Nordwind Airlines. "Põhjatuul" (lennufirma) - lennukid. Nordwind Airlines Nordwind Airlines Boeing 737 800 tiib

Tasuta pagasi lubatud

Märgitud pagas

Kehtestatud on järgmised tasuta pagasi lubatud reeglid:

• broneerides ekskursiooni alates 15. märtsist 2019 ja hiljem väljumistele alates 1. maist 2019:
  Majanduslik- 1 koht kuni 15 kg
  Äri- 1 koht kuni 30 kg
• broneerides ekskursiooni enne 15. märtsi 2019 ja väljudes nii enne kui ka pärast 1. maid 2019:
  Majanduslik- 1 koht kuni 20 kg
  Äri- 1 koht kuni 30 kg

Käsipagas

Riigisiseste ja rahvusvaheliste liinide jaoks on kehtestatud järgmised käsipagasi standardid:
maksimaalsed mõõtmed, mis põhinevad kolme mõõtme summal ja iga mõõde konkreetselt ei tohi ületada 115 cm (55x40x20 cm).

Teatud liinidel ja teatud piletihindade puhul võib tasuta pagasi standardtingimustest olla erandeid. Nendest teavitatakse reisijat transpordi broneerimisel.

Kahe pagasi ühiku kombineerimine üheks on võimalik kogukaaluga kuni 30 kg.

Tasuta pagas ja käsipagas kehtivad täiskasvanud reisijatele, lastele vanuses 2-12 aastat ja alla 2-aastastele lastele istekohaga. Alla 2-aastastele lastele, kes reisivad ilma eraldi istmeta, on lubatud ainult tasuta pagas, milleks on 1 tk kaaluga kuni 10 kg ja kolme mõõtme summa ei ületa 203 cm Käsipagasit ei pakuta.

Raskeks pagasiks loetakse reisija asju, olenemata nende nimest ja otstarbest, mis kaaluvad üle 30 kg tüki kohta, kuid alla 50 kg.

Lisateavet pagasi lubatud piirmäära kohta leiate Nordwind Airlinesi veebisaidilt:
- käsipagas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- pagas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Käsipagasi täiendav kaalumine – Cam Ranh (Vietnam)

Tähelepanu! Seoses jätkuvate probleemidega ülekaalulise käsipagasiga võeti kasutusele enne lennukisse minekut käsipagasi täiendav kaalumine, mis toimub sertifitseeritud elektroonilistel kaaludel. Korduskaalumisele ei kuulu ainult DUTY FREE kauplustest ostetud kaubad, mida Cam Ranhi lennujaama väljumissaalis on ainult 2. Need kaubad peavad olema Pakitud sobivate sümbolitega suletud polüetüleenist. Pange tähele, et väljumisalal on lisaks ametlikele DUTY FREE kauplustele kauplused, kus müüakse kohvi, teed, suveniire jms.

Teave pagasiveo kohta ettevõtte ametlikul veebisaidil.

Laste lend

Reisijal on õigus kaasas kanda alla 2-aastast last ilma istekohata.

Piletile peab olema märgitud lapse sünniaeg. Lapsega kaasas olev reisija on kohustatud lennufirmale (või volitatud esindajale) pileti ostmisel ja registreerimisel esitama lapse vanust kinnitava dokumendi. Lennufirmal (või tema volitatud esindajal) on õigus kontrollida lapse vanust. Lapse vanus määratakse iga transpordilõigu jaoks eraldi.

Teave laste lendude kohta on ettevõtte ametlikul veebisaidil.

Lennukipark

Airbus A321-200

A320 perekonna suurim lennuk. Sisekujundus on loodud pakkuma suurenenud mugavus ja on reisijate seas väga populaarne. A321 reisilennuk on oma klassis kõige kütusesäästlikum kitsa kerega reisilennuk.

Omadused

Airbus A330-200

Airbusi laia kerega reisilennuk, mis on mõeldud keskmiste ja pikkade vahemaade läbimiseks, varustatud kahe turboventilaatormootoriga.

Omadused

Boeing 737-800NG

Reisilennuk 737-800 on tuntud oma stabiilsuse ja tõhususe poolest. Varustatud kõrgtehnoloogiliste mootoritega.

Omadused

Boeing 777-200ER

Reisilennuki 777-200 toodab Boeing, et tagada reisijate täielik mugavus. Sellel kahemootorilisel lennukil on kaks vahekäiku ja kõrged laed, mis tagavad teie mugavuse kogu reisi vältel.

Omadused

Boeing 777-300ER

Reisilennuki 777-300 toodab Boeing, et tagada reisijate täielik mugavus. Sellel kahemootorilisel lennukil on kaks vahekäiku ja kõrged laed, mis tagavad teie mugavuse kogu reisi vältel.

Omadused

Äriklassi reisijate teenindamise standard:

Venemaa lennufirma Oma kohaloleku laiendamiseks kodumaisel lennutransporditurul suurendab NordWind Airlines ("Põhjatuul") oma lennukiparki ja muudab kaubamärki. Vedaja kommertsdirektor Imran Nazarov rääkis saidile sellest.

Tema sõnul saab NordWind Airlines mai lõpuks seitse uuendatud värviga Boeing 737-800 lennukit. Avatud allikate andmetel on esimene 2016. aastal toodetud sõiduk (seerianumber 42059) sellest partiist Hollandi Woonsdrechti lennujaamas hoolduses. Fotod sellest lennukist uue kaubamärgiga värviga postitas sotsiaalvõrgustikesse üks NordWind Airlinesi töötaja. Lennuki lend Venemaale on planeeritud aprilli algusesse.

Uut Boeing 737-800 (VQ-BDC) valmistatakse ette Venemaale tarnimiseks

Olete lugenud 44% tekstist.

See on suletud materjalide portaali sait.
Materjali täistekst on saadaval ainult tasulise tellimuse korral.

Saidi materjalide tellimine annab juurdepääsu kõigile suletud saidi materjalidele:

• - ainulaadne sisu - uudised, analüütika, infograafika - toimetajate poolt iga päev loodud veebisait;
• - ajakirja Air Transport Review paberversioonis avaldatud artiklite ja intervjuude laiendatud versioonid;
• - ajakirja "Air Transport Review" kogu arhiiv aastast 1999 kuni tänapäevani;
• - ajakirja "Air Transport Review" iga uus number enne paberväljaande avaldamist ja tellijatele kättetoimetamist.

Tasulise juurdepääsuga seotud küsimused suunake aadressile:

Pensionäridele pakume 50% allahindlust kõikidelt ligipääsuliikidelt. Registreeruge veebisaidil, näidates, et olete pensionär, ja saatke tõendava dokumendi skaneering/foto aadressile.

Teenus "Automaatne makse". Kaks päeva enne teie tellimuse lõppu alates teie pangakaart Järgmise perioodi liitumistasu võetakse automaatselt, kuid teavitame teid sellest eelnevalt eraldi kirjaga. Saate selle teenuse igal ajal tühistada isiklik konto vahekaardil Tellimus. .

Venemaa lennufirma North Wind loodi 2008. aastal, omab litsentse reisijate- ja kaubavedu, korraldab tšarterlende üle maailma. Vedaja on reisikorraldaja Pegas-Touristik tütarettevõte. Moskva baaslennujaam on Siberis Šeremetjevo? Tolmatševo (Novosibirsk) ja Emelyanovo (Krasnojarsk). Ettevõte rendib oma lennukeid mitmele rahvusvahelisele lennufirmale.

Northern Windi lennukipark koosneb 32 lennukist: kaheksa Boeing 757-200ER, kaheksa Boeing 767-300ER, kaheksa Airbus A321-200, neli Boeing 737-800, kolm Boeing 777-200ER ja üks Airbus A320-232. Lennufirma sõlmis ka lepingu Irkut Corporationilt kolme lennuki ostmiseks.

Teenindusklassid

North Wind Airlines pakub oma reisijatele kahte teenindusvõimalust:

• Turistiklass. Lennukikabiinid on varustatud pehmete ergonoomiliste istmetega ning ümber luuakse hubasuse ja mugavuse atmosfäär. Lennu ajal pakutakse mitmekülgset menüüd ja suurt valikut meelelahutusfilme, mida saab vaadata puuviljakokteili nautides. Kogu reisi vältel saab spetsiaalselt ekraanilt jälgida lennuki asukohta. Reisijatele, kes soovivad oma lendu veeta vaikuses, on istmetaskus kõrvatropid.
• Äriklass. Pakutakse restorani kööki ja laia valikut meelelahutust. Menüü koostavad meie kokad. Võite juua nii alkoholivabu kui ka alkoholi sisaldavaid jooke. Soovi korral saab tooli ümber kujundada voodiks ja magamiseks. Pärast sihtkohta jõudmist teatab stjuardess lennu lõppemisest.

Pagasi vedu

Äriklassi reisijal on õigus kaasa võtta mitu pagasit kogukaaluga kuni 40 kg, sh. käsipagas. Sel juhul ei tohiks ühe ühiku kaal ületada 32 kg. Mõõdud kõrguses, laiuses ja paksuses ei tohi olla üle 160 cm Turistiklassi reisija võib kaasa võtta kuni 20 kg pagasit.

Mõlema klassi käsipagasi kaal ei tohi ületada 5 kg. Lennuki pardal võetakse vastu diplomaate, käekotte, trükiseid, imikutoite, vihmavarju, ülerõivaid, videotehnikat, sülearvuteid, hälleid, ratastoole ja kargusid.

Perekonna reisiteenus

“Perereis” sobib väikelastega lendavatele reisijatele. Alla 1-aastasele lapsele on olemas püsivoodi. Kliendi soovil (24 tundi enne väljalendu) saab koostada spetsiaalse lastemenüü. Alla 2-aastastele lastele eraldi istet ei anta. Lastega reisijad ei istu avariiväljapääsude ega turvavarustuse läheduses. Selles klassis on võimalik transportida ka rasedaid, kuid ainult tema raviarsti kirjalikul loal ja hiljemalt neli nädalat enne eeldatavat sünnikuupäeva.

Neil on sarnane konfiguratsioon 172 ja 170 reisijakohaga. Ainus erinevus nende paigutuste vahel on see, et sabas on eemaldatud kaks reisijaistet. Vaatame selle lennuki salongi paigutust ja teeme kindlaks, kus on ebamugav ja kus on head istmed.

Paar üldist punkti Boeing 737-800 istme paigutuse kohta - nende puudused ja eelised.

1. Istmetel, mis asuvad akna kõrval, on see eelis, et sealt saab lennu ajal välja vaadata (see oleneb muidugi lennuajast ja ilmast). Kui lendate öösel, siis see eelis ei lähe arvesse. Samuti ei sega naaber sind, kui tahab püsti tõusta. Nendel kohtadel on üks puudus - seda pole eriti mugav ise jätta. Seega, kui teil pole vaja sageli tualetis käia või kavatsete terve lennu magada, valige akna ääres istekohad.

2. Vahekäigu lähedal asuvatel istmetel on oma eelis - sealt on väga lihtne püsti tõusta, kui on vaja tualetti minna. Puuduseks on see, et naaber võib olla häiritud, kui tal on vaja püsti tõusta. Sekkuda võivad ka stjuardessid kärudega ja reisijad, kes kõnnivad läbi salongi kambüüsi ja tualettidesse. Seega, kui lendate lapsega ja suure tõenäosusega peate sageli tualetis käima. Või peate ise sagedamini tualetis käima, seejärel valige istme servast.

1-3 r. Äriklass. Economy ja see on eraldatud jäiga vaheseinaga. Esimeses reas on keelatud istuda liikumispuudega reisijatel, rasedatel ja väikelastel.

5 hõõruda. See on majanduse esimene rida. Tihti istuvad neil istmetel rasedad naised või lastega reisijad. Kuid kui sellist kategooriat pole, saate nendele kohtadele registreeruda. Selle sarja suur eelis. on tõsiasi, et keegi ei lükka tooli tagasi. Üsna kitsas majanduses on see väga oluline. Samuti pange tähele, et kokkupandavad lauad asuvad käetoes, seega on see liikumatu. Teine ebamugavus on vahesein. Terve mitmetunnise lennu seina vahtimine pole kuigi mugav.

13-15 r. Istmete seljatoed ei kaldu. Seda tehti lennuohutuse huvides. Hädaolukorras ei tohi juurdepääsu evakuatsiooniluukidele blokeerida. Nendel istmetel on keelatud istuda samade kategooriate reisijatel, mis esimeses reas.

14,15 hõõruda. - lisaks miinusele (lukustatud istmed) on ka suur eelis. Kaugus ees olevast reast. mõnevõrra suurenenud. Seetõttu on nendes ridades piisavalt ruumi mitte ainult põlvedele, vaid ka jalgadele.

31 hõõruda. - lennuki viimane rida. väga ebamugavad kohad. Kohe taga on kaks tualetti, kuhu suunatakse pidev inimeste vool. Mõnikord võivad tekkida väikesed järjekorrad. Peal kohad D, C võib peale astuda või küünarnukiga puudutada. Samuti märgime, et istmete seljatoed toetuvad vastu seina ja on blokeeritud ning kogu lendu jääb kummitama ukse paugutamine ja tanki kohin.

Küsige nõu lennufirma töötajalt

Võimaluse korral uurige hoolikalt lennuki skeemi, millega lendate.

Ärge võtke istmeid, kus istmed ei kaldu või on piiratud.

Ärge võtke kohti tualettide, köökide ja muude tehniliste ruumide läheduses päris lõpus.

Kallid saidi kasutajad!

Loodame, et see artikkel oli teile kasulik.

Kui olete kunagi oma elus lennanud lennufirma lennukiga, siis palun jagage oma tagasisidet lennu kohta.

Selge taevas teile, nagu piloodid ütlevad, ja pehmet maandumist!

31.12.2019, 09:00 273557

Kahemootoriline reisilennuk Boeing 737-800 kuulub kitsa kerega lennukite perekonda, mis on mõeldud lühikesteks ja keskmise suurusega lennuliinideks ning on osa sarjast "Next Generation". Esiteks töötati välja Boeing 737-800, et asendada "Classic" seeriasse kuuluv Boeing 737-400 reisilennuk. Võrreldes Boeing 737-400-ga on uue lennuki kere muutunud 3,02 meetrit pikemaks ning suurenenud on ka reisijate veomaht.

Lennuk oli varustatud turboventilaatormootoritega - CFM International CFM56-7B24s tõukejõuga 107,6 kN. Seejärel kasutati mõnel suurema kandevõimega Boeing 737-800 lennukil CFM56-7B27s mootoreid tõukejõuga 121,4 kN. Nagu teisedki 737 Next Generation seeria lennukid, on ka Boeing 737-800 varustatud Ameerika ettevõtte Honeywelli digitaalse avioonikaga EFIS. Kogu parda- ja lennuteave kuvatakse kuuel multifunktsionaalsel LCD-ekraanil. Reisilennuk on varustatud ka head-up-ekraaniga (HUD) või Head-Up-ekraaniga (HUD).

Boeing 737-800 tegi oma esimese lennu 31. juulil 1997. aastal. Esimene tarne lennufirmale toimus 1998. aasta aprillis. Lennuki esimene klient oli Saksa lennufirma Hapag-Lloyd Flug. Praegu on lennuki Boeing 737-800 otseseks konkurendiks kitsakerega reisilennuk Airbus A320.

Istmete asukoht ja numeratsioon salongis, istmete skeem lennukil Boeing 737-800

Salongi paigutus, parimad ja kõige vähem mugavad istmed lennufirma Boeing 737-800 lennukitel S7 lennufirmad

S7 Airlinesi lennukid on kaheklassilise konfiguratsiooniga 12 äriklassi istekohaga (2:2) ja 148 turistiklassi istekohaga (3:2). Pardal puudub meelelahutussüsteem, söögid ja mittealkohoolsed joogid (äriklassis) on tasuta.

Äriklassi istmed on laiemad kui turistiklassis, seljatoed kalduvad hästi, mis võimaldab mugavalt lõõgastuda. 1. rea istmed ACDF asuvad köögi lähedal, mistõttu võib esineda müra ning öistel lendudel võib köögist tulev valgus häirida und. Lauad on paigaldatud käetugedesse, muutes need liikumatuks. Tõusu ja maandumise ajal ei tohi põrandale asetada isiklikke esemeid ja kotte.

Foto ettevõtte S7 Airlinesi lennuki Boeing 737-800 äriklassi salongist. Foto: gyakranflyers.ru

Peaaegu kõigil turistiklassi istmetel on lühike jalaruum, nii et kui olete pikk, eelistage seda 13. ja 14. read. Kuid pidage meeles, et õhkutõusu ja maandumise ajal ei tohi põrandale asetada isiklikke esemeid.

4 rida Asudes äriklassi vaheseina taga, on kogu lennu vältel teie ees sein ning pealegi istuvad nendel istmetel vanemad ja lapsed. Toolide käetoed on liikumatud, kuna neile on paigaldatud lauad.

Foto S7 Airlinesi lennuki Boeing 737-800 turistiklassi salongist. Foto: gyakranflyers.ru

Istmed 12 ja 28 rida on ebamugavad tooli fikseeritud seljatoe tõttu ja 28 lähedal asub tualeti ees, nii et tekiks täiendavat müra ja loputuspaagi helisid.

Salongi paigutus, parimad ja kõige vähem mugavad istmed Aerofloti Boeing 737-800 lennukil

Aerofloti lennukid jagunevad kahte klassi: ökonoomsus ja mugavus. Mugavusklassis on 20 mugavat istekohta, istmed on paigutatud 2:2. Turistiklassis on 138 kohta (3:2). Vahelduvvoolu pistikupesad on saadaval igas kohas. Olenevalt marsruudist, väljumisajast ja lennu kestusest võidakse teile pakkuda sooja hommiku-, suupiste-, lõuna- või õhtusööki.

Fotod Aerofloti lennufirmade Boeing 737-800 lennukite interjööridest. Foto: Airlines-inform.ru

Äriklass

11-tollised monitorid on sisse ehitatud äriklassi istmete taha. Reisijad saavad kuulata muusikat, heliraamatuid, vaadata valikut enam kui 200 välis- ja kodumaisest filmist, sealhulgas teleseriaalid, telesaated, lastekanal, uudised, spordi- ja autoteemad, videod, muusika ning mängida ka populaarseid mänge.

Kõik äriklassi istmed on üsna mugavad, märgime ainult 1 rida ACDF - tualettruumide ja köökide lähedus võib tekitada mõningaid ebamugavusi ning nende kohtade põrandale ei saa õhkutõusu ja maandumise ajal kotte ja muid isiklikke esemeid asetada.

Turistiklass

• 6 rida - standardistmed, kuid vaheseina tõttu on jalaruumi piiratud. Istme laius on käetoel oleva laua tõttu veidi kitsendatud.
• 8 rida istmeid A ja F - puudub illuminaatori aken.
• 11 rida tagaküljel asuvate varuväljapääsude tõttu on istme seljatoe kallutamine piiratud.
• 12. rea istmed on suurenenud jalaruumi, kuid istmete seljatoed on avariiväljapääsude tõttu piiratud. Stardi ja maandumise ajal on keelatud põrandale asetada mingeid asju.
• 13. istmerida BCDE on suurenenud jalaruumiga Space+ istmed. Nende kohtade broneerimiseks tuleb maksta lisatasu. AF kohad ka täiendava jalaruumiga, kuid nende eest pole vaja juurde maksta. Stardi ja maandumise ajal on keelatud põrandale asetada mingeid asju.
• Istmete rida 28 halvim, tualettide lähedus ja fikseeritud istmete seljatoed häirivad lendu.
• 27 istmerea CD Samuti ei ole need tualettruumide läheduse ja vahekäigu lähedal asuva asukoha tõttu täiesti mugavad. Sagedased reisijad põhjustavad ebamugavusi.

Salongi üldine paigutus, parimad ja vähem mugavad istmed teiste lennufirmade lennukitel Boeing 737-800

Boeing 737-800 salong võib olla kahte tüüpi: äriklassi kabiin, mahutavus kuni 184 inimest, äriklassile eraldatud 16 istekohaga ja ainult turistiklassi kabiin.

Saadaval on Boeing 737-800 salongi paigutus äriklassiga

Lennukeid Boeing 737-800, mis on jagatud teenindusklassidesse, kasutavad Aeroflot, UTair, S7 Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl, KLM, Air China, Air Europa, Air Italy,China Airlines, Hainani lennufirma, Qantas, SAS, Turkish Airlines jne. Sellega saate lennata Londonisse, Pariisi, Rooma, Barcelonasse, ​​Moskvasse, Peterburi, Doni-äärse Rostovisse, Viini, Varssavisse ja teistesse linnadesse.

Boeing 737-800 turistiklassi salongi paigutus

Ühe kajutiga Boeing 737-800 kasutavad Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines (Nord Wind, North Wind), Pegas Fly (Ikar), Pegasus Airlines , Royal lend, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines jne. Seda lennuki modifikatsiooni eelistavad odavlennufirmad. Boeing 737-800-ga saab lennata Amsterdami, Berliini, Düsseldorfi, Tel Avivi, Bakuusse, Helsingisse, Novosibirskisse, Saratovisse, Samarasse, Tomskisse ja teistesse linnadesse.

Boeing 737-800 parimad ja vähem mugavad istmed

Üldine informatsioon:

• Kõige ebamugavamad kohad on keskel, sest siin pigistavad teid võõrad, mis võib tunduda ebamugav.
• Aknaistmed pole pikkade lendude jaoks mugavad, kuna naabritest on raske läbi sõita.
• Äärmised istmed on mugavad kõigile. Kuid peaksite arvestama, et need asuvad vahekäigu lähedal, mis tähendab, et mööduvad reisijad võivad teid puudutada või häirida.
• Ohututeks aladeks on need vööris, aga ka tiibadel, kus asuvad varuväljapääsud.

Parimad istmed turistiklassi lennukis

• 1 5 ja 16 rida . Nendes ridades saate oma jalgu sirutada, kuid istmete seljatoed ei pruugi täielikult kalduda ega olla täielikult blokeeritud, kuna siin on varuväljapääs.
• 17 rida - kohad B, C, D, E ka siin suurendatakse vahel istmete vahet, nii et jalgadele jääb ruumi rohkem. Aga tänu sellele, et siin on varuväljapääsud, ei saa siin istuda invaliidid, rasedad ja lapsed ning kogu käsipagas tuleb panna riiulitele ja seda ei tohi põrandale jätta.

Foto Delta Air Lines Boeing 737-800 turistiklassi salongist. Foto: thepointsguy.com

Saadaval äriklassi lennukiistmed

• 1. rida äriklassis mugav, palju jalaruumi, aga istmed asuvad wc ja köögi taga ning istmed on veidi kitsamad, tänu käetugedel kokkuklapitavatele laudadele.
• 7 rida - esimene pärast äriklassi. Istmete ees on vahesein, mis eraldab osa salongist äriklassist, see asjaolu võib muuta lennu ebamugavaks. Kuid siin on rohkem jalaruumi.
• 10 ja 11 rida - koht A , ja koht F 11. reas . Nendes kohtades pole illuminaatorit. Kuid on lennukeid, kus pole akent 8 ja 9 rida, seega vaadake eelnevalt tasapinna diagrammi.
• 13 rida. Seljatoed ei kaldu, kuna selle rea taga on varuväljapääs. Toidu jagamine algab lennuki ninast ja keskelt, nii et sellesse ritta seda niipea ei tooda.
• Eelviimase rea istmed C ja D , mõnikord on 28 või 30 rida . Nendel kohtadel ei pruugi olla käetugesid ja need on ka tualeti lähedal.
• Viimane rida. Kõige vähem mugav - tualett asub lähedal, istmete seljatoed ei kaldu, toit tuuakse nendele istmetele viimasena.

Foto American Airlinesi lennuki Boeing 737-800 äriklassi salongist. Foto: thepointsguy.com

Lennu jõudlus

• Maksimaalne kiirus: 920 km/h.
• Reisikiirus: 823 km/h.
• Lennuulatus: 5350 km.
• Lennuki mahutavus: turisti-/äriklassis 162 reisijat, turistiklassis 189 reisijat.

Ohutusnõuete tõttu ei tohi kõik Boeing 737-800 reisijad istuda reas nr 13, sest hädaolukorras peavad need avama avariiväljapääsude lähedal asuvad inimesed. Istmed ridades nr 12 ja nr 13 ei ole lubatud puuetega inimestele, lastega reisijatele või loomadele.