтыг SOTDMA протоколд (Self Organizing Time Division Multiple Accesss) олон улсын холбооны AIS 1 ба AIS 2 сувгуудаар гүйцэтгэдэг. GMSK товчлуур бүхий давтамжийн модуляцийг ашигладаг.
Зорилго

AIS нь навигацийн аюулгүй байдлын түвшин, хөлөг онгоцны хөдөлгөөний удирдлагын төвийн (VTCS) навигаци, ашиглалтын үр ашгийг нэмэгдүүлэх, хүрээлэн буй орчныг хамгаалах, дараахь чиг үүргийг хангах зорилготой юм.

Усан онгоцноос хөлөг онгоц руу явах горимд мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх хэрэгсэл болгон;
эрх бүхий эргийн алба хөлөг онгоц, ачааны талаар мэдээлэл авах хэрэгсэл болгон;
хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг хянах хөлөг онгоцноос эрэг рүү чиглэсэн горимд VTS хэрэгсэл болгон;
хөлөг онгоцыг хянах, хянах хэрэгсэл, түүнчлэн эрэн хайх, аврах (SAR) үйл ажиллагаанд ашиглах.

AIS бүрэлдэхүүн хэсгүүд

AIS систем нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

VHF дамжуулагч,
нэг - хоёр VHF хүлээн авагч,
дэлхийн хиймэл дагуулын навигацийн хүлээн авагч (жишээлбэл, GPS, ГЛОНАСС), Оросын хувьд AIS төхөөрөмж дэх ГЛОНАСС модулийг заавал дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд координатын гол эх үүсвэр юм. GPS нь туслах төхөөрөмж бөгөөд NMEA автобусаар дамжуулан GPS хүлээн авагчаас авах боломжтой;
модулятор/демодулятор (аналог өгөгдлийг дижитал болон эсрэгээр хувиргагч),
микропроцессор дээр суурилсан хянагч
хяналтын элементүүдэд мэдээлэл оруулах/гаралтын төхөөрөмж

AIS-ийн үйл ажиллагааны зарчим
АНУ-ын эргийн хамгаалалтын албаны системийн тойм

AIS-ийн үйл ажиллагаа нь VHF долгионоор дамжуулан мессеж хүлээн авах, дамжуулахад суурилдаг. AIS дамжуулагч нь радараас илүү урт долгионы урттай ажилладаг бөгөөд энэ нь зөвхөн шууд зайд төдийгүй жижиг биет хэлбэрээр саад тотгортой газар, түүнчлэн цаг агаарын таагүй нөхцөлд мэдээлэл солилцох боломжийг олгодог. Хэдийгээр нэг радио суваг хангалттай боловч зарим AIS систем нь хөндлөнгийн асуудлаас зайлсхийх, бусад объектуудын харилцаа холбоог тасалдуулахгүйн тулд хоёр радио сувгаар дамжуулж, хүлээн авдаг. AIS мессеж нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

Объектыг таних мэдээлэл,
объектын хяналтын элементүүдээс (зарим цахилгаан радио навигацийн төхөөрөмж гэх мэт) автоматаар хүлээн авсан объектын төлөв байдлын талаархи мэдээлэл;
AIS нь дэлхийн навигацийн хиймэл дагуулын системээс хүлээн авдаг газарзүйн болон цагийн координатын талаархи мэдээлэл,
байгууламжийн засвар үйлчилгээний ажилтны гараар оруулсан мэдээлэл (аюулгүй байдалтай холбоотой).

AIS терминалуудын хооронд нэмэлт текст мэдээллийг дамжуулах (пейжер) хангагдсан. Ийм мэдээллийг дамжуулах хүрээний бүх терминал болон тодорхой нэг терминалд хоёуланд нь боломжтой.

AIS-ийн нэгдэл, стандартчиллыг хангахын тулд Олон улсын радиогийн дүрэмд AIS-ийн зориулалтаар ашиглах хоёр сувгийг заасан байдаг: AIS-1 (87V - 161.975 МГц) ба AIS-2 (88V - 162.025 МГц), үүнийг хаа сайгүй ашиглах ёстой. тусгай давтамжийн зохицуулалттай бүс нутгаас бусад.

AIS суваг дахь тоон мэдээлэл дамжуулах хурдыг 9600 бит / сек-ээр сонгосон.

AIS станц (хөдөлгөөнт эсвэл суурь) тус бүрийн ажиллагаа нь GNSS хүлээн авагчаас 10 мкс-ээс ихгүй алдаатай UTC цагтай хатуу синхрончлогдсон (ОХУ-д GLONASS/GPS GNSS хосолсон хүлээн авагчийн дохионы дагуу) ). Мэдээлэл дамжуулахын тулд 1 минут үргэлжилдэг тасралтгүй давтагдах фреймүүдийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр нь 26.67 мс үргэлжлэх 2250 слот (цаг хугацааны интервал) -д хуваагддаг.

Текст нь 6 битийн ASCII кодуудыг ашигладаг.

Орчин үеийн AIS-д хүрээлэн буй орчны талаархи мэдээллийг хоёр горимд харуулах боломжтой - ойролцоох хөлөг онгоцны жагсаалт, тэдгээрийн өгөгдөл бүхий хүснэгт хэлбэрээр, мөн хөлөг онгоцны харьцангуй байрлал, тэдгээрийн хоорондын зайг харуулсан хялбаршуулсан схемийн зураг хэлбэрээр. тэдгээрийг (газарзүйн координатаар дамжуулсан өгөгдөлд үндэслэн автоматаар тооцоолно.) AIS нь батерейны тасралтгүй тэжээлээр хангах шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад багтсан болно.
Мессежийн бүтэц
Статик мэдээлэл

MMSI дугаар
Олон улсын далайн байгууллагын (IMO) дугаар
Радио дуудлагын тэмдэг, гар урлалын нэр
Хэмжээ
Гар урлалын төрөл
Антенны байршлын өгөгдөл (GNSS Glonass эсвэл GPS-ээс)

Мэдээллийг 6 минут тутамд дамжуулдаг
Динамик мэдээлэл

Байршил (өргөрөг, уртраг)
Цаг (UTC)
Мэдээллийн нас (хэр удаан шинэчлэгдсэн бэ)
Жинхэнэ чиглэл (газартай харьцуулахад), чиглэлийн өнцөг
Жинхэнэ хурд
Өнхрөх өнцөг, зүсэх
Налуу өнцөг
Эргэлтийн өнцгийн хурд
Навигацийн төлөв (жишээ нь: Удирдах боломжгүй эсвэл маневр хийх чадвар хязгаарлагдмал)

Цахилгаан радио навигацийн төхөөрөмж, системийн давталт, мэдрэгчээс авсан бусад мэдээлэл
Бусад мэдээлэл

Очих газар
Ирэх цаг (ETA)
Усан онгоцны ноорог
Ачааны мэдээлэл (ачааны ангилал/ангилал)
Онгоцонд байгаа хүмүүсийн тоо
Ачаа тээвэрлэх аюулгүй байдал, сэрэмжлүүлэг

Суваг бүрийн дамжуулах чадвар нь минутанд 2000 хүртэл мессеж юм.

Википедиагийн эх сурвалж

Далайн замын хөдөлгөөн

Энэхүү нээлттэй, олон нийтийн төсөл нь дараахь судалгаанд ашиглаж болох өгөгдлийг цуглуулах, танилцуулах зорилготой юм.
- Үр ашиг, тархалтын параметрүүдийн талаар далайн харилцаа холбооны судалгаа
- Далайн аюулгүй байдлыг хангах, эгзэгтэй нөхцөл байдлыг шийдвэрлэхэд туслах хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг загварчлах
- Интерактив дизайны мэдээллийн систем
- Бодит цаг хугацаанд мэдээлэл өгөх мэдээллийн сангийн дизайн
- Үйл ажиллагааны судалгаанд хэрэглээний программуудыг ашиглан портын хөдөлгөөний статистик боловсруулалт
- Бохирдлын эх үүсвэрийг тодорхойлох программ боловсруулах
- Далайн маршрутын үр ашигтай алгоритмыг боловсруулж, хөлөг онгоцны ирэх цагийг тооцоолох
- Хүлээн авсан мэдээллийг цаг уурын мэдээлэлтэй харьцуулах
- Байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр ажилладаг хүрээлэнгүүдтэй хамтран ажиллах.
Энэхүү төсөл нь дэлхийн олон орны эрэг дагуух хөлөг онгоцны хөдөлгөөний талаар олон нийтэд үнэ төлбөргүй, бодит цагийн мэдээллийг өгдөг.
Одоогоор уг төслийг Грекийн Эгийн их сургуулийн Бүтээгдэхүүн, системийн инженерийн тэнхим зохион байгуулж байна.
Анхдагч мэдээлэл цуглуулах нь Автомат таних систем (AIS) дээр суурилдаг.
Олон нийтийн дунд ажиллах түншүүдийг байнга хайж байдаг.
Тэд AIS хүлээн авагч суурилуулж, дэлхийн өнцөг булан бүрт аль болох олон чиглэл, портуудыг хамрахын тулд нутаг дэвсгэрийнхээ мэдээллээ бусадтай хуваалцах боломжтой болно.

Систем нь AIS (автоматаар таних систем) дээр суурилдаг. 2004 оны 12-р сараас хойш Олон улсын далайн байгууллага (IMO) 299 GT-ээс дээш жинтэй хөлөг онгоц бүрт байрлал, хурд, чиглэл, хөлөг онгоцны нэр, хэмжээс, нислэгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл зэрэг янз бүрийн статик мэдээллийг дамжуулдаг AIS дамжуулагчаар тоноглогдсон байхыг шаарддаг.

AIS нь хөлөг онгоцыг мөргөлдөхөөс зайлсхийх, мөн боомтын удирдлагуудад далайн тээврийг илүү сайн зохицуулахад туслах зорилготой байсан.
Хөлөг онгоцны тавцан дээрх AIS транспондер нь GPS (Дэлхийн байршлын систем) хүлээн авагч болон хөлөг онгоцны хөдөлгөөний мэдээллийг хоёр суваг (161.975 МГц ба 162.025 МГц давтамж) дээр дамжуулж, энэ мэдээллийг олон нийтэд нээлттэй болгодог VHF дамжуулагчийг агуулдаг. Бусад хөлөг онгоцууд эсвэл суурь станцууд энэ мэдээллийг хүлээн авах боломжтой бөгөөд тусгай программ хангамж ашиглан хөлөг онгоцны байршлыг зураг зурах төхөөрөмж эсвэл компьютер дээр харуулах боломжтой.

Ихэвчлэн далайн түвшнээс дээш 15 м-ийн өндөрт байрлах гадаад антентай холбогдсон SAI хүлээн авагчтай хөлөг онгоцууд 15-20 далайн милийн зайд мэдээлэл хүлээн авдаг. Өндөрт байрлах суурь станц нь газар нутаг, антенны төрөл, антенны эргэн тойрон дахь саад, цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан хүлээн авах хүрээг 40-60 далайн миль хүртэл, тэр ч байтугай ууланд хүртэл сунгах боломжтой. Хамгийн чухал хүчин зүйл бол антенны өндөр юм. Өндөр байх тусмаа сайн. Жишээлбэл, 700 м-ийн өндөрт ууланд байрладаг антен нь 200 далайн милийн зайд байгаа хөлөг онгоцнуудаас дохио хүлээн авах боломжтой!
40 далайн милийн зайг найдвартай хамрах бааз станцууд илүү хол зайд байгаа хөлөг онгоцнуудаас дохиог үе үе хүлээн авах боломжтой.

Суурь станц нь далайн зурвасын антен, AIS хүлээн авагч, интернетэд холбогдсон компьютерээр тоноглогдсон.
AIS төхөөрөмж нь компьютер дээрх энгийн программ хангамж ашиглан боловсруулагдсан өгөгдлийг хүлээн авдаг бөгөөд дараа нь энэ өгөгдлийг вэб үйлчилгээгээр дамжуулан төв мэдээллийн сан руу илгээдэг. Програм хангамж нь GNU лицензийн дагуу сонирхсон хэрэглэгчдэд үнэ төлбөргүй байдаг.
AIS хүлээн авагчийн хүлээн авсан өгөгдлийг нэг NMEA өгүүлбэрт (64 битийн энгийн текст) кодчилдог.
Жишээ: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Зурвасууд нь үндсэн гурван төрлийг агуулдаг:
1. Динамик мэдээлэл - хөлөг онгоцны байрлал, хурд, одоогийн байрлал, чиглэл, эргэлтийн хурд.
2. Статик мэдээлэл - хөлөг онгоцны нэр, IMO дугаар, MMSI, хэмжээс.
3. Тусгай мэдээлэл - зорилго, ETA болон төслүүд.

Төвлөрсөн мэдээллийн сан нь их хэмжээний өгөгдлийг хүлээн авч боловсруулж, түүний хамгийн чухал хэсгийг хадгалдаг. Мөн боомт, бүс нутгийн газарзүйн мэдээлэл, хөлөг онгоцны гэрэл зураг болон бусад мэдээллийг багтаасан болно. Хөлөг онгоц ба/эсвэл замын одоогийн байрлалыг Google газрын зургийн API ашиглан газрын зураг дээр харуулна.

Хүлээн авсан өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд мэдээллийн санд ачаалдаг тул газрын зураг дээр нэн даруй тодруулдаг. Гэсэн хэдий ч график дээр харуулсан зарим байрлалыг байнга шинэчлээгүй байж болно (жишээлбэл, хөлөг онгоц хүрээнээс гарах үед). График дээр харуулсан хөлөг онгоцны байрлал 1 цаг хүртэл хуучирсан байж болно.

MarineTraffic систем нь зөвхөн газар дээр суурилсан AIS хүлээн авах суурь станц суурилуулсан далайн эргийн тодорхой хэсгийг хамардаг.
Хөлөг онгоцны байрлалыг газрын зураг дээр харуулахгүй байх боломжит шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.
- Хөлөг онгоц нь AIS дамжуулагчаар тоноглогдоогүй, транспондер ажиллахгүй эсвэл зөв ажиллахгүй байна;
- Усан онгоц нь ойролцоо суурь AIS хүлээн авах станц байхгүй газарт байгаа;
- Транспондерийн хүч нь газрын станцын дохиог хэвийн хүлээн авахад хангалтгүй. А ангиллын дамжуулагчийн хүч нь В ангиллын транспондерын хүчнээс хамаагүй бага.
Энэ нь мөн антенны төрөл, өндөр, кабелийн төрлөөс хамаарна.
- AIS дамжуулагчийг зөв тохируулаагүй байна.

Газрын зургийн дүрсийг харуулахад удаан байж магадгүй. Энэ нь хэтэрхий олон хөлөг онгоц, вэб технологи, javascript болон вэб хөтчүүдийг харуулсантай холбоотой байж болох юм.
Internet Explorer хөтөч (ялангуяа 6 ба түүнээс дээш хувилбар) нь энэ төрлийн вэб програмуудад маш үр дүнгүй байдаг.
Дараах хөтчүүд илүү сайн гүйцэтгэлтэй байгаа бөгөөд бид тэдгээрийн аль нэгийг ашиглахыг санал болгож байна: Opera, Chrome, Firefox.

Систем нь статик мэдээлэл (нэр, хэмжээ гэх мэт) дамжуулж амжаагүй хөлөг онгоцны байрлалыг хүлээн авах боломжтой бөгөөд энэ нь статик судаснууд мэдээлэл бага дамжуулдаг тул ийм зүйл тохиолддог. Энэ тохиолдолд хөлөг онгоцны нэрний оронд түүний MMSI (жишээлбэл, 239923000) гарч ирнэ. Мэдээллийг буруу эсвэл эвдэрсэн байх магадлал бага байна. Энэ нь дараах шалтгааны улмаас үүсдэг.
a) хөлөг онгоцны AIS дамжуулагчийн эвдрэл
б) Глобал Байршлын Системийн (GPS) алдаа болон
в) хөлөг онгоцны багийнхан AIS дамжуулагчаар дамжуулж буй мэдээллийг зөв тохируулж чадаагүй (энэ нь хөлөг онгоцны нэр, төрөл, хэмжээс, түүнчлэн очих газар, ирэх тооцоолсон цаг гэх мэт статик мэдээлэлд хамаарна).

Систем нь зөвхөн AIS дамжуулагчаар дамжуулсан хөлөг онгоцнуудаас хүлээн авсан мэдээлэлд тулгуурладаг.
Тиймээс багийнхан AIS транспондерын зөв тохиргоог хийх нь маш чухал юм! Ялангуяа AIS дамжуулагчийг ажиллуулах үүрэгтэй хүн дараахь зүйлийг анхаарч үзвэл хөлөг онгоцны мэдээллийг зөв харуулахад ихээхэн тусалж чадна.
a) AIS блокт бүртгэгдсэн статик мэдээллийг зөв шинэчлэх, баталгаажуулах. Үүнд: хөлөг онгоцны нэр, хөлөг онгоцны төрөл, хөлөг онгоцны хэмжээ, IMO, MMSI дугаар, AIS төхөөрөмжийн харьцангуй байрлал.
б) Аялал бүрийг эхлэхээс өмнө аяллын мэдээлэл, тухайлбал очих газар, хүрэх хугацаа, ноорог зэргийг зохих ёсоор шинэчлэх. Хэрэв энэ мэдээлэл зөв бол хөлөг онгоц боомт бүрийн "Хүлээж буй ирэлт" хэсэгт гарч ирэх бөгөөд холбогдох бүх талуудад ирэх тооцоолсон цагийг өгнө. Тус бүрдээ нэг порт оруулах шаардлагатай бөгөөд нэмэлт мэдээллээс (улс эсвэл олон порт гэх мэт) зайлсхийх хэрэгтэй.

Хөдөлгөөнт хөлөг онгоцыг хөлөг онгоцны дүрс хэлбэрээр харуулдаг. Хөдөлгөөнгүй эсвэл 0.5 зангилаагаас бага хурдтай, зангуу эсвэл бэхлэгдсэн хөлөг онгоцыг дөрвөлжин хэлбэрээр харуулав.
Усан онгоцны дүрс, зам нь төрлөөс нь хамаарч (ачаа, танк, зорчигч гэх мэт) өнгөтэй байна.

MarineTraffic системийг өргөжүүлэн дэлхийн аль ч бүсийг хамрах боломжтой. Та антен, AIS хүлээн авагчийг бие даан суулгаж, интернетэд холбогдсон компьютерт холбож, өгөгдлийг шууд илгээж эхлэх боломжтой. Та хүлээн авагчийн хүлээн авсан хөлөг онгоцыг газрын зураг дээр шууд харах болно. Газар нутгаа газрын зураг дээр харуулахыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд үндсэн сайт дээрх мэдэгдэл, компани эсвэл хувийн сайтын холбоос эсвэл хүсэлтийн дагуу бусад холбоосыг оруулсан болно.

Хэрэв танд MarineTraffic-ийн хамрах хүрээг хамарсан хувийн далбаат завь байгаа бол та AIS транспондер суурилуулж, газрын зураг дээрх байршлаа бодит цаг хугацаанд нь бичиж болно. Жижиг завь дээр AIS дамжуулагч суурилуулах нь сонголттой бөгөөд та "B" АНГИЛАЛ дамжуулагч ашиглахыг зөвшөөрнө. "В" АНГИЛАЛ "А" ангиас хямд байна. Б АНГИЛАЛ транспондерууд нь 300 ГТ-аас бага зайтай хөлөг онгоцонд зориулагдсан. Үнэ 700-аас 2000 еврогийн хооронд байна.
Нэмж дурдахад, та AIS дамжуулагчийг ажиллуулахгүйгээр хөлөг онгоцныхоо байрлалыг MarineTraffic-д шууд мэдээлэхийн тулд ухаалаг утсан дээрх iAIS програмыг (iPhone/iPad эсвэл Android) ашиглаж болно.
MarineTraffic-д өөрийн байр сууриа илэрхийлэх дор хаяж 5 өөр арга байдаг.

AIS (AIS Automatic Identification System) нь таныг таних, хянах боломжийг олгодог систем юм хөлөг онгоцны онлайн хөдөлгөөн 10 метрийн нарийвчлалтай. Түүнээс гадна AIS хөлөг онгоцны байршилТэдний төрөл, хэмжээс, очих газар, хурд, ирэх хүлээгдэж буй цаг хугацааны талаархи мэдээллийг өгч, маршрутын түүх, хүлээгдэж буй чиглэлтэй танилцах боломжийг олгодог. Тодорхойлсон мэдээллийг картанд оруулсан бөгөөд үүнийг нээхийн тулд та сонирхож буй объект дээр дарах хэрэгтэй. Усан онгоцны AIS-д онлайнаар нэвтрэхрадио давтамж дамжуулагч ашиглан усан онгоцоор шууд хангадаг. Радио холбоонд нөлөөлж буй хүрээний хязгаарлалт, хөндлөнгийн оролцоо, цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан зарим хөлөг онгоц эсвэл портууд харагдахгүй байж болно. Хэрэв " далайн хөдөлгөөн” таны хүссэн объектыг харуулахгүй байгаа тул дараа дахин оролдоно уу.

Бодит цагийн хөлөг онгоцны хөдөлгөөний зурагДэлхийг бүхэлд нь хамарсан бөгөөд хэрэглэгчдэд дэлхийн янз бүрийн боомт, бүс нутагт тэдгээрийн зохион байгуулалтыг харах боломжийг олгодог. Бусад бүс нутаг, боомтуудын хөлөг онгоцыг олохын тулд газрын зураг дээр томруулж, хүссэн салбараа сонгох хэрэгтэй.

Хариулт-Логистик портал нь одоогийн байдалд анхаарлаа хандуулдаг AIS-ийн дагуу хөлөг онгоцны хөдөлгөөн ба байрлалФинландын булангийн зүүн хэсэг болон Санкт-Петербургийн боомтод. Тэрийг тэмдэглэ хөлөг онгоцны байршуулалтбага зэрэг сааталтайгаар харагдана. Сүүлчийн координат шинэчлэгдсэнээс хойш ямар хугацаа өнгөрснийг та курсорыг объект дээр аваачих замаар олж мэдэх боломжтой.

Далайн замын хөдөлгөөннь AIS (автомат таних систем) газрын зураг дээрх хөлөг онгоцны байрлалыг хянах боломжтой нөөц юм. Үүнийг маш энгийнээр хийдэг: хайлтын цонхонд та хөлөг онгоцны нэрийг оруулах хэрэгтэй бөгөөд үйлчилгээ нь одоо хаана байгааг харуулах болно. Усан онгоцны нэр, төрлөөс гадна та түүний чиглэл, харьяалагдах улс, хурд болон бусад хэрэгтэй мэдээллийг олж мэдэх боломжтой.

Үйлчилгээг ашиглахад тохиромжтой - янз бүрийн төрлийн хөлөг онгоцыг өөр өөр өнгөөр ​​тодруулж, хөдөлгөөний чиглэлийг харуулсан бөгөөд зангуунд байгаа хөлөг онгоцыг тусад нь зааж өгсөн болно.

Видео: MarineTraffic - дэлхийн хамгийн алдартай онлайн хөлөг онгоц хянах үйлчилгээ

Курсорыг дүрс дээр аваачихад хөлөг онгоцны тухай мэдээлэл гарч ирэх цонхонд: нэр, бүртгүүлсэн улс, очих газар. Хэрэв та үүн дээр дарвал систем илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл, түүний дотор гэрэл зураг харуулах болно.

Marinetraffic хэрхэн ажилладаг вэ?

Автомат таних систем болох AIS технологийг хөлөг онгоцны газрын зургийг бүтээхэд ашигладаг. Усан онгоц бүр радио долгион ашиглан мэдээллийг агаарт байнга дамжуулдаг дамжуулагчтай. Энд хөдөлгөөнт болон хиймэл дагуулын холбоо ашигладаггүй тул энэ технологи нь аналогиас хямд юм. VHF эсвэл VHF давтамж дээр ажилладаг аливаа хүлээн авагч дохиог хүлээн авах боломжтой.

Нэвтрүүлгийн хамрах хүрээ нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна. Хамгийн чухал нь дамжуулагчийн хүч ба хүлээн авах антенны өндөр юм. Гэхдээ хамгийн сул давталт ч 75 км-ийн зайд цацаж чаддаг. Энэ нь хөлөг онгоцууд аюулгүй зайнаас бие биенийхээ оршихуйг мэдэхэд хангалттай юм.

Энэ эсвэл тэр далайн хөлөг онгоц яг одоо хаана байрладаг, ямар хөлөг онгоцууд таны хажууд байрладаг, аль нь Буэнос-Айрес, Суматра эсвэл Сингапурт бэхлэгдсэн болохыг мэдэхийг хүсч байна уу? MarineTraffic.com сүлжээний үйлчилгээ нь газрын зураг дээрх хөлөг онгоцны байршил, хөдөлгөөн, түүний маршрут, хурд, ачаа, тухайн бүс нутгийн цаг агаар гэх мэт олон хэрэгтэй мэдээллийг авах онцгой боломжийг танд олгоно. Энэ материалд би Marine Traffic вэбсайт дээрх хөлөг онгоцны хөдөлгөөний бодит цагийн зургийн талаар ярихаас гадна энэ үйлчилгээний чадварыг хэрхэн ашиглах талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.

AIS навигаци

AIS (автоматжуулсан таних систем) нь 90-ээд оны эхэн үеэс тээвэрлэлтэд ашиглагдаж ирсэн бөгөөд гол зорилго нь далайн тээврийн хяналт, аюулгүй байдлыг сайжруулах явдал юм. Түүний чадварууд нь VHF радио долгион ашиглан хөлөг онгоц, түүний чиглэл, хэмжээс болон бусад параметрүүдийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Энэхүү систем нь дэлхийн эрэг орчмын 9 сая хавтгай дөрвөлжин километр талбайг хамардаг бөгөөд үүнд далайн тээврийн хамгийн их ачаалалтай бүс дэх 2500 орчим портууд багтдаг.

2004 онд Олон Улсын Далайн Байгууллага (IMO) нийт 300 тонноос дээш даацтай хөлөг онгоцнуудад тусгай AIS дамжуулагч суурилуулах шаардлага тавьжээ. Сүүлчийн үүрэг бол хөлөг онгоцны хурд, чиглэл, байршил, нэр, хэмжээс болон бусад холбогдох мэдээлэл зэрэг шаардлагатай бүх мэдээллийг хүлээн авах тусгай станц руу бодит цаг хугацаанд дамжуулах явдал юм.

Миний хянаж буй MarineTraffic.com сайт нь дэлхий даяарх 1200 гаруй AIS хүлээн авах станцаас мэдээлэл хүлээн авдаг. Мэдээлэл цуглуулсны дараа тэдгээрийг боловсруулах төв рүү шилжүүлж, тэдгээрийг боловсруулж, үйлчилгээнд байрлуулсан газрын зураг дээр буулгана. Үүний зэрэгцээ, хөлөг онгоцны хөдөлгөөний онлайн газрын зургийг ширээний компьютер дээрх хөтчөөс болон гар утасны төхөөрөмжид тохирох програмаар дамжуулан авах боломжтой.

Тэгэхээр Далайн замын хөдөлгөөн гэж юу вэ?

MarineTraffic бол далайн хөлөг онгоцны байршлыг хянах дэлхийн алдартай сүлжээний үйлчилгээ юм. Нөөц нь хөлөг онгоцны байршлын талаархи бодит мэдээллийг (түүний чиглэл, хурд, тонн гэх мэт) цуглуулдаг. Үүнийг харгалзах газрын зураг дээр харуулах нь далайтай шууд холбоотой хүмүүсийн ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно.

Хөлөг онгоцны хөдөлгөөний газрын зургийн үйлчилгээний зорилго нь далайн тээврийн ил тод байдал, үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд оршино. Энэ сайт нь олон хөлөг онгоцны байршлыг хянах боломжийг олгодог бөгөөд тэдгээрийн талаарх мэдээллийг энгийн хэрэглэгчдэд нээлттэй болгодог. Үүний зэрэгцээ нөөцийг идэвхтэй хөгжүүлж, сонирхогч талуудыг бүрдүүлэх, цаашдын ахиц дэвшилд шууд оролцохыг уриалж байна.

Хэрэв та үзэхийг хүсвэл эндээс миний сонгосон шилдэг үйлчилгээг шалгах хэрэгтэй.

Marine Traffic бодит цагийн хөлөг онгоцны хөдөлгөөний газрын зургийг хэрхэн ашиглах вэ

marinetraffic.com вэб сайт руу орсны дараа та тэр даруй үйлчилгээний газрын зураг руу орох болно.

Би ажлын дэлгэцийг доош гүйлгэж, анхдагч англи хэлний оронд орос интерфейсийг ашиглахыг зөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ, интерфэйсийн ихэнх хэсэг нь нэг талаараа англи хэл дээр үлдэх болно гэдгийг би уншигчдад анхааруулах болно.

Дараа нь та бүртгэлийн процессыг давах шаардлагатай (дараа нь та "Миний флотууд" түвшний хэд хэдэн тусгай сонголтуудад хандах боломжтой бөгөөд таны сонгосон хөлөг онгоцыг хянах боломжтой болно). Үүнийг хийхийн тулд дээд хэсэгт байрлах "Нэвтрэх" дээр дараад "Бүртгүүлэх" дээр товшоод имэйлээр бүртгүүлнэ үү.

Газрын зураг нь янз бүрийн өнгөт (тээвэр, танк, зорчигч, өндөр хурдны, тусгай, загас агнуур гэх мэт) өөр өөр төрлийн хөлөг онгоцуудыг схемийн дагуу харуулсан.

Курсорыг шаардлагатай хөлөг онгоцон дээр байрлуулснаар та түүний нэр, эцсийн хүрэх газрын талаарх мэдээллийг авах боломжтой. Илүү нарийвчилсан мэдээллийг зөвхөн тухайн сайтыг ашиглахын тулд зохих төлбөрийг төлсний дараа авах боломжтой (жилийн захиалга, таны сонгосон хөлөг онгоцны тооноос хамааран захиалга гэх мэт).

Орос хэл дээрх үйлчилгээний хяналтын самбар

Далайн замын хөдөлгөөний удирдлагын самбар нь зүүн болон дээд самбар гэсэн хоёр үндсэн хэсэгт хуваагдана.

Зүүн талын самбар нь дараах сонголтуудыг агуулна.

Дээд талын самбарт дараах сонголтууд байна.

Дүгнэлт

Marine Traffic вэбсайтын боломжийн бүх баялаг хэдий ч түүний үнэ төлбөргүй ажиллагаа нь нэлээд хязгаарлагдмал бөгөөд зөвхөн үйлчилгээний боломжуудтай танилцахад л сонирхолтой байдаг. Хэрэглэгчдэд шаардлагатай хөлөг онгоцны хөдөлгөөний газрын зургийн бүх бүрэн бүтэн байдлыг зөвхөн сайтын төлбөртэй функцийг төлөх замаар олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд далай, далайн тээвэртэй холбоотой хүмүүст бүрэн хэрэг болно.

MarineTraffic - энэ юу вэ?

Далайн урсгал нь хөлөг онгоцны байршлыг онлайнаар хянах үйлчилгээ юм. Дэлхийн газрын зураг дээр та боомт эсвэл далайд байгаа ямар ч хөлөг онгоцыг олох боломжтой. Үйлчилгээний сонголтуудаас та хөлөг онгоцны байршлыг бодит цаг хугацаанд нь нэрээр нь хянах боломжтой.
Газрын зураг дээр хөлөг онгоц сонгоход хөлөг онгоцны талаарх мэдээллийг агуулсан цонх гарч ирнэ.

• хөлөг онгоцны нэр
• хөлөг онгоцны төрөл (контейнер, танк, зорчигчийн хөлөг гэх мэт)
• хөлөг онгоцны байдал
• хөлөг онгоцны хурд
• хөлөг онгоцны курс
• хөлөг онгоцны ноорог

Далайн хөдөлгөөн ба AIS системийн үйл ажиллагааны зарчим

Өнөө үед бараг бүх хөлөг онгоцууд AIS автомат таних системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг хянах, хөлөг онгоц хоорондын мөргөлдөөнөөс зайлсхийх боломжийг олгодог. Газрын зураг дээр хөлөг онгоцыг хамгийн их ямар зайд хянах боломжтой вэ? Энэ бүхэн нь хөлөг онгоц болон газар дээрх хамгийн ойрын станцад байрлах антенны өндрөөс хамаарна. Уламжлалт AIS станцууд нь 40 орчим далайн миль (ойролцоогоор 75 км) зайг хамардаг. Зарим тохиолдолд хөлөг онгоцны байршлыг 200 милийн зайд хянах боломжтой бөгөөд энэ нь 370 км-ээс багагүй байна. Гэхдээ AIS станц нь далайн түвшнээс дээш өндөрт, жишээлбэл, ууланд байрладаг бөгөөд хөлөг онгоц өөрөө сайн антенаар тоноглогдсон тохиолдолд ийм тохиолдол гардаг. Тиймээс хэн ч Marinetraffic үйлчилгээг ашиглан хөлөг онгоцыг онлайнаар хянах боломжтой.

Газрын зураг дээр хөлөг онгоцыг хэрхэн хянах вэ?

Хэрэв танд хөлөг онгоцны нэр байгаа бол хөлөг онгоцны байршлыг олох хамгийн хялбар арга бол газрын зургийн хайлтанд оруулах бөгөөд систем нь хөлөг онгоцны байрлал, түүний талаарх мэдээллийг шууд харуулах болно. Хэрэв хөлөг онгоц тодорхой портоос хараахан гараагүй эсвэл хол явах боломжгүй гэдгийг мэдэж байгаа бол ижил хайлтын хэлбэрээр хүссэн портоо олохыг оролдож болно. Дараа нь хулганы танил үйлдлүүдийг ашиглан бүх хөлөг онгоцыг зааж, тэдгээрийн талаарх мэдээллийг үзээрэй. Мөн хайлтаа хөнгөвчлөхийн тулд хөлөг онгоцыг төрлөөр нь шүүж болно. Жишээлбэл, зөвхөн зорчигч, загас агнуур эсвэл ачааны хөлөг онгоцыг сонгох хэрэгтэй. Үйлчилгээ нь ойлгомжтой бөгөөд хэрэв та газрын зураг ашиглах чадвартай бол хөлөг онгоцны байршлыг бодит цаг хугацаанд олж мэдэх нь танд хэцүү биш байх болно.